iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max用户指出，他们设备的相机有一个非常不寻常的问题。 他们指出，当我们在第三方应用程序中使用相机时，会出现抖动问题。 有些推特（Twitter）和TikTok用户指出，当你在TikTok和Snapchat等应用程序中启动相机功能时，iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max的相机会不受控制地抖动。 更可怕的是它摇晃时发出的声音，因为它听起来真的像是光学图像稳定系统（传感器移位等）在撞击其相机外墙，产生刺耳的嗡嗡声。 你可以在这个TikTok帐号和YouTuber Luke Miani的视频听见该声音。你甚至能在YouTube视频看到整个相机都在晃动。 说实话，这听起来有点吓人，尤其是当你在用户@Obeiidd的这条推文中，还能听到手机麦克风发出的声音。 有趣的是，报告指出，当你用iPhone的原生相机应用程序时，这个问题并不存在。 https://www.youtube.com/watch?v=ftfWuZFU3gM ...
每个人都在谈论iPhone 14 Pro和它出色的（而且名字还很拗口）灵动岛，它能隐藏感叹号打孔区域，并很好地整合到用户界面中。 这款手机上周五（16日）开始向美国、英国、澳洲和新加坡等第一波国家发货。 大马用户还需要再等一周才能收到这款手机，看起来有很多东西值得我们期待。 Okay y'all, I think I found the best idea for the Dynamic Island on the ...
一触即通（Touch ’n Go/TNG）或许是我国最“零散”的支付系统之一，因为用户往往会搞混TNG卡和TNG电子钱包（TNG eWallet）的余额。 当Touch ’n Go推出带有近距离无线通讯（NFC）功能的增强版TNG卡时，依旧令许多用户感到混淆，许多用户不晓得过路费是从卡里或eWallet里扣除。 这是因为PayDirect的缘故，当你将TNG卡连接至电子钱包，这项功能是默认启动。 值得庆幸的是，现在，TNG eWallet有一个更新，用户可以关闭这项功能。 什么是PayDirect？ 简而言之，PayDirect允许用户将TNG实体卡与eWallet连接起来。 如果你在支持PayDirect的终端机上使用，该费用就会从eWallet中扣除，由于支持自动充值，相对起来会更方便。 然而，一些用户可能不知道，他们的实体卡可能会存有许多余额，除非eWallet余额非常少，不然就不会动用到实体卡的余额。 如果你已经购买了新的TNG NFC卡，PayDirect是默认启动，所有用户必须连接他们的TNG卡才能通过智能手机进行充值。 目前，部分停车场和大道皆支持PayDirect，据TNG eWallet指出，巴生谷、槟城和柔佛的所有开放系统收费站都支持PayDirect，包括： 南巴生河流域大道（SKVE）安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）新街场大道（BESRAYA）新山苏丹依斯干达大厦（BSI）大使路—淡江大道 （DUKE）牙直利大道（GCE）蕉赖—加影大道（GRANDSAGA）新北巴生海峡大道（GRAND ...
最近，网络上重现一段视频，显示一名男子不满一触即通（Touch ’n Go）和南北大道（PLUS）从消费者身上牟利，原来是2019年的旧视频，而南北大道公司已针对此事澄清。 在视频中，该名男子声称，一触即通系统存有缺陷，导致他需要支付50令吉，而不是1令吉50仙的过路费，随后，男子拨打热线电话寻求协助，客服人员称，将在一个月内退款，无奈的是，在不到一个星期内，同样的事情又再次发生。 该大道特许经营公司在2019年6月27日发文告指出，当局发现该名男子使用不同的Touch ’n Go（TNG）卡进入和离开大道。 根据当局内部调查，该名男子早上8时28分通过Southville City收费站进入南北大道时，使用了一张编号32466xxxxx的TNG卡（卡内余额不足）。 随后，男子在早上8时39分在马来西亚博特拉大学（UPM）收费站离开大道时，使用了另一张编号为41166xxxxx的TNG卡。 由于使用两张不同TNG卡，该系统无法与司机进出记录匹配，所以收费站栏杆无法升起，随后，该名男子又用回原本的TNG卡，但由于余额不足，所以无法通过收费站。 不要在封闭式收费系统中混合使用TNG卡 在文告中，南北大道提醒用户使用同一张TNG卡进入或离开大道，以免造成任何不便或罚款，还有在出发前确保卡内有足够的余额。 这与巴生谷的主要公路，如白蒲大道（LDP）、莎阿南大道（KESAS）、新班底大道（NPE）或大使路—淡江大道（DUKE）等开放式收费不同，封闭式收费系统是依据进入和离开点来计算实际收费。 如果系统中没有进入记录，用户将会被罚款，这就是为什么，当局促请用户从开始到结束使用相同的支付方式或卡的原因。 同样，如果你使用射频识别（RFID），为了避免被罚款，用户必须使用同一个支付通道进入和离开南北大道。 该大道公司在今年初推出RFID时，一些RFID用户使用SmartTAG或TNG车道，而不是RFID车道，在离开大道时被罚款。 此外，如果出现长长的车龙，所有用户保持耐性，因为有工作人员会手持式RFID阅读器，以协助被困在RFID车道的用户。
马石油（Petronas）正式推介旗下绿色能源公司——Gentari，它的前身是Petronas Gas & New Energy。 Gentari在6月宣布成立，是一站式综合清洁解决方案供应商，旨在为商业、工业和零售客户提供可再生能源 、氢能和绿色出行服务。 Gentari希望成为大马可再生能源计划不可或缺的一部分，该计划的目标是于2025年，将再生能源占31%的总发电量，并于2035年提升至40%。 该公司表示，旗下产品组合将遍布本地、区域和国际项目，以满足客户需求，并最大限度地把握机会。 与终端用户最最相关的是，在电动汽车生态系统中获得10%市场份额的计划。为了在2030年于整个亚太地区提供2万5000个充电器的目标，Gentari预计2026年之前，在大马和印度提供9000个公共充电点，如今已在这两个国家安装了190个充电点。 我们已详细介绍过该公司的电动车充电点的网络，目前在大马半岛设有12个充电点，包括南北大道三个直流充电器，还有一个在东海岸大道（ECE）。 近日，该公司在吉隆坡阳光广场（Suria KLCC）设立60kW的直流快速充电器，使该购物中心的充电站数量达至27个，首相拿督斯里依斯迈沙比里指出，这是大马最大的电动车充电中心。 除了充电站，Gentari还在车辆即服务（VaaS）计划下提供两轮和三轮送货车辆，在大马和印度部署超过250辆车辆。 这些车辆已在印度行驶超过100万公里，估计减少高达83.4吨的碳排放量。 该公司还与马石油提炼与石化公司（Petronas Refinery and Petrochemical Corporation）签署谅解备忘录，以协助后者增加一支由电动车充电器支持的零排放车队，包括探索在柔佛州边佳兰综合石油中心（PIC）中增加氢燃料电池车。 ...
随着大马积极推出5G服务，如果想要使用高速网络，你需要一部拥有5G功能的智能手机，但目前我国仅有杨忠礼通讯公司（YTL Communications）旗下的Yes支持5G，稍早前该电讯公司将5G覆盖范围扩展至槟城；至于天地通（Celcom）则刚开始试跑5G服务。 为了帮助大家挑选出最合适的5G智能手机，我们将列出可考虑购买的手机清单和其他注意事项，最重要的是，它必须可以支持大马的5G网络服务。 这里所列出的智能手机，都被国家数码公司（DNB）列为可支持的设备，而我们只着重今年发布的智能手机，这样你就可以在软件和新功能方面充分利用你的设备。 低于1000令吉的5G智能手机 从最经济实惠的类别开始，这里是低于1000令吉的智能手机，但这个价位上没有太多选择，毕竟5G是稍微较新的功能，所有价格都会比较贵。 在我们5G手机清单上，第一款是Poco M4 5G，这是目前你能买到最便宜的5G智能手机。 它搭载4GB RAM和64GB内存空间，售价从699令吉起，至于6GB RAM和128GB存储空间则是899令吉。 它在联发科技Dimensity 700处理器运行，这也是相当入门级处理器，还搭载一个6.58寸FHD+LCD屏幕，刷新率为90Hz，后置镜头分别是一个1300万像素和200万像素，前置是一个500万像素的自拍镜头，还有一个5000mAh电池。 第二款是Redmi Note 11s 5G，这是支持5G的一款最实惠Redmi Note设备，售价为999令吉。 它搭载能力稍强的联发科技Dimensity ...
我们办公室里有不少人是GoPro运动相机的忠实粉丝，Rory甚至于去年写了关于Hero 10 Black的测评。 这一次，GoPro除了推出GoPro Hero 11 Black，还推出更小和更经济实惠的GoPro Hero 11 Black Mini运动相机。 GoPro Hero 11 Black系列的售价和开卖时间 GoPro Hero 11 Black在全球的售价为499.99美元，与去年的Hero 10 ...
大马用户终于可以从周五（16日）开始预购iPhone 14系列，这一天也是马来西亚日。 这是迄今为止最快登陆大马的iPhone，因为大马用户在主要的主题演讲活动后仅两周就可以在大马买到iPhone 14系列。若你有兴趣购买它们，以下是你需要知道的事。 iPhone 14系列在大马的售价 iPhone 14和iPhone 14 Plus共有蓝色、紫色、午夜色、星光色和红色，以下是它们在大马的售价： 6.1″ iPhone 14 iPhone 14 128GB – 4199令吉iPhone 14 256GB – 4699令吉iPhone ...
众所周知，每当苹果公司（Apple）推出新的iPhone系列后，就会有很多人去购买它。即使是苹果也可能低估了会有多少中国人预购iPhone 14和iPhone 14 Pro。 据《南华早报》报导，iPhone 14系列在中国开放预购后，因为太多人想要预购，导致苹果官网和在线服务当机。由于用户对iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max的需求极高，导致它们的发货日期要延长7周（原本预计9月16日发货）。 该报导指出，总体而言，估计有200万份订单是为了购买iPhone 14或iPhone 14 Pro，有两款Pro版型号占据了大部分订单。 许多微博用户抱怨，因为苹果网站瘫痪，所以他们无法预购iPhone 14系列。 由于许多人想要购买iPhone 14系列，所以也出现了专门配送iPhone的送货服务，送货公司美团已经与数百个城市的1000多个苹果供应商合作，在30分钟内将新的iPhone送到客户手中。 中国已经慢慢成为苹果最大的市场之一，在中国销售的所有高端智能手机中几乎有一半是在库比蒂诺设计的。 ...
亚航航空集团有限公司（AAAGL）包括大马亚航（AK）、印尼亚航（QZ）、泰国亚航（FD）和菲律宾亚航（Z2），该公司从周四（15日）起将其在新加坡的航空公司业务从樟宜机场第一航厦（T1）转移至第四航厦（T4）。 每年年底是旅游旺季，届时乘客对旅行的需求会不断增长，新加坡樟宜机场集团（CAG）本周重新开放了第四航厦，以满足该需求。 第四航厦于2017年启用，是新加坡樟宜机场最新的航厦，拥有高度的自动化设备，但受疫情影响，它被关闭逾两年。 继国泰航空（ Cathay Pacific）和大韩航空（Korean Air）之后，亚航是第三家在第四航厦恢复运营的航空公司，也是目前在该航厦运营的最大航空集团。 亚航首架从吉隆坡飞往樟宜机场第四航厦的航班（AK703）于周四（15日）早上8时30分抵达，该航班采用空中巴士A330-300客机，其载客率为100%。 亚航表示，在疫情爆发之前，亚航的航班已占第四航厦整体座位容量的51%，这次的回归将为亚航提供增加更多的服务以满足强劲的需求的机会，更重要的是，这让他们能够在不久的将来全面恢复到疫情之前的航班频率水平。 大马亚航首席执行员利亚德阿斯玛（Riad Asmat）表示，该公司目前每天共有15个往返大马和新加坡之间的航班，他们希望能在今年底前将航班频率增加到20个，并在2023年第一季度恢复到疫情前的每天23个航班。 亚航首席执行员丹斯里东尼费南德斯（Tony Fernandes）表示，亚航很高兴能回到第四航厦，新加坡是亚航的第三大枢纽。 他说，亚航航班于2008年开始到第四航厦，当时每天只有两个航班，在疫情爆发之前，逐渐增加到每周281个航班，以满足该地区对廉价航班的巨大需求。 他说：“我们很自豪能为航空业的发展做出贡献，并在使吉隆坡至新加坡航线成为世界上最繁忙的航线之一方面，发挥了关键作用。” 他补充：“目前，我们每周有168个航班飞往东盟的12个目的地，约为疫情之前航班的60%。我希望随着更多的航班和使用更多的空中巴士A330-300客机，我们的航班在今年底达到近100%。” 樟宜机场第四航厦为亚航提供最佳效益 樟宜机场第四航厦是一个完全自动化的航厦，每年能容纳1600万名游客。 樟宜机场表示，尽管第四航厦的面积只有第三航厦的三分之一，但它能够容纳第三航厦年服务容量的三分之二（2200万人次）。通过数码和生物识别技术，大多数机场接触点都在使用自助服务亭，包括自助办理登机手续、自助行李托运、自动入境门口和登机。 樟宜机场指出，虽然该航厦的占地面积较小，但它采用了巧妙的设计以提升旅客体验，如具备无路肩的入口、较低的行李投放高度，以及大量使用高天花板和玻璃窗。 https://www.youtube.com/watch?v=6mC5FdMu5Fo ...
