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为了欢庆开斋节假期，EV Connection（JomCharge）和Gentari正式启用了位于南北大道（PLUS）的美冷休息站往北方向（Behrang Lay-by Northbound）第二个模块化电动汽车充电站（second modular EV charging station）。 该充电站非常适合在打巴（Tapah）和丹绒马林（Tanjung Malim）之间快速充电的电动车车主，该“移动”电动车充电站提供4个直流充电桩，并配备了电池、储能系统和太阳能电池板。 配有电池储能系统和太阳能电池板的150kW直流充电站  与美冷休息站往北方向充电站类似，大道对面往南方向的充电站也设有两个Kempower直流充电器，每个充电器配有两个CCS2喷嘴。 两台Kempower设备，在单辆电动汽车插入时可提供最大150 kW功率，在两辆电动汽车同时充电时可提供最大75kW功率。 位于美冷休息站往北方向和南方向的直流充电器售价为每千瓦时1令吉60仙，你可以通过JomCharge、Gentari Go、Setel和ChargEV应用程序激活。 充电器在闲置状态时将显示5kW可用功率 根据JomCharge上的说明，该直流充电器在闲置状态（Idiling）时可能只显示5kW可用功率，一旦开始充电，实际充电率将会增加，如果电池电量低于预留阈值，充电器将被禁用。 该模块电动汽车充电站不同于普通的直流充电器，因为它配备了电池储能系统，以应付功率容量的限制。 美冷的电池储能系统容量为300kWh，可作为“储备箱”为直流充电器供电，电池储能系统充满电大约需要7至8小时，在充电器使用期间，它可通过电网或太阳能充电。 ...

大马特斯拉（Tesla）在东南亚最大型特斯拉充电站Gamuda Cove的启动仪式上，透露该公司将来会在哪里部署电动车直流充电站。 在接下来的几个月里，特斯拉终于计划进军东海岸，并宣布关丹会是他们在东海岸部署首个电动车充电站的地点。 2024年第二季度新增5个特斯拉电动车充电站 大马特斯拉将于今年第二季度部署的充电站 特斯拉会在2024年第二季度在彭亨关丹、槟城北赖，以及巴生谷的3个地点部署充电站。 巴生谷的地点包括布城和两个位于吉隆坡的地点。 从特斯拉周三（20日）早上展示的地图来看，他们也计划在怡保和芙蓉部署电动车充电站。 特斯拉最近在位于峇都交湾（Batu Kawan）的The Ship校园区（The Ship Campus）和槟岛的四季新天地（ All Seasons Place）部署目的地充电站。 根据Plugshare，特斯拉也在布城的IOI城市广场（ IOI City Mall） ...

对电动车车主而言，第二东海岸大道（LPT2）很快会变得更加友好，因为Shell Recharge目前在Shell北拉欣（Perasing）休息站（ R&R），部署新的Shell Recharge直流快充充电器（DCFC）。 它会是继TNB Electron在北加（东行）R&R部署充电器后，在第二东海岸大道的第二个直流快充充电器。 今年2月底，依斯迈达希（Ismail Tahir）在大马电动车车主群组（MyEVOC）的脸书群组强调了该充电站的存在。 有趣的是，Shell北拉欣休息站发言人也针对同一个主题提供最新情况。 Shell北拉欣休息站很可能成为HPC地点 Shell Recharge北拉欣休息站的情况（图片来源：Shell RnR Perasing/脸书） 根据3月19日（周二）早上发布的最新消息，该充电器已经被安装在大马蚬壳（Shell ）加油站。 根据图片，我们认为这是一个Starcharge Titan V3 DC充电器。 关于输出功率，该充电站发言人告诉我们，这是一个180kW充电器，有两个充电连接器。 ...

投资、贸易及工业部副部长刘镇东周二（12日）在国会上表示，政府正考虑在电动车充电基设组合中使用更多直流快速充电器。 重新评估国家电动车充电基设组合 刘镇东说，政府目前的目标是我国截至2025年拥有1万个电动车充电器，其中9000个为交流充电器，其余1000个为直流快速充电器。 “由于我国拥有大量房地产，因此政府认为不应该着重于部署交流充电器。” 他补充，拥有更多直流快速充电器有助于减少里程焦虑，从而让更多的人使用电动车进行长途旅行。 “国家电动车指导委员会已经关注到这一问题，并就是否应该提高直流快速充电器的目标进行研究。 ” 政府不向公众“提供”电动汽车充电器 另外，刘镇东还提到“部署1万个电动车充电器（menghasilkan 10,000 pengecas EV）”，这可能给民众一种政府向公众提供电动车充电器的印象。 但据悉，政府实际上并没直接参与国家电动车充电基础设施建设。 虽然ChargEV充电网络最初确实是大马绿色科技与气候变化公司（MGTC）下的一项政府倡议，但云升绿色科技（Yinson GreenTech）在2022年初接管了该网络的运营。 事实上，自然资源、环境及气候变化部长聂纳兹米早前曾表示，电动车充电站的建设是由私企主导。 他还称，政府不会为电动车充电站提供任何分配或专有权。 因此，政府要在2025年部署1万个充电器的目标和重任，将会落在充电站运营商（CPO）的肩上。 目前距离这一目标还有一段长远的路，据大马电动车充电网络（MEVnet）显示，截至2024年1月19日，全马只有2020个充电器。 此外，批准流程也可能是导致部署速度缓慢的原因；我们就曾在谷中城商场（(Mid ...

经过6个多月的等待，由Gentari和JomCharge在谷中城商场（Mid Valley Megamall） 和The Gardens Mall部署的电动车充电器，终于开放给民众使用。 不过，目前民众只能使用交流充电器，因为直流充电器仍被包着。 这使得附近的交流充电站总数达到7个，包括ChargEV现有的3个充电站。 根据之前的报导，Gentari和JomCharge已在这两家购物中心的地下停车场部署一个小型电动车充电中心，包括两个11kW交流充电站和一个50kW直流充电站。 与吉隆坡阳光广场（Suria KLCC） 的充电器类似，这些电动车充电器也是按时间收费，但价格更经济实惠。 位于谷中城商场和The Gardens Mall的充电器收费 每个交流充电器的功率可达11kW，价格为每分钟10仙（每小时6令吉）。 如果你能获得最高11kW功率，并在一小时内获得大约11kWh，那么价格为每千瓦时55仙 。 但是，如果你的电动车使用的是单相车载充电器，如比亚迪（BYD）Dolphin、比亚迪Atto 3、比亚迪Seal或欧拉好猫（Ora ...

如果你打算驾电动车前往玻璃市、吉打或槟城，TNB Electron将在柔府（往南方向） 休息站泊车场（Juru R&R Southbound）设立一个新的200kW直流充电桩。 值得一提的是，这不仅是目前槟城功率最大的直流快速充电器，同时也是该公司首个采用千瓦时定价的电动车充电站。 TNB Electron直流充电桩 首个以kWh为定价基础 与其他按分钟计费的TNB Electron直流充电桩不同，位于柔府威中城（Juru Setia Sentral）的新200kW直流充电桩，采用按千瓦时（kWh）计费，即每千瓦时1令吉50仙。 直流充电率与DC Handal，或大多数Gentari直流充电器相似，如果要激活充电器，你必须使用Go To-U应用程序，该程序可在Apple App Store和Google Play Store下载。 ...

砂拉越能源公司（砂能源，SEB）宣布，位于古晋ICOM Square的直流充电站将从即日起开始收费。 回顾一下，砂能源是于5个月前与Gentari合作，在上述地点部署该州首个电动车充电站，这也是婆罗洲最快的直流充电器。 从2月20日起，ICOM Square的180kW和50kW直流充电桩费率为每千瓦时1令吉40仙。 砂能源表示，他们将为电动车提供可靠、高效的充电服务；若客户在使用充电器时遇到技术问题，可拨打客户支持热线（011-1095-2675）。 180kW直流充电器具有2个带动态功率共享功能的CCS2插头，使用单个插头时可提供高达180kW功率。 此外，50kW直流充电器具有AC Type-2（高达11kW）、CCS2（高达50kW）和CHAdeMO（高达50kW）插头。 你可通过Setel或JomCharge应用程序激活上述充电器。 值得注意的是，Gentari还在古晋的CityOne MegaMall部署180kW直流充电器（每个插头最大60kW），但费率为每分钟1令吉40仙。

在国际黑客组织R00TK1T停止对大马网络攻击仅一天后，现在又重新开始行动，不久前，该组织已攻击了多个单位，最新的目标是TNB（国能）子公司TNBX所使用的GO TO-U （GTU） 电动车充电站平台。 骇客组织可能已进入GO TO-U后台系统 根据我们基于R00TK1T在Telegram频道中发布的公告分析，虽然该组织声称，正在攻击我国的整个电动车充电基础设施，我们认为，所附的截图来自是GTU的后台界面。 R00TK1T在公告中附上的其中一张截图显示了大马半岛地图，上面有几个标签的地点，虽然无法在手机上复制确切的视图，但该标签地点上使用的图标与GTU在应用程序的图标完全相同。 TNB Electron和其他TNBX充电器或受到威胁 至于另外两张截图，我们认为，它们指的是位于阿拉白沙罗的森那美汽车（Sime Darby Motors/SDM） 现代汽车陈列室的直流快速充电器，该充电器使用GTU。 更有趣的是，截图内的标签上写着“ABB Fast hyundaiara01”，这就比较奇怪了，因为安装在该处的直流快速充电器并非由ABB制造，而是来自Exicom。 我们还注意到，这两张截图上部的位置指向马六甲的亚罗牙也（Alor Gajah），这很可能是指位于 爱极乐休息站北行（R&R ...

最近，Yinson GreenTech（YGT）与汶莱充电点运营商（CPO）BEV Charging Company（BEV）签署了合作协议。 这项合作协议让大马电动车车主能够通过YGT旗下的ChargEV应用程序，更简单和轻松地使用BEV 运营的电动车充电器。 目前仅有一个充电点 根据该应用程序显示，汶莱仅有一个电动车充电点被纳入ChargEV网络，地点就是位于加东购物中心（The Mall in Gadong），这是去年11月，由BEV和比亚迪（BYD）在文莱经销商Maju Motors合作部署。 实际上，这是汶莱第一个比亚迪电动车充电站，不过，它开放给所有电动车车主，无论是什么品牌的电动车都可以使用，该充电点有两个22kW Autel交流充电桩，目前免费使用，不过必须携带充电线。 不过，根据PlugShare列表上的提示，如果忘记携带充电线，可以尝试在比亚迪陈列室借用，ChargEV应用程序还提及，该充电器可以使用实体ChargEV卡激活。 汶莱将部署更多充电点 尽管目前只有一个充电点可通过ChargEV应用程序使用，但YGT和BEV的联合公告“暗示”，未来几个月内还将有更多的充电点投入运行，不过，公告中并未透露具体的计划。 除了汶莱，YGT还为大马电动车车主提供在新加坡充电的服务，如CDG Engie和LHN Energy旗下的充电服务，该公司指出，加上与Gentari、JomCharge和DC ...

虽然我国的目标是到2025年部署1万个电动车（EV）充电桩，但以目前的情况来看，我们距离这个目标还很远，因为目前只部署了约1500个充电桩。 充电站运营商（CPO）一直在部署新的充电桩，以满足电动车车主的需求，但有人担心官僚主义会阻碍我国电动车充电基础设施的发展。 大马能源委员会（ST）前天在接受RTM访问时，透露了有关申请电动车充电系统（EVCS）执照的一些最新情况，以及导致延误审批的原因。 基于安全考量，公共电动车充电桩需要获得EVCS执照 https://www.youtube.com/watch?v=5omYtsnvWzw 大马能源委员会行业运营总监莫哈末尔米表示，所有充电站运营商都必须为公共充电桩申请EVCS执照，因为它们被视为一种供电活动。 正如我们在2022年12月报导的那样，大马能源委员会表示所有公共电动车充电桩必须在2023年3月31日前获得EVCS执照，该要求符合1990年电力供应法令第 9 (1) (b) 条文的规定。 大马能源委员会补充，充电站运营商在没有EVCS执照的情况下，安装充电桩属于违法行为，可根据1990年电力供应法令第37（5）条文予以起诉。 一旦罪成，可被处以最高10万令吉的罚款，若再犯则每天被处以不超过10万令吉的罚款。 持有EVCS执照的充电站运营商能采用按千瓦时来计费，而不是按时间的收费方式，这对所有电动车车主来说更加公平合理。 位于 XPark Sunway Serene和万宜高尔夫球俱乐部的Gentari电动车充电站是首批获得EVCS执照的充电桩。 民众可通过大马能源委员会贴纸上的二维码识别哪些充电桩获得EVCS执照。 此外，他们也可以在大马能源委员会官网查看持有EVCS执照的充电桩名单。 ...