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据报导，马石油（Petronas）正考虑出售旗下绿色能源子公司Gentari的“少数股权”。Gentari于2022年6月成立，并于同年9月正式推出。 Gentari股权价值高达21.7亿令吉 位于柔佛亚依淡新城马石油油站的Gentari x JomCharge电动车充电中心。 彭博社报导指，马石油考虑卖出Gentari价值介于3亿至5亿美元（约13亿至21.7亿令吉）的少数股权，以帮助扩大业务。 然而，目前还没有具体消息。报导称，马石油仍在与顾问合作，敲定细节，包括出售的股权规模和Gentari的实际估值。 BYD Atto 3和Eclimo ES-11是可通过Gentari车辆即服务计划购买的部分车辆。 彭博社引述知情人士称，马石油仍有可能决定不出售股权，不过，这一潜在出售已经引起了“基础设施基金和业内同行”的兴趣。 Gentari不只是充电站运营商（CPO） 国油大学（UTP）的7.4MWp太阳能光伏板屋顶系统是Gentari最早的可再生能源项目之一。 对于大多数马来西亚人，尤其是电动车车主来说，Gentari是全马最大的充电点运营商（CPO）之一。然而，Gentari在绿色能源和移动行业的影响力不仅限于电动车充电站。 Gentari的业务对大多数人来说可能并不那么引人注目。该公司正在开展的业务包括车辆即服务 （VaaS）、太阳能基础设施、风电场、绿色氢能和绿色氨。 Lazada是Gentari 的 VaaS ...

Shell Recharge 已在淡马鲁东行方向的休息站启用了180kW直流快充站，这为从巴生谷前往东海岸的电动车主提供了新的充电选择。该充电站位于距离甘榜东行方向休息站约64公里处，是吉隆坡与关丹之间LPT高速公路东行方向的第二个高功率直流快充站。 Shell 180kW直流充电站 Shell Recharge 淡马鲁东行方向休息站的180kW直流充电器，配备两个CCS2插头。要激活该充电器，用户需要使用ParkEasy应用程序（可在Apple AppStore,和Google Play Store下载）并使用充值的余额进行支付。激活充电器需要ParkEasy应用中保持至少100令吉的余额。 该充电站收费为每千瓦时2.20令吉，此外还有5令吉的预订确认费用。如果用户在预约后的10分钟内到达充电位，确认费将被免除。充电完成后，如果车辆未在15分钟内移开，将收取每15分钟8令吉的闲置费用。 如果你是Shell Recharge的会员，可以享受更低的充电费率。金卡会员（每年901.80令吉）每千瓦时仅需1.30令吉，年内充电限额为850kWh。额外的70kWh配额可通过支付80令吉获得。如果你拥有保时捷电动车并享有3年的Shell Recharge白金会员资格，每千瓦时的费用为0.80令吉，限额同样为850kWh，额外70kWh的配额则需支付60令吉。 LPT高速公路上的充电网络 随着这一新充电站的启用，Shell Recharge 在LPT高速公路上总共设有4个180kW直流快充站，包括Paka东行和西行的休息站以及Perasing休息站，这些充电站均支持双向通行。 此外，Shell ...

充电点运营商DC Handal在马六甲推出了一个新的直流充电站，这是该历史城市中速度最快的充电站之一。该新电动车充电点位于Encore Melaka，能够提供高达240kW的充电功率。 DC Handal在Encore Melaka部署了Autel 240kW直流充电器，配备两个CCS2充电枪口，支持动态功率共享，最大输出为240kW。 与大多数DC Handal的直流充电站类似，这些充电器的收费为每千瓦时1.50令吉，用户可以通过信用卡、借记卡和预付卡在提供的终端上进行支付。如果你更喜欢使用移动设备，该非接触支付终端还支持Apple Pay、Samsung Pay和Google Pay。 如果你更喜欢使用充电应用程序，也可以通过ChargEV和JomCharge应用程序激活充电器。 Encore Melaka是DC Handal在马六甲的第二个直流充电站，另一个充电站位于The Pines Melaka，配备Kempower直流充电器，拥有两个CCS2充电枪口，最高输出功率为100kW，收费同样为每千瓦时1.50令吉。 【资料来源】

森那美汽车（Sime Darby Motors，SDM）最近将其电动车充电器移至Gentari。两家公司已于2023年10月建立合作伙伴关系，其中包括有关充电基础设施的条款。 在此之前，这些充电器自2022年以来一直在Go To-U平台上运行。客户于2024年10月1日通过Go To-U应用程序上的通知获悉该充电器被移除。然而，几天后SDM充电器才出现在Gentari Go上。 2024年10月14日（左）和2023年3月28日（右）拍摄的阿拉白沙罗Auto Bavaria的直流充电器。 Auto Bavaria、大马现代（Hyundai Malaysia）、森那美汽车旗下的Sime Darby Beyond Auto （BYD）和Sime Darby Auto Selection证实了这一举措。目前，迁移似乎只涉及直流快速充电器，我们在本周早些时候短暂访问阿拉白沙罗（Ara Damansara）的森那美汽车城（Sime ...

大多数展厅的试驾时间不到一小时，通常是与销售顾问在展厅附近兜兜。然而，马来西亚GAC Aion采取了不同的方式，借助GoCar让客户试驾GAC Aion Y Plus电动迷你MPV长达一周。 GoCar体验不是普通的试驾 首次在8月宣布的GoCar体验，实际上是一项延长的试驾计划，允许客户花费几天时间体验车辆。Aion Y Plus是该计划提供的首款车型，尽管目前GoCar体验仅在Aion八打灵再也可用。 对于不熟悉GoCar的人来说，该公司提供车辆订阅服务和基于应用程序的短期租赁，以及汽车维修服务。GoCar通过其订阅和租赁服务提供各种类型的车辆，从紧凑型轿车到皮卡车不等。 该公司还通过GoEV品牌提供电动车租赁，车型包括日产Leaf（第2代改款前和第1代）、Ora好猫和雷诺Zoe FL。不过，GoCar体验是一个全新的项目，虽然安排看起来类似，但它目前与GoEV是分开运行的。 GoCar体验与GAC Aion Y Plus的费用从399令吉起 根据GoCar体验网站，Aion Y Plus有两个选择，这决定了租赁费用，若最终购买该电动车，租赁费将退还。 如果你只选择3天的试驾，费用为399令吉。若选择完整的7天试驾，费用为899令吉。 ...

再有汽车制造商混淆了东马两个州属！大马斯泰兰蒂斯（Stellantis Malaysia）在今天的零跑汽车（Leapmotor）C10发布会上，在展示其新电动车品牌的经销商网络时，错标了砂拉越的地理位置。 Leapmotor的目标是到2024年，在全马拥有18家经销商，分别位于槟城、霹雳、雪兰莪、森美兰、马六甲、柔佛和砂拉越。问题是，他们在展示地图时，沙巴被错误标记为砂拉越，如下面的屏幕截图所示： 砂拉越的Leapmotor经销商被标记在沙巴的位置 砂拉越自1963年9月16日起就是马来西亚联邦的一部分，然而，61年后，我们仍然看到有品牌犯下同样的错误。只要查一下谷歌地图就可以轻松避免这种尴尬，或者Stellantis可以在发布会之前找一个熟悉地理的人检查幻灯片。 在大马推出一个新汽车品牌对Stellantis来说可是一件大事，但如果连标记各州都犯错，就很难给人留下好印象。 几个月前，宝腾（Proton）在推出e.Mas电动车品牌时也犯了类似的错误。他们在发布会上将沙巴和砂拉越的名字对调后，为错标沙砂两州的位置发表了道歉声明，承诺会在未来更加谨慎。 Leapmotor C10在大马正式推出，优惠价为14万9000令吉。 Leapmotor C10在大马正式推出，售价为15万9000令吉。作为新车优惠的一部分，这款电动车只要14万9000令吉就可以入手，有效期至2024年11月30日。这是一款全电动SUV，可与比亚迪（BYD）Atto 3、奇瑞（Chery）Omoda E5和Proton e.Mas 7等车型相媲美。它有一个218PS（215hp）的单电机，一次充电的NEDC额定续航里程为477公里。 你可以在下面查看我们关于Leapmotor C10的视频： https://www.youtube.com/watch?v=VkzchJk6rdY

BYD M6已在马来西亚正式发布，这是该中国汽车制造商为马来西亚市场推出的首款全电动三排座MPV。起价为10万9800令吉，BYD M6 将与其他MPV车型如丰田Innova和日产Serena展开竞争。 BYD M6 马来西亚价格 BYD M6 提供两个版本，均为7座（2+3+2）配置。以下是马来西亚的官方售价： BYD M6 标准版 – 10万9800令吉 BYD M6 长续航版 – 12万3800令吉 ...

充电点运营商ChargEV宣布，已完成位于南北大道（PLUS）休息站的四个直流快充充电点。这些地点之前配备的是传统的交流充电桩，现已升级为更快的直流快充设备，并配有两个CCS2充电枪口。 虽然直流快充比原来的交流充电桩更快，但速度可能没有达到你所期待的效果。 四个休息站现配备47kW直流充电桩 根据ChargEV的消息，他们在以下休息站部署了47kW的直流快充： 芙蓉北上休息站 龙溪南下休息站 打巴南下休息站 新芒魏北上休息站 这些47kW的直流充电桩收费为每千瓦时1.40令吉。考虑到ChargEV在其他地点的50kW和60kW直流充电桩收费为每千瓦时1.20令吉，这个价格相对较高。 这些充电桩可以通过ChargEV、Gentari Go和JomCharge应用程序启动。 更多电动车充电点正在升级 除了这四个地点，ChargEV还在升级南北大道沿线的其他传统电动车充电点。另一个即将启用的地点是巴莪南下休息站，该站的直流快充设备尚未启用。 在这些升级的地点，ChargEV部署了Autel Maxicharger直流充电设备，该设备的硬件理论上可提供高达240kW的功率。不过，由于现有电力供应限制，输出功率目前受到限制。 我们也看到类似的情况，TNB Electron最近在丁加奴Petron Gemuroh村的47kW直流充电桩受限于34kW输出，而在吉兰丹Petron Selising的新直流充电桩被限制在100kW。 解决电力限制的一个方法是部署带有电池储能系统（BESS）的直流充电桩，类似于ChargEV在KLGCC度假村部署的设备。 ...

特斯拉（Tesla）又推出一款电动车，但它与之前发布的任何一款电动车都大不相同。这款名为Cyber​​cab的新电动车没有方向盘和踏板。 这种非传统设置背后的原因是，Cyber​​cab是一款全自动，即无人驾驶的电动车。该公司首席执行员马斯克（Elon Musk）本月10日在特斯拉的“We，Robot”活动上发布了这款电动车的原型版本。 马斯克表示，Cyber​​cab的最终版本预计售价低于3万美元（约12万8565令吉），并将于2027年上市。 Cyber​​cab采用时尚的轿跑车设计和简约内饰 与特斯拉现有的Model S、Model 3、Model X和Model Y等车型一样，新款Cyber​​cab的设计让任何人都能认出这是特斯拉车型。特斯拉对此非常自信，以至于Cyber​​cab的外观上没有特斯拉的标志，与特斯拉Cyber​​truck如出一辙。 Cyber​​cab本质上是一款双门轿跑车，配有一对蝴蝶门和一个巨大的行李箱——尽管当天在展示的舞台上没有透露行李箱空间的实际大小。你还可以在这款可容纳两名乘客的无人驾驶电动车内看到特斯拉标志性的简约内饰。 特斯拉爱好者Matthew Donegan-Ryan在社媒X平台上分享说，Cyber​​cab内部只有3个按钮，其中两个用于控制车窗，一个用于控制顶灯。若要在车内执行相关操作，必须使用Cyber​​cab的20.5英寸中央显示屏。 Matthew在网上分享的图片还显示，Cyber​​cab原型车的后轮装有21英寸Continental aContact 225/60轮胎。在另一张图中，前轮似乎是18英寸Continental aContact轮胎。 Cyber​​cab将配备感应充电功能 马斯克没有透露Cyber​​cab的性能数据或电池容量，但他确实表示这款新电动车没有充电端口。 相反，Cyber​​cab依靠感应充电来给电池组充电，尽管马斯克没有透露充电速度。在演示视频中，特斯拉还设想在电动车充电时使用机器人吸尘器进行清洁。 ...

Gentari 继续在东海岸部署更多的电动车快速充电器，最新的直流充电站位于登嘉楼格底（Kerteh）的Petronas Rantau（也称为Petronas Mesra Mall）。此次部署的独特之处在于，将原来的NGV加油区改造成了直流充电中心。该站点共有4个充电枪，是登嘉楼最大的电动车充电中心之一。 正如我们之前报道的那样，NGV加油泵在2019年4月之前已被移除，但其建筑结构仍然保留，遮阳区域使其成为理想的电动车充电站点，因为它可以为车辆遮挡风雨。 在这个地点，Gentari 部署了150kW的Kempower直流充电系统，配备两个卫星终端，每个终端配有两个CCS2充电枪，可同时为四辆电动车充电。 与其他Gentari直流充电站点类似，这里的充电价格为每千瓦时1令吉50仙。如果您拥有Gentari Go的年费会员，可以享受50%的折扣，每千瓦时只需支付75仙。 在接下来的几个月里，预计登嘉楼将部署更多的直流充电器，EV Connection计划在今年年底前部署三个电池储能系统（BESS）辅助的电动车充电站。 TNB Electron 也加快了其在东海岸的电动车充电站部署。他们最近在登嘉楼的Petron Kg Gemuroh和吉兰丹的Petron Selising部署了直流充电器。