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国家数码有限公司（DNB）的5G网络早于去年12月15日启用，他们将在2022年3月前免费让电信公司使用。 同时，Yes是我首家也是唯一一家提供5G服务的电信公司；目前，只有少数设备能够使用5G，且遗憾的是，这并没包括三星的Galaxy和苹果的iPhone机型。 DNB最近在脸书上发声明，以澄清有关支持5G设备的问题，其中还包括一份常见问题解答。 据该公司称，他们欢迎所有的品牌，并为我国的5G网络催化一个活跃的设备生态系统。它欢迎各种各样的5G设备以实现包容性，并满足预算型入门级到旗舰手机。 该声明称，我国5G设备的可用性属于各自设备制造商的权限范围。 SIRIM负责认证或批准5G设备 DNB强调，认证或批准5G设备不是他们的责任，但它们为制造商提供了进行测试的设施，如初始静态测试以及进行网络路测的测试路线，以便设备制造商能配置其设备并更新固件，使其与5G兼容网络。 5G设备认证将由大马规格与研究机构（SIRIM）负责，并由大马通讯及多媒体委员会（MCMC）指导。 在Amanz发布关于DNB将三星从设备支持列表中删除的帖文后，后者才发出上述声明。 2021年12月15日推出5G期间，DNB官网发布了一份支持设备列表，其中包括 Galaxy S21、S21+ 和 S21 Ultra。 而其他三星机款，如较便宜的 Galaxy A 系列、旗舰 Galaxy ...

谷歌（Google）发布了新的“云优先”操作系统——Chrome OS Flex，谷歌称该系统更快速、易于管理和安全。 值得注意的是，它不再局限于特定设备，如Chrome操作系统仅限于在Chromebook上使用，而谷歌正为电脑和Mac提供免费下载和使用。 这是谷歌在几年前收购Neverware后开发的系统，Neverware也是Cloudready背后的团队；Cloudready 是一个基于谷歌开源代码库（Chromium OS）构建的开源操作系统。 至于Chrome OS Flex，它建立在与 Chrome OS 相同的代码库和发布节奏。 从外观上看，它也将拥有与Chrome OS类似的用户界面和用户体验；谷歌的目标是使用旧硬件的用户，这些用户可能正在为Windows的沉重而挣扎，并让他们用这种轻量级的免费操作系统 "更新 "他们的硬件。 具体而言，谷歌将Chrome OS Flex视为一种可行的替代方案，尤其是如果你是拥有大量旧设备的学校或企业。 ...

电动车（EV）以没有变速箱而闻名，因为电动马达不需要它。驾驶纯粹主义者对电动车敬而远之，因为他们声称它不具备变速箱所提供的连接体验或控制功能，尤其是手动变速箱。 那么，如果电动车提供手动变速箱，这些纯粹主义者会购买它吗？ 日本汽车制造商丰田公司（Toyota）表示，他们已经向美国专利和商标局提交了8项专利，概述了电动车的手动变速箱的机制。 根据thedrive.com报导，丰田公司将其描述为 “对习惯手动操作的司机来说是一种安慰，或者对那些只是想涉足操作乐趣的人来说，它是一种转移。” 根据这些纲要，丰田似乎并没有真正制造一个机械式手动变速箱，而是创造了一个能够模拟手动变速箱感觉的机制。 配备这种手动变速箱机制的电动车的中控制台上将配备一个老式换挡杆，并有第三个踏板作为 “离合器”。然而，它们并没有与传动系统进行机械式连接，而只是通过使用触觉电动机和弹簧的张力来提供驾驶手动变速箱的反馈。 因此，踩下离合器踏板将模拟离合器被分离的感觉，它甚至会振动，以模拟在部分分离时，离合器在飞轮上拖动的感觉。当离合器接合时，杆式换档器将提供阻力；当离合器分离时，感觉很轻盈。 丰田甚至要加入转速表，因为动力输出将根据每分钟转数（RPM）和你所选择的齿轮而有所变化，就像有安装手动变速箱的车辆那样。丰田甚至还增加了当转速过低时，发动机熄火的感觉！ 我假设这些都将由软件控制，所以你可以调整这些模拟的反馈，例如增加离合器踏板的张力，使其感觉更重，反之亦然。 这也意味着当你不想玩赛车时，你可以直接关闭手动驾驶模式，以及切换到自动驾驶模式。现在，如果这听起来像一个PC赛车装备，那是因为它的功能与之相似。 现在，从技术角度来看，这是非常酷和有趣的。但是，随着手动变速箱慢慢消失，以及年轻司机因为觉得自动变速箱更容易学习而喜欢它，这种模拟的手动电动车概念会不会流行起来呢？让我们看一下一些事实。 对于驾驶纯粹主义者来说，包括我自己在内，引擎是赋予汽车灵魂的东西，而变速箱则将你与这个灵魂联系起来。拆掉引擎，然后放置一个“假的 ”模拟变速箱，并不能改变他们或我的想法。 另一方面，未来会购买电动车的人来自驾驶自动变速箱的那群人，他们希望从电动车中获得同样的无忧无虑的体验。 因此，这就使得介于两者之间的、对车辆变速箱不怎么在意的人成为潜在客户，决定性因素可能会归结为成本和可靠性。如果购买它的成本会大大增加，那么可能很少人愿意买它，因为它并不影响汽车的功能。 此外，鉴于有许多电动机、促动器和其他机制，所以有更高的机会突破，并需要维修或更换的东西。电动车的关键卖点是由于运动零件较少而易于维护，我相信大多数买家会选择不配备这种模拟手动变速箱。 我已经说出我的想法，我想听听你对这件事的看法，以及你是否会购买具备模拟手动变速箱的电动车。 【资料来源、图片来源】

肯纳格投行（Kenanga Investment Bank Berhad）正式推出肯纳格数码投资（Kenanga Digital Investing，KDI）平台，该平台将以人工智能机器人顾问，简化大马人的储蓄和投资方式；KDI提供类似于StashAway的产品的储蓄（KDI Save）和投资（KDI Invest）产品。 以防你不了解，机器人顾问基本上是通过自动化来管理用户投资的数码平台，其算法旨在根据你的需求和风险承受能力，以最少的人为干预提供最佳回报。 备受欢迎且获得大马证券监督委员会（SC）许可的机器人顾问包括StashAway和Wahedinvest，而KDI作为新玩家，也获得该委会的许可。 目前，KDI 产品不符合伊斯兰教法，但他们希望在未来提供符合伊斯兰教法的产品。 KDI Save提供3.0%固定利率 如果你在寻找一个省钱的投资平台，KDI Save将提供每日储蓄回报和零管理费，且没有锁定期。 根据KDI的说法，你可在1至2天内兑现到你的银行户头，最低可从100令吉开始储蓄，随后则能以10令吉为单位为储蓄充值。 作为推介促销优惠，KDI Save 现在将提供每年 ...

索尼（Sony）终于学会如何为耳机命名。在用字母、破折号和数字为产品命名多年之后，他们最终为一对不那么简单的耳机取名为“LinkBuds”。 LinkBuds是真正无线（TWS）入耳式耳机，采用“开放式”设计，而索尼WF-1000XM4或苹果AirPods Pro的硅胶耳塞则采用“封闭”设计。它与普通的AirPods更相似，后者没有降噪功能。事实上，LinkBuds的承诺恰恰相反，你戴上它之后，能够听到周围环境和媒体的声音。 https://www.youtube.com/watch?v=OrV13Jm9Sck LinkBuds采用全灰色和全白色两种颜色，很好地将极简主义和未来主义结合在一起。该耳机采用回收塑料，使耳机看起来很粗糙和有斑点，而且还使用无塑料包装。 每个耳塞的外形就像曼陀珠（Mentos），并与一个产生声音的开放环相连。为了让它能紧贴你的耳朵，他们还提供可以固定在耳塞的硅胶 “支持者 ”弧线，共有四种尺寸。 这款耳机最突出的特点（除了设计之外）是麦克风的质量。从The Verge的 Chris Welch发布的视频可见，LinkBuds能够消除几乎所有的背景噪音，包括头顶上播放的音乐，以及交通工具发出的声音。 虽然LinkBuds并不完美，但它在吵杂的环境中隔离声音的能力令人印象深刻。索尼声称，这是通过人工智能（AI）机器学习，并从 “超过5亿个语音样本”中提取语音来实现的。 Here's a sample of how the LinkBuds ...

微软（Microsoft）去年9月向全球发布Surface Pro 8时，不仅展示了新的二合一笔记本电脑，还推出他们有史以来最强大的笔电——Surface Laptop Studio 。 不过他们确实花了一段时间才将该系列笔电引入我国，现在你已可在这里购买Surface Pro 8 ；同时，大马微软也宣布， Surface Laptop Studio已开放预购。 售价和供货详情 从即日起，你将可在在Lazada和Shopee的微软官方网店、 Gloo、Harvey Norman、PC Image等授权零售合作伙伴处订购Surface Laptop Studio。 ...

交通部长拿督斯里魏家祥于昨日（14日）宣布，陆路交通局（JPJ）将为电动车主和残障人士（OKU）提供全面豁免路税。 正如2022财案所述，这项豁免路税政策原定于今年1月1日生效，但由于陆交局早前在更新系统时面临技术问题而被推迟开放申请。 若你是受惠群体，目前已可向当局提出申请，我想迟到总比没有好，对吧？ 电动车豁免路税 电动车豁免路税政策仅适用纯电力驱动的车辆，这意味使用混合动力系统、汽油和柴油的车主将无法申请。 以丰田的混合动力电动新车款Corolla Cross为例，由于仍会使用到汽油作为动力传动系统的一部分，因此它并不符合资格。 电动车车主可从即日（2月15日）起向当局提出豁免申请；魏家祥还补充，该豁免将从2022年1月1日起，一直持续到2022年12月31日。 若你碰巧已在1月1日至2月14日期间更新了路税，请别担心，因为你可提交路税贴纸办理退税，惟不能全额退款。 他说：“电动车车主或代表可提交路税贴纸等资料，以获取指定金额的回扣，并申请电动车豁免路税。” 这意味若你是在2022年1月1日前更新路税者，则没资格获得退税；如果你有兴趣了解当局如何计算电动车路税事宜，则可点击这里。 残障人士豁免路税 与电动车主不同，残障人士必须先向社会福利局（JKM）注册，并持有有效的OKU卡。 同时，残障人士的豁免路税仅适用于为该群体特别改装的本地组装车辆或国产车。相关车辆必须在该残障人士的名下注册及申请执照。 值得注意的是，这项豁免也适用于已向福利局进行登记的残疾人士的父母、监护人和配偶。 相关人士可从2022年3月15日起提出申请，目前当局并没设置豁免的有效期。 对于已在2022年1月1日后更新路税的残障人士，你可在开放申请时退回路税贴纸并享有回扣资格，但同样不能全额退款。

Instagram负责人亚当莫塞里（Adam Mosseri）宣布，该社交媒体平台将为限时动态（Stories）引入“私人点赞”功能，该功能将允许用户在限时动态点赞时，不会向他人发送私信，进而“堵塞”其他用户的聊天室。 https://twitter.com/mosseri/status/1493299070823141379 目前，用户实际上无法像常规Instagram帖文那样随意地在限时动态中点赞；相反，你需要根据常用的表情符号为限时动态发送哭、笑、悲伤、爱心眼等100多个表情符号发送“反应”。 虽然每个反应本身都很随意，但Instagram仍会为此发送私信，这意味你的聊天室分可能只充满反应通知，而非文字信息。 莫塞里表示：“现在，当你浏览限时动态时，在输入信息和发送的纸飞机图标间会有一个心形图标，一旦点击，它将会为其他用户发送一个‘赞’，这个反应会显示在查看表，而非出现在私信聊天室。” 据他分享的视频，显示了当用户为限时动态点赞的情况，但它并没有真正解释当你自己的限时动态得到点赞时的样子。但我们知道，虽然用户不会看到公开的点赞数量，但当你查看自身的限时动态时，即可看到谁为此点赞。 他说：“我们的想法是确保用户能够对彼此表达支持的同时，也要稍微清理一下聊天室。” 个人非常期待这项即将推出的功能，目前限时动态的反应确实让我的Instagram聊天室变得混乱，但那些拥有专业Instagram帐户的人则表示，这对他们并没有很大的影响。 若这个新的点赞功能不奏效，我希望该平台会为“点赞私信”和“文本私信”做出区别，或者至少设置一个过滤器。

商业罪案调查部（CCID）总监拿督莫哈末卡马鲁丁（Datuk Mohd Kamarudin Md Din）警告，诈骗分子采取新的策略，旨在从受害者的银行账户中窃取资金。当受害者在网上购物时，诈骗分子发送APK文件让受害者下载，并从中取得访问权，之后他们就能够入侵受害者的手机。 拿督莫哈末卡马鲁丁表示，该诈骗集团利用脸书（Facebook）和电视串流服务刊登产品广告，然后受害者会通过WhatsApp联系该集团。在确定要下单后，受害者会收到APK文件，并被要求下载该应用程序。 在下载了该可疑的应用程序后，受害者将被要求在使用该应用程序之前，注册他们的详细资料。这些资料包括他们的姓名、身份证号码、电子邮件，甚至信用卡号码。在填写完资料后，会显示一个 “页面错误”（page error）。 这将能让诈骗分子有机会将受害者的钱，转移到他们自己的账户。受害者只有在检查了他们的银行余额后，才会发现钱没了。 拿督莫哈末卡马鲁丁说：“有了足够的资料后，诈骗分子可以在买家不知情的情况下从买家的账户中转钱。目前为止，已经发生了五宗案件，损失达5万8844令吉。” 其中三个案件是在柔佛发现的，槟城和沙巴州各发现一宗。他建议民众不要下载由身份不明者发送到他们手机的APK文件。 随着最近越来越多恶意软件诈骗案件，马来亚银行（Maybank）在社交媒体发布了相当多的教育性质的贴文。 他们增加了民众应该警惕的事情，包括透过未知来源的下载链接来安装第三方应用程序、手机会在你将下载恶意应用程序时发出警告、建议iOS用户使用Android来使用该应用程序。 还有当一个应用程序要求你允许它成为默认的SMS应用程序，以及如果该应用程序要求你填写你的银行登录资料。 为了提高安全性，你可以在设备安装反病毒/反恶意软件，并保持其最新状态，这样一来，如果设备出现可疑的活动，你就会收到通知。 如果你需要具体的帮助，可以试图弄清楚各种骗局，马来亚银行有一个关于恶意软件和其他你应该知道的安全意识的概述，你可以了解一下。 【资料来源、2、3、图片来源】 相关新闻 被指涉洗黑钱案惊慌上当！老妇陷骗局痛失百万老本

根据报导，近日有数名教师的一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）被骇客入侵，造成严重的损失。 其中一名受害者在民主行动党联邦直辖区公共投诉局举办的记者会上指出，该户头在短短7分钟内进行了3次的交易，损失近3000令吉，还有者被激活了与银行户头相连的自动充值功能。 根据《光华日报》公布的截图显示，有一个账号被用来购买Steam钱包点数（Steam Walley credits），在基于威尔乌（Valve）平台进行多笔300令吉的交易。 据悉，这次事件约20名教师成为受害者，他们异口同声要求一触即通公司给予解释，同时不解为何在没有获得用户的许可的情况下批准相关的交易。 该投诉局主任游佳豪呼吁其他受害者勇敢发声，并且向警方报案，他还建议用户不要使用身份证前6位数字或生日日期，作为电子钱包的6位数密码。 一次性密码和6位数密码 根据数年前的投诉和安全建议，一触即通电子钱包对安全程序已经做了更动，还有该次程序需要脸部识别认证、6位数密码和一次性密码（OTP），值得一提的是，该电子钱包仅允许一个设备操作，如果另一部设备登录，前者就会自动登出。 如果你需要用新手机登录一触即通电子钱包，而启用脸部识别认证的用户，需要扫描脸部并眨眼证明不是机器人；若是使用脸部匹配则需要输入一次性密码，如果脸部识别失败或取消，该应用程序将要求输入6位数密码。 我们测试后发现，没有脸部识别的用户只需输入6位数的密码即可登录户头，在某种情况下，如果你试图在同一个设备上重新登录，你可以用脸书识别，而无需6位数密码或一次性密码。 此外，在撰写这篇文章时，一触即通电子钱包没有为该应用程序启动指纹验证码，该指纹验证通常在较旧的设备，同时可避免6位数密码曝光。 当局一直提醒用户不要使用生日日期、电话号码、一般数字（123456）和重覆数字（111111）作为保护户头的6位数密码。 其实，一触即通电子钱包有退款保证政策（Money Back Guarantee），当局承诺如果你的电子钱包被收取授权交易费，将在5天内退还钱给你。 但是，用户必须在未经授权的交易日期起60天内向一触即通公司申报相关的交易，经调查和确认后将会在5个工作日内给予赔偿。 ...