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另一家中国电动汽车品牌即将进军马来西亚，这次的新玩家是比亚迪集团旗下的高端子品牌腾势。为了铺平品牌进入的道路，比亚迪汽车工业有限公司正式与森那美汽车进口私人有限公司及比亚迪马来西亚私人有限公司签署了腾势进口与分销协议。 森那美负责进口，比亚迪负责在马来西亚分销腾势汽车 据比亚迪介绍，森那美汽车进口私人有限公司已被任命为腾势汽车在马来西亚的官方进口商，而比亚迪马来西亚私人有限公司则负责当地的官方分销。比亚迪表示，此次签署标志着腾势进入马来西亚的第一步，他们将凭借先进的高端技术、功能和驾驶科技为马来西亚电动汽车市场带来新的维度。 比亚迪表示，通过腾势，他们旨在为马来西亚人提供更加多样化、创新且高端的电动汽车体验。 比亚迪亚太区汽车销售部总经理刘学亮在签约仪式上表示：“我们很高兴与森那美汽车进口合作，将腾势带入马来西亚市场，这是比亚迪在扩展东南亚电动汽车产品中的一个重要里程碑。作为创新的前沿，我们自豪地将先进的电动汽车技术引入马来西亚，满足对可持续交通日益增长的需求。通过腾势，我们将通过高端技术和功能为客户提供更好的体验，并相信腾势将重新定义高端电动汽车体验，树立马来西亚司机的新标准。” 与此同时，森那美汽车装配及战略业务董事总经理何国能表示：“此次正式签约标志着我们与比亚迪汽车工业及比亚迪马来西亚开启新合作伙伴关系的里程碑。通过这次合作，我们期待与比亚迪建立更牢固的合作伙伴关系，扩展我们在电动汽车市场的影响力，同时丰富森那美的电动汽车组合。我们致力于在加速马来西亚电动汽车发展的过程中发挥重要作用，相信引进腾势将是这一旅程的重要组成部分。” 比亚迪马来西亚董事总经理赵英杰表示：“比亚迪的使命一直是让更多人能够接触到电动汽车，随着腾势的引入，我们为马来西亚司机提供了一种既体现奢华又注重可持续性的高端选择。马来西亚电动汽车的快速普及证明了该国在拥抱更清洁、更绿色未来方面的进步。我们为能够参与这一转型感到自豪，通过丰富的产品和创新解决方案满足新一代司机的需求。” 腾势于2010年由比亚迪与梅赛德斯-奔驰合资成立。双方合作的首款产品是基于梅赛德斯-奔驰B级平台打造的腾势电动车。自2021年起，梅赛德斯-奔驰开始逐步减少其在腾势的股份，并于2024年9月将剩余股份全部转让给比亚迪。 几个月前，比亚迪宣布腾势品牌将进入新加坡，并由森那美子公司Vantage Auto和零售与分销集团Harmony Auto担任该品牌的官方经销商。 比亚迪或将在马来西亚推出腾势D9？ 在中国，腾势提供多款电动车型和插电混动车型，涵盖掀背轿车、SUV和MPV。从目前的车型阵容来看，腾势D9是其首款全球右舵车型，预计将于2025年第一季度进入马来西亚。 腾势D9是该品牌的高端全电动MPV，竞争对手包括丰田威尔法和阿尔法德，以及电动对手如极氪009。 在香港，腾势D9提供两种版本，分别是高级前驱版和豪华全驱版。前驱版的总功率为230kW（308马力）和360Nm的扭矩，能够让这辆2.8吨重的电动车在9.5秒内从0加速到100公里/小时。 更强劲的全驱版输出功率为275kW（369马力）和470Nm的扭矩，0-100公里/小时加速时间为6.9秒。 两种版本均搭载了容量为103kWh的比亚迪磷酸铁锂刀片电池，前驱版的续航里程为600公里（NEDC工况），全驱版则为580公里。 D9支持高达166kW的直流快充，并配备了11kW的三相交流车载充电器。腾势声称，在超快直流充电桩上充电10分钟可增加150公里的续航里程。 作为一款豪华MPV，腾势D9提供带按摩和通风功能的中排座椅，此外还配备了带冷暖功能的饮料柜、中排小桌板和三个50W无线手机充电板。腾势D9还支持车载对外放电功能（V2L）。 腾势D9的一大特点是能够同时从两个直流充电桩充电。在中国，腾势D9的两侧均配备直流充电口，使用户能够将两个“较慢”的直流充电桩结合起来，实现更快的直流充电。

奥迪马来西亚官方经销商PHS宣布了一项新促销活动，针对奥迪e-tron电动汽车（EV）提供大幅折扣。如果你正在寻找一款高性能轿车，RS e-tron GT的价格从原来的80万4790令吉降至49万9990令吉，节省超过30万令吉。 PHSAM还为e-tron GT Dynamic Package和Q8 e-tron的SUV和Sportback版本提供折扣。该促销活动从10月1日开始，一直持续到年底。 以下是e-tron GT系列的促销价格： e-tron GT Dynamic Package – 39万9990令吉 RS e-tron GT – ...

宝马集团在马来西亚扩展其电动Mini车型，推出全新Mini Aceman SE。这款新车型是继2024年款Mini Cooper SE（J01）和Mini Countryman All4 SE之后，该品牌推出的第三款全电动车型。 Mini Aceman SE于10月5日在Mini Malaysia的Facebook和Instagram页面上正式确认推出，随后今天早上出现在Mini Malaysia官网上。 Mini Aceman SE马来西亚售价、保修及配色 根据Mini Malaysia官网上的在线配置器，Aceman SE售价为21万3888令吉。此价格也已通过官网上最新发布的Mini Malaysia价格表得到确认。 ...

宝腾（Proton）首款量产电动车e.MAS7将于今年12月正式上市，但你现在可通过EON网站预订这款电动车了。EON是宝腾的主要经销商之一，目前在全马各地经营着10家经销店。 根据Proton e.MAS网站上的意向登记表，在这10家经销店中，包括Glenmarie和Damansara在内的两家经销店，已被列为Protone.MAS经销店。 订金可以退还吗？ EON在网站上将Proton e.MAS 7的订金定为500令吉。SoyaCincau.com读者Filament率先告诉我们这一点，还指出该网站并未提及订金是否可以退还。 虽然大多数公司在客户取消预订的情况下都会提供退款，但像特斯拉（Tesla）这样的公司却有订金不可退还的政策。我们已联系EON和ProNet的代表以厘清此事，一旦收到更多信息，我们会及时告知读者。 Proton e.MAS 7即将在Smart Glenmarie展出 另外，Proton e.MAS 7将于10月27日（星期日）在EON的Smart Glenmarie经销店停留。根据该公司的面子书页面，这款电动车将在那里进行“限时预览​​”，这意味着它将在那里展示一段非常短的时间，类似于Proton e.MAS 7巡展的访问经销商处。 对于那些错过了我们上周末报导的人，Proton e.MAS ...

宝腾（Proton）首款量产电动车e.MAS7巡展今日上午在雪州莎阿南的总部（Proton Centre of Excellence）拉开帷幕。此次巡展路线覆盖超过2000公里，让公众有机会在12月正式推出之前，近距离一睹这款新的国产电动车。 Proton e.MAS 7巡展首站在森甲柔 虽然有关巡展的发布会是在两周前举行，但当时只公布了大致的时间表，巡展第一站是在南马的三个州，完整时间表终于在昨天在Proton e.MAS的官方面子书页面上公布： 森美兰 / 马六甲 – 10月5日 下午1时 – Mansor Kopitiam 下午2时 – ...

国能旗下的TNB Electron继续扩大其在东海岸的电动车充电网络，并在Petron加油站进行了一项新部署。继在登嘉楼的Petron Kg Gemuroh启用新的直流充电点后，下一个即将启用的充电点是吉兰丹的Petron Selising。 正如在面子书分享的那样，他们位于Petron Selising的新直流充电器于2024年10月5日（周六）投入运营，并提供两天（10月5日和6日）的免费电动车充电服务。 TNB Electron在吉兰丹Petron Selising部署了Autel MaxiCharger直流充电器。【图片来源：Plugshare】 TNB Electron充电器可以通过Apple App Store和Google Play Store上的Go To-U应用程序激活。 Petron Selising直流充电器可提供高达100kW的功率，价格为每千瓦时1.50令吉。 ...

吉利极氪即将在马来西亚推出全新电动车Zeekr X，并现已接受预订。Zeekr X是一款紧凑型SUV，与Smart #1和沃尔沃EX30关系密切。 极氪X的价格已经公布，似乎比同级别的竞争对手更具竞争力。 极氪X马来西亚价格及预订 根据极氪马来西亚的消息，极氪X紧凑型SUV的价格预计在18万令吉以下。马来西亚买家现在可以通过在线预订表格支付2000令吉的订金来预订。 在马来西亚市场，极氪X将提供两个版本——Premium（高端版）和Flagship AWD（旗舰全轮驱动版）。这两款车型提供5种外观颜色——水晶白、雾灰、格子灰、宫殿米色和松绿，内饰则有木炭黑和石灰灰两种选择。 极氪X马来西亚主要规格及特点 旗舰版AWD配备双电机，输出功率为422马力，0-100公里/小时的加速时间为3.8秒。高端版则是后轮驱动（RWD）车型，单电机输出268马力，0-100公里/小时的加速时间为5.6秒。 两款车型均配备66kWh电池，并支持150kW直流快充。根据极氪马来西亚的说法，两款电动车均可在30分钟内将电量从10%充至80%。 如果这些数据看起来熟悉，极氪X是基于吉利开发的SEA平台，这个平台也用于Smart和沃尔沃的全新紧凑型电动车。 在安全性方面，极氪X已获得欧洲NCAP和绿色NCAP的五星级评级。它配备7个安全气囊、360度全景摄像头和数字视频记录仪（DVR），以及一整套高级驾驶辅助系统（ADAS），包括自适应巡航控制、自动换道（ALC）、车道居中控制（LCC）、车道保持辅助（LKA）、前后碰撞缓解支持、车门开启警告（DOW）、前向交叉交通辅助（FCTA）、后向交叉交通辅助（RCTA）、停车紧急制动（PEB）、盲点检测（BSD）、规避操作辅助（EMA）、自动停车辅助（APA）和驾驶员性能监控（DPM）。 极氪X直接与沃尔沃EX30和Smart #1竞争 以18万令吉及以下的价格，极氪X无疑是马来西亚市场上一款有趣的高端紧凑型电动车选择。作为对比，沃尔沃EX30的起售价为18万8888令吉，最高版本Ultra Twin Performance双电机版售价为22万8888令吉，输出功率同为422马力。 同时，Smart ...

继推出两款电动车（MG4和MG ZS）后，马来西亚SAIC正式推出MG5轿车。这是MG的一款燃油动力轿车，直接与丰田Vios和本田City等车型竞争。MG5的亮点之一是其2680mm的轴距，上汽称这是马来西亚B级轿车中最长的。 MG5马来西亚售价 MG5提供一个单一版本，官方售价为9万3900令吉。作为促销优惠，MG5目前在享有7000令吉的折扣后售价为8万6900令吉。 该轿车提供五种亮眼的颜色——核黄、动感红、北极白、黑珍珠和卡姆登灰。MG5享有5年不限里程的整车保修，以及7年不限里程的发动机和变速箱保修。 MG5马来西亚规格及特点 与市场上的其他B级轿车相比，MG5的造型更为激进。该轿车配备1.5升四缸汽油发动机，能够输出114PS（112马力）和150Nm的扭矩，并搭载8速CVT变速箱，官方称其燃油效率为每升17.5公里。 作为对比，丰田Vios的1.5升发动机可输出104马力和138Nm扭矩，而本田City则输出119马力和145Nm扭矩，两者也都采用CVT变速箱。 在尺寸方面，MG5长4675mm，宽1842mm，高1480mm，甚至比宝腾S70还要更长更宽。 MG5配备17英寸的Tomahawk铝合金轮毂和215/50 Maxxis Premitra轮胎，前后均为盘式制动器，前部为通风盘式制动器。车辆前部配备麦弗逊支柱和稳定杆，后部则采用扭力梁。 此外，MG5还配备自动LED大灯、日间行车灯、LED尾灯和后雾灯。值得注意的是，MG5还配有电动天窗，这在价格低于10万令吉的车中是一个不错的配置。 在车内，MG5的内饰采用黑色皮革座椅，并有红色装饰点缀。驾驶座为6向电动调节，而副驾驶座则为4向手动调节。 上汽还为MG5配备了7英寸的数字仪表盘、10.25英寸的中控触摸屏、6个扬声器的音响系统以及3个USB接口。空调系统还带有PM2.5过滤器，并且为后排乘客提供了空调出风口。 MG5缺少完整的ADAS套件 在安全性方面，MG5为驾驶员和乘客提供6个气囊，并标配360度全景摄像头。不过，在高级驾驶辅助系统（ADAS）方面，MG5显得有些不足。 该车的MG Pilot套件提供了后方交叉交通警报、后方碰撞警告、车道偏离警告、换道辅助、盲点监控、紧急停车信号和上坡辅助等功能。但该车缺少一些竞争对手如本田City、丰田Vios和宝腾S70配备的自动紧急制动（AEB）和自适应巡航控制（ACC）。 尽管如此，凭借不到9万令吉的价格，MG5仍然是这些车型的强劲对手。让我们拭目以待，它能否为马来西亚的B级轿车市场带来一些新鲜感。

大马特斯拉（Tesla Malaysia）已扩大其目的地充电桩网络，包括吉隆坡市中心的Equatorial Plaza，那里的地下停车场LG1共部署了3个特斯拉目的地充电桩。 大马特斯拉还与EQ酒店合作，为大马特斯拉车主俱乐部（Tesla Owners Club Malaysia）会员提供额外福利。 部署在吉隆坡苏丹依斯迈路EQ酒店LG1地下停车场的特斯拉目的地充电器 随着最新的部署，大马特斯拉目前共有12个超级充电站，共56个充电位，以及14个目的地充电站，共72个充电位。特斯拉表示，他们将继续扩大全面的电动车充电基础设施，以满足大马对特斯拉充电解决方案日益增长的需求。 特斯拉目的地充电器基本上是交流充电点，可为Tesla Model 3和Tesla Model Y提供11kW的功率。目前，所有特斯拉目的地充电器均免费提供，并且仍仅适用于特斯拉电动车。 特斯拉目的地充电站仍提供免费充电服务，仅限特斯拉车主 如果你是大马特斯拉车主俱乐部的会员，你可以通过EQ官方网站使用特殊代码预订住宿，享受以下福利： 可享受以15%折扣的最优惠房价入住一晚 连续入住两晚或以上，可享受25%折扣的最优惠房价 每日自助早餐，最多两位客人 入住期间免费为一辆特斯拉车辆充电 ...

几天前，充电站运营商ChargEV通知其应用程序（App）用户，从2024年10月2日起，电动车充电将收取150令吉的预授权金额。现在看来，ChargEV已推迟实施这项措施，直至另行通知。 根据该公司在面子书的回应，他们早前的声明只是为了改善客户体验而做出的“选择性测试”。ChargEV表示，该通知只是一条通知横幅，并未实际部署，他们对造成的混乱表示歉意。 9月30日，我们在App收到一条通知，称将引入预授权冻结，该通知会引导你进入专门的常见问题解答（FAQ）页面。根据同一天发布的常见问题解答，预授权冻结是为了确保从2024年10月2日起实现安全、无缝充电和高效计费而引入的。 ChargEV此前关于预授权的通知 常见问题解答指出，将暂时从你保存的支付卡中冻结150令吉（新加坡为50新元），任何未使用的余额将立即释放。它补充说，用户可以在2至14天内在其银行交易历史记录中看到退款，具体情况取决于银行。 ChargEV 已开始在选定的电动车充电地点部署支付卡终端，例如位于武吉加拉（Bukit Kiara）的吉隆坡高尔夫和乡村俱乐部（KLGCC）的电池储能系统（BESS））辅助充电器。这些支付卡终端还需要150令吉预授权金额才能激活交流和直流充电点。 虽然预授权是大多数电动车充电器和加油站支付卡终端的标准做法，但在马来西亚的电动车充电App中，这种做法仍然不常见。大多数电动车充电App通常仅在完成后才向卡收费，或要求用户在开始充电之前保持最低钱包余额。