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Capital A旗下的航空公司集团的控股公司——亚航航空集团有限公司（AirAsia Aviation Group Limited ，简称AAAGL）宣布，他们已经完成了超过99%乘客的退款要求，并会努力在未来几个月逐步解决剩下的0.8%。 该公司重申其承诺，将尽快解决乘客因新型冠状病毒（Covid-19）疫情影响航班的所有退款申请。 该公司旗下有大马亚航、泰国亚航、印尼亚航和菲律宾亚航，这些公司运营着空中巴士A320的小型窄体飞机。  亚航长程（AirAsia X） 和泰国亚航长程 (TAAX) 则运营着空中巴士A330的大型宽体飞机。 亚航表示，亚航长程和泰国亚航长程为未来几个月制定了计划，以补偿因疫情造成航班中断而受影响的所有乘客。 Capital A首席执行员东尼费南德（Tony Fernandes）表示：“亚航已接近完成偿还所有人的退款申请。亚航为许多人打开了世界之门，大多数乘客接受信用积分来帮助我们，我们在此感谢他们。” “现在，我们主要市场的旅行限制已大幅取消，许多乘客已经使用他们的信用积分来重新开始旅行。” 他补充，亚航航空集团有限公司与亚航长程和泰国亚航长程之间经常存在混淆，它们是独立的实体公司。 他表示，由于国际边境关闭，亚航长程的处境更加困难，因此他们停飞了超过两年，导致这段期间的现金流有限。 ...

由于四大电讯公司，即天地通（Celcom）、数码网络（Digi）、明讯（Maxis）和U Mobile仍未与国家数码（DNB）签署协议，大马的5G网络也迟迟未有突破性进展。 尽管政府提出允许电讯公司在单一批发网络（SWN）模式中占70%的股权，但仅有马电讯（TM）和杨忠礼通讯公司（YTL）接受该提议。 随着部署5G网络工作持续的不稳定，《The Edge Market》报导，截至目前，上市电讯公司的市场价值总共损失了260亿令吉。 Maxis、Digi、Axiata和TM损失了260亿令吉 根据该报导，本地四大上市的电讯公司中，Digi和Maxis是股价表现最差，它们已向股东支付了2021年财年赚取的利润，而且是少数几个季度派发股息的公司之一。 尽管Maxis在2021年财年的净利润下降了5.4%，至13.1亿令吉，但它不仅成功地将股息支付维持在13.3亿令吉或每股17仙，这与2020年财年相似，甚至还支付了略高于去年盈利的100%；另外，Digi在2021年财年支付了11.6亿令吉，占其11.7亿收益的99.5%作为股息。 根据《The Edge》报导，Maxis已损失了超过90亿令吉的价值，在5月10日，3令吉81仙的价格，它的股票已经下跌超过21%，它的股价已下跌超过21%，其市值为289亿令吉。 至于Digi的股价已经下跌了18%，这是它的价值在过去1年里损失将近70亿令吉，这是以5月10日3令吉57仙的市场价格为基础，该价格使其市值达到269亿令吉。 在亚通（Axiata）集团旗下的Celcom在5月10日收盘时，股价为3令吉45仙，全年损失大约73亿令吉；这是大马表现最好的电讯公司表现，唯仍然损失了26亿令吉，该股价在5月10日下跌9.45%，至4.98令吉。 据悉，在同一时间 ，整个市场从年初的1.75万亿令吉损失了220亿令吉，与此同时，马来亚银行、大众银行、大马国家石油化工集团（Petronas Chemicals Group Berhad）和丰隆银行等公司共获得295亿令吉的收益。 不得不提，电讯公司表现对几个政府基金会来说很重要，包括Celcom、Digi和Maxis在内的顶级电讯公司拥有重要的政府股东，包括雇员公积金（KWSP）、公务员退休基金局（KWAP）和国漫投资机构（PNB）。 大马的5G到底是怎么一回事？ ...

Capital A 旗下的亚航长程（Air Asia X，AAX）上个月宣布，将会向积分良好以及未能使用499令吉无限通行证的客户发放旅行劵。该航空公司以电邮的方式通知受影响用户，将会在未来3个月内发放旅行券。 据该电邮表明，旅行券将发给所有账户中有未使用积分的用户，以及那些因取消航班而将收到积分的客人。 该声明补充，旅行券将代表亚航奖励会员账户中未偿积分的全部价值，或在发行时应得的积分；同时，该旅行券的有效期为5年，仅用于兑换航班代码为D7的AAX服务。 乘客即日起可使用未结算积分预订航班 在发放旅行券前，该航空公司重申将优先考虑所有积分良好乘客的承诺，允许他们立即使用积分预订最近重新推出的AAX服务。 债务重组后，AAX已恢复从吉隆坡飞往悉尼、新德里和首尔的航班；它补充，他们将在不久的将来向所有热门目的地添加新服务。 对于希望立即旅行但尚未在亚航账户中收到积分的受影响乘客，我们敦促你通过电子邮件（aaxrestructuring@]airasia.com）与AAX联系。 你应在邮件中提供全名、亚航奖励 ID、航线和未退款的订单号；该航空公司表示，将需要3个工作日来处理，没有亚航奖励会员的客人，则必须使用预订航班时使用的同一电邮注册新帐户。 AirAsia X Travel Voucher 的条款和条件仍然未知 据常见问题解答，代金券将代表未偿还的 AAX ...

如果你想在国外旅行时，还能使用本地SIM卡，U Mobile目前推出国际漫游服务优惠活动，你可以获得10倍的高速数据，收费为每天10令吉。 基本上，U Mobile提供 “无限”的数据漫游，其公平使用政策（FUP）配额为每天500MB。通过目前的促销活动，你可以在指定国家享有高达5GB的高速数据。 可在12个国家享有5GB国际漫游服务（每天10令吉） 根据U Mobile官网，你在15个国家，如澳洲、孟加拉、汶莱、柬埔寨、香港、印度、印尼、寮国、缅甸、菲律宾、新加坡、韩国、台湾、泰国和越南使用数据漫游，每天能享有5GB数据。 不过，所列出的国家当中，只有12个国家的收费为每天10令吉，汶莱、缅甸和越南的数据漫游的收费仍然为每天36令吉。 需要注意的是，此10倍高速数据促销活动只在2022年4月15日至6月30日有效。一旦你达到每日5GB的限制，虽然你能继续上网，但网速会变慢。 有别于明讯（Maxis）提供的5G漫游服务，U Mobile目前只在新加坡、泰国和印尼与他们的合作伙伴电讯公司提供4G漫游服务。 如何激活U Data Roam U Mobile用户不需要购买特别通行证就能享有数据漫游服务。在你开始旅行前，确保你已经激活国际漫游服务。 若你是U Mobile新用户（使用少过6个月），你需要为你的账单激活自动借记功能（auto-debit），并拨打他们的电话1318。 转入（port-in）U ...

亚航航空集团（airasia Aviation Group ）旗下控股公司Capital A呼吁，亚洲各国政府进一步放宽旅行限制，以重振全球经济。 虽然大多数国家已经开始为国际旅行重新开放边境，但有些国家仍要求做检测，文书工作和额外的保险要求，都可被视为国际旅游的障碍。 Capital A 总裁（商业）克林库里（Colin Currie）表示，旅游业是主要的经济贡献者，是东盟和其他国家的生命线。旅游部门占该集团总GDP的13%，以及占总就业人数的6%。 他表示：“世界上大多数人已经完成接种疫苗，而且很多人也已经接种加强针。该地区的数据还显示，完成接种疫苗的人因确诊而住院的机率非常小。” 他补充：“在东盟国家中，完成接种疫苗人口的比例很高，我们认为现在是时候审查仍然扼杀航空旅行的繁琐障碍，包括出发前和抵达时的检测要求、额外的文书工作和昂贵的新型冠状病毒旅行保险。” 同时，亚航航空集团首席执行员博林甘（Bo Lingam）说：“令人难过的事实是，许多亚洲国家要求旅客进行新型冠状病毒检测，但是我们的一些机票价格比那些检测费用来得便宜。” “对我们的普通乘客来说，这笔费用是种负担。旅客们需要符合一些检测要求，包括检测次数和类型、需要不断审查，以确保它们保持相关性，以便不会给其他旅客带来麻烦和不损害公共健康。”他说，更糟糕的是，旅客必须面对额外的文书工作和不同国家要求的各种入境申请条件。这些问题应该被紧急审查，因为往往会出现重复的情况，并让旅客觉得很混乱。 他赞扬新加坡、柬埔寨、澳洲和印度等国家带头取消新型冠状病毒旅行保险的要求，以吸引更多旅客到他们的国家。 他补充，柬埔寨和印度都完全取消了检测要求，并减少了申请入境的文书工作，而前往泰国、印尼、越南、新加坡、澳洲和菲律宾的旅客只需在出发前或抵达时，进行一次新型冠状病毒检测。 他说，在东盟国家中，大马是唯一仍要求进行两次检测（包括出发前和抵达时的检测）的国家，希望政府能尽快重新考虑这个作法。 他指出：“全球航空业正在逐渐复苏，许多国家已经让旅行变得更容易，更适合旅客，我们为此感到高兴。那些坚持因为病毒而不开放旅游，不能以面对其他疾病的态度来对待病毒的国家，将面临着错失重大经济利益的风险。” Capital A强调，亚航将继续在让旅游业复苏方面扮演好自己的角色，让旅客能买到更便宜的机票和享有无障碍旅行体验，包括在机场和飞机上的完全非接触式程序。 除了增加国内航班之外，亚航还恢复了前往印度的国际航班，并推出了新加坡往返亚庇的国际航班。亚航最近推出了639令吉的Super+无限飞行通行证，并延长了之前东盟无限通行证（599令吉）的有效期。 关于退款问题，亚航上个月宣布，该公司已经解决99%乘客的退款要求，退款总金额为76亿令吉。它的目标是解决剩下的0.8%的退款请求，退款总金额为6200万令吉。 【资料来源】 ...

还记得德国汽车品牌Smart吗？他们因小巧、精简但外观时尚的汽车而风靡一时，惟近年来一直处于“沉睡”状态。 2019年，Smart母公司戴姆勒宣布与中国巨头吉利达成协议，双方将在智能汽车领域展开合作，后者将打造全新的智能汽车阵容；在推出数款概念车后，我们现在看到了双方合作的首个成果——Smart #1。 Smart #1是款五门超小型跨界SUV电动车，长 4.27m，宽 1.82m，轴距为 2.75m；采用的是吉利可持续电动架构（SEA）平台，这是吉利在自家汽车中使用的模块化平台，尤其是 Smart #1中的 SEA2。 车头和车尾都配备了横跨车宽的LED灯，前方进气口有个梯形的外观；内部方面，司机将会获得一个9.2寸的数码仪表盘，高度相当短，但却很长。 至于技术规格，它的电动引擎后轮驱动设置提供高达200kW功率，343Nm扭矩，最高时数为每小时180公里；搭载了一个最大容量为66kWh的NCM电池，续航里程约为420至440公里。 根据Smart的说法，若用户使用交流电源从 Smart wallbox 充电，将能够在3小时内将其恢复到80%，如果使用输出功率为 150kW 的直流快速充电器，则可将充电时间缩短至30分钟。 它的轮胎尺寸为235/35 ...

沃尔沃公司（Volvo）在大马针对他们的电动车推出大计划，包括让旗下的电动车在我国占据重要的位置。我们已经看到Volvo XC40 Recharge在大马发布。 为了让大马用户能享有更好的体验，大马沃尔沃（ Volvo Malaysia）采取最新举措，为其汽车引入汽车远端升级（OTA）软件更新。 现在最新的XC90、S60和V60车型已经引入汽车远端升级（OTA）更新，而2023年以后推出的所有沃尔沃汽车也将获得该功能。 这是继沃尔沃公司的全电动汽车引入该技术之后的另一个举措，意味着沃尔沃的所有电动车都能够获得OTA更新。 沃尔沃的车主也能享有升级版的信息娱乐系统，该系统将升级至Android 11，车主们将能访问谷歌应用商店的新应用类别，另一个与串流视频有关的功能将在今年晚些时候推出。 除此之外，最新的OTA更新还将带来一些改进，如更好的能源管理、改进的气候定时器、更新版的移动应用功能，以及车内应用程序。 尤其是有了更好的能源管理，将有助于在炎热和寒冷的天气中，保持汽车电池的温度，以获得更长的驾驶里程。 “通过让所有沃尔沃汽车都引入汽车远端升级，我们在让汽车变得更好方面取得了重要进展。”“这是一个重要的里程碑；我们现在正在更新我们大多数市场上的所有型号的汽车，为越来越多的客户带来远程持续更新的好处。”——沃尔沃公司首席产品执行员亨里克（Henrik Green） 这是沃尔沃公司第8次更新汽车，包括在大马、澳洲、香港、印度、韩国、纽西兰、新加坡、台湾和泰国的沃尔沃汽车，超过19万辆，不过，沃尔沃XC40车主要注意，并非所有车型都能获得OTA更新。 欲知更多关于OTA更新的详情，可点击这里查看完整声明。

通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙在推发布了国家数码网络计划（JENDELA）2022年第一季度的数据，他还指出，这是令人鼓舞的数据结果 。 他还分享，我国目前的平均移动网速为40.13Mbps，这已经超过该计划第一阶段目标。 “在4G网络人口覆盖方面略有增加，至今已达到95.5%，预计在今年底实现96.9%的4G网络覆盖率。” 他说，至于光纤接入方面，目前共有702万70000个场所已通过光纤接入，其中包括207万个场所在过去8个月内接入光纤网络，还有798个原住民村已接入高速宽频；简而言之，该计划旨在提高4G覆盖率和性能，并在全国范围内增加光纤网络。 在第一阶段，我国目标是在今年底前实现96.6%的4G人口覆盖率，平均网速为35Mbps，而光纤接入则放眼在今年底有750万个场所接入光纤网络。 虽然40.13Mbps的平均移动网速似乎是一个令人印象深刻的数字，值得一提的是，为了保持报告数据的一致性，通讯及多媒体委员会（MCMC）是采用平均值（Mean）计算方式，该数据是透过Ookla Speedtest取得，它已改用中位数（Median）来衡量全球指数。 根据Ookla的最新数据显示，截至2022年2月，大马的中位数为25.72Mbps，另外Ookla早在2021年11月将计算方法从平均值改为中位数。 根据互联网速度基准供应商的说法，中位数是一个能够捕抓到典型用户的使用体验。 随着5G和千兆位互联网的引入，改用中位数将确保更多的人真正拥有高速网络的国家排名更高，而不是奖励仅有少数用户拥有高速网速的国家。 如上述的例子，即使一小部分用户享有比大多数用户快10倍的速度，中位数的计算也可能显示出一个明确的平均移动速度。 正如我们之前曾提及，国家数码网络计划上的数据能看起来很棒，但问题是它无法反映真实的经验。 根据Opensignal在最新一份报告的数据显示，大马在2021年第4季度的平均速度为13.5Mbps，比预期低得多。 作为比较，邻国的表现会更优秀，印尼的平均网速为14.4Mbps、菲律宾是15.1Mbps、泰国是17.4Mbps，越南为25.5Mbps，其他东盟国家也因为有了5G服务提高不少，而大马在这方面仍落后。 无论如何，如果你无法获得令人满意的移动服务，大马通讯及多媒体委员会促请用户使用国家数码网络计划应用程序汇报详情。 【资料来源】

丰隆投资银行（HLIB）在一份关于宝腾的研究报告中，透露了宝腾（Proton）未来的电动车计划。 据该投行分析师Daniel Wong 的说法，宝腾计划于2027年推出首款电动车；他表示，从目前到正式推出电动车期间，宝腾将会以混合动力车领域向该目标迈出一小步。 这似乎暗示了宝腾很可能会提出某种混合动力系统，如轻度混合动力系统。 然而，这与本地销售代理公司Proton Edar副首席执行长罗斯兰（Roslan Abdullah）对StarBizWeek的评论相矛盾，他说宝腾也在考虑插电式混合动力汽车。 罗斯兰是于去年11月发表上述言论，但随着宝腾将资源集中在开发电动车，这一计划似乎已发生改变。 惟宝腾目前尚未就电动车计划发表任何官方声明，所以似乎还没有具体计划；但我们可根据吉利（Geely）和宝腾正在进行的合作，做出有根据的推测。 因此，宝腾电动车可能建立在吉利的开源、可持续体验架构上。从本质上讲，这是个模块化的电动车平台，将被吉利控股的组合品牌及 Smart Automobile 所使用。 来源: Geely 这也不是宝腾首次尝试制造电动车，他们早于2015年的马来西亚绿色能源展（IGEM）上，就曾展示了Iriz电动概念车。 来源: Proton 这款电动概念车配备了单电动引擎，可产生115马力和360牛米的扭矩，使用的是LG开发的39.6kWh电池。 据新标欧洲循环测试（NEDC）估计，该组合可为电动车提供300公里的续航里程，这在当时确实令人印象深刻。 其充电速度也很快，因为Iriz电动概念车可支持50kw直流快充，宝腾称可在15分钟内将电池从40%充至100%。 来源: Proton ...

以防万一你错过亚航（airasia）之前的宣布，该公司已经推出Super+无限飞配套，涵盖一年份的airasia food服务的所有国家和地区内无限次的免费配送，以及航班前的新冠病毒保险，售价为639令吉。 那么这有有什么好处呢？在我们花639令吉之前，我们需要了解什么呢？ 有哪些重点？ Super+通行证与之前推出的通行证一样，如东盟无限通行证（ASEAN Unlimited Pass），它让你在大马和东盟国家内无限次数旅行，只需599令吉。Super+无限飞配套还包括新冠病毒保险（35美元）、免费配送食物，以及更多 “即将到来”的服务。 目前只有20万份Super+通行证可供订购。该促销活动将于周六（4月2日），或当所有通行证售罄后就结束。 除了大马，其他东盟国家也有推出该通行证，包括印尼（230万印尼盾）、菲律宾（6599比索）和泰国（4999泰铢）。 所有居住在大马（或符合资格的东盟国家）的亚航会员都能购买Super+通行证，包括18岁以下的未成年人，但他们只能在成年人的监督下购买通行证。 如何购买Super+通行证？ 你可以通过亚航的应用程序（iOS，Android）或其网站注册亚航的Super+通行证。 如果你是通过应用程序注册，请确保你在登录/注册之前，已将该应用程序更新到最新版本。 你可以通过按右下角的“Account”找到Super+通行证按键，按下该按键后，你就能阅读该通行证的主要内容、条款和条件和常见问题（FAQ）。 按 “继续付款 ”并输入你的付款资料，你可以选择用信用卡（Visa或万事达卡）、网上银行或银联（Union Pay）来付款。一旦你确认了你的个人资料，基本上你都准备好了！ 然后你就可以开始使用你的Super+通行证了。 ...