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南北大道公司（PLUS） 最近宣布，槟城大桥的收费站已启用开放式支付系统 （SPT）。 驾驶人士可以使用MyDebit卡、Visa或万事达发出的扣账卡和信用卡，支付那里的过路费。 终于轮到槟城大桥的收费站 老实说，槟城大桥收费站使用扣账卡和信用卡付款的计划已经实施了一段时间。 早在2018年，PLUS尝试通过PLUS RFID实现此功能。 然而，一触即通公司（Touch 'n Go，简称TNG）的母公司联昌国际银行（CIMB）强烈反对PLUS RFID项目。 联昌国际银行随后对PLUS采取法律行动。 两家公司于2019年底达成和解，决定在南北大道公司旗下的高速公路推出无线射频识别（RFID） 收费系统。 LDP的TNG读卡器（左），以及信用卡和扣账卡的终端机（右）。 工程部长拿督斯里亚历山大于2023年3月，将槟城大桥列为其中一条支持开放式支付系统的高速公路（总共有5条高速公路）。 当时，拿督斯里亚历山大表示，这5条高速公路将于2023年9月开始支持扣账卡和信用卡支付。 但是到了9月，槟城大桥收费站启用SPT的日期就被推迟到了2023年底，以便PLUS有更多时间，进一步研究在槟城大桥收费站实施该计划的情况。 直到3月15日（周五），高速公路特许公司才宣布，他们会在槟城大桥收费站试跑信用卡和扣账卡的付款方式。 ...

智能手机巨头小米自3年前宣布生产电动车后，终于预告将在本月底发布小米SU7电动车，且预计很快就会开始交付。 小米SU7将于3月28日正式发布 https://youtu.be/_kCAPJ6OkDc 小米创始人兼首席执行员雷军本周早些时候在微博表示，他将履行3年前的承诺，在2024年上半年推出电动车，并透露3月28日（周四）发布小米SU7。 他补充，小米SU7将在中国29个城市（59个展厅）进行展示，正式发布会后会提供试驾服务；几天前它还透露，已有超过10万人预约看车。 实际上，小米SU7早在去年12月28日的电动车技术展上就曾亮相，并被视为保时捷Taycan的竞争对手；最近该公司还在巴塞罗那举行的2024年世界移动通讯大会上展示该电动车。 据悉，小米SU7已在中国开放预订，但尚未公布价格详情；据推测，这款电动车的价格介于25万至37万元人民币（约16万3338至24万1740令吉），比保时捷Taycan要低得多。 小米SU7与保时捷Taycan竞争 小米并非要打造“价廉物美”的电动车，而是为其首款电动车制定了雄心勃勃的目标，推出一款媲美保时捷Taycan等车款的高性能轿车。 顶配的小米SU7 Max配备双电机全轮驱动装置，总输出功率为664马力，扭矩为838牛米。 该电动汽车比Taycan Turbo更快，其百公里加速时间为2.78秒，最高时速可达每小时265公里。 SU7 Max甚至还配备了超增压（Boost）模式，可在20秒内额外提高马达的动力输出；此外，它还具有发射控制模式，并配备了主动空气动力学和可调节尾翼。 虽然设计看起来深受Taycan启发，但其外观设计非常高效，风阻系数仅为0.195Cd。 SU7 Max配备了101kWh（800V）电池，基于宽松的CLTC标准，续航里程可达800公里。 小米并未提供任何充电速率，仅表示只需15分钟直流快充就可提供长达510公里的续航里程；若赶时间，充电5分钟就可续航220公里。 除了速度快之外，SU7还具有Brembo刹车的卓越制动性能；小米表示，其高性能电动车配备博世DPB制动控制器和ESP10.1稳定控制系统，可在33.3公尺内从100公里的时速到完全停止。 ...

微软公司董事长兼首席执行员萨提亚纳德拉（Satya Nadella）原定下周抵马，这将是他自10年前接替史蒂夫鲍尔默（Steve Ballmer）出任首席执行员后，首次到访我国；但据悉萨提亚的吉隆坡之行已经推迟。 Microsoft Build：KL AI Day活动已推迟 萨提亚原定于3月20日（周三）来马出席“微软开发者大会：吉隆坡人工智能日”（Microsoft Build：AI Day KL）活动，并发表开幕演讲；然而，这项活动已经展延。 微软并没有解释活动推迟的原因，仅表示正在“积极”安排新的日期，因此我们尚不清楚萨提亚是否还会在新日期举办的活动上露面。 东南亚其他Microsoft Build：AI Day也受到影响 此外，萨蒂亚也不会在雅加达和曼谷露面；就像吉隆坡站一样，微软代表已向我们确认，这两个城市的Microsoft Build: AI Day活动也已无限期推迟。 Microsoft ...

欧洲议会（European Parliament）日前通过全球首个与人工智能（AI）有关的法案。 这项法案是用来规范人工智能这项新技术。 随着该领域的爆炸式增长，参与其中的公司获得了巨额利润，因此需要一套完整的法律来保护人类。 《人工智能法案》（AI Act）是根据风险对产品进行分类并相应调整审查。 立法者表示，这项法案将让人工智能变得更加“以人为本”。 该法律还让欧盟站在了应对与人工智能有关的危险的前沿。 🚨BREAKING: The European Parliament has just APPROVED the AI Act. What everyone ...

工程部长拿督斯里亚历山大对南北大道第二中环衔接大道（ELITE）的潜在安全隐患表示担忧。 维护道路安全人士兰多查瓦威（Lando Zawawi）最近分享了一段疑似“吹哨人”的对话，该“吹哨人”揭示了建在高速公路下方的天然气输送管存在潜在危险。 在未经许可的情况下，在ELITE下方建天然气输送管  据称马石油在ELITE下方修建天然气输送管。资料来源： Lando Zawawi Vrus 兰多查瓦威在脸书发文，指马石油（Petronas）在未获得南北大道公司（ PLUS） 许可下，在南北大道第二中环衔接大道的14公里处，修建一条天然气输送管。 “吹哨人”还说，在高速公路桥梁桩之间建天然气输送管，存在安全隐患。 据称，出于安全考量，南北大道公司不希望马石油释放天然气，但后者坚持这么做。 “吹哨人”还透露， 2022年发生了一起天然气输送管事故，据称，由于土崩，位于老越的沙巴 -砂拉越的一条天然气输送管发生爆炸，造成一人死亡和两人受伤。 PLUS证实是在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管 PLUS就未经授权的天然输送管做出官方回应 在拿督斯里亚历山大命令PLUS发布完整报告后不久，PLUS于下午4时15分发布了官方回应。 PLUS证实，第三方在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管。 ...

随着高等法院作出裁决后，信用报告评估机构（CTOS Data Systems Sdn Bhd “CTOS”）澄清，该公司一切照旧，并没有禁止它向客户和订户提供信用报告。 根据早前高等法院裁决，CTOS无权创建信用评分，该公司表示，这项裁决与针对他们的诉讼无关。 CTOS Digital Sdn Bhd（CDS）集团首席执行员埃里克（Eric Hamburger Barraza）指出，该机构将提出上诉，以挑战高等法院的裁决。 他表示，CTOS作为财政部信用报告评估机构注册办公室的注册机构，一直遵循所有必要步骤，以确保数据的有效性，并在每年的许可证更新过程中接受审计。 在周二（12日）的媒体汇报会，该机构重申，他们获准提供信用评分服务，因为CTOS信用评分是注册办公室批准的产品，也是《2010年信用报告机构法》（CRAA）允许。 CTOS表示，自2010年以来，该公司已在12宗类似的诽谤案件中胜诉，唯这是首次败诉，该机构指出，还有5宗类似的案件正在审理中。 该机构支持他们收集的数据，并确认数据正确无误，因为他们已尽力，包括通过与度假村业主和导致事主信用评分下降的错误账单来源交谈来验证数据，当局有信心在上诉过程中获胜。 目前，CTOS仍将一如既往地按照该法案的规定制作信用报告和收集报告信息。 据他们称，他们致力于保持诚信，并将继续遵守CRAA规定的标准，继续扮演信用评分提供商的角色。

配合西海岸大道（WCE）第11区衔接太平南区（章吉遮令）与霹雳木威路口路段通车，驾驶人士从即日起可享有免过路费优惠，为期2个月。 马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，从太平南区（Taiping Selatan）、直弄（Trong）和木歪（Beruas）收费站双向进入西海岸大道的驾驶人，均可享有免过路费优惠至5月11日。 “感谢大道公司和大马大道局（LLM）同意提供为期2个月的免过路费优惠，据了解，该路段的建设工程耗资高达4亿2200万令吉。” “通车正是时候，我们将迎接明天开始的斋戒月，还有不久后的开斋节，这通道肯定能提供期待已久的替代路段。之后将征收的过路费是每公里16仙。” 亚历山大今天出席该路段的开通仪式后对记者说，若是取道此前已通车的力乔（Lekir）、实兆远、实兆远北区和章吉遮敏（Changkat Cermin）收费站，则照常收费。 他说，工程部通过公共工程局和大道局，不时根据现有容量与路上车辆数量进行交通流量研究，然后制定规划和改进措施以缓解拥堵，特别是在高峰时段、节日和学校假期期间。 而西海岸大道正是这项研究的成果之一，预计将成为从巴生谷北上的现有路线的替代路线，特别是造福大马半岛西海岸和北部居民。 亚历山大还建议重型车辆的物流网络使用西海岸作为替代路线，特别是通往红土坎港口、安顺港口和巴生港口的路线，从而避免爬坡或丘陵路线，同时优化营运成本，以及有助于缓解交通拥堵。 他说，除了安装围栏外，当局也与畜牧业者协商，不在当地放养牛等牲畜，以确保该路段可安全使用。 询及全长60公里、衔接霹雳务边与江沙的西怡保大道（WISE）计划的进展，亚历山大说，该工程还在规划中。 “我们已经进行讨论，并将确保在今年中动工，目前处于初步草案阶段。我们要求加快签署协议等等。” 较早前，亚历山大在会上致词说，工程部通过投诉应用程式MYJalan，接获1万2245宗投诉，涉及各种道路基础设施问题。 他说，大道特许经营公司有责任维护大道路况，所有道路养护特许经营公司的表现均受到当局制定的关键绩效指标（KPI）监督。——《精彩大马》

经历过的人都知道，安卓手机转向iPhone的过程相当容易，但从iPhone转换至安卓手机却很棘手，尤其是传输关键信息和应用程序数据方面，但有些应用程序确实有很大的进步，例如WhatsApp。 然而，欧盟的苹果用户未来更换手机时将会变得更加容易。 苹果公司最近发布了一份合规文件，详细阐述了该公司为遵守本周生效的欧盟《数码市场法案》所采取的各项措施。 该文件还表明，允许欧盟的苹果用户卸载Safari浏览器；合规步骤将于2024年底实施。 需要注意的是，文件中没表明这些措施是否会在全球范围实施，或仅限欧盟用户。 苹果在文件中将手机数据传输功能描述为“帮助移动操作系统提供商开发更方便用户使用的解决方案，将数据从 iPhone 传输到非苹果手机”。 该公司补充，该解决方案将基于其他公司已经提供的工具，因此苹果不会特别开发传输工具。 在这方面，谷歌的“Switch to Android”应用程序已经上线，但它也有一些限制，如付费应用程序、Safari书签、闹钟、笔记和其他杂项文件不会在iPhone和安卓手机间传输。                苹果公司在iPhone与安卓手机间的“换机”步骤则需要下载Move to iOS应用程序，但苹果列出的可转移数据要广泛得多。 其中包括联系人、消息历史记录、相机照片和视频、相册、文件和文件夹、辅助功能设置、显示设置、网络书签、邮件帐户、WhatsApp消息和媒体以及日历。    

除了发布顶级的小米（Xiaomi） 14 Ultra，小米也在大马推出更主流的旗舰智能手机小米14。 虽然它看起来比小米14 Ultra稍微逊色一点，但是小米14仍然拥有丰富的功能。 大马售价和供应时间 登陆大马的小米14共有两种配置，以下是它们的售价： Xiaomi 14, 12GB RAM, 256GB  – 3499令吉 Xiaomi 14, 12GB RAM, 512GB  – 3799令吉 小米14将从3月8日至3月21日开放预购，预购这款手机的民众，可获得一系列赠品，包括小米Watch ...

我国政府在去年的2024年财政预算案宣布，将调高服务税税率（SST），从6%提高到8%，对于Unifi用户而言，仅有部分服务受到新税率的影响。 新税率仅适用于部分服务 根据马电讯（TM）在网站上发布的常见问题（FAQ），新税率适用于信息技术、广告、管理服务、咨询、培训和辅导服务，以及国内数码服务等类别的服务。 由于马电讯旗下产品众多，如果要逐一确定哪些服务受新税率影响似乎有点困难，值得一提的是，该公司已列出了四项主要服务，以下的服务将被征收8%服务税： Unifi TV独立内容订阅：PlayTV@Unifi（例如电影租赁） Unifi业务数码营销解决方案 云服务 安全服务 与Unifi宽频绑定的Unifi TV 服务税率保持不变 当我们提及Unifi TV内容，TM强调，为客户提供的电讯服务的附属或补充广播服务的服务税仍是 6%，换句话说，Unifi TV配套的服务税与以前相同。 不仅如此，适用于Unifi 宽频、Unifi Mobile和Unifi固话服务的电讯服务税率依旧是6%。 鉴于新税率刚刚实施，根据账单周期，用户可需要等到3月或4月的Unifi账单中才能看到变化。