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东海岸首个!关丹特斯拉超级充电站V3已启用

东海岸首个!关丹特斯拉超级充电站V3已启用

特斯拉(Tesla)已启动位于彭亨州关丹的特斯拉超级充电站。 该充电站位于关丹市政厅(Majlis Bandaraya Kuantan),它是马来半岛东海岸的首个特斯拉超级充电站。 特斯拉在关丹部署超级充电站V3 图片来源:Josh KY Chua/脸书 根据Josh KY Chua在Warga Kuantan的脸书群组分享的照片,该地区每天24小时开放给民众,停车场也是免费的。 尽管特斯拉已经开始在大马部署超级充电站V4,但位于关丹市政厅的充电站还是使用较旧的超级充电站V3。 那里共有4个充电桩供特斯拉车主使用。 位于关丹市政厅的特斯拉超级充电站于周四(13日)晚上11时45分出现在大马特斯拉官网 与大马其他地区一样,关丹的特斯拉超级充电站的充电费用为每千瓦时1令吉25仙。 如果充电桩都被车主使用,你还需支付最多每分钟4令吉的闲置费。 目前为止,特斯拉正在履行自己的承诺 特斯拉区域总监Isabel Fan于今年3月,出席Gamuda ...

将发布旗下电动车?宝腾612揭盅

将发布旗下电动车?宝腾612揭盅

上周日(9日)早些时候,宝腾(Proton)在脸书(Facebook)和Instagram发布了一则预告,宣布他们将于6月12日(周三)举行一场特别活动。 从该预告可见,PROTONEV是贴文的标签,看起来宝腾可能会在活动上发布其新型电动车。 令人惊讶的是,宝腾的 “解码未来 ”竞赛才在上周三(5日)结束。 不过,该预告并没有明显的迹象表明活动上会有电动车亮相。 毕竟,宝腾还有一些时间来履行对政府的承诺,即在2025年之前推出宝腾电动车。 因此,本周的活动可能只是宝腾电动车的“品牌名称”的揭幕仪式,这仍然是宝腾踏入电动车领域的一个重要里程碑。 宝腾电动车将采用新的子品牌? 根据我们的报道,我们认为宝腾可能会用全新的子品牌发布电动车,因为宝腾“解码未来”竞赛要求公众猜测电动车的“品牌名称”。 宝腾没有明确说明“品牌名称”的具体含义,但我们认为这不是电动车系列或车辆的名称。 在汽车行业,拥有专门的子品牌并不是什么新鲜事,就连宝腾的母公司吉利汽车(Geely)旗下也有多个子品牌,包括专注于混合动力和电动车的银河(Galaxy)。 有传言称吉利银河E5是宝腾首款电动车的主要候选车型,因为该车型从一开始就开发了右舵车型。 尽管如此,吉利尚未发布有关吉利银河E5的大部分官方信息。 吉利银河的中国网站显示,吉利银河E5的车长为4616毫米、宽度为1901毫米,以及轴距为2750毫米。 另一方面,中国工业和信息化部(MIIT)的资料指出,吉利银河E5配备一台160kW(215hp)的电动引擎,最高时速可达每小时175公里,由磷酸铁锂电池组(LFP)提供动力,但未提及电池容量。

为双5G网络铺路!明讯将提前完成DNB股份认购协议

为双5G网络铺路!明讯将提前完成DNB股份认购协议

明讯(Maxis)宣布,已准备好完成签署股份认购协议(SSA),收购国家数码公司(DNB)的股权。 该公司是于2023年12月签署认购协议的5家电讯公司之一,每家公司以2亿3300万令吉收购国有5G网络的14%股权。 明讯表示,将提前完成签署股份认购协议,并参与第二个5G网络的推出,其时间表将远早于通讯部长法米宣布的预期。 文告中还提到,明讯将全力支持政府的双5G网络模式,并期待在大马5G推出的下一个阶段中发挥重要作用。 “明讯将致力推动大马的数码议程,包括推动消费者、企业和政府部门采用和创新5G及5.5G技术。” 明讯首席执行员吴肇荣表示,“我们希望尽早完成股份认购协议,因为这将为大马双5G网络的推出更加明朗。完成签约流程是向双5G网络过渡的务实且必要的一步。 ” 他说,明讯已做好充份准备,立即开始建造第二个5G网络,以加速国家5G计划,并以更快的速度为大马带来经济效益。 2023年5月,国家数码公司宣布从单一批发网络转向双网络模式;在建立第二个5G网络前,该公司需实现80%的5G人口覆盖率目标,确保电讯公司的充分参与以及优化现有基础设施和资源。 2024年4月,国家数码公司任命了来自5家电讯公司代表成为新董事会成员,以作为完成所需尽职调查审查程序的一部分。 正如数码部长哥宾星上个月提到那样,参与的电讯公司将在正式董事会会议后,有20天的时间提出建议并决定下一步行动。 目前,国家数码公司是唯一一家能够在我国建设5G网络的公司;5大电讯公司,即CelcomDigi、明讯、马电讯、U Mubile和Yes 5G目前通过5G接入协议提供5G服务。 截至4月30日,国家数码公司已实现81%的5G人口覆盖率。

想入手电动摩哆?先了解新的路税计算架构!

想入手电动摩哆?先了解新的路税计算架构!

经过展延多时,交通部(MOT)终于公布将于2026年1月1日开始实施新的电动车路税计算架构 。 我们周二(4日)主要报导了有关电池动力电动车和氢燃料电池电动车的路税,但两轮摩哆又如何呢? 目前,电动摩哆的路税结构没有变化,如果你还不晓得,让我们来为你揭开谜底。 电动摩哆道路税是多少? 与电动车一样,电动摩哆的道路税同样取决于电动马达的输出功率,不过,计算结构比较简单。 另外,电动摩哆同样是在2025年12月31日前免路税,因此,你还有一年多的时间才需要为电动摩哆缴付路税。 市场现有的电动摩哆例子 我们理解,不是每个人都能计算出千瓦(kW)的数字,那么,我们以电动摩哆使用促进计划(MARiiCas)网站上所列出的电动摩托车作为例子。 如果你对该计划不熟悉,该计划允许民众在购买电动摩哆时,可获得高达2400令吉回扣,符合此计划资格的摩哆包括之前评测过的蓝鲨R1(Blueshark R1)。 根据MARiiCas网站,R1的额定功率为3kW,但峰值功率为5kW,无论如何,由于 R1摩哆输出功率输7.5kW,因此车主仅需支付2令吉的路税。 接下来要的是Ebixon Kruz,这款电动摩哆在一次非法公路赛中以超过每小时230公里的速度超越了几辆雅马哈(Yamaha) RX-Z,引起了热议。 不过,我们现在看到的是标准和未经改装的版本,该额定输出功率为2kW,这意味着该公路税同样仅需2令吉。 宝马(BMW) CE04是极少数在大马正式销售的高级电动摩哆之一,那么,它又如何呢?由于最大输出功率为31kW,所以该道路税为40令吉。 电动摩多道路税是否比内燃机摩哆便宜? ...

每年付RM788!ChargEV推年度基本配套

每年付RM788!ChargEV推年度基本配套

如果你是经常使用ChargEV网络充电的电动车(EV)车主,你可以考虑使用年度配套。 ChargEV年度基本配套(ChargEV Yearly Essential Plan)的费用为788令吉,你可在ChargEV网络内的所有ChargEV交流和直流充电站充电,享有50%折扣,为期一年。 除此之外,你每个月还能免费获得50令吉充值积分,该积分将直接存入你的钱包。 你可通过ChargEV应用程序购买ChargEV年度基本配套。 点选主屏幕右下方的“更多”(MORE),然后点击“个人资料和会员资格”(Profile & Memberships)。 接着你可以点选“ChargeEV年度基本配套”(ChargEV Yearly Essential Plan)进行注册。 ChargEV表示,ChargeEV年度基本配套取代了旧的ChargEV会员配套,旧的会员配套的费用为每年240令吉。 已停用的传统会员配套允许会员在指定的交流充电站无限免费充电,会员可通过NFC卡激活充电桩。 此外,他们使用指定的交流和直流充电桩充电,能享有较低的充电费用。 不过,随着越来越多的充电桩是以千瓦时来计算,ChargEV似乎正在从以前的无限免费模式,转向类似于Gentari年度会员的折扣定价模式。 ChargEV年度基本配套的费用为每月788令吉,比Gentari便宜,而且你每个月还可免费获得50令吉充电积分,也就是说12个月内可免费获得600令吉积分。 位于吉隆坡成功时代广场(Berjaya ...

大马终于恢复豁免沿海贸易政策

大马终于恢复豁免沿海贸易政策

我国终于恢复对外国船舶在大马水域从事海底电讯电缆维修、安装和修理工作的船只沿海贸易豁免政策,已经从6月1日起生效。 此前,交通部长陆兆福在3月份宣布,内阁已同意恢复这项被前政府废除的政策。 由于拿督斯里魏家祥在2020年做出的决定,被认为不利于大马吸引电讯和数码投资者,因此豁免沿海贸易政策是视为科技投资的一大胜利。 当时,还有几家科技巨头对取消豁免沿海贸易政策表示担忧,据报导,他们已告知魏家祥,他们将重新审视在马来西亚的电缆投资。 马来西亚联邦宪法网站在2024年5月29日公布,部长陆兆福刑事《1952年马来西亚航运条例》第 65KU条文所赋予的权利,在大马海域从事海底电讯电缆维修、安装和修理工作的船只,豁免第65KA(1) 规定的沿海贸易政策,从2024年6月1日起生效。 另外,这项豁免将允许外国船只在大马进行紧急海底电缆维修,而无需申请国内船只许可证,申请国内船只许可证需要数天时间。 2019年首次宣布落实豁免沿海贸易政策 在2019年希盟政府执政期间,也是时任部长陆兆福曾宣布,为吸引数码投资,外国船只在大马水域进行海底电缆维修时,可享有航海费豁免,作出这个决定的原因是大马没有所需的船只,而海底电缆维修需要长达27天的时间。 这样通过这项豁免,政府旨在缩短海底电缆的维修时间,并提高大马在吸引包括脸书(Facebook)、谷歌和亚马逊在内的外国投资者方面的竞争力。 2020年魏家祥撤销豁免政策 在喜来登政变后,时任交通部长魏家祥撤销2020年的豁免沿海贸易政策 ,脸书、谷歌、微软和MyIX等科技巨头纷纷致函时任首相慕尤丁要求紧急研究撤销政策,因为这严重影响大马消费者和行业的互联网稳定性、质量和速度。 在国会上,魏家祥声称,撤销该政策将有助于提高大马国内的航运能力和实力,培养当地人的技术专长,并确保大马水域的安全和主权。 然而,时任交通与通讯部前部长的陆兆福和哥宾星在马航局负责人表示,如果海底电缆出现故障可进行改道后,并斥责魏家祥对海底电缆一无所知。 哥宾星提醒魏家祥说,维修故障海底电缆需要长达27天的时间,这凸显了大马无法及时进行海底电缆维修,他还说,大马是在收到科技巨头提出解决这一问题的请求后才决定海航豁免权。 他还说,如果魏家祥认为,改道是解决问题的办法,那么,这位交通部长“根本不了解这个问题”。 陆兆福也在国会指出,所实施的豁免沿海贸易政策,仅适用于从事海底电讯电缆维修的船只,本地船只仅能用于铺设电缆。 他解释,科技巨头需要DP2船只进行海底电缆维修,而本地并不需要,他还强调,取消DP2将产生不利影响,并将导致投资者对大马失去信心。 ...

Gentari在马石油芙蓉往南收费站设180kW直流充电桩

Gentari在马石油芙蓉往南收费站设180kW直流充电桩

如果你打算驾电动车在南北大道往南行驶,Gentari现在在芙蓉(往南方向) 设立一个新的直流充电桩,因此,该地点现在有两个180kW直流充电桩,这成为去爱极乐休息站(Ayer Keroh R&R)之前的理想快速充电站。 马石油(Petronas)芙蓉往南方向(Seremban R&R Southbound)配备一个180kW的直流充电桩和两个CCS2喷嘴。 与其他Gentari直流充电桩类似,费用为每千瓦时(kWh)1令吉50仙,你可以使用Gentari Go、ChargEV和JomCharge应用程序激活。 如果你拥有Gentari年度会员资格,还可享受50%折扣,折扣为每千瓦时(kWh)75仙。 在马石油充电站之前,在同一个休息站的Shell Recharge有一个直流充电桩,配备180kW的直流充电桩和两个CCS2 喷嘴,确认费为5令吉,每千瓦时2令吉20仙,你可通过ParkEasy应用程序提前 10分钟预订位置。 不过,如果你注册成为壳牌充值金卡会员(Shell Recharge Gold member),每年费用835令吉,即可享有高达40%折扣,每千瓦时只需1令吉30仙。 同时,白金会员可享有更低的价格,每千瓦时仅需需80仙,保时捷(Porsche)Taycan车主可免费享有3年会员资格。 另外,Gentari还在芙蓉芙蓉(往北方向)设有一个180千瓦直流充电桩,但截至撰写本文时仍未投入运作。

马航首架A330neo将于今年第三季度交付

马航首架A330neo将于今年第三季度交付

马航(Malaysia Airlines)很快将接收全新的空中客车(Airbus)330-900(A330neo)。 第一架A330neo飞机预计于今年第三季度来到大马。 首架A330neo飞机目前在法国图卢兹进行最后组装。 正如2022年8月宣布的那样,马航集团(MAG)将购买20架新的A330neo飞机,作为其机队现代化计划的一部分。 预计今年将总共交付3架A330neo,并将逐步取代马航集团现有的A330机队,其余飞机将在2028年之前分阶段交付。 首架A330neo飞机的尾部已经喷漆,采用了标志性马来传统风筝(Wau)标志。 在安装机翼和尾翼等主要机身部分后,则会安装驾驶舱、发动机、起落架、电线、航空电子设备、燃油和液压系统。 然后,该飞机将在安装机舱内饰之前接受一系列地面检查。 接着是准备试飞和将A330neo飞机运往大马。 有趣的是,A330neo有几个部件是大马制造的,包括航空电子仪器,如显示器、通讯设备、金属结构件和发动机整流罩结构。 马航的A330neo将采用基于空中客车飞行空间(Airspace )设计的全新客舱布局。 该飞机可容纳297名乘客,其中商务舱28人和经济舱269人(包括24个有额外腿部空间的座位)。 商务舱采用柯林斯航空升降座椅,提供单独的滑动门,这些座位还配备无线充电板。 同时,经济舱配备了Recaro CL3810座椅,其设计符合人体工程学原理,增强了支撑力,并配有衣帽钩、杯架和充足的储物空间,提高了客舱的舒适度和实用性。 据说,Recaro  CL3810座椅比上一代轻15%,在优化客舱性能的同时,还大大节省燃油。 马航的首架A330neo飞机将会在墨尔本起飞,日期将稍后公布。 ...

谷歌数据中心落户双溪毛糯Elmina商业园

谷歌数据中心落户双溪毛糯Elmina商业园

谷歌(Google)将会在我国建立首个数据中心,这是该公司在大马新投资20亿美元(约94亿令吉)的一部分;此外,这家科技巨头还会将我国作为其中一个谷歌云端(Google Cloud)区域。 谷歌数据中心落户Elmina商业园 谷歌还透露,新数据中心坐落于双溪毛糯的Elmina商业园,惟尚未公布该数据中心何时会投入运营,以及所提供的服务。 该公司仅表示,新数据中心将为搜索、地图、Workspace和人工智能等流行服务提供支持。 Elmina商业园的新设施,是谷歌继新加坡后在东南亚设立的第二个数据中心;他们还在台湾和日本建立了数据中心。 2022年起就在筹备Google Cloud区域 同时,即将在我国推出的Google Cloud区域,将允许本地企业、初创企业和公共部门以低延迟运行谷歌云端工作负载。 此外,在我国设立数据中心,也能让用户轻松满足数据驻留等特定数据存储需求。 谷歌表示,将继续运营位于CSF CX2 Cyberjaya和吉隆坡AIMS的现有专用云端互联。 其实,该公司早在2022年就宣布,计划将我国作为谷歌云端区域,但当时仍在确定托管其服务的地点。

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