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大马本田（Honda Malaysia）宣布，他们将于今年第三季度引进与第二国产车（Perodua） Ativa大小相似的本田WR-V，这也意味着他们决定与第二国产车和宝腾（Proton）竞争。 该公司没有透露这款车的名称，只提到它是一款 “小型SUV”，以及展示很清楚的预告图。 本田WR-V是一款入门级的跨界车，尺寸和售价方面都低于本田HR-V。 它实际上是第二代车型，基于经济实惠的Brio掀背车和Amaze轿车（两者都不在大马销售）的车型，取代与Jazz相似的款。 该公司首次在东南亚推出本田WR-V。 可能很多人已经对这辆本田WR-V有认知，因为这款车于去年11月已经登陆印尼市场，上周则在泰国刚刚推出。 这意味着这款车的大部分规格和细节已被披露，包括尺寸（长4060毫米、宽1780毫米和高1608毫米，比Ativa短5毫米、宽70毫米，以及矮27毫米）。 你甚至无法在这些差距的缝隙中，放进一部三星折叠手机Galaxy Z Flip 4。 本田HR-V和Ativa的轴距分别为2481毫米和2525毫米，它们之间相差44毫米。 如果要说本田有哪些竞争对手，技术方面就是Daihatsu Rocky/丰田Raize和Ativa。 本田WR-V甚至看起来非常相似，这款车具备梯形头灯和尾灯、大型六边形格栅、安装在保险杠上的后部车牌凹槽、C柱，以及鲜红的英雄色彩（称为火焰红）和可选的黑色车顶。 它也和HR-V一样，采用隐藏式后门把手。 汽车内部方面，本田WR-V仿效了本田BR-V（这款车不会在大马开卖），具有高位出风的中央空调、突出的车头装置护罩和数码空调控制。 它配备7英寸信息娱乐触控屏，比City和本田HR-V的8英寸信息娱乐触控屏，以及Ativa的9英寸大屏幕来得小。 ...

Gentari、EV Connections和Yinson GreenTech联合签署漫游协议（roaming agreement），这将为大马带来无缝的电动车充电体验。 这项协议将整合Gentari（Setel） 、JomCharge和ChargEV移动应用程序上的交叉追踪（cross-tracking）和交叉接入充电（cross-access charging）。 值得一提的是，该协议是在日前举办2023年吉隆坡国际汽车零件、维修检测诊断设备和服务用品展览（Automechanika Kuala Lumpur）期间宣布。 这将为大马电动汽车用户提供多达550个充电站，且占据大马电动车公共充电点70%。 当中Gentari运营超过150个充电点、ChargEV大约300个充电点，以及JomCharge拥有100个充电点。 Gentari 总绿色出行官（Chief Green Mobility Officer）Shah Yang Razali说：“为了加快大马的电动车采用，必须优先考量客户的体验。” “因此，我们在6月份，用户将获得交叉充电的额外好处，并且能够使用高达70%充电点。” ...

随着希盟与国阵组建团结政府后，大马正在审查上届政府的5G部署计划，并加快5G推广工作，以及希望在今年底达至80%5G人口覆盖率。 在政府对国家数码公司（DNB）的单一批发网络（SWN）模式作出决定之前，全球移动通讯系统协会（GSMA）发布一份报告，讲述了大马继续采用现有5G模式所带来的影响。 该协会亚太区负责人朱利安戈尔曼（Julian Gorman）接受我们的访问时指出，他非常强调基础设施的竞争，以推动大马的创新。 正如报告中提及，在不存在基础设施的单一批发网络环境中，创新的倾向会减少。 该协会指出，无论是在专用网络、边缘计算（edge compute）或开放无线接入网（Open RAN）方面，基础设施竞争都是创新的关键支撑，并且作为降低成本、提高灵活性和推动供应商竞争的一种方法，已经是许多国家的发展趋势。 如果不改变方向，大马将在一些网路方面面临竞争劣势，包括开放式RAN、5G Advanced和卫星。 5G真正成功不是人口覆盖率 当我们询及，由于目前5G采用率偏低，是否有必要加快5G的部署工作时，他则说，人口覆盖率是过去的关键绩效指标（KPI），当时移动世代非常受消费者的驱动，他说，这并不代表大马没有太多的5G需求或机会，但重点应放在创新和使用率上，因为5G真正需要成功不是人口覆盖率。” 他分享，卢旺达（Rwanda）的SWN很好的4G覆盖，但后来发现没有达到所设定的创新和接收结果。 虽然在短时间内推出5G到达50%的人口覆盖率的目标令人钦佩，但优先考虑的应该是采用、创新和能够改变行业的用例。 正如GSMA行动智库（GSMA Intelligence）分享数据显示，截至2022年12月，尽管接近50%5G人口覆盖率，大马目前的5G采用率仅有1%。 大马希望是成为区域领导者，但邻国一直在开发5G的新创新，泰国有5G港口和5G智能医院，而新加坡有一个支持5G的高度自动化的汽车制造厂，现代公司（Hyundai）在当地组装Ioniq 5电动车。 为什么5G在大马采用率仍然很低？ 随着巴生谷的5G推广差不多1年多，5G人口覆盖率相当大，大马的企业对5G采用率还是很低。 ...

为了扩大串流媒体服务的范围，Astro宣布将Viu纳入该平台，这意味着Astro Ultra Box用户可在多个设备使用Viu，观看一系列的流行节目，如韩剧、泰国、印尼节目和Viu原创节目。 为了欢庆这项合作，Astro从现在起至6月8日，向所有Ultra Box用户免费提供Viu Premium。 该促销活动将适用于现有和新的Astro Ultra Box用户，用户将能够通过Ultra Box或Viu移动应用程序中观看各种节目。 不过，一旦免费试用期结束，Viu Premium每月费用为14令吉90仙，不过Astro表示，6月8日之后还是有一个独家优惠，用户想要继续使用Viu Premium，可以将Viu添加至Astro订阅（Astro subscription）列表当中。 如果你已经是Astro Ultra Box的用户，想体验一下Viu Premium，你可以跟着一下步骤： 首先，用户只需按下Astro遥控器上的主页（Home）按钮，进入应用程序部分选择Viu；接下来，你会收到一个通知，告诉你Viu Premium免费试用，然后需要选择配对现有的Viu ...

苹果公司（Apple）为旗下iPhone系列推出各种颜色选项已有一段时间，今年也不例外，iPhone 14和iPhone 14 Plus如今添加多一个配色——黄色。 苹果公司几天前才刚展示全新的黄色款iPhone 14，而大马消费者即日起可开始预购，我国与美国、英国、新加坡和泰国一样，都是首批可以买到黄色iPhone 14的国家。 虽然预购已经在周五（10日）晚上9时开始，但黄色iPhone 14和iPhone 14 Plus要到3月14日（星期二）开始才全面供货，你可在官网预购，也可以在其他参与的经销商处买到；不过，黄色iPhone与普通iPhone同样价格。 以下是iPhone 14和iPhone 14 Plus在大马零售价： iPhone 14 128GB ——4199令吉 256GB—— ...

前第二财政部长拿督斯里佐哈里呼吁政府委任马电讯（TM）部署5G网络，而无需透过国家数码公司（DNB），他坚持认为，政府必须审查目前交由DNB执行5G部署的形式。 佐哈里上周一（2月27日）在国会指出，大马应该学习其他先进国家管理不超过5%的投资或基金，如果投资表现不佳，可以轻易处置掉那5%投资，但我国倾向于大投资，持有超过40%至50%的大量股权。 因此，大马政府有一个“习惯”，当投资出现管理问题时，就会通过担保的方式介入，他建议，大马的投资不应超过5%，但如果投资情况良好，可以增加投资，但不超过10%，佐哈里还说，如果事情不顺利，政府可以直接出售，没有必要进行抢救。 他续说 ：“政府不应该仅仅为了5G而设立一个像国家数码公司的新机构，大马已有马电讯，可直接委任马电讯部署5G，因为他们控制着全国80%光纤，只要将5G交给马电讯，他们就知道应该怎么做。” BERI KEPERCAYAAN KEPADA TM KENDALI 5G, TIDAK PERLU DNBSaya telah menegaskan di Dewan Rakyat supaya ...

前第二财政部长佐哈里指出，政府应该专注于治理国家，而不是涉足与商业活动。 他还提及，部署大马5G网络工作应该让电讯公司参与其中 ，而不是成立特殊用途公司（SPV），如国家数码公司（DNB）。 日前，佐哈里接受《今日自由大马》（FMT）访问时举例，在泰国 ，当地政府决定推行5G网络时，他们并没有设立一个新的实体（公司）来执行，但他们的推广情况非常迅速且顺利。 他还说：“我们（大马）成立一个公司来处理，但电讯公司却对政府没有信心。” 他补充：“这就是为什么大马部署5G网络相当缓慢，只有36%至38%的人口覆盖率，如果将5G推广工作交给私营部门，他们懂得处理，政府只需要控制机制，确保让政府和人民受益即可。” 他还强调：“这应该是政府的角色，而不是去做这门生意。” 佐哈里指出，政府的作用是专注于治理国家和税收，当政府开始做生意时，就会有很多问题出现。 他还说，5G网络部署面临着延误，因为电讯公司在最初阶段由于价格和透明度问题而犹豫不决。 不得不提，DNB是唯一授权在大马推行5G网络，并获得700MHz、3.5GHz和26/28GHz频谱，因此电讯公司都不允许部署自己的5G网络，必须透过单一批发网络模式接入5G网络。 随着去年全国大选后，首相拿督斯里安华决定审查5G计划。 安华还说，目前5G部署没有以透明的方式进行，且没有进行招标，现任通讯及数码部长法米对5G部署对于延迟和成本感到担忧，另外政府预计是今年3月底前完成对DNB的审查工作。 较早前，DNB声称，当局已经超出目标，在2022年底实现近50%的人口覆盖率，但法米驳斥了当局公布的数据，随后DNB证实，5G只在38%的人口覆盖率区可以使用，而其他站点仍在等待电讯公司“上岗”（onboarded）。 一名电讯公司内部知情人士告诉我们 ，DNB关于电讯公司可选择5G的时间和地点的说法是不正确的，因为，他们不知道这些站点何时准备好，只有在正式使用后才知道站点的运行状态。 为了加快部署部署，电讯公司一直呼吁政府放开5G部署，前大马通讯及多媒体委员会（MCMC）主席阿尔依沙认为，政府可恢复现有频谱的技术中立性，该频谱已于2021年7月被前政府取消。 在技术中立的情况下，电讯公司能够将现有的频谱重新用于5G，这将实现类似在日本的健康竞争情况，利用动态频谱共享（DSS），允许电讯公司可将现有频谱用于4G和5G服务。 由于DNB 5G频谱是基于设备分配（AA）而不是频谱分配（SA），政府应有一些灵活性方案来重新考虑5G部署战略。 ...

特斯拉（Tesla）过去两年在新加坡和泰国推出电动车，现在似乎他们很快会在大马设立销售和服务中心。 也就是说特斯拉的电动车会在大马开卖，车主也能享有售后服务和到充电站为电动车充电。 根据Paul Tan报道，Tesla Services Sdn Bhd是一家主要提供会计、财务和IT支持团队的公司，最近公司的名称被改为Tesla Sdn Bhd。 有趣的是，根据马来西亚公司委员会（SSM）的记录，该公司的业务属于 “汽车的批发和零售”、“陆路运输N.E.C附带的其他服务活动 ”和 “汽车的维护和修理”。 马来西亚公司委员会的文件指出，Tesla Sdn Bhd的主要股东是Tesla International BV，总股数为359万8308，总部设在荷兰首都阿姆斯特丹。 目前董事会名单上有4个名字，包括两名大马人和两名美国人。 第一位美国董事是大卫乔恩（David ...

我国似乎将在不久后迎来第一家苹果专卖店（Apple Store），据悉，苹果公司正在积极为大马各种零售职位进行招聘。 自2021年起，不少人都在猜测苹果将于敦拉萨国际贸易中心（TRX）开设Apple Store，这是位于吉隆坡敦拉萨路（Jalan Tun Razak）全新的金融和商业中心。  资料来源：SCM Southern Corridor Malaysia. 在Apple Store预计于今年正式投入营业前，根据TRX发展商发布的航拍视频，当中还曝光了苹果商店的模样。 根据Skyscrapers报导，上述长方形圆顶建筑物就是即将开业的Apple Store，这座独立建筑物看起来非常宽敞，比起其他地区看到的Apple Store还要大。 该建筑物的设计看起超像厨房用具饭菜罩子（Tudung Saji），该图片取自于马来西亚SCM Southern Corridor YouTube视频，该频道经常发布透过无人机拍摄本地房产和基础设施发展项目的画面。 ...

大马将迎来首家Apple Store的消息已流传了一段时间，最近彭博社报导称，苹果已在其职业页面上发布了招聘信息。 这也是苹果将其零售业务带到我国的征兆，而非像几十年来那样依赖其经销商渠道。 需要注意的是，这些职位与我们上个月报导的工作相同，这也是Apple Store即将开幕的明显迹象。 但招聘广告的日起已更新为1月25日，这可能是该公司为了将招聘广告列表长期出现在页面顶部，而每天更新日期。 我要说的是，这些职位仍然开放，这意味有兴趣的读者仍有机会在我国首家Apple Store工作。 苹果目前正在为Apple Store招聘11个职位，包括店长、经理、维修人员、零售员，甚至是苹果专家（Apple Genius）；该公司还寻找创意人才，在现场为访客举办工作坊。 大马首家Apple Store料座落于敦拉萨国际贸易中心（TRX），据早前的报导称，现场的鹰架中发现了一个巨大的苹果标志。 TRX是个即将开业的商场，毗邻The Exchange 106摩天大楼；然而，该商场预计会在今年的第4季度才会完成，因此你可能还需要等一段时间才能穿上苹果的制服。 一旦在我国开幕，那这将会是苹果在东南亚地区的第6家Apple Store；新加坡和泰国分别拥有三间和两间Apple Store。