网络上出现了与iPhone 16 Pro有关的有趣信息。 根据91mobiles报导，苹果公司正在考虑在明年的Pro机型中加入专用快门按钮。 有人在网上分享了一张2025年机型的粗略示意图，从该图可见，我们明年可能会看见一款更加以照片为中心的Pro机型。 iPhone 16 Pro的专用Capture Button 根据泄露的原理图，“Capture Button”位于iPhone 16 Pro右侧电源按钮的正下方。 这意味着当你将手机横向放置时，你的食指会自然地落在该位置按下快门键。 该按钮也将是一个两段式按钮，轻按其中一个按钮可以对焦，按下另一个按钮可以捕捉图像。 如果你回想一下，你会记得自索尼于2013年推出Xperia Z1以来，索尼Xperia一直采用物理快门按钮。 索尼是目前唯一一家拥有此功能的公司，其最新机型索尼Xperia 1 V仍保留了此按钮。 ...
继TNB Electron公司在柔府（往南方向） 休息站（Juru R&R）设立200kW直流充电器后，该公司又在吉隆坡旺沙马朱永旺霸市（AEON BiG Wangsa Maju）启动新的直流充电器服务。 据TNBX指出，旺沙马朱AEOB BiG的直流充电器免费使用至3月15日，免费期限截止后，每千瓦时将收取1令吉35仙。 充电器可通过Go To-U应用程序激活，该应用程序可在Apple App Store和Google Play Store下载。 根据PlugShare列表，TNB Electron已部署了一个47kW Autel MaxiCharger直流充电器，配有两个CCS2喷嘴，这与ChargeSini在八打灵再也The Curve部署的电动汽车充电器类似。 ...
经历过的人都知道，安卓手机转向iPhone的过程相当容易，但从iPhone转换至安卓手机却很棘手，尤其是传输关键信息和应用程序数据方面，但有些应用程序确实有很大的进步，例如WhatsApp。 然而，欧盟的苹果用户未来更换手机时将会变得更加容易。 苹果公司最近发布了一份合规文件，详细阐述了该公司为遵守本周生效的欧盟《数码市场法案》所采取的各项措施。 该文件还表明，允许欧盟的苹果用户卸载Safari浏览器；合规步骤将于2024年底实施。 需要注意的是，文件中没表明这些措施是否会在全球范围实施，或仅限欧盟用户。 苹果在文件中将手机数据传输功能描述为“帮助移动操作系统提供商开发更方便用户使用的解决方案，将数据从 iPhone 传输到非苹果手机”。 该公司补充，该解决方案将基于其他公司已经提供的工具，因此苹果不会特别开发传输工具。 在这方面，谷歌的“Switch to Android”应用程序已经上线，但它也有一些限制，如付费应用程序、Safari书签、闹钟、笔记和其他杂项文件不会在iPhone和安卓手机间传输。 苹果公司在iPhone与安卓手机间的“换机”步骤则需要下载Move to iOS应用程序，但苹果列出的可转移数据要广泛得多。 其中包括联系人、消息历史记录、相机照片和视频、相册、文件和文件夹、辅助功能设置、显示设置、网络书签、邮件帐户、WhatsApp消息和媒体以及日历。
大马Smart（Smart Malaysia） 宣布，他们已开始交付Smart #1 Pro，它是最经济实惠的Smart #1车型，售价低于20万令吉。 该公司表示，Smart #1 Pro是一款极具吸引力的入门级车型，它让Smart车型系列变得更多样化，为驾驶人士提供优质的驾驶体验。 Smart #1 Pro的大马售价 回顾一下，Smart #1 Pro的大马官方售价为18万9000令吉（不含保险的上路价格），比Smart #1 Premium便宜3万令吉。 虽然Smart #1 Pro仍保留了与Premium版相同的后置电动马达，可产生200kW（268hp）的功率和343Nm的扭矩，但是它的电池容量较小（49kWh LFP电池组）。 ...
苹果（Apple）宣布推出iOS 17.4，这是对目前操作系统的重大更新，带来了许多新功能，包括新的表情符号、电池健康附加功能、Siri的变化和转录Apple Podcasts内容。 大马的iPhone用户可能无法体验iOS 17.4中最大的变化，即支持第三方应用商店和替代浏览器引擎。 上述服务仅向欧盟境内的用户提供，以作为苹果遵守《数码市场法案》（Digital Markets Act）的一部分，该地区的裁决希望消除一些科技公司相对于其他公司的某些优势。 因此，欧盟国家的 iPhone 用户在更新到 iOS 17.4 时，将比其他国家的用户看到更长的更新说明。 对于欧盟地区的 iOS 17.4，苹果现在将允许开发者引入自己的替代性第三方应用商店，以有效绕过iOS应用商店，将应用 "侧载"到iPhone。 不过，那些希望引入自己的第三方应用程序市场的开发者必须向苹果公司支付 "核心技术费"，即在每年首百万次下载之后，每安装一个应用程序支付0.50欧元（约2令吉57仙）。 ...
随着苹果（Apple）发布搭载M3芯片的新款MacBook Air 13和MacBook Air 15后，该公司终于停止生产搭载M1芯片的MacBook Air 13和搭载M2芯片的MacBook Air 15。 搭载M2芯片的MacBook Air 13现在是入门级MacBook，如果你现在购买512GB版本，你会发现它的降价幅度相当大。 搭载M2芯片的MacBook Air 13在大马售价（降价后） 搭载M2芯片的MacBook Air 13的大马售价（ 降价后） 基本款MacBook ...
正如预期的那样，苹果公司（Apple）发布了最新MacBook Air，有13英寸和15英寸两种尺寸。 2024年MacBook Air 13和MacBook Air 15将从M2芯片升级至功能更强大的M3芯片，同时还有几项显著升级。 有趣的是，尽管令吉兑美元持续疲软，但是MacBook Air M3的售价仍然比搭载M2芯片的MacBook Air便宜，它的售价从5199令吉起。 搭载M3芯片的MacBook Air 13和MacBook Air 15已出现在大马苹果官网，但尚未开卖。 不过，他们已经公布其预设型号的大马售价。 MacBook Air 13 ...
有报导指出，苹果（Apple）将于本周发布新款iPad和MacBook。 据Macrumors报导，苹果将直接让这些产品在市场上开卖，没有举办任何网上活动。 该报导指出，苹果计划于本周在其官网上发布新闻稿来公布新产品。 也就是说苹果会在没有举办网上活动的情况下发布主要产品，这是相当罕见的情况。 《彭博社》的马克格鲁曼（Mark Gruman）于去年表示，苹果公司将于今年3月或4月推出新产品。 此时间表与他的说法不谋而合。 随后，他在时事通讯重申，尽管没有计划举办网上活动，但苹果公司将于今年3月内推出几款产品。 苹果将推出多款新iPad和升级版MacBook Air 预计将推出的产品包括： 配备OLED屏幕的新款iPad Pro 新款iPad Air，包括12.9英寸新款iPad Air 新款M3 MacBook Air 配件包括用于iPad ...
如果你打算驾电动车前往玻璃市、吉打或槟城，TNB Electron将在柔府（往南方向） 休息站泊车场（Juru R&R Southbound）设立一个新的200kW直流充电桩。 值得一提的是，这不仅是目前槟城功率最大的直流快速充电器，同时也是该公司首个采用千瓦时定价的电动车充电站。 TNB Electron直流充电桩 首个以kWh为定价基础 与其他按分钟计费的TNB Electron直流充电桩不同，位于柔府威中城（Juru Setia Sentral）的新200kW直流充电桩，采用按千瓦时（kWh）计费，即每千瓦时1令吉50仙。 直流充电率与DC Handal，或大多数Gentari直流充电器相似，如果要激活充电器，你必须使用Go To-U应用程序，该程序可在Apple App Store和Google Play Store下载。 ...
综合外媒报导，苹果经过10年的努力后，终于搁置其电动车项目；然而，负责该项目的团队仍会留在该公司，且部分成员将转移到其人工智能（AI）部门。 苹果电动车项目是于2015年开跑，当时该项目被命名为“Project Titan” ；当时，人们开始对自动驾驶汽车产生浓厚的兴趣，这也是该项目诞生的原因。最初，苹果预计在2024或2025年推出一款汽车。 然而，疫情严重影响了苹果的电动车开发项目；直到2023年，该公司还在测试该电动车的原型。 据报导指出，苹果已行驶超过7万2000公里（或4万5000英里），以测试其自动驾驶功能。 苹果自动驾驶电动车梦遇阻 该电动车最初的设计要求从没有方向盘的激进内饰到更传统的汽车设计，且具备先进的驾驶辅助功能，以实现自动驾驶。如今该项目已被搁置，因此最终设计可能永远不会向公众公开。 有报导称，该电动车车在开发过程中遇到不少障碍。包括员工流动率高、计划改变，甚至来自内部团队的质疑。 尽管苹果放弃了打造电动车的梦想，但小米和索尼仍在继续他们的计划；小米最近推出了SU7，而索尼则与本田合作打造了Afeela。 部分团队成员转至人工智能部门 此外，苹果还将该团队的部分成员调往人工智能部门，这意味苹果终于开始将人工智能纳入其未来的核心产品中。 The Verge报导称，该公司每天花费数百万美元来训练苹果自家的人工智能模型Ajax。 库克也在本月初的季度财报电话会议上表示，苹果将在 今年晚些时候推出人工智能生成功能；这一消息与即将推出的iPhone iOS18更新的时间吻合。
