欧洲议会（European Parliament）日前通过全球首个与人工智能（AI）有关的法案。 这项法案是用来规范人工智能这项新技术。 随着该领域的爆炸式增长，参与其中的公司获得了巨额利润，因此需要一套完整的法律来保护人类。 《人工智能法案》（AI Act）是根据风险对产品进行分类并相应调整审查。 立法者表示，这项法案将让人工智能变得更加“以人为本”。 该法律还让欧盟站在了应对与人工智能有关的危险的前沿。 🚨BREAKING: The European Parliament has just APPROVED the AI Act. What everyone ...
工程部长拿督斯里亚历山大对南北大道第二中环衔接大道（ELITE）的潜在安全隐患表示担忧。 维护道路安全人士兰多查瓦威（Lando Zawawi）最近分享了一段疑似“吹哨人”的对话，该“吹哨人”揭示了建在高速公路下方的天然气输送管存在潜在危险。 在未经许可的情况下，在ELITE下方建天然气输送管 据称马石油在ELITE下方修建天然气输送管。资料来源： Lando Zawawi Vrus 兰多查瓦威在脸书发文，指马石油（Petronas）在未获得南北大道公司（ PLUS） 许可下，在南北大道第二中环衔接大道的14公里处，修建一条天然气输送管。 “吹哨人”还说，在高速公路桥梁桩之间建天然气输送管，存在安全隐患。 据称，出于安全考量，南北大道公司不希望马石油释放天然气，但后者坚持这么做。 “吹哨人”还透露， 2022年发生了一起天然气输送管事故，据称，由于土崩，位于老越的沙巴 -砂拉越的一条天然气输送管发生爆炸，造成一人死亡和两人受伤。 PLUS证实是在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管 PLUS就未经授权的天然输送管做出官方回应 在拿督斯里亚历山大命令PLUS发布完整报告后不久，PLUS于下午4时15分发布了官方回应。 PLUS证实，第三方在未经授权的情况下，在ELITE的14公里处建天然气输送管。 ...
随着高等法院作出裁决后，信用报告评估机构（CTOS Data Systems Sdn Bhd “CTOS”）澄清，该公司一切照旧，并没有禁止它向客户和订户提供信用报告。 根据早前高等法院裁决，CTOS无权创建信用评分，该公司表示，这项裁决与针对他们的诉讼无关。 CTOS Digital Sdn Bhd（CDS）集团首席执行员埃里克（Eric Hamburger Barraza）指出，该机构将提出上诉，以挑战高等法院的裁决。 他表示，CTOS作为财政部信用报告评估机构注册办公室的注册机构，一直遵循所有必要步骤，以确保数据的有效性，并在每年的许可证更新过程中接受审计。 在周二（12日）的媒体汇报会，该机构重申，他们获准提供信用评分服务，因为CTOS信用评分是注册办公室批准的产品，也是《2010年信用报告机构法》（CRAA）允许。 CTOS表示，自2010年以来，该公司已在12宗类似的诽谤案件中胜诉，唯这是首次败诉，该机构指出，还有5宗类似的案件正在审理中。 该机构支持他们收集的数据，并确认数据正确无误，因为他们已尽力，包括通过与度假村业主和导致事主信用评分下降的错误账单来源交谈来验证数据，当局有信心在上诉过程中获胜。 目前，CTOS仍将一如既往地按照该法案的规定制作信用报告和收集报告信息。 据他们称，他们致力于保持诚信，并将继续遵守CRAA规定的标准，继续扮演信用评分提供商的角色。
配合西海岸大道（WCE）第11区衔接太平南区（章吉遮令）与霹雳木威路口路段通车，驾驶人士从即日起可享有免过路费优惠，为期2个月。 马新社报导，工程部长拿督斯里亚历山大南达林奇说，从太平南区（Taiping Selatan）、直弄（Trong）和木歪（Beruas）收费站双向进入西海岸大道的驾驶人，均可享有免过路费优惠至5月11日。 “感谢大道公司和大马大道局（LLM）同意提供为期2个月的免过路费优惠，据了解，该路段的建设工程耗资高达4亿2200万令吉。” “通车正是时候，我们将迎接明天开始的斋戒月，还有不久后的开斋节，这通道肯定能提供期待已久的替代路段。之后将征收的过路费是每公里16仙。” 亚历山大今天出席该路段的开通仪式后对记者说，若是取道此前已通车的力乔（Lekir）、实兆远、实兆远北区和章吉遮敏（Changkat Cermin）收费站，则照常收费。 他说，工程部通过公共工程局和大道局，不时根据现有容量与路上车辆数量进行交通流量研究，然后制定规划和改进措施以缓解拥堵，特别是在高峰时段、节日和学校假期期间。 而西海岸大道正是这项研究的成果之一，预计将成为从巴生谷北上的现有路线的替代路线，特别是造福大马半岛西海岸和北部居民。 亚历山大还建议重型车辆的物流网络使用西海岸作为替代路线，特别是通往红土坎港口、安顺港口和巴生港口的路线，从而避免爬坡或丘陵路线，同时优化营运成本，以及有助于缓解交通拥堵。 他说，除了安装围栏外，当局也与畜牧业者协商，不在当地放养牛等牲畜，以确保该路段可安全使用。 询及全长60公里、衔接霹雳务边与江沙的西怡保大道（WISE）计划的进展，亚历山大说，该工程还在规划中。 “我们已经进行讨论，并将确保在今年中动工，目前处于初步草案阶段。我们要求加快签署协议等等。” 较早前，亚历山大在会上致词说，工程部通过投诉应用程式MYJalan，接获1万2245宗投诉，涉及各种道路基础设施问题。 他说，大道特许经营公司有责任维护大道路况，所有道路养护特许经营公司的表现均受到当局制定的关键绩效指标（KPI）监督。——《精彩大马》
经历过的人都知道，安卓手机转向iPhone的过程相当容易，但从iPhone转换至安卓手机却很棘手，尤其是传输关键信息和应用程序数据方面，但有些应用程序确实有很大的进步，例如WhatsApp。 然而，欧盟的苹果用户未来更换手机时将会变得更加容易。 苹果公司最近发布了一份合规文件，详细阐述了该公司为遵守本周生效的欧盟《数码市场法案》所采取的各项措施。 该文件还表明，允许欧盟的苹果用户卸载Safari浏览器；合规步骤将于2024年底实施。 需要注意的是，文件中没表明这些措施是否会在全球范围实施，或仅限欧盟用户。 苹果在文件中将手机数据传输功能描述为“帮助移动操作系统提供商开发更方便用户使用的解决方案，将数据从 iPhone 传输到非苹果手机”。 该公司补充，该解决方案将基于其他公司已经提供的工具，因此苹果不会特别开发传输工具。 在这方面，谷歌的“Switch to Android”应用程序已经上线，但它也有一些限制，如付费应用程序、Safari书签、闹钟、笔记和其他杂项文件不会在iPhone和安卓手机间传输。 苹果公司在iPhone与安卓手机间的“换机”步骤则需要下载Move to iOS应用程序，但苹果列出的可转移数据要广泛得多。 其中包括联系人、消息历史记录、相机照片和视频、相册、文件和文件夹、辅助功能设置、显示设置、网络书签、邮件帐户、WhatsApp消息和媒体以及日历。
除了发布顶级的小米（Xiaomi） 14 Ultra，小米也在大马推出更主流的旗舰智能手机小米14。 虽然它看起来比小米14 Ultra稍微逊色一点，但是小米14仍然拥有丰富的功能。 大马售价和供应时间 登陆大马的小米14共有两种配置，以下是它们的售价： Xiaomi 14, 12GB RAM, 256GB – 3499令吉 Xiaomi 14, 12GB RAM, 512GB – 3799令吉 小米14将从3月8日至3月21日开放预购，预购这款手机的民众，可获得一系列赠品，包括小米Watch ...
我国政府在去年的2024年财政预算案宣布，将调高服务税税率（SST），从6%提高到8%，对于Unifi用户而言，仅有部分服务受到新税率的影响。 新税率仅适用于部分服务 根据马电讯（TM）在网站上发布的常见问题（FAQ），新税率适用于信息技术、广告、管理服务、咨询、培训和辅导服务，以及国内数码服务等类别的服务。 由于马电讯旗下产品众多，如果要逐一确定哪些服务受新税率影响似乎有点困难，值得一提的是，该公司已列出了四项主要服务，以下的服务将被征收8%服务税： Unifi TV独立内容订阅：PlayTV@Unifi（例如电影租赁） Unifi业务数码营销解决方案 云服务 安全服务 与Unifi宽频绑定的Unifi TV 服务税率保持不变 当我们提及Unifi TV内容，TM强调，为客户提供的电讯服务的附属或补充广播服务的服务税仍是 6%，换句话说，Unifi TV配套的服务税与以前相同。 不仅如此，适用于Unifi 宽频、Unifi Mobile和Unifi固话服务的电讯服务税率依旧是6%。 鉴于新税率刚刚实施，根据账单周期，用户可需要等到3月或4月的Unifi账单中才能看到变化。
大马上汽汽车（SAIC Motor Malaysia）推出了两款全新的名爵电动车——MG4和MG ZE EV；这将刺激我国15万令吉以下的电动车市场，并与BYD Dolphin、BYD Atto 3和Ora Good Cat等竞争。 MG4和MG ZE EV目前已开放预订，并于3月在全马亮相。 MG4紧凑型电动车 首先是MG4，这是款紧凑型全电动掀背车，预计售价从10万4000令吉起跳。 它共有3种型号供选择，可提供不同的电动引擎输出和电池容量。 3种型号的MG4均采用后置单电动引擎，标准型号可提供167马力和250牛米扭矩，Lux型号可提供201马力和250牛米扭矩，Lux增程版则提供241马力和258牛米扭矩。 续航里程方面，标准版配备51kWh电池，WLTP 额定续航里程为350公里，而Lux配备了更大的64kWh电池，WLTP 额定续航里程为435公里，Lux增程版则搭载77kWh电池，WLTP额定续航里程为520公里。 ...
无论是折叠笔电或带辅助电子墨水屏笔电，联想（Lenovo）是少数勇于尝试和展示新创意的公司之一。 这家中国巨头在今年的世界移动通讯大会上，展示了迄今为止最具未来感的概念机——一款透明屏幕笔电，就像科幻小说中出现的设备。 透明屏幕已出现10年之久，但这是首次有人将其与笔电结合。 这款带17.3寸Micro-LED透明屏幕的笔电，被命名为Lenovo ThinkBook透明屏概念笔电，其透明度高达55%，但由于峰值亮度达到1000尼特，因此一旦显示全白图像，就会变得完全不透明。 其上半部分厚度为4毫米，但实际显示面板本身仅为0.5毫米。 这款概念笔电将以人工智能生成的内容来探索新的协作方式，允许用户将数码信息覆盖在真实的物理对象上。 然而，透明屏幕仅有720p分辨率，但考虑到透明OLED面板会将其限制为较低的分辨率，可是也已让人感到印象深刻。 联想表示，采用Micro-LED技术后，你会发现透明显示屏有很多新优势，不仅亮度更高，而且色彩饱和度也比其他透明显示技术更高。 此外，它在图像质量、耐用性和可调节透光率等方面也有更大的潜力，让你在与现实世界互动或想更私密一些的时候找到更好的平衡。 若你还觉得不够科幻，该笔电上还有一个透明键盘，可与屏幕互相辉映；值得注意的是，透明键盘的按键其实只是投影，关闭后还可使用手写笔将其当作绘图板。 话虽如此，但仍有许多人喜欢机械键盘的手感和触感，这也是为什么有些人不想将按键部分用作其他用途，对于这些群体，那平面的触控键盘可能不是个好主意。 我们的联合创始人Amin试用后表示，该触控键盘很难使用，手指需要很用力才能“真正按下”按键。 对于想要入手这款科技感满满笔电的人而言，很遗憾，联想表示这目前只是个概念笔电。 目前联想尚未有量产和开卖的计划，但要补充的是，该公司认为这款概念笔电展示了人工智能通过融合数码和真实环境的前景。 Amin认为，虽然这是一个很酷的概念，但他还没有看到透明笔电有任何实际用途。
2023年5月，我国政府宣布，我国的5G部署将从单一批发网络模式（SWN）过渡至双批发网络模式。 一旦国家数码公司（DNB）的5G人口覆盖率达到80%，我国就会从2024年1月起过渡至双批发网络模式。 然而，在实现该目标的两个月后，我们仍未看到第二个5G网络供应商的踪影，而该网络旨在为5G建立冗余，并结束DNB作为我国唯一5G网络供应商的地位。 大马将采用双批发网络模式结束DNB的垄断地位 我国原本计划在2024年1月过渡至双批发网络模式 通讯部长法米（原任通讯及数码部长）去年宣布，DNB将继续进行5G部署，会在2023年底实现80%的5G人口覆盖率。 由于DNB原本计划在2024年底前部署7509个站点，来实现80%的5G人口覆盖率，因此能够尽快过渡至双批发网络模式。 https://www.youtube.com/watch?v=CazEUDsunFc 法米在宣布此消息时说，双批发网络模式将在符合全球最佳实践的条件下实施，它不仅为消费者，还为各大行业提供多种网络，而这些行业都已被计划要采用5G技术。 法米补充，该决定的重点是全面提高5G的采用率和创新性。 法米说，双批发网络模式考虑到了大马当前的电讯行业能力，它将结束与DNB有关的垄断因素。 他说，过渡至双批发网络模式，能体现出所有电讯公司的全面参与，现有的5G用户不会因此受到影响。 DNB （实体A）将继续部署和运营其5G网络，第二个网络（实体B）将最早于2024年1月开始建设新的5G网络。 为了能确保我国能顺利过渡至双批发网络模式，我国成立5G专案小组。 法米当时表示，一旦DNB实现了目标，我国就会公布第二个5G网络供应商的详细情况。 有了两个互相竞争的5G网络，民众可以期待有竞争力的价格、更厉害的创新，以及加快采用率。 DNB实现5G目标两个月后，政府仍未透露第二个5G网络的详情 正如法米在1月初宣布的那样，DNB已经实现了80%的5G覆盖率目标。 不过，我国政府尚未透露将如何过渡至双批发网络模式。 ...
