大马消拯局行动组主任拿督阿末依兹兰表示，该局为电动车充电站拟定了指南，并已移交地方政府发展部进行评估。 他透露，该指南是由当局与大马建筑师协会（PAM）、零排放车辆协会（ZEVA）及各个非政府组织合作完成。 他补充，上述指南仅适用于商业场所，不包括居民区。 “指南内含有各种建议，包括车辆与建筑进出口的距离、适合设置（充电桩）的楼层和其他事项。” 此外，该指南还涵盖安装电动车充电桩的申请和审批程序（无论是建筑内或外）。 就这一说法，当局似乎已经放弃禁止在地下停车场和多层建筑中安装电动车充电桩的念头。 需要说明的是，我们并非忽视充电桩存在的潜在安全风险，但全球已有许多国家包括我国，在地下停车场和多层停车场部署电动车充电站。 以阳光广场（Suria KLCC）为例，Gentari已在该地下停车场部署了超过25个充电桩，是全马最大的电动车充电站之一。 此外，许多购物中心如1 Utama、 IOI City Mall、 Sunway Pyramid、 Sunway Velocity 和 MyTown ...
Gentari通过提供家庭充电解决方案，扩大了本地电动汽车行业的业务范围；这家马石油（Petronas）的绿色能源子公司主要专注于公共充电站，并刚刚推出了Gentari会员计划，为旗下的充电器提供50%折扣。 在与长期合作伙伴EV Connection合作的基础上，Gentari的家用充电解决方案目前包括ABB Terra AC和Vestel EVC04。 尽管设计上有差异，但两种充电器都可以在单相电系统中提供高达7.4kW的输出，或在三相系统中提供高达22kW的输出。 两款壁挂式充电器的防护等级均为IP54，但ABB的产品更耐用一些，因为它的IK抗冲击等级高于 Vestel。 此外，你还能通过应用程序和官网访问ABB Terra AC；虽然Vestel EVC04能够连接网络，但却不具备这一功能。 然而，Gentari指出，用户只需插入电缆，就能使用这些家用交流充电器为电动车充电。 说到充电缆，无论是ABB Terra AC或Vestel EVC04，Gentari都会标配5米的Type 2电缆；两款充电器均有2年保修，安装过程中的所有工程也享有1年保修期。 价格方面，我们被告知从3500至5000令吉不等，包括基本安装。 ...
比亚迪森那美汽车公司（BYD Sime Darby Motors）将于下周在大马举行比亚迪（BYD） Dolphin电动车的试驾活动，比亚迪的另一款电动车有可能也会在当天登场。 比亚迪周一（17日）在社交媒体发布BYD Dolphin试驾活动预告视频，该视频播放到0:22时，一只海洋哺乳动物出现在视频左上角： 该动物就是海狮，但很容易被误认为是海豹。 我们看到这一幕时，就在想电动车BYD Seal是否下周会在万达广场（1 Utama）出现？ 简单介绍BYD Seal 与BYD Dolphin 和BYD Seagull一样，BYD Seal也是比亚迪海洋系列的一员。 在中国，BYD Seal目前有四种后轮驱动（RWD）版本和一种全轮驱动（AWD）版本。 精英版（ Elite ）和尊贵版（Premium）RWD配备61.4kWh比亚迪Blade电池组，以及单个150kW（204马力）的电动马达，能产出的最大扭矩为310Nm。 ...
继去年12月在大马发布比亚迪（BYD）Atto 3后，该公司终于将在大马推出BYD Dolphin电动车。 比亚迪森那美汽车公司（BYD Sime Darby Motors）之前宣布，将于7月28日（周五）举行这款车的发布会，但是最近有消息指出，会提早举行。 大马比亚迪在脸书和Instagram（这些不是比亚迪森那美汽车公司的帐号）宣布，他们将于7月27日举行BYD Dolphin电动车的发布会。 该发布会还将通过Facebook Live进行直播。 View this post on Instagram A post shared by ...
万众期待的比亚迪（BYD）Dolphin电动车（EV）即将在本月正式登陆大马！ 大马比亚迪森那美汽车公司（BYD Sime Darby Motors Malaysia）透过脸书和Instagram发布了这项消息。 随着首次公布了该品牌电动车即将亮相后，比亚迪在社交媒体贴文中又再次没有明确提及电动车的名称。 但轮廓和海豚图像作为“装载状态”（loading status），大致证实了这是指的是——比亚迪Dolphin（BYD Dolphin）。 除此之外，该公司还开放新款电动车的意向登记页面，有兴趣者可填写表格，在全国11家比亚迪陈列室报名参与试驾活动。 快速看看BYD Dolphin 目前尚不清楚BYD Dolphin在大马有什么车款，以泰国为例，我们看到标准版（Standard Range）和增程版（Extended Range），与BYD Atto 3类似。 Dolphin标准版搭载单电机，输出功率70千瓦（95马力），扭矩180Nm。该车型百公里加速仅需12.3秒。 ...
在推出备受欢迎的Atto 3后，比亚迪（BYD）即将在我国推出下一款电动车——BYD Dolphin；这一消息是来自大马比亚迪脸书和Instagram的预告片。 虽然预告没明确提及新车型的名称，但其中充满了一些暗示；首先，视频一开始就围绕着海洋和波浪，这应该是参考了比亚迪海洋系列。 https://www.instagram.com/reel/CunriJIOWpC/?utm_source=ig_web_copy_link 此外，你可能在预告中隐约听见海豚的声音，这一暗示则指向了BYD Dolphin电动掀背车。 期待已久的车型 我们已知道比亚迪早就计划在我国推出BYD Dolphin，这是因为去年12月推出Atto 3时，这款电动掀背车就在发布会中短暂亮相。 此外，BYD Dolphin于本月早些时候登陆了泰国和新加坡，因此下一站很有可能就在我国。 BYD Dolphin规格 与Atto 3（中国的Yuan Plus）相比，BYD Dolphin是款更紧凑的车型，尽管两款车型都基于比亚迪e-Platform 3.0架构。 ...
（芙蓉2日讯）交通部长陆兆福指出，该部在检讨电动车路税框架，以便比一般内燃机引擎车辆便宜。 他说，这是旨在鼓励更多人开电动车。 他指出：“交通部也是投资、贸易及工业部长东姑扎夫鲁领导的电动车特工队成员。在数日前的会议，我们提呈一份关于如何支持电动车业的工作文件。” “交通部将实施的是检讨电动车路税架构，在陆路交通局法令有计算电动车方式，电动车路税计算是比普通车贵。” 陆兆福周六（1日）出席4S GWM服务中心推介后，这么指出。 另外，他还提到，目前电动车路税免费至2025年，但该部接获用户反馈想知道豁免期限结束后的电动车路税收费。 他解释，有关电动车路税决定将在今年敲定。 此外，他说，该部也建议为电动车推出特别车牌，以区分普通车及电动车。 “在安全方面，一旦发生事故，电动车处理方式与其他车不一样。如果着火是不能喷水，消防队有自己的标准作业程序。”——《精彩大马》
马石油（Petronas）最近在吉隆坡会展中心（KL Convention Centre）举办亚洲能源大会（Energy Asia conference），马石油的绿色能源子公司Gentari在活动当天相当忙碌。 除了启动与ChargEV和JomCharge的漫游充电服务外，该公司还与砂拉越能源公司（SEB）和SEDC能源公司（SEDC Energy）签署了新协议。 按各自的合作伙伴，这些战略合作协议（SCA）涵盖多个方面。 Gentari与砂拉越能源公司合作，将致力于通过可再生能源项目实现能源结构多样化。 Gentari与SEDC能源公司的合作则围绕着绿色氢气的生产。 该协议指出，砂拉越的电动车充电网络和SEB及SEDC能源公司有关。 根据联合公告，Gentari将与这两家公司合作，在砂拉越部署电动车充电网络。 目前大马的电动车充电基础设施并不多，要在东马找到该设施更是一件不容易的事情。 根据PlugShare的列表，目前全马有1000多个公共电动车充电桩，砂拉越州的充电桩不到30个，大部分的充电桩都在古晋。 在古晋之外，距离最近且拥有直流快速充电桩的城市是汶莱的斯里巴加湾（Bandar Seri Begawan）。 事实上，砂拉越州的3个直流快速充电桩都只在古晋提供。 鉴于该州面积巨大，这使得跨区旅行具有很大的挑战性，甚至是完全不可能。 试想一下，古晋和诗巫之间的距离已经超过了300公里。 ...
政府上周五宣布调整电费，以作为2023年下半年成本转嫁机制（ICPT）的一部分，其中最大的变化是，对每月用电量超过1500kWh的家庭用户，征收每千瓦时10仙的附加费，相当于708令吉电费。 天然资源、环境及气候变化部部长聂纳兹米指出，该变化只会影响约8万3000个家庭（占所有家庭的1%），他们的账单将增加至少187令吉或25%。 这是因为附加费将适用于整个账单，而不仅仅是用电量超过1500kWh的情况。 他们也将停止享有自2021年1月开始有的每千瓦时2仙的电费回扣。 附加费仅适用于家庭用电量超过1500kWh的月份。 那些每月用电量少于1500kWh的家庭用户，除了不需要支付附加费，还能继续享有该电费回扣。 聂纳兹米表示，虽然平均燃油价格从2023年下半年的每公吨224美元（约1048令吉）略有下降至每公吨173.50美元（约811令吉），但政府仍在今年上半年向高消费家庭征收这项附加费。 据《The Edge》报道，他补充，煤炭平均价格仍然很高，超过了第三监管期 （RP3）设定的每公吨79美元（约369令吉）的预计燃料成本。 调整ICPT后，主要的受益者是水源和污水处理运营商，他们的附加费则从每千瓦时20仙降至3.7仙，与中小型企业等低压类别的非家庭用户的附加费相同。 这项附加费会影响电动车用户吗？ 电动车车主最关心的问题是，在为电动车充电时，需要额外的电力，那么这会让他们的用电量超过1500kWh吗？ 会为此感到担忧是很合理的，不过我们首先需要确定我国的平均家庭用电量。 根据泰莱大学工程学院的《工程、科学与技术杂志》(JESTEC) 发布的研究，在接受调查的384个家庭中，他们平日和周末的平均日用电量为21.9kWh和 25.8kWh。 假设一个月由31天和4个周末组成，则每月用电量为710.1kWh。 该研究还指出，双层排屋的平均每月用电量为920kWh。 该研究有两个需要注意的地方。 ...
奥迪（Audi）在大马开启了大规模的电动时代（electric era），推出三款不同型号的e-tron电动车，包括e-tron GT、Q8 e-tron和Q8 e-tron Sportback。 除此之外，这次的发布会还标志着能源解决方案供应商Moon Power在大马首次亮相，这更是该公司在欧洲以外的第一个市场。 值得一提的是，Moon Power的核心业务之一是充电点运营商（CPO），它出现在发布会中绝对不是一个简单巧合。 此外，本地奥迪经销商大马PHS汽车公司（PHSAM）和欧洲CPO隶属于同一母公司，即萨尔茨堡保时捷控股公司（Porsche Holdings Salzburg）。 该公司已在指定的奥迪中心，即格林玛丽（Glenmarie）、莎亚南（Setia Alam）和柔府（Juru）设置了充电器，以方便未来几周拿到e-tron新电动车的主人使用，每个中心都安装了3个22kW的交流充电器和一个180kW的直流充电器，专为e-tron车主提供服务。 今年9月晚些时候，奥迪客户可以购买Moon Power Wallbox选项，可选择11kW或22kW的功率输出水平，唯PHSAM在启动仪式上没有透露价格或充电器的品牌（发布会上展示装置是由ABB制造）。 虽然该公司正考虑在本地设立一个公共充电网络，但目前还没有更多详情。 为了在大马推出e-tron电动车，大马PHS汽车公司已经与当地的CPO和EV ...
