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比亚迪（BYD）已成为特斯拉最强劲的竞争对手，其电动车不仅令人印象深刻，且在出口市场（包括大马）的销量也不断增长。 据英国广播公司报导，尽管特斯拉是电动车销售份额的领头羊，但比亚迪已获得强劲的发展势头，以至于去年最后一个季度赶上并超过特斯拉。 该报导指出，比亚迪在2023年最后3个月的销量创纪录达52万6000辆，首次超过特斯拉同期的销量（48万4500辆）。 此外，两家公司都大幅降价（特斯拉通过其Gigapress生产工艺，比亚迪则通过其蓬勃发展的内部电池业务），但比亚迪在年底降价，仅12月份的销量就增长了70%。 另外，由于借贷成本上升，对特斯拉的需求有所放缓。 尽管如此，特斯拉2023全年的汽车销量仍然较多，以180万辆的微弱优势击败比亚迪，比亚迪的全年销量为160万辆。 其业绩显然超出了分析师的预期，较2022年增长了20%，并且较今年早些时候有所加快。 韦德布什证券公司 （Wedbush Securities）分析师丹艾夫斯（Dan Ives） 表示，该季度对特斯拉来说是“明显的胜利”。 然而，它仍然没有达到首席执行长马斯克的目标；早在去年1月，他就宣称特斯拉有潜力在2023年售出200 万辆汽车。 这一点，再加上比亚迪不断上升的人气，意味着特斯拉险些失去销量桂冠。 Hargreaves Lansdown资金与市场主管苏珊娜表示：“比亚迪的加速发展，再次证明电动车市场竞争已变得激烈，特斯拉要想重新领跑将会面对挑战。“ 在我国，比亚迪尚未公布销售数据，但几乎可以肯定，该公司凭借Atto 3和Dolphin引领我国电动车市场。 此外，该公司预计今年第一季度推出Seal轿车；同时，特斯拉已于去年11月开始交付Model ...

新的一年，新的停车收费率！如果你打算驾车前往吉隆坡柏威年广场（Pavilion Kuala Lumpur）购物、用餐、看电影或为电动车充电，请注意，从1月1日（周一）起，你需要支付更高的停车费。 吉隆坡柏威年广场的停车场管理公司Edisijuta Parking私人有限公司公布最新停车费，每小时的停车费上涨了33%。 吉隆坡柏威年广场的停车费（2024年） 如上图所示，吉隆坡柏威年广场的停车场的每小时停车费，已从每小时3令吉增至每小时4令吉，适用于包括平日、周末和公共假日在内的所有日子。 此外，每天的最高收费也从每天30令吉增加至每天40令吉。 下午5时后（至早上7时）的每次入场费也从8令吉增至10令吉。 车主在周末无需付费就能进入该停车场。 这意味着，如果你在周六、周日和公共假期的晚上进入停车场，你必须支付每小时4令吉（每天最多40令吉）。 吉隆坡柏威年广场的充电桩 吉隆坡柏威年广场共有12个充电桩，位于B1楼层靠近C21柱。 该购物中心最大的电动车充电网络是特斯拉超级充电站，共有8个直流快速充电桩，功率可达250kW。 这些充电桩仅提供给特斯拉汽车使用，收费为每千瓦时1令吉25仙。 为了防止车辆占用充电桩，特斯拉会征收闲置费，如果充电结束后，车主不把车辆移开，闲置费可高达每分钟4令吉。 特斯拉车主只需将喷嘴插入充电接口，就可使用这些充电桩，需要缴付的费用会从特斯拉账号扣除。 特斯拉超级充电站的附近有Shell Recharge x ...

位于Perdana酒店的Gentari电动车充电桩的计费方式，已从按时间计算改为按千瓦时计算，若你想驾电动车前往吉兰丹州的哥打巴鲁，你一定会为此事感到高兴。 这使得支持较低充电速度的车辆的充电费用略低。 Perdana酒店的充电桩的最新价格 哥打巴鲁Perdana酒店的电动车充电桩的价格 位于Perdana酒店的电动车充电站有4个电动车充电桩。这里有两个交流充电桩（11kW和22kW）和一个配有两个CCS2喷嘴的60kW直流充电桩。 正如JomCharge应用程序所显示的，该交流充电桩的收费为每千瓦时90仙，而直流充电桩的收费为每千瓦时1令吉50仙。 你可以通过Setel和JomCharge激活充电桩。 此前，该交流充电桩的收费为每分钟15仙（每小时9令吉），这对于使用单相车载充电桩的电动车来说相当昂贵。 同时，该直流充电桩之前的收费为每分钟1令吉40仙（充30分钟需付42令吉或充60分钟需付84令吉）。 采用根据千瓦时来计算收费后，电动车车主将根据他们的用电量，而不是他们花了多少时间使用充电桩来付费。 例如，若一辆电动车通过交流充电桩充电1小时只能获得6kWh，那么他需要付5令吉40仙，而不是9令吉。 然而，花1小时充电就能获得20kWh（如Smart #1、雷诺Zoe、马赛地EQE SUV等）的车主则需支付约18令吉，而不是9令吉。 BYD  Dolphin可从22kW交流充电桩获得约6.4kW的功率 带有两个喷嘴的60kW直流充电桩具有动态功率共享功能，这意味着如果有多辆电动车同时连接到直流充电桩，60kW的总功率将被分为两个部分。 根据千瓦时来计算费用，对所有车主都更加公平，因为无论你使用的是30kW，还是60kW的直流充电桩，所需要支付的费用都是一样的。 如果你驾的电动车配有单相车载充电器，如比亚迪（BYD） Atto ...

Gentari已在巴生武吉丁宜（Bukit Tinggi）的永旺购物广场（Aeon Mall）部署一组电动车充电桩，如果你下次到那里购物，可以使用该充电桩。 这些充电桩现已开放使用，它的收费方式以分钟来计算。 位于巴生武吉丁的永旺购物广场的Gentari交流充电桩。资料来源：Plugshare 与八打灵再也佰乐泰广场（ Paradigm Mall） 类似，Gentari也在武吉丁宜永旺购物广场部署StarCharge Aurora挂墙式充电箱，包括4个三相22kW交流充电桩和6个单相7kW交流充电桩。 该电动车充电桩位于商场停车场层，靠近B-D 66-68号支柱。 价格也和八打灵再也佰乐泰广场的充电桩一样，22kW充电桩的收费为每分钟18仙（每小时10令吉80仙），而7kW充电桩的收费为每分钟13仙（每小时7令吉80仙）。 民众目前可通过Setel和JomCharge应用程序激活这些充电桩。 如果你拥有Gentari年度会员资格，你使用这些充电桩可享有半价优惠。 请务必选择适合你电动车的充电桩。如果你驾驶的电动车配有单相车载充电器，如比亚迪Atto 3、比亚迪Dolphin或欧拉好猫，则应该使用单相7kW交流充电桩。 在莲花霸市巴生分行（Lotus’s Klang）部署6个电动车充电桩 除了巴生武吉丁宜的永旺购物广场，Gentari和EVC还在莲花霸市巴生分行共安装了6个电动车充电桩。 ...

电动车的电池容易起火的观点是错误的。由于化石燃料汽车和电动车都拥有强大的能源，因此它们偶尔也会起火，但这是非常罕见的事情。 然而，由于电动车比较崭新，任何涉及电动车的事件都会引起广泛关注，仿佛是一个很常见的问题。 我国也有同样的情况。上周日（12月31日）下午，一辆马赛地EQB350在柔佛州发生火灾，该事件的视频已经在社交媒体疯传。 值得注意的是，这起事件就发生在位于士古来经销商Cycle & Carriage的门前，显然是在该车进行直流快充时发生的。 根据《Buletin TV3》 报导，这起火灾于上周日（12月31日）下午2时45分发生，大火吞噬了90%的车身，烧毁了20%的充电站。 我们联系了MBM发言人，他表示在调查结束之前，该公司无法对此事发表评论。 这是继今年10月特斯拉Model Y在蒲种发生起火事件后，大马发生的第二起备受瞩目的电动车起火事件。 电动车真的更容易起火吗？ 目前为止，除了有新闻报导外，尚未有更多关于这起事件的信息，目前还只是猜测。 不过，我们已经听到很多人说电动车不安全，因为两个月内已经有两起这样的火灾，并成为全国新闻。 但是，随着越来越多的数据开始曝光，事实证明这根本不是真的。 这是根据包括《汽车趋势》（Motor Trend）在内的多个消息所得出的结论。 《汽车趋势》研究了瑞典民事防备局（MSB）提供的数据，该局今年发布了第一份专门追踪电动车火灾的报告。 MSB发现，从2018年到2022年，全国只有29辆电动车和52辆混合动力车发生过火灾，相当于平均每年16辆。 ...

大马特斯拉（Tesla Malaysia）继续扩大其电动车充电网络，并将最新的超级充电站设在武吉加里尔柏威年广场（Pavilion Bukit Jalil）。 这似乎是特斯拉正式登录大马不到6个月以来，所部署的第6个超级充电站。 新的特斯拉超级充电站位于武吉加里尔柏威年广场的B1层停车场，靠近H19支柱。共有六个特斯拉超级充电桩和两个特斯拉目的地充电桩。 与马来西亚的其他部署类似，这些是V3超级充电装置，可以将直流快速充电速度提升至250kW。 如果你不赶时间，并计划在购物中心待上几个小时，特斯拉还部署了两个特斯拉目的地充电桩，可提供高达22kW的交流充电。 回顾一下，大马的特斯拉超级充电桩费用为每千瓦时1.25令吉。 为了阻止充电车位被霸占，如果50%的车位被占用，特斯拉还会征收每分钟RM2的闲置费。 如果所有的充电停车位都在使用，则每分钟将征收RM4的闲置费。 而目前在大马使用特斯拉目的地充电桩的交流充电无需付费，直至另行通知为止。 武吉加里尔柏威年广场是第三家，配备特斯拉充电桩的柏威年购物中心。吉隆坡柏威年广场是特斯拉设下的首个超级充电站，共有 8个充电桩。 其次是新开业的白沙罗高原柏威年广场（Pavilion Damansara Heights），共有5个可供公众使用的特斯拉目的地充电桩。 由于购物中心是人们倾向于将汽车停放几个小时的地点，因此安装更多（交流充电）目的地充电桩会更有意义。 作为特斯拉生态系统的一部分，特斯拉车主可以无缝使用这些充电桩，无需下载任何手机应用程序或使用支付卡。 他们需要做的只是将喷嘴插入并充电，因为充电费用将无缝地记入特斯拉帐户中保存的支付卡。 ...

我国一名客户购买Tesla Model 3 Highland后，收到的车辆两侧却装上了两个不同的前门板。 这是大马电动车车主俱乐部 (MyEVOC) 主席沙鲁哈尔米，周五在X平台（前称为推特）上发文称有人收到这个“独特”版本的车。 Tesla Model 3 RWD和LR门板采用的内衬材质不同 Tesla Model 3 LR前门板。–如Tesla Malaysia 官网图所示 众所周知，大马目前有两个版本的Model 3 Highland：基础后轮驱动 ...

在亚庇文都善商城（T1 Bundusan）部署沙巴首个公共交流充电站后，EV Connection（JomCharge）继续在沙巴扩展电动车充电网络，并在亚庇设立了两个新充电站。 其中一个位于市中心，另一个位于万丽园（Taman Iramanis）的一家宝马（BMW）经销店。 太平洋购物中心的7kW交流充电站 JomCharge在沙巴太平洋购物中心（Centre Point Sabah）部署了两个7kW交流充电桩（采用Type 2电缆）。 这些充电桩的充电费用为每15分钟1令吉（每小时4令吉），位于购物中心停车场2楼的B6号柱子附近。目前，充电器可以通过 JomCharge或ChargeEV手机应用程序激活。 在此之前，JomCharge与沙巴Regas Premium合作，在文都善商城部署了两个11kW交流充电桩，充电费用每分钟RM0.10（每小时 RM6）。 Regas Premium推出全新50kW直流充电桩 如果你需要为电动车快速充电，JomCharge已在万丽园的Regas Premium安装了50kW直流充电桩，该充电桩靠近Jalan Lintas ...

在2023年结束之前，Gentari继续在南北大道（PLUS）沿线启用更多直流快速充电桩，以解决车主对续航里程的担忧。 Gentari最近在马石油霹雳河休息站（北行）安装直流充电桩，该休息站就在苏丹阿兹兰莎大桥前面。 如果你驾车北上，需要在怡保与加德士油站武吉干当休息站之间快速充电，你可以选择这个新的充电站。 用户已可在JomCharge找到位于马石油霹雳河休息站的Gentari 180kW直流充电桩 马石油霹雳河休息站（北行）有一个180kW直流快速充电桩，配有两个CCS2喷嘴。 与大多数Gentari电动车充电桩类似，该充电桩的收费为每千瓦时1令吉50仙。 车主可通过Setel、ChargEV或JomCharge应用程序激活该充电桩。 霹雳河休息站（北行） 是一个相当紧凑的休息区，当你离开大道并急转弯后，马石油油站就在你的左边。 在此之前，该马石油油站有一个由ChargEV提供的22kW交流充电桩。 位于马石油NKVE（北行）的Gentari直流充电桩 正如几个月前宣布的那样，Gentari正在逐步将南北大道沿线的马石油油站的充电桩升级至更快的直流充电桩。 最近安装的直流充电桩包括马石油 NKVE（北行）、马石油Solaris史里肯邦安（南行）、美冷休息站（北行）、马石油乌鲁安南（南行）和马石油双溪毛糯休息站（南行）。 【资料来源、图片来源】

根据大马电动汽车充电网络（Malaysia Electric Vehicle Charging Network/MEVnet）数据显示，截至10月，玻璃市是大马唯一没有公共电动车充电服务的州属。 不过本周Yinson GreenTech（YGT）已在加央再也（Kangar Jaya）星巴克得来速（DT）启动新的ChargEV直流快速充电桩，从此改变了这个状况。 凯鲁（Khairul Anuar）和阿兹兰（Azlan Mahmud）在大马电动汽车车主俱乐部（MyEVOC）的脸书群公布了这个消息，现在，电动车可通过ChargEV应用程序启动这个充电桩。 尽管3家充电站运营商（CPO）之间都签订了漫游协议，但该充电桩尚未出现在Setel或JomCharge的显示页面。 ChargEV在加央再也星巴克得来速直流快速充电桩的收费 目前，这个直流快速充电桩的费用为每千瓦时（kWh）1令吉20仙，这与YGT在其他星巴克得来速分店（包括亚罗士打、关丹Indera Mahkota和波德申等）的大多数直流快速充电桩的收费相同。 在加央再也分店的直流快速充电桩配备了两个CCS2连接器，这意味着，它可以同时为两辆电动汽车充电，不过，由于直流快速充电桩的最大输出功率为60kW，当充电桩全被使用时，充电时间可能会稍长一些。 靠近马泰国边境的电动车用户受惠 随着新充电桩在加央再也星巴克得来速分店的投入运作，玻璃市的电动车车主再也不用长途跋涉到亚罗士打或双溪大年（Sg Petani）去使用直流快速充电桩，除了加央再也之外，YGT还在樟仑星巴克得来速分店启动了另一个ChargEV直流快速充电桩。 樟仑和加央靠近大马和泰国边境，这两个地方新安装的充电桩对往返泰国的电动车车主非常有用；尽管如此，我们还是希望能在玻璃市找到更多的充电桩，以缓解在居住或旅行的电动车主，所面临的续航里程焦虑。