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加密货币（cryptocurrency）是个有趣、不稳定的新技术浪潮，它带来了充满气候争议和诈骗的黑暗面。 武吉阿曼全国警察总部刑事调查局（CID）总监拿督斯里阿都加里尔（Abdul Jalil Hassan）表示，与前年相比，2021年比特币非法采矿的罪案日益增加。 具体而言，仅在2021年，我国开设570份调查档案、逮捕了528人、以及起获价值5400万令吉的采矿设备。 我国在前年只开设20份调查档案、逮捕26人，以及起获价值126万令吉的采矿设备。就起获的物品而言，从2020年到2021年，已增长超过4200%。 拿督斯里阿都加里尔说，大多数嫌犯的年龄介于18至30岁之间，而最年长的嫌犯则是61岁。 大多数案件发生在雪兰莪、吉隆坡、霹雳和槟城，因为这些地方有很多工业区，可以为非法采矿提供足够的电力。 大多数嫌犯把隐藏的营业场所作为非法开采地，因为这些活动会发出噪音和高温。 我们在去年10月看到这种情况，砂拉越能源公司充公逾1200台挖矿机。电力盗窃在我国一直在蓬勃发展，从2018年到2021年共接获7209起投报。 非法采矿并不是加密货币带来的唯一犯罪。涉及勒索软件和庞氏骗局的非法活动经常使用这些数码货币来持有数量惊人的赃款。 2021年，全球加密货币犯罪导致140亿美元（约580亿令吉）被盗，比2020年的78亿美元（约320亿令吉）增长79%，达到有史以来最高水平。 他们如何打击非法加密货币采矿？ 你需要知道的是，比特币采矿机会产生大量的热量。事实上，由于不符合国能（TNB）和能源委员会（Energy Commission）的规范，非法采矿带来的偷电行为经常导致火灾。 为了寻找非法的采矿地点，国能现在使用无人机在可疑地区检测空气中的热气，并监控用电记录高但电表读数低的区域。一旦找到该地点，国能将部署他们10年前成立的 “反损失特别行动小组”（SEAL），以帮助打击偷电行为。 在更大的范围内，像欧盟这样的地区正在考虑完全禁止加密货币采矿的工作量证明。 目前，加密货币采矿在我国并不违法，但在未来几年内，肯定有可能看到变化。 【资料来源、2、图片来源】

据悉，三星（Samsung）已经运出许多预装屏幕保护膜的Galaxy智能手机，当中包括Galaxy S21以及最新的S22系列，虽然大多数的国家都预装了屏幕保护膜，但不包括韩国在内。 在韩国三星社区论坛中，一名用户分享了三星的回应，并且提及为什么三星Galaxy S22在韩国没有配备屏幕保护膜。 根据论坛帖文指出，三星的服务中心是不售卖或提供屏幕保护膜，但有人说可以买到。 资料来源： Source 韩国“被遗漏”背后的原因是三星讲求S22的耐用性和强韧度，三星声称，铠甲铝框架和康宁大猩猩玻璃Victus+前后面板，使手机有足够的弹性，所以可以放弃屏幕保护膜。 三星还提及，市面上有许多款式的保护膜，所以这些保护膜将造成不必要的资源浪费，最终还破坏环境，这也是三星决定停止在旗舰手机包装盒内提供充电器。 值得一提的是，如今三星为Galaxy S22系列（包括Ultra）销售官方的屏幕保护膜。 这款三星的屏幕保护膜是采用“一刀切”（one-size-fits）设计，所以不像一些第三方的保护膜那样考量到Ultra的边缘显示。 尽管上述产品已列在三星官网上，但没有供货和价格详情，我唯一发现的是“哪里购买”（Where to buy）按钮，但系统告诉我可在遥远约旦的首都安曼（Anman,Jordan）商店买到这款屏幕保护膜。 资料来源：Source 不过，这并不是三星首次提供官方的屏幕保护膜，他们为Galaxy S10系列和ATIV Tab等不起眼的产品销售屏幕保护膜。 这一切意味着什么？下一代Galaxy手机可能不包括屏幕保护膜，除了韩国S22手机没有保护膜，其实在全球范围内，三星也没有为Galaxy S21 ...

（吉隆坡19日讯）卫生部长凯里指出，我国料将于今年的第二季初开放国门，惟有关确切日期将由首相拿督斯里依斯迈沙比里决定。 《星洲日报》报导，他今日到峇株巴辖巡视疫苗接种中心后指出，卫生部目前正在拟定开放国门的标准作业程序（SOP），而相关SOP必须经过数个阶段的批准。 他说，他有两周的时间准备SOP，而在卫生部完成拟定SOP后将会提呈给首相主持的新冠病毒管理委员会，及国防部高级部长拿督斯里希山慕丁主持的四方会议讨论，最后再提呈至内阁讨论。 “我预测，我们有两周的时间准备，（国门）可能会在今年第二季开放是比较现实的时间线，但就由首相定夺确切的时间吧。” 针对美国食品及药物管理局（FDA）因辉瑞疫苗对5岁以下孩童防止Omicron病毒的有效性欠佳而暂缓接种一事，凯里回应说，我国卫生部有技术工作团队，不断为卫生部提供意见。 他透露，工作团队针对疫苗的适用性及我国使用的疫苗种类给予意见，其中有两个程序，一个是国家药品监管局（NPRA），另一个则是来自专家团队的意见。 无论如何，他指出，专家目前正审核让5岁以下孩童接种疫苗一事，但暂时没有定案。 早前国家复苏理事会主席丹斯里慕尤丁建议政府，在3月1日起重开国门，让人们在无需隔离下入境我国。 他还说，这项决定也获得凯里的支持。——《精彩大马》

动漫迷可能会兴奋地发现，现先已能在任天堂（Nintendo）Switch游戏机使用动漫串流平台——Crunchyroll。其他可在该游戏机使用的串流媒体App还包括YouTube、Twitch、Hulu 和 Pokemon TV 。 当然，Nintendo Switch是我主要连接电视机的游戏机，以便在大屏幕上畅玩各类游戏。当我想放松时，也会使用该游戏机打开Youtube等App；倘若它能观看Netflix或Disney+ Hotstar，我想我会更常使用Switch。 但如果能免费观看动漫，那把Crunchyroll添加到其中也是不错的选择。 https://youtu.be/ljdV0PPWKOI 如果你不了解Crunchyroll，它是一个在线平台，可让用户通过电脑、iOS、安卓和其他串流媒体设备和游戏平台观看动漫作品。 你可在日本播出一周后，通过广告免费注册观看动漫；若你使用高级帐号，则可在日本播出动漫的一小时后，在同一天观看内容。 虽然这是Nintendo Switch的一个额外便利，但仍落后于其他主要游戏机，因为PlayStation 5 和 Xbox Series X都提供Netflix、Amazon Prime ...

MySejahtera是我国的新冠确诊病患接触者追踪，和电子疫苗证书应用程序（App）；如果你对它有问题或疑问，MySejahtera宣布将会在指定大型疫苗接种中心（PPV）设立协助亭（Kiosks）。 MySejahtera 协助亭旨在为无法在App与当局取得联系的民众，以提供解决MySejahtera问题的帮助。 据MySejahtera称，协助亭将会设在吉隆坡世界贸易中心（WTC）及莎阿南IDCC会展中心。 吉隆坡世界贸易中心的 MySejahtera 协助亭将会在接下来的4个周末（2月19日、20日、26日、27日，以及3月5日、6日、12日、13日），早上9时至下午5时开放。 而莎阿南IDCC会展中心的协助亭则会于2月26日、27日、3月5日、6日早上9时至下午5时开放。 该通告表明，有需要的民众须携带纸本疫苗接种卡或其他证明文件；与往常一样，前往MySejahtera协助亭的民众，须戴上口罩并遵守标准作业程序（SOP）。 惟MySejahtera 并未说明该协助亭会提供什么服务及解决哪一方面问题，但你至少能与当局的官员沟通。 目前，需要获得MySejahtera帮助的民众只能通过App的帮助台报告问题，并且需要填写表格并等待电邮回复。 如果你打算接种疫苗或加强剂，我们在此建议你随时检查MySejahtera，以确保该App已记录你的疫苗接种申请。

亚航集团（AirAsia Group）宣布已与国际飞机租赁公司 Avolon，签署了一份不具约束力的谅解备忘录；亚航将向后者租赁至少100台电动垂直起降飞机（VX4 eVTOL）。 此外，双方也会合作将该款飞机商业化，并在东南亚地区发城市空中交通 （UAM） 平台，旨在该地区创建首个新的空中“电召车”平台。 电动垂直起降飞机是Vertical Aerospace 推出的VX4小型飞机，一次最多可供4名乘客搭乘，并且仅由一名飞行员操作。 VX4的飞行速度预计可达每小时320公里，续航里程也超过160公里，飞行期间也几乎无声；Vertical 声称其飞行过程可实现零排放，且每位乘客的飞行成本很低。 东尼费南德认为，VX4 将有望成为空中电召车行业公司的首选垂直起降飞机；事实上，亚航正与Avolon成立一个团队，以负责UAM认证、研究潜在市场机会和基础设施要求等工作。 此外，亚航还计划于2025年在旗下的超级应用程序，推出与Avolon合作的eVTOL共乘平台。 然而，亚航推出空中电召车计划的合法性仍存有疑问，美国联邦航空管理局等监管机构尚未批准这类电动飞机投入使用，且可能需要多年时间才能获得批准 这对eVTOL制造商而言尤其麻烦，因为他们的电池供电飞机，通常采用不完全符合旧飞机传统安全标准的新技术。 特别是VX4，预计于2024年才会获得英国当局批准，这意味亚航要用VX4投入空中电召车服务的目标可能不会在近期内实现，因为他们需要说服，并获得大马民航局的飞行批准。 https://youtu.be/FmuTM_8O_qI 话虽如此，但个人还是相信小型电动飞机有朝一日可能会在我国起飞；新加坡已计划在2024年前推出商业空中电召车服务，Volocopter ...

卫生部已根据民众的疫苗接种状态，更新新冠确诊病患和密切接触者的隔离期；从即日起，已完全接种疫苗或加强剂的确诊者（有症状或无症状）需隔离7天，而未完成接种疫苗者则需要隔离10天。 此前，只有完全接种疫苗且无症状者只需隔离7天即可，而无论是否已完成接种疫苗的有症状病患，则必须隔离10天。 密切接触者方面，已接种加强剂的民众只需隔离5天，完全接种者必须隔离7天，而未接种或尚未完成接种者则必须自我隔离10天。 此外，除非出现症状，否则密切接触者无需进行自行检测，若自行检测呈阳性结果，民众必须在MySejahtera上报并遵守当前的隔离政策。 卫生部长凯里还宣布，与确诊病患有密切接触的医护人员若没出现症状则无需隔离，但必须在期间进行筛查；若医护人员出现症状，则需自我隔离。 他补充，私人诊所或医院的医护人员也必须落实上述隔离政策。 正如最近宣布的那样，第1级（无症状）和2A级（轻症）的确诊病患，无需前往新冠评估中心（CAC）。你只需在MySejahtera上报阳性结果后，根据电子行限令指示居家隔离即可。 在自我隔离期间，你也必须自我检测，并每天在App中报告健康状态，一旦恶化则必须立即前往邻近的CAC就医。

Opensignal最近发布了一份《5G对全球移动网络体验影响》报告，比较了100个国家及地区的网络体验；该报告表明，早期部署5G的国家，已经超越了其他以前拥有更好4G移动体验的成熟市场。 在东南亚，与该地区的其他国家相比，大马过去的平均移动下载速度更高，但到了2021年杪则不再如此。随着引入5G，泰国、印尼和菲律宾等国家已超越我国的平均下载速度。 Opensignal 的报告指出：“泰国、印尼和菲律宾的移动用户体验在2019年还落后于大马，但随着部署和引入5G，这些国家在过去2年半中取得了显着的改善；而根据Opensignal收集的数据显示，大马用户的下载体验在同一时期仅略有改善。” 我国2019年第一季度的平均速度为11.5Mbps，截至2021年第四季度略上升至13.5Mbps。印尼在同期从6.9Mbps 跃升至 14.4Mbps，而菲律宾则从8.0Mbps增至15.1Mbps，几乎翻了一番。 此外，平均移动速度曾经为我国一半的泰国（5.7Mbps），在部署 5G 后已跃升至17.4Mbps 。 新加坡则仍以 49.9Mbps 的速度领先该地区，而越南以25.5Mbps的速度位居第二。有趣的是，新加坡的排名从2019年初的第5位，下降到2021年底的第9位。 据 Opensignal 称，这是由于狮城的5G无线频谱容量短缺所导致。 韩国在全球范围以129.7Mbps的平均下载速度位居榜首，紧随其后的是挪威（78.1Mbps）及荷兰（76.5Mbps）。 Opensignal 发现，已推出并大量采用5G的国家或地区的游戏体验有所改善。然而，他们也注意到在没有重大5G影响的市场，如大马在2021年第一季度的100个全球市场中，得分61.9分，排名第43。 ...

宽频服务供应商ViewQwest推出新的商业宽频服务，网速高达1Gbps。ViewQwest表示，他们是首个在大马推出1Gbps商业宽频服务的公司，收费低至每月338令吉。 选择最高的1Gbps商业宽频配套的用户，需要签24个月或36个月的合约，该配套还捆绑一个免费的Netgear Nighthawk MK62 Mesh WiFi 6（2-pack）路由器。 36个月合约方面，首12个月的收费为每月338令吉，之后每月收取378令吉。同时签购24个月合约的用户，首12个月需每月支付348令吉，之后每月需缴付388令吉。 如果你不需要1Gbps，你可以选择800Mbps，签36个月合约后，每月需要支付328令吉；签24个月合约，则每月需要付338令吉。你也可以选500Mbps或300Mbps，收费分别为每月258令吉（签36个月合约）和每月178令吉（签36个月合约）。 ViewQwest也提供经济实惠的选择，如30Mbps和100Mbps，它们的收费分别为每月88令吉和每月118令吉，都需要签36个月合约，你将获得一个WiFi 5 Netgear R6850无线路由器。 下载和上传的速度对称 与大多数提供较慢上传速度的光纤宽频供应商不同，ViewQwest为其商业光纤宽频配套提供对称的速度。这意味着1Gbps配套提供1Gbps的上传速度，而300Mbps配套提供300Mbps的上传速度，这对需要更快的上传速度的企业来说是非常好的。 默认情况下，ViewQwest的商业光纤宽频带有公共动态IP，但你可以每月缴付10令吉，以为你的连接获得一个固定的IP。ViewQwest声称，他们是第一家也是唯一一家提供基于延迟的路由的供应商，为商家提供最佳的网络性能，他们还为商家提供专门的24小时优先业务支持和客户管理。 ViewQwest首席执行员Vignesa Moorthy表示：“我们想向商家提供更大的价值，让他们做更多的事情，而且我们相信我们在往这个目标前进。通过推出大马首个1Gbps的商业宽频服务配套——目前市场上最快的商业级配套，我们正在帮助各种规模的企业在其日常运营中实施速度和数据密集型的商业工具和通讯技术。” 他补充：“随着越来越多的商家在疫情爆发后进入数码化，包括中小企业，重要的是帮助实现公平的竞争环境。我们正在通过提高快速、可靠和负担得起的光纤宽频连接的可用性，以及通过我们基于延迟的路由技术和零流量整形政策来提高生产力和效率。” 只有关键的商业和商务中心能使用 ...

电动车（EV）以没有变速箱而闻名，因为电动马达不需要它。驾驶纯粹主义者对电动车敬而远之，因为他们声称它不具备变速箱所提供的连接体验或控制功能，尤其是手动变速箱。 那么，如果电动车提供手动变速箱，这些纯粹主义者会购买它吗？ 日本汽车制造商丰田公司（Toyota）表示，他们已经向美国专利和商标局提交了8项专利，概述了电动车的手动变速箱的机制。 根据thedrive.com报导，丰田公司将其描述为 “对习惯手动操作的司机来说是一种安慰，或者对那些只是想涉足操作乐趣的人来说，它是一种转移。” 根据这些纲要，丰田似乎并没有真正制造一个机械式手动变速箱，而是创造了一个能够模拟手动变速箱感觉的机制。 配备这种手动变速箱机制的电动车的中控制台上将配备一个老式换挡杆，并有第三个踏板作为 “离合器”。然而，它们并没有与传动系统进行机械式连接，而只是通过使用触觉电动机和弹簧的张力来提供驾驶手动变速箱的反馈。 因此，踩下离合器踏板将模拟离合器被分离的感觉，它甚至会振动，以模拟在部分分离时，离合器在飞轮上拖动的感觉。当离合器接合时，杆式换档器将提供阻力；当离合器分离时，感觉很轻盈。 丰田甚至要加入转速表，因为动力输出将根据每分钟转数（RPM）和你所选择的齿轮而有所变化，就像有安装手动变速箱的车辆那样。丰田甚至还增加了当转速过低时，发动机熄火的感觉！ 我假设这些都将由软件控制，所以你可以调整这些模拟的反馈，例如增加离合器踏板的张力，使其感觉更重，反之亦然。 这也意味着当你不想玩赛车时，你可以直接关闭手动驾驶模式，以及切换到自动驾驶模式。现在，如果这听起来像一个PC赛车装备，那是因为它的功能与之相似。 现在，从技术角度来看，这是非常酷和有趣的。但是，随着手动变速箱慢慢消失，以及年轻司机因为觉得自动变速箱更容易学习而喜欢它，这种模拟的手动电动车概念会不会流行起来呢？让我们看一下一些事实。 对于驾驶纯粹主义者来说，包括我自己在内，引擎是赋予汽车灵魂的东西，而变速箱则将你与这个灵魂联系起来。拆掉引擎，然后放置一个“假的 ”模拟变速箱，并不能改变他们或我的想法。 另一方面，未来会购买电动车的人来自驾驶自动变速箱的那群人，他们希望从电动车中获得同样的无忧无虑的体验。 因此，这就使得介于两者之间的、对车辆变速箱不怎么在意的人成为潜在客户，决定性因素可能会归结为成本和可靠性。如果购买它的成本会大大增加，那么可能很少人愿意买它，因为它并不影响汽车的功能。 此外，鉴于有许多电动机、促动器和其他机制，所以有更高的机会突破，并需要维修或更换的东西。电动车的关键卖点是由于运动零件较少而易于维护，我相信大多数买家会选择不配备这种模拟手动变速箱。 我已经说出我的想法，我想听听你对这件事的看法，以及你是否会购买具备模拟手动变速箱的电动车。 【资料来源、图片来源】