Search Result for '电动车'

赛城特斯拉中心（Tesla Center Cyber​​jaya）已正式启用，这是特斯拉7月在我国推出Model Y后的一个里程碑；该中心也是大马特斯拉的总部，那里安装了许多充电器，另外还有工作区、培训室及礼堂等。 那里有个相当大的停车场，设有20个充电器，其中8个是与吉隆坡柏威年超级充电站相同的250kW充电桩。 同时，其他12个是用于目的地充电站的挂壁式充电器；虽然大马特斯拉尚未透露充电功率，但作为参考，11kW是Model Y 和 Model 3 Highland可支持的最大交流充电速度。 回顾一下，新山双威大盒子商城是我国目前唯一同时拥有超级充电站和目的地充电站的地点；而双威布特拉购物中心则是全马首个特斯拉目的地充电站。 遗憾的是，车主无法到该中心充电；特斯拉区域总监Isabel Fan透露，那里的充电设施目前仅供内部使用，尚未计划是否会向公众开放。 她补充，赛城特斯拉中心旨在为用户客户提供“一站式”体验。 然而，从客户的角度来看，我们认为赛城特斯拉中心与普通的3S（销售、服务、备件）或 4S（销售、服务、备件、车身和喷漆）中心没有太大区别。 访客最先能看到的是称为特斯拉体验中心的陈列室；该陈列室已向公众开放，虽然目前没提供试驾服务，但你仍可感受特斯拉电动车的功能。 陈列室目前只有Model Y，未来会陈列所有特斯拉车款。 ...

特斯拉（Tesla）区域总监Isabel Fan在赛城的特斯拉中心开幕仪式上透露，Tesla Model 3 Highland将于今年10月在大马亮相。 大马特斯拉将于今年底开始交付Tesla Model 3 Highland，该公司目前在确保该服务中心已准备就绪。 特斯拉Model 3于10月在大马亮相 正如上个月所透露的，大马是首批获得升级版特斯拉Model 3的国家之一，并且已经开始接受预订，订金为1000令吉（不予退还）。 Tesla Model 3 Highland的售价从18万9000令吉起，比更大的特斯拉Model Y便宜1万令吉。 位于赛城的特斯拉中心不仅是一间办公室，还能提供零售体验、服务、交付和售后支持的中心。 如果你已经购买特斯拉Model 3或特斯拉Model Y，你可以在该中心取车。 大马特斯拉尚未透露Tesla ...

比亚迪（BYD）在中国工厂生产了50万辆BYD Dolphin。 该公司仅用了两年左右的时间就达到了50万大关，而BYD Atto 3也在几周前达到了类似的里程碑。 BYD Dolphin于2021年8月在中国推出，目前已在包括大马在内的多个国际市场发售。 虽然比亚迪和森那美（Sime Darby Motors）尚未透露这款车迄今为止在大马已出售多少辆，但根据国家开放数据门户网站，截至8月31日，已有200多辆BYD Dolphin在大马陆路交通局（JPJ）登记注册。 作为比较，比亚迪Dolphin在泰国开卖的第一个月就交付了481辆。 因此，BYD Dolphin在大马开卖仅一个月就有200多辆在大马陆路交通局注册，看来它在我国市场也有一个良好的开端。 另外，比亚迪在中国推出了BYD Dolphin纪念版，以庆祝此里程碑。 该版本与普通BYD Dolphin之间的最大区别是外观。 该版本以黑色和深红色为主色调，还配备了全新的前保险杠、侧裙和扰流板。 这款特别版车型还采用了黑色内饰，仪表板（以深红色为主色调）、中央控制台和座椅缝线。 ...

比亚迪（BYD） Dolphin是在将近两个月前在大马发布，当时这款车引起人们广泛关注。 我们预计它很快就会出现在大马的道路上。 如果你之前已经预订这款车，正在考虑如何让你的BYD  Dolphin比别人更出众，那么这款S-Sporty Freedom车身套件可能就是你要找的。 你可能没听过S-Sporty，S-Sporty来自泰国，已有30年的历史。 S-Sporty多年来为众多汽车设计车身套件，后来还把服务范围扩展到电动车领域，包括BYD Dolphin。 在大马，S-Sporty车身套件由AJ 4×4独家经销。 AJ 4×4的总部位于吉隆坡古晋路，该公司也在我国经销Koni减震器。 S-Sporty Freedom车身套件的主要目的是为电动车增添一抹亮色。 该套件由丙烯腈丁二烯苯乙烯（ABS）聚合物制成，还包括前后扩散器，使电动车看起来更具运动感。 该套件有6种颜色，包括蓝色、绿色、黄色、红色、橙色和粉色。 如果你不太确定该选择哪种颜色，可以浏览S-Sporty官网，查看BYD Dolphin每种配色的参考渲染图。 S-Sporty Freedom车身套件的售价为2400令吉（含安装费），你只需向AJ ...

所有经常在吉隆坡办事的电动车车主注意！大马Shell（Shell Malaysia）终于公布了Shell Recharge电动车（EV）充电设施价格。 上述消息是我们周五（22日）巡视吉隆坡柏威年广场（Pavilion KL）的电动车充电泊车区域数小时后，官方在ParkEasy移动应用程序发布的详情。 一般上，大马Shell充电费用是根据用户充电时间来计算，不过，在柏威年广场的电动车充电器将首次按照消耗量收费。 与此同时，收费取决于选择的充电器类型，直流充电器（DC Chargers）将收费标准定为每千瓦时（kWh） 1.50点数（相当于1令吉50仙），交流充电（AC Charges）的收费标准为1.00点数（相当于1令吉）。 然而，整个事情并不是你想象的那么简单，除了上述提及的充电费，用户还需要支付5.00点数（相当于5令吉）的确认费（confirmation fee）。 至于在吉隆坡柏威年广场的新充电器收取闲置费（idle fee），鉴于地点颇受欢迎，需要缴付闲置费也令人不意外，用户每5分钟将被征收1个点数（1令吉），在生效之前，用户仍有15分钟的宽限，与ChargeSini类似。 相比之下，在Shell Recharge充电区旁边有特斯拉超级充电站（Tesla Supercharger）费用为每千瓦时1令吉50仙。 特斯拉在相同的地点实施每分钟高达4令吉的闲置费，不过，仅有超级充电站的占用率超过50%时，用户才会被收取费用，同样还有5分钟宽限期。 除此之外，还需要注意的是你需要另外支付泊车费，它需要根据进入购物广场的日期和时间，泊车费从每小时3令吉起，若在下午5时之后进入，该泊车费统一费用为8令吉至10令吉。

目前，所有电动车车主都能在位于首邦市USJ 1的长城汽车（Great Wall Motor，简称GWM）4S中心，免费使用直流快速充电服务，直至今年10月。 该中心是大马GWM的首家旗舰4S中心，于今年5月开业，它是由Superhub Auto Services运营。 根据GWM USJ在脸书发布的公告，该公司没有提及任何与该中心的充电桩有关的详情。 不过，我们通过该地点的PlugShare列表了解到，该直流充电桩是一个Tritium RTM 75kW，具备两个CCS2连接器。 该列表还指出，当两个连接器都被使用时，功率输出会被分成两个部分。 这是继Kuro EV史里肯邦安的50kW充电桩之后，我们在大马看到的第二个Tritium直流充电桩。 虽然目前还不清楚GWM USJ的Tritium直流充电桩的充电数据线是否采用液冷技术，但它确实采用了数据线可伸缩系统，让用户能够更轻松地处理数据线。 这是因为该系统有助于减轻这些数据线的重量，还有助于在没有使用这些数据线时能保持整洁。 与Kempower直流充电桩不同的是，你无法远程监控电动车的充电进度，不过Tritium充电桩的用户界面对用户比较友好。 除了充电时间，你还可以查看电动车的充电进度、持续时间和电量。 ...

有些特斯拉（Tesla）客户表示，大马特斯拉（Tesla Malaysia）已通过电话或电邮联系他们，要求他们支付头期。 虽然该公司没有在他们的通话或电邮中明确提及此事，但这似乎意味着特斯拉可能很快向大马客户交付电动车。 特斯拉Model 3 Highland于9月1日发布后，民众便可通过大马特斯拉官网预订这款车。 除此之外，该官网还指出，他们预计于2023年底进行首批交付，这比明年初才交付的Tesla Model Y要早得多。 转发给 SoyaCincau.com 的电邮副本。 我们从大马特斯拉发给客户的电邮发现了几个问题。 首先，客户需要把头期汇给花旗银行（Citibank），这并不奇怪，因为花旗银行在大马的消费银行业务已被大华银行（UOB）收购。 按照这种逻辑，列出的银行账户应该是大华银行的账户。 不过，大马特斯拉的花旗银行账户有可能是商业银行账户，因为花旗商业银行仍在大马运营，它并不属于大华银行收购的部分。 同时，电邮中提到客户需要付的头期为1万5000令吉，这远远低于大马法律规定的购车者必须至少支付10%的头期。 事实上，就连大马特斯拉官网也明确列出特斯拉Model 3 Highland的最低头期为1万8900令吉，而该车的售价从18万9000令吉起。 根据大马特斯拉官网，基本款特斯拉 ...

有关电动运动型多用途车（electric SUV）Smart #1将于今年晚些时候在大马上市的消息传得沸沸扬扬，为了迎接这款新车的到来，大马Smart（Smart Malaysia）率先在本地推出Hello Smart应用程序（Hello Smart app）。 这款应用程序将成为未来Smart #1用户在智能手机上务必下载的应用程序，而且被称为“突破性的数码体验”（ground breaking digital experience），采用了简单易用的布局，以方便用户浏览。 在“发现”（Discover）栏目，用户可找到最新消息、活动、社区页面和电子手册，而在“车辆”（Vehicle）栏目则可个性化你的Smart #1，并查询实时车辆信息，如电池状态、充电状态和位置等，而且还可以查看每月供款、申请贷款和预订服务等。 Hello Smart应用程序的最后两个选项是电子商城栏目，如果你想为爱车添置更多Smart商品和配件，可在这里找到一家虚拟商店（virtual store），在应用程序上购买商品还可获得积分，积分可兑换奖励，最后是“个人资料”（Profile）栏目，这里汇集所有Hello Smart应用程序的功能和个性化选项。 “在追求用户数码友好过程中，大马smart致力于促进smart车主与汽车之间的联系，我们很高兴能推出Hello smart应用程序，它将整合提升至新的水平，让用户随时随地保持联系。” ...

如果你正在寻找一辆价格低于13万令吉的新车，比亚迪（BYD）Dolphin是目前价廉物美的电动车（EV）的选项。 较早前，我们试驾了入门级的动感标准版（Dynamic Standard）车型，它是“称职”的小型电动车，涵盖所有的正常标准，但售价高出2万5000令吉高级增程版（Premium Extended）又表现如何呢？以下是我们对高级增程版的第一印象。 高级增程版提供更昂贵汽车才有的额外功能 当走进高级增程版车厢内，它的内饰基本保持不变，正如我们在标准型版首次试驾体验中提及，Dolphin内饰并不像Atto 3浮夸，大部分重要的汽车功能都布局妥当。中控台下方、杯架前甚至可旋转12.8寸屏幕下方的浮动托盘上都有充足的储物空间，整体非常方便。 它还配备了USB-A和USB-C端口，中央显示屏还支持有线Apple Car Play（Android Auto即将推出），另一个很好的是在中央扶手区域配备了一个Qi无线充电器。 对于增程版，你可获得一个大尺寸的玻璃车顶，并配有电子控制的遮阳帘，还有非常灵敏语音指令，用户只需说“Hi BYD,close the blinds”就可以关闭遮阳帘，另一个不错升级是电动前排座椅，而不是采用标准版的手动调节杆。 除此之外，还配备了前排座椅通风装置，这对大马炎热的天气来说非常适合，根据我们的经验，通风座椅的风扇声音比预期大声，听起来好像吹风机藏在枕头里的感觉。 高级增程版更具驾驶乐趣 与标准版相比，增程版就像一枚“袖珍火箭”（pocket rocket），这也是意料之中的事，因为它花了不多的钱却提供双倍以上的性能。 增程版的发动机功率为150kW（201hp），扭矩为310Nm，百公里加速仅需7秒，而标准版的发动机功率为70kW（94hp）以及扭矩为180Nm。 ...

日产聆风（Nissan Leaf）于2010年在日本生产，大约一年后在全球市场开卖。 这款车于2013年登陆大马。我们要说的是，日产聆风已经存在相当长的一段时间，有人问：“我们该如何处理电动车的旧电池？” 日产公司推出的新款便携式电源，似乎给出了答案。 日产与电子产业公司JVC建伍株式会社（JVCKenwood Corp）和4R Energy Corp（日产和住友商事共同拥有的公司）共同研发这款便携式电源，他们重新使用日产聆风的旧电池，并做成电池组。 日产表示，他们正在测试已过了正常使用周期的日产聆风电池，并重新使用那些仍能充电的电池。 电池组的大小与冷藏箱相似，包含两个电池模组，每个模组的容量大约为0.5KWh。 作为比较，标准的日产聆风可容纳48个模组。 每个电池组的重量为14.4公斤，它在日本的售价为17万零500日元（约5416令吉），目前还没有在国外销售的计划。 重新利用旧电动车电池并不是一个陌生的概念，在大马，宝马（BMW）和EV Connection在最近的2023年马来西亚车展上推出一款移动充电车，该车重新利用宝马和MINI电动车的旧电池。 不过，日产便携式电源是首个专为一般消费者设计的解决方案。 便携式电源的应用范围非常广泛，从离网供电到地震或其他自然灾害期间的应急用途。 如果你想体验一下日产聆风，你可以向大马GoCar租用这款车。 【资料来源】