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马航全新737-8飞机将采用新尾翼标志设计

马航全新737-8飞机将采用新尾翼标志设计

马来西亚航空(Malaysia Airlines) 全新波音737-8(前称为737 Max 8)预计很快亮相! 这架注册号为“9M-MVA”的737-8飞机在波音伦顿厂房(Boeing Renton facility)被发现,而且还采用新的尾翼设计。 pic.twitter.com/o81swoTnuE— BFI Watch (@bfi_watch_ca350) July 1, 2023 正如BFI Watch所拍摄照片可见,这架新的马航飞机刚刚从涂装车间亮相,除了新的分体式小翼和发动机后部的雪花纹,新的737-8还有一个用于卫星通讯的驼峰,这表明乘客能够在机上享有WiFi服务。 尽管马航的辉煌条纹(jalur gemilang)涂装并不算新鲜事,但737-8尾翼设计还增添了现代复古元素,它现在有一个非倾斜的红色和蓝色的马来传统风筝(Wau)标志,以及覆盖着一个宋吉锦(Songket)设计。 在前门旁边,还有一个马航“可持续的明天”(Sustainable ...

马航推年终促销 国内航班单程全包票价从RM89起

马航推年终促销 国内航班单程全包票价从RM89起

马航(Malaysia Airlines)现已推出年终促销活动,乘客在订购指定的国内和国际目的地的机票和度假套餐时,将享有高达35%折扣。 除此之外,在促销活动期间,Enrich会员还可以享有10%的Enrich积分,以及在订购附加服务时能享有20%折扣,如座位选择、额外行李、Golden Lounge访问、高级套餐、超值套餐和MHinsure旅游保险等。 此年终促销活动从即日起至2022年12月12日展开,旅行时间则是从即日起至2023年8月31日。 在Economy Lite单程航班全包票价方面,飞往马来半岛目的地的票价从89令吉起,而飞往沙巴和砂拉越境内的票价则从99令吉起。 同时,飞往砂拉越的票价从129令吉起,飞往沙巴的票价从179令吉起。需要注意的是,Economy Lite的机票最便宜,只允许携带7公斤的手提行李,没有托运行李限额。 在Economy Basic单程航班全包票价方面,飞往棉兰、新加坡和普吉岛的票价分别为279令吉、299令吉和369令吉。 购买Economy Basic机票的乘客,可享有20公斤的托运行李限额,以及能够重新预订或退票(将会被征收费用)。 另外,在Economy Basic往返航班全包票价方面,飞往科钦、台北、悉尼、东京和奥克兰的票价分别为1119令吉、1399令吉、2899令吉、3099令吉和4099令吉。 如果你打算购买MHinsure旅游保险,请在结账时,使用促销代码YES2022,以获得20%折扣。 欲知更多详情,请浏览马航年终促销活动专页。 相关新闻 亚航欢庆21周年大促销 单程航班全包票价RM21起 ...

绿植加科技化 狮城樟宜机场第四航厦看点多

绿植加科技化 狮城樟宜机场第四航厦看点多

受疫情影响,新加坡樟宜机场第四航厦被关闭逾两年。 随着疫情趋缓,亚航(airasia)于今年9月将其在新加坡的航空公司业务从樟宜机场第一航厦(T1)转移至第四航厦(T4),我们被亚航邀请去参观该航厦。 新加坡樟宜机场第四航厦是目前新加坡最新的航厦,它采用自动化和巧妙的设计,以让旅客能享有更愉快的旅行体验。 新加坡樟宜机场第四航厦于2017年10月31日推出,取代了旧的预算型航厦。预算型航厦旨在满足低成本航空公司,例如飞萤航空公司(Firefly Airlines)。 尽管第四航厦的面积只有第三航厦的三分之一,但它每年能容纳1600万名旅客,也就是第三航厦年服务容量的三分之二。 第四航厦是未来预算型航空公司的模范机场,随着大多数航空公司转向数码接触点和自助服务亭,第四航厦采用了最新的数码技术。 如生物识别和3D行李扫描仪,使其更有效率地处理行李和服务旅客,而不需要像传统机场那样需要大量的人力。 接下来要介绍的是出境区,你会看见一排排的自助办理登机柜台和自助行李投放机。 目前,第四航厦仍有几排人工办理登机柜台,工作人员将会协助有特殊需求或在使用自助办理登机亭的旅客。 新加坡樟宜机场负责人告诉我们,人工办理登机柜台未来将被自助办理登机亭取代,以实现完全数码化体验。 值得强调的是,行李投放传送带的位置更低,更接近地面,这让旅客更容易将重的行李放上去。 第四航厦最特别的地方可能是进入出境大厅前的自动出入境系统。 出境旅客只需扫描他们的护照,并使用他们的指纹或脸部进行验证,即可通过出入境办理手续和安检。 这不仅提供了一个无缝的体验,而且减少了人工检查和一个大的出入境检查大厅的需要。 新加坡人、永久居民和6岁或以上的旅客能使用自动出入境系统。如果你在进入新加坡时已经登记了你的指纹,你就能够使用自动出入境系统。 该航厦仍然有人工柜台,会有出入境人员处理相关检查事宜。 唯一需要人工处理的接触点可能是安检区,当局将需要对你的随身行李进行X光扫描。 与大多数机场不同,你不需要从包里拿出笔电或电子产品,这对经常旅行的人来说更方便。 无路肩的入口 ...

为减少碳排放 亚航在A320ceo飞机安装DPO

为减少碳排放 亚航在A320ceo飞机安装DPO

为配合周日(5日)的世界环境日,亚航(airasia)宣布了其环保倡议,以减少温室气体排放,并提高其飞机的燃料效率。 亚航从6月起在其空中巴士A320ceo机队安装下降剖面优化器(DPO),DPO是软件升级。此次升级将有助于节省燃料,并能显著减少二氧化碳 (CO2)的排放。 亚航表示,飞机的飞行管理系统 (FMS) 性能数据库的增强,使飞机能够优化飞行的下降阶段,从而最大限度地减少在低效水平上花费的时间。 预计它可以提高燃料效率,使燃料燃烧量提高0.75%,相当于每次飞行节省101公斤的二氧化碳排放。 在一整年中,亚航估计每架飞机可减少221吨二氧化碳排放,据说这对可持续发展的飞行运营做出了相当大的贡献。 在初始阶段,DPO将会安装在17架飞机上,这么做能每年将减少3764吨二氧化碳,或者根据美国环保署的温室气体等量计算器,相当于种植6万2700棵城市树木。 空中巴士还为DPO功能提供了二氧化碳节约计算器。对于一家拥有20架A320飞机、平均每年飞行1200次的航空公司来说,该功能估计可减少4163吨的二氧化碳排放总量,每年可节省88万3615美元(约388万令吉)的燃料。 DPO可用于A320(A319CJ和A320LIP除外)和A330系列,仅作为软件升级。 亚航航空集团有限公司首席执行员博林甘(Bo Lingam)表示:“随着旅游业开始复苏,我们预计到今年底将恢复到疫情前的水平,因此我们必须重新审视我们的气候战略,并建立新的机制和流程,以帮助最大限度地减少我们的飞行对环境的影响。” “为我们现有的A320ceo飞机安装新的飞行运营优化解决方案,使我们能够在中短期内减少我们的碳足迹,因为从长远来看,我们将继续逐步将我们的机队升级到更高容量和更省油的A321neo。” 他补充:“鉴于气候变化和航空业的碳排放,减少我们的碳足迹是我们在进行可持续发展时的首要任务之一,我们期待通过DPO系统,每架飞机每年能减少221吨二氧化碳排放量。” “我们将继续致力于确保我们不仅建立一家可持续发展的航空公司,而且还与航空业的可持续发展目标保持一致,即在2050年实现净零排放。” 除了升级其飞机的软件,亚航还实施了一些措施,以减少燃料消耗和碳排放,这在2021年减少了1万1175吨二氧化碳。这包括实施单引擎滑行程序(在飞行的滑行阶段运行一个引擎,而不是两个引擎的程序)。 其他措施还包括空转反向着陆(降落时使用空载发动机推力,以减少噪音和燃料消耗),以及所需导航性能授权(RNP-AR)方法(它使用飞机的先进导航能力,而不是传统的地面设备,来实现最短的着陆方式)。 马航最近宣布,他们将于周日(5日)使用可持续航空燃料(SAF)进行首次客运航班服务(往返吉隆坡和新加坡)。 与从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的航班(使用含有回收食用油的SAF混合物)不同,马航已澄清,飞往新加坡的波音737-800航班将使用不同的SAF,其中含有可再生废物和残渣原料,如动物废料。 ...

马航605启飞可持续航空燃料往返狮城航班

马航605启飞可持续航空燃料往返狮城航班

马航(Malaysia Airlines)宣布,配合世界环境日,将使用可持续航空燃料(SAF)进行首次客运航班服务,该航班采用波音737-800型客机,往返吉隆坡和新加坡,预计在本周日(6月5日)起飞。 该公司强调,上述的航班是马航对“可持续发展明天”(Sustainable Tommorrow)的承诺,并标志着在2025年前,在指定航班有更明确和更可行的燃料来源方面有重大的进展。 当局指出,任何有兴趣者可在6月5日乘搭SAF航班,航班名单如下: MH603 吉隆坡(KUL)至新加坡(SIN) —— 12:25 (起飞)/ 13:30(抵达)MH606 新加坡(SIN)至吉隆坡(KUL)—— 14:40 (起飞)/ 15:40 (抵达) 除此之外,乘客输入促销代码SAF2022,还可享有15%的折扣,同时鼓励大家在还有座位的情况下尽快预订航班。 在撰写此文章时,6月5日MH603航班的机票最便宜为881令吉(经济舱),回程航班(MH606)的票价则是517令吉(经济舱),当我尝试预订时,回程航班并无法作为选项,无论如何,我另外找到从新加坡飞往吉隆坡(MH606)单程机票,机票价格为263.30新币(约841令吉11仙)。 值得一提的是,马航还利用空客A330-200从阿姆斯特丹飞往吉隆坡进行首次的SAF航班,当时承载77吨(7万7300公斤),来自世界领先可再生柴油和SAF生产商Neste公司的38%混合了可持续航空燃料,100%可再生的废料和残渣原料,如使用过的食用油和动物脂肪废料组成的燃油。 据了解,与使用化石喷气燃料相比,它能够减少80%的温室气体(GHG)排放,而且不含硫、氧气和芳烃,并具有出色的抗寒性能,冰点为-47℃甚至更低,另外,它还与现有的喷气发动机和基础设施完全兼容,所以不需要额外的投资或进行改造。

槟城飞古晋亚庇新山 飞萤每日机票从RM69起

槟城飞古晋亚庇新山 飞萤每日机票从RM69起

马来西亚航空集团的子公司飞萤航空(Firefly)已经开始出售从槟城起飞的机票;该航空公司将使用波音737-800飞机来运营飞往古晋、亚庇和新山的每日航班。 作为促销活动的一部分,如果你从即日起至周四(31日)订购的话,会员可享有最低69令吉的单程全价机票(非会员则可享有最低79令吉);出发日期为明年1月25日至6月30日。 从槟城飞往新山和古晋的每日航班将从1月25日开始,而飞往亚庇的每日航班则从2月1日开始;我们搜索了一下,发现从槟城飞往新山最便宜的单程全价机票为64令吉、从槟城飞往古晋的则是104令吉,以及从槟城飞往亚庇的是114令吉。 与马航一样,最便宜的票价类型(FlyBasic)不包含托运行李,你将获得7公斤的随身行李限额;如果你想要飞机餐和20公斤托运行李限额,你必须缴付99令吉来选购FlyPremier,此选项将提供1次免费更改航班服务(视票价而定)。 如果你想享有更无忧的飞行体验,你可以选择FlyInfinite ,费用为149令吉,将享有35公斤的托运行李限额、优先登机和处理行李,以及无限次更改航班(视票价而定)。 波音737飞机似乎是被马来西亚航空集团(MAG)重新部署,因为座位图看起来与典型的马航737-800类似;有趣的是,你额外花318令吉,就能将商务舱座位升级至“独家座位”。 如果你选FlyBasic的话,你还是能订购膳食,每份售价为12令吉;FlyPremier和FlyInfinite也包含膳食。 早前有报导称,MAG将在飞萤航空中增加10架窄体飞机,以服务槟城国际机场以外的国内、东盟和亚太地区市场;此举是打算让飞萤航空来补足马航在休闲市场上的地位,同时扩大从马来西亚连接次要城市如东马、泰国、印尼和新加坡的基础。 飞萤航空曾购买一批波音737飞机,并在2011年运营一段时间,之后才成为仅使用涡轮螺旋桨式飞机的航空公司;目前该公司共有12架ATR 72-500飞机。 欲知更多详情,可浏览飞萤航空官网。 https://www.youtube.com/watch?v=LPkkId_Ys6U

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