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Meta旗下平台的粉丝或许可能考虑到欧洲了。 自欧盟颁布《通用数据保护条例》（General Data Protection Regulation ，简称G.D.P.R）以来，Meta在保护欧盟用户数据方面一直存在争议（尤其是与广告相关的数据）。 如今欧盟Meta用户在个人数据安全方面有一个新选项。 据《纽约时报》报道，Meta正在考虑为欧盟用户提供付费版的脸书（Facebook） 和Instagram。 付费版的脸书和Instagram不会有广告，以作为对欧盟监管机构审查的回应。 该计划仍处于早期阶段，付费版将会删除脸书和Instagram里的所有广告。 欧盟用户仍能免费使用Instagram和脸书，Meta尚未透露付费版的价格。 付费版能帮助用户减少隐私问题和来自欧盟的监管审查。 为Meta用户提供付费版脸书和Instagram的做法，与大多数科技领域的做法很相似，即公司为同一平台提供免费版和付费版，并为付费用户提供额外的好处。 欧盟将在明年实施“数码市场法案”（Digital Markets Act）。 该法律将要求大型科技平台修改部分商业行为，以促进良性竞争，从而产生深远影响。 最重要的变化之一是，欧盟的苹果用户将可在iPhone和iPad下载其他应用程序商店，这在以前是不可能发生的。 【资料来源】

短视频风靡全球，我们SoyaCincau也有自己的短视频平台，大家可在Youtube Shorts和TikTok页面上观看；随着越来越多的平台转向长视频内容，TikTok和Youtube已开始提供长视频内容，如今，Intsagram也可能很快加入这个行列。 据著名逆向工程师亚历山德罗（Alessandro Paluzzi）在X上发布的一篇文章指出，最新版本的Instagram可能会将Reels的时间限制延长至10分钟。 https://twitter.com/alex193a/status/1696865320705634488?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1696865320705634488%7Ctwgr%5E524928822e3f4414db212d68d0c5d790717b209f%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fsoyacincau.com%2F2023%2F09%2F01%2Finstagram-is-now-testing-longer-reels-copying-tiktok-and-youtube%2F 据了解，目前Reel的最长时间为3分钟，根据最新截图显示，Meta正在考虑延长时间。 该公司向TechCrunch确认，他们正在测试这项新功能。不过，分享的截图仍是“内部原型”，（internal prototype），目前还没有进行外部测试。 如果这个功能正式上线，Instagram将与YouTube、TikTok 和前身为推特（Twitter） 的X等平台较劲。 TikTok早在去年3月推出了长格式模式，而X则为Blue用户（Blue subscribers）推出了10分钟限制选项，至于Youtube向来都是以长视频内容的平台，但他们的短视频Shorts内容一直在与TikTok和Instagram竞争。

（布城31日讯）5G网络服务慈悯配套配合国庆日正式推出，大马人民即日起能以最低240令吉购买手机，以及低至60令吉的月费签购60GB的捆绑数据后付配套，优惠期至今年12月。 根据《马新社》报导，通讯及数码部长法米说：“自9月16日起，公务员凡订阅月费60令吉及以上的后付配套，将享有每月10令吉的回扣，为期12个月。” 他周四出席在布城广场举行的2023年国庆日庆典后，在记者会这么指出。 法米说，政府也将于9月推出媒体工作者慈悯回扣奖掖慰劳该群体，所有持有新闻局媒体证者，一律享有一个月的电话费回扣。 “如真主所愿，接下来还会为媒体工作者尽一些努力。” 法米周二推出5G慈悯配套时说，该配套有两款手机供选择，即三星A14 5G型号或荣耀（Honor）90 Lite 5G型号。 他鼓励电讯公司向消费者献议更好的优惠配套。 另外，法米指出，今天有超过10万名民众出席国庆庆典。 “有些访客是从吉打、霹雳甚至更远的地方来到（布城），以亲眼见证这场盛大的庆典。这是我们（团结政府）的首次国庆庆典，团队从2月起就在努力不懈的工作。” 法米也是2023年国庆日和大马日庆典筹委会主席，他感谢各参与单位所贡献的精力和点子，以促成这场具历史意义的国庆游行。 他也说，国家元首伉俪在庆典结束后与人民寒暄之举，成了他本身及出席民众最美好的回忆。 “我和秘书处要向元首伉俪致谢，因为在庆典结束后与人民寒暄，并不在预定节目表内。” 他也邀请全民继续挥舞辉煌条纹及高唱爱国歌曲，直至9月16日在砂拉越古晋举行的大马日庆典。——《精彩大马》

吉隆坡机场快铁有限公司（ERL），早在我国实施行动限制令（MCO）暂停了航班登机服务，如今当局宣布重新启动这项服务。 马航（Malaysia Airlines）将会是第一家恢复航班登机服务的航空公司，其他航空公司预计稍后加入。 We're back! The flight check-in and baggage drop facility at KL Sentral will reopen on 1 September ...

为了实施开放式支付系统，大使路-淡江大道（DUKE）从周一（28日）起正式接受信用卡和扣账卡支付，该系统同样会实施在全国其他11条大道。 与其他实施开放式支付系统的大道类似，DUKE大道现有的一触即通（Touch 'n Go/TNG） 读卡器旁安装了信用卡和扣账卡刷卡终端机，这基本上是将车道变成混合收费车道，该大道已设立告示牌让驾驶者更容易辨别。 以下是已启用开放式支付系统的大道： 隆布大道（MEX） 西部疏散大道（SPRINT） 白蒲大道（LDP） 莎阿南大道 （KESAS） 精明隧道（SMART） 新班底大道（NPE） 新街场大道（BESRAYA） 根据工程部4月份的宣布，还有4条大道将会启动开放式支付系统接受信用卡和扣账卡，包括安邦-吉隆坡高架大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）和北海居林大道（BKE）。 由于交通部预计在下个月所有指定的大道将接受信用卡和扣账卡，因此我们预计，其余的大道将在本周五（9月1日）实施开放式支付系统。 根据《SoyaCincau》本月初在隆布大道的测试，我们使用信用卡和扣账卡支付，虽然不比传统TNG 卡和TNG RFID快速，不过，整体的速度还是相当快，因为两者之间仅差距2秒至5秒之间。 值得一提的是，开放式支付系统还能支持Apple ...

好消息！新班底大道（NPE）和新街场大道（BESRAYA）将支持信用卡和扣账卡支付过路费，它接受Visa卡、Master卡（Mastercard）和MyDebit卡。 这是正进行的开放式支付系统（Open Payment System）测试工作的一部分，该测试将提供除了一触即通（Touch 'n Go）、SmartTAG和无线射频识别（RFID）以外其他支付方式。 与隆布大道（MEX）、莎阿南大道（KESAS）、西部疏散大道（SPRINT）、白蒲大道（LDP）和精明隧道（SMART）类似，收费站至少有一条混合车道可同时接受TNG卡和支付卡。 如果你要使用信用卡、扣账卡或预付卡，你需留意以下印有MyDebit、Visa卡和Master卡标志的车道即可。 在驶入指定车道后，刷卡终端机（card terminal）通常安装在右侧，仅需点击卡，等待几秒钟即可完成，如果你想使用信用卡、扣账卡或MyDebit卡，务必在出发前准备好你的卡。 如果之前没有使用过VisaPaywave或Mastercard Paypass功能，请确保通过网上银行（online banking）或金融供应商应用程序开启非接触式支付功能。 大家已经使用过信用卡和扣账卡缴付过路费吗？欢迎在评论区告诉我们。 【资料来源】

为了响应我国政府严厉打击数据泄露行为，TNG Digital与大马数码经济公司（MDEC）携手合作，为Touch 'n Go电子钱包（TNG）用户带来全新数据保护服务——“MyCyberShield”。 这个解决方案由通讯与数码部部长法米所公布，这是TNG#JagaDataKita活动的一部分，旨在为城市和农村用户提供安全的数码生活方式。 根据TNG数码公司首席执行员倪翔（Alan Ni）指出，全名、身份证号码甚至家庭住址在内，多达2250万名大马人的数据被放在暗网上被出售。 “在MDEC支持下，TNG Digital发起由F-Secure提供的#JagaDataKita活动，以提高大家对安全数码技术认识，并为大马人提供更好途径来保护自己。” 他还说：“这项活动的重点在于数据保护和数据泄露意识、了解网络威胁和诈骗，以及培养良好的网络习惯等关键讯息。” 此外，F-Secure总裁兼首席执行员Timo Laaksonen指出：“MyCyberShield第一阶段通过网络帮助功能提供身份保护，用户可保护自己和家人，包括电邮地址、信用卡、电话、MyKad和用户名等资料。” “如果发生数据泄露，用户将收到通知，还会根据数据泄露的严重程度获得提示，以及需要采取的行动。” 他说：“在第二阶段将推出更多的网络安全防御措施，包括探索与TNG数码金融服务（如钱包保险箱和其他相关保险产品）进行产品捆绑的可能性。” 他还提及，“MyCyberShield”正在TNG电子钱包平台分阶段部署，该解决方案将由F-Secure提供全面个人数据保护订阅服务。 从8月25日起至9月30日，MyCyberShield价格低至9令吉99仙，向大马人提供为期3个月的订阅服务，同时还可享受3令吉的现金回扣会直接存入电子钱包。 另外，网络帮助（Cyber Help）功能是为用户提供的个性化帮助，用户通过电话联系F-Secure，在发生任何身份盗窃案件时获得专业指导，以采取下一步行动。 最后，MyCyberShield现在可在TNG电子钱包主页的GOprotect栏目下找到。

马电讯（TM）刚公布了2023年第二季度业绩，与2022年第二季度相比，该集团营收增长0.3%至31亿令吉，固定宽频用户则增加6.5%至311万。 这家电讯巨头预计，在未来几个月将面临更大的挑战，尤其是实施强制定价标准（MSAP）后，将降低高速宽频（HSBB）接入的批发价格。 在报告期限内，马电讯的税后利润和少数股东权益（PATAMI）增长了50.4%，达至5亿6870万令吉。 同时，2023年上半年的资本支出（CAPEX）为9亿4280万令吉，占收入15.6%。 根据马电讯的简报，在上个季度新增2万7000名光纤宽频用户，截至2023年第二季末，Unifi和Streamyx分别拥有306万1000名和4万6000名用户。 尽管每用户平均收入有所下降，但Unifi业务的收入却从14.02亿令吉（2022年第二季）微升至14.09亿令吉（2023年第二季），增幅为0.5%。 马电讯表示，最近推出了超千兆宽频配套提供1Gbps和2Gbps（2x1Gbps）宽频选项，从而巩固了在光纤宽频服务市场的领导地位，还有扩大Unifi TV产品，在捆绑产品中加入Netflix视频流。 马电讯专注于融合以减少MSAP带来的影响 被问及强制定价标准带来的影响时，首席执行员阿玛尔胡再米（Amar Huzaimi Md Deris）说，马电讯多年来一直在推出具有竞争力和吸引力的产品，还有支持政府为市场提供更实惠宽频选项。 他说，为了将MSAP所带来的影响减少至最低，马电讯将把重点放在融合业务上，因为它有不同的利润空间。 他还说，当局必须通过平衡现有服务和推出新服务来应对。 除了与国家数码公司（DNB）现有5G接入协议外，马电讯最近还签署了一项战略协议，让Unifi Mobile用户能够接入Maxis 4G网络。 此外，当被问及Unifi是否会在固定宽频产品组合中加入无线5G（wireless 5G）时，阿玛尔胡再米表示，当局已有计划稍后会作出公布。

采用氢动力的智轨电车（ART）抵达砂拉越近一个月后，终于在古晋展开路上测试。 随着这辆氢动力车（H2V）的试跑，象征着古晋城市交通系统（KUTS）又迈入新的重要里程碑，该系统预计在2025年第四季度开始载客。 这辆智轨电车由中国中车（CRC）承建，据说是世界上第一辆氢动力智能电车，从9月4日起，将进行为期两个月的工程测试。 ART H2V的测试在环路上进行，范围涵盖古晋婆罗洲会展中心（Borneo Convention Centre Kuching）、砂拉越能源大厦（Menara Sarawak Energy）、砂拉越经济发展中心（Menara SEDC）以及LCDA大厦（Menara LCDA）。 尽管如此，ART H2V几天前已开始出现在上述道路，这是因为砂拉越捷运有限公司（Sarawak Metro）正在校准车辆的虚拟导向系统，为下个月的工程测试做准备。 在古晋Isthmus的工程测试环节结束后，氢动力电车将于11月移至哥打沙马拉汉（Kota Samarahan）进行概念验证（POC）测试，该测试将在古晋三马拉汉大道（Kuching Samarahan Expressway）预定的路段进行，为期一个月。 这个全长3公里的路段已被指定为蓝线专用车道，从哥打沙马拉汉（Kota ...

森那美（Sime Darby）日前宣布，已与国民投资机构（PNB）及公共信托公司签订有条件股份购买协议，以收购其持有的合顺集团（UMW ）约61.18%股权。 森那美与合顺上周五（25日）向大马股票交易所报备，两家公司股票暂停交易。 据路透社日前报导，国民投资机构考虑将森那美旗下的森那美汽车与第二国产车公司（Perodua）合并，该并购方案旨在创建一个新的汽车集团，该潜在价值超过100亿令吉。 国民投资机构是森那美最大股东，已经直接持有第二国产车的10%股份，其他股东包括大发（Daihatsu）、MBM资源（MBM Resources）和三井物产株式会社（Mitsui & Co.）。 森那美提及，该收购计划旨在扩大和加强集团汽车业务，将森那美定位为拥有超过50％市场份额的领先汽车企业，并通过与丰田和第二国产车等公司，建立新的品牌生态系统来提高可持续回报。 当收购完成后，森那美将成为市场上最大的汽车业者，拥有超过50%的大马汽车市场份额，因旗下代理汽车将包括丰田（Toyota）、凌志汽车（Lexus）、第二国产车、现代（Hyundai）和比亚迪（BYD）等。 另外，该集团还将获得更多的制造能力，以及通过销售和服务中心，在大马拥有更大的零售业务，以及将TICO（叉车市场的领先企业）纳入森那美的工业部门组合。 森那美总执行长拿督杰弗里沙林（Jeffri Salim Davidson）指出：“这是进一步扩大和加强我们在大马汽车行业业务的战略举措，为大马业务组合增添两个表现出色的品牌，即丰田和第二国产车。” “这项交易将巩固森那美作为大马领先汽车企业的地位，作为汽车行业一些最受推崇品牌的首选合作伙伴，我们非常高兴有机会与丰田这个全球最大的汽车制造商之一合作。” 根据监管单位和股东的批准以及惯例成交条件，森那美预计将在签署买卖协议后的3个月内完成收购。 【资料来源】