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为了提高民众对电动车的认识，合顺丰田汽车私人有限公司（UMW Toyota Motor Sdn Bhd，简称UMWT），即日起至2月28日（周三）在武吉加里尔大马科技园（Technology Park Malaysia）举办“超越零排放”（Beyond Zero）展览，开放给民众参观。 该展览将向民众介绍UMWT的碳中和战略，并展示丰田以尖端技术制造的一系列车型。民众也有机会在展览期间试驾某些车款。 UMWT的碳中和战略，与丰田要在2050年前实现碳中和的全球目标一致，它彰显了UMWT对可持续发展和环保实践的承诺。 这场展览体现了UMWT引领大马实现可持续发展和互联未来的坚定使命。该公司的愿景不仅是要制造优质汽车，更要透过多元途径战略支持大马实现碳中和，打造一个人人都能按照自身人生价值观和生活方式追求幸福的社会。 投资、贸易及工业部（MITI）部长东姑扎菲鲁今日在此展览的推介礼上，赞扬UMWT积极落实各种可持续发展与环保工作所做出的贡献。 东姑扎菲鲁表示，大马亟需加快实现可持续能源转型，各种全球倡议将帮助我们达成目标，并为我国打造多元化的经济体，同时确保能源安全。-刘家仪摄- 他表示：“大马亟需加快实现可持续能源转型，各种全球倡议将帮助我们达成目标，并为我国打造多元化的经济体，同时确保能源安全。” “大马不久前在世界经济论坛获评为2023年东南亚能源转型指数最佳的国家，放眼成为东南亚能源转型先驱者。丰田在发展清洁能源方面的创新技术，以及多元途径战略与我国推动绿色发展的目标完美契合。” 合顺丰田汽车总裁拿督拉文德兰表示：“世界各国正在面临不同的挑战和机遇，因此，我们采取多元途径战略，包括从汽车全生命周期的角度推进碳中和的实现，以符合每个国家的国家利益和可持续发展目标。” 他说：“大马汽车工业具有独特的格局，同时，大马也是东南亚主要的电子与电气制造中心，UMWT必须在实现碳中和的旅程中准确找到自己的定位。” 拉文德兰表示，超越零排放展览旨在展示UMWT采用的全方位电气化技术，包括混合动力车、纯电动车和氢燃料电池电动车。-刘家仪摄- “超越零排放”展览旨在展示UMWT采用的全方位电气化技术，包括混合动力车、纯电动车和氢燃料电池电动车。这些汽车代表了汽车工业可持续发展结出的最新成果，它们都具有旨在减少对环境影响的先进技术和设计元素。 作为推动大规模电气化的支柱，UMWT在活动上展示了丰田的混合动力车，这款汽车在大马市场占有重要地位。 ...

前往永平的电动车主好消息！ChargeSini已在该城镇部署了首个充电桩，该充电桩为47kW直流充电器，按千瓦时计费。 永平首个（也是目前唯一一个）电动车充电桩位于Target超市的Kluang Rail Coffee前；该充电桩共有2个CCS2插头，最大可提供47kW功率。 据ChargeSini应用程序显示，充电功率为62kW或以下，每千瓦时的费用为1令吉29仙，42kW或以下则每千瓦时1令吉19仙，22kW或以下为1令吉零9仙。 与其他ChargeSini充电器类似，每次充电的最低费用为5令吉；为防止完成充电后霸占车位，他们还会征收每5分钟2令吉的闲置费。 你可通过Google Play Store和Apple App Store下载ChargeSini应用程序激活充电器。

据Opensignal最新报告显示，我国目前的电讯网络的可靠性落后于新加坡、泰国和印尼。 Opensignal《全球可靠性体验报告》展示了全球各地的电讯网络的可靠性，其中我国的得分低于东盟大多数邻国。 根据Opensignal的指标，可靠性是指用户与移动网络保持稳定连接的程度，以及在连接状态下能否继续完成电子邮件、观看视频和使用导航应用程序等典型任务。 Opensignal于2023年对美国家庭的5万5322人调查显示，移动用户对可靠的网络服务评价高于更快的速度，受访者还认为可靠性仅次于费用。 19%受访者将可靠性作为评估运营商的关键因素，只有7%受访者将上传及下载速度作为主要考虑因素。 大马得分靠后 在报告中，大马在100-1000分的评分标准中获得790分，其中1000分为最可靠。 这使我国排在菲律宾（787分）和沙特阿拉伯（745分）之前，但比印尼（831 分）、泰国（841 分）和新加坡（867分）来得低。 此外，丹麦（934分）、日本（914分）和韩国（913分）是全球电讯公司中最可靠的3个国家。 Opensignal指出，移动用户增长率较高的市场可靠性得分较低；他们还发现，市场中预付费连接比例高与可靠性体验得分之间存在负相关。 新兴市场电讯公司难以维持高可靠性网络有2个原因，其一，他们需要定期进行网络投资，以满足客户不断增长和快速发展的移动数据需求；其二，他们的网络建设无法预见新社区和新建筑的覆盖及传播要求。 同时，更快的网速并不代表更好的可靠性；Opensignal发现，在平均下载速度达到25Mbps前，可靠性体验得分的增长速度要快得多；平均下载速度达到50Mbps或以上时，这种影响就会减弱。 简而言之，新兴市场的大多数电讯公司只是做出反应，而非预测新的需求，这意味着这些公司在满足需求方面落后，而成熟市场的电讯公司正在优化和预测需求。 因此大马电讯公司需致力提高其网络的可靠性，使我国领先于东盟。 欲知更多详情，请浏览OpenSignal的报告。

如今多数的旗舰手机都具有IP68防尘防水等级，包括iPhone 15和iPhone 15 Pro系列；但若手机、充电线和充电插孔中检测到液体，则可能无法充电。 遇到这种情况，不少人都会使用老方法“拯救”湿手机——放入米桶干燥；然而，苹果不建议用户使用这种方法，并警告可能会对手机造成更大伤害。 iPhone湿了不能这样做 苹果在iPhone液体检测警报常见问题解答中，警告用户不要将iPhone放入米桶，因为较小颗的米粒可能会导致手机损坏。 这点确实让人感到意外，因为IP68等级（颗粒/灰尘为6，液体为8）意味手机具有防尘功能，可完全防止接触。 然而，我们认为苹果可能担心米粒或灰尘会堵塞USB-C或Lightning充电口。 此外，苹果还警告用户不要使用外部热源或烘干机干燥手机，并且不要将棉签或卫生纸等异物插入充电扣。 iPhone湿了该怎么办？ 若你的iPhone湿了且无法充电，苹果建议用户将手机充电口朝下轻敲，以去除多余液体，然后等待自然晾干，并在30分钟后尝试充电。 若仍弹出液体检测警告，则必须再晾干几个小时，然后再重试。 苹果表示，晾干过程可能需要长达24小时才能完全干燥。 如果还是不起作用，该公司该建议用户从墙上拔下线缆和充电器，然后重新连接；如果其他方法均失败，请联系苹果支持中心进行维修。

国际骇客组织R00TK1T最近增加了对我国的网络攻击频率；该组织周一（19日）声称入侵了“PADU组织”，但并非政府最近推出的主要数据库（PADU）。 此PADU非彼PADU 考虑到主要数据库的功能，该网站已成为民众讨论的热门话题，并于上个月登上大马谷歌热搜榜首；但该数据库并非R00TK1T的最新受害者。 据报导指出，R00TK1T声称他们成功访问国家人口及家庭发展局（LPPKN）伺服器中约27TB的信息。 该组织在其Telegram频道分享了一张截图，其中显示了几个带有PADU名称的文件夹；这可能是他们认为已入侵“PADU组织”的原因。 值得注意的是，“PADU组织”实际上是国家人口及家庭发展局的管理和服务部门，在当局的多份文件（包括2021 - 2025年战略计划）及多个社交媒体帖文（如本文）中，都提到该部门的名称。 此外，这些文件夹似乎是按年份划分，若我们的假设没错，目前看到的文件夹早在2019年就存在，而主要数据库则是在2023年才开发，历时7个月。 尽管存在疑点，但当局应该加强关注R00TK1T入侵国家人口及家庭发展局一事。

砂拉越能源公司（砂能源，SEB）宣布，位于古晋ICOM Square的直流充电站将从即日起开始收费。 回顾一下，砂能源是于5个月前与Gentari合作，在上述地点部署该州首个电动车充电站，这也是婆罗洲最快的直流充电器。 从2月20日起，ICOM Square的180kW和50kW直流充电桩费率为每千瓦时1令吉40仙。 砂能源表示，他们将为电动车提供可靠、高效的充电服务；若客户在使用充电器时遇到技术问题，可拨打客户支持热线（011-1095-2675）。 180kW直流充电器具有2个带动态功率共享功能的CCS2插头，使用单个插头时可提供高达180kW功率。 此外，50kW直流充电器具有AC Type-2（高达11kW）、CCS2（高达50kW）和CHAdeMO（高达50kW）插头。 你可通过Setel或JomCharge应用程序激活上述充电器。 值得注意的是，Gentari还在古晋的CityOne MegaMall部署180kW直流充电器（每个插头最大60kW），但费率为每分钟1令吉40仙。

尽管国际骇客组织R00TK1T上周发布了几张截图，指出在Go To-U平台上运行的TNBX和TNB Electron电动车充电器的后台系统被骇客入侵，但Go To-U没有发现任何证据可以证明其系统被骇客入侵。 大马Go To-U表示客户数据没有被泄露 由Roda Emas Industries （REISB） 运营的大马Go To-U表示，所有客户数据、交易数据和充电器运作都没有受到影响。 以下是该公司昨晚9时26分在Go To-U Malaysia的脸书发布的完整声明： 最近，骇客组织声称，他们正在攻击整个大马的电动车充电基础设施。 虽然目前还在针对这件事进行彻底调查，但根据初步调查，Go To-U平台上的所有充电器目前都可以通过该平台使用，并照常运作。 我们已确认客户数据、交易数据和充电器运作没有受到影响。 我们向客户保证，对Go ...

根据《自由今日大马》（FMT）报导，多车道自由流动（MLFF）收费系统可能会迎来新的挑战者。 据称，成功集团（Berjaya Group）正在参与多车道自由流动项目的招标，该公司所花的费用将比目前由杨忠礼公司（YTL）提出的MLFF计划至少低30%。 知情人士向《自由今日大马》透露，在把提案呈交给工程部之前，成功集团的高级管理人员会与32家高速公路特许经营商进行单独会议，以获得反馈意见。 该报导指出，与政府仍在考虑的提案相比，成功集团的MLFF提案更容易被接受。 令人感兴趣的部分是，他们将如何实施多车道自由流动。 知情人士称，成功集团建议允许高速公路公司建设各自的多车道自由流动基础设施，并由成功集团或其他公司提供收费服务，这显然是高速公路特许经营商所希望的。 无障碍收费系统。资料来源：维基百科 知情人士补充，根据这种方法，高速公路特许经营商将在第二天获得收入，而提供收费服务的公司将负责处理拆除收费站路障后出现的收入流失问题。 这样一来，高速公路特许经营商就不必再为追踪未付过路费的车主而感到烦恼。 知情人士也表示，高速公路特许经营商只希望在巴生谷、槟城和柔佛州的主要收费站部署多车道自由流动收费系统，因为这些地方的交通阻塞问题更严重，而且这样做能让部署多车道自由流动的成本降低30%。 我国的最初计划是希望能在2025年之前实施多车道自由流动，从而消除实体收费车道和障碍，实现无缝收费体验。 然而，这个耗资34亿6000万令吉的项目似乎遇到了阻碍，因为有报导称高速公路特许经营商强烈反对MLFF的垄断。 据称， KJS-SEP Synergy（M）私人公司20年特许经营权的举措，已违反和政府的协议。 媒体报导这件事后，工程部长拿督斯里亚历山大表示，工程部将审查该项目。 他澄清，在2021年签署的合约只是为了让有关各方能够开始谈判。 首相拿督斯里安华表示，多车道自由流动项目必须经过适当的程序，而且必须透明。 当被问及2021年达成的所谓MLFF协议时，他说政府必须重新审视整个过程，以及了解该过程是否完全遵守规定。 【资料来源、图片来源】

新加坡主要电讯公司星和（StarHub）在5G覆盖率方面迈入新的里程碑。 该公司在今年情人节宣布，他们在新加坡的5G覆盖率已超过99%。不过，需要注意的是，这种说法只适用于室外覆盖范围。 回顾一下，StarHub于2020年6月获得3.5GHz频谱，并于同年8月率先推出5G服务。 隔年，该公司获得2100MHz频谱，以帮助扩大5G的容量和覆盖范围。 该电讯公司在推出5G的第一年就实现50%的5G覆盖率。 StarHub表示，他们是获得最多奖项的新加坡5G网络，包括《Opensignal新加坡移动网络体验报告》中的5G视频体验、5G实时视频体验和5G可用性类别。 在2023年11月的报告中，StarHub的平均5G下载速度为360.9Mbps，以及5G上传速度为25.8Mbps。 在所有电讯公司中， StarHub的5G可用性最高，达到38.6%，以及它的质量稳定度也最高，达到82.7%。 StarHub的5G覆盖范围。资料来源：OpenSignal 当然，从地理角度来看，新加坡是一个很小的国家，因此获得这样的成绩并不令人惊讶。 新加坡最大的电讯公司新加坡电信（Singtel）于2022年7月实现了95%以上的5G覆盖率。 当时，新加坡电信的5G独立（SA）网络分布在1300个室外地点，覆盖400多个建筑物内和地下的地点。 5G独立网络可实现5G覆盖，而无需依赖现有的4G网络作为支撑。 据报道，其竞争对手M1早在2022年12月就实现了95%的5G覆盖率，现在的5G覆盖率已达99%。 除了拥有广泛的5G覆盖范围，更重要的是5G的可用性和采用率。 在东南亚，新加坡以32.0%的5G可用性位居榜首，这意味着在2023年8月1日至10月29日期间，5G用户有32%的时间连接到了5G网络。 紧接着的是泰国（24.9%）、大马（20.2%）、菲律宾（11.9%）和印尼（1.0%）。 新加坡有几个成功的企业5G使用案例，包括现代汽车（Hyundai）高度电动车装配厂，该厂生产了该国40多年来的第一辆汽车。 在大马，据报道，截至去年底，国家数码公司（DNB）部署的5G网络已实现超过80%的5G人口覆盖率。 ...

马石油（Petronas）旗下的绿色能源部门Gentari，即将推出自家的应用程序——Gentari Go。 Gentari预告，该应用程序将于2月21日正式发布，但现在可以在苹果应用商店和谷歌应用商店下载。 该公司目前在大马拥有300多个电动车充电点，但主要靠Setel和JomCharge来激活充电器，通过电动车漫游协议，他们的充电器可通过ChargEV的应用程序浏览。 Setel由马石油集团开发，而Gentari的年度会员计划目前只能通过由EV Connection（EVC）管理的 JomCharge应用程序使用，另一方面，如果想获得积分奖励必须使用Setel，每次充电都能获得Mesra积分。 Gentari Go涵盖电动车充电和家庭太阳能 在撰写本文时，任何人都可以下载并注册为Gentari Go账号，该账号使用手机号码作为登录名，不过，现在还不能使用该应用程序，因为在账号激活之前，新用户将被排在等候名单中。 我们是周五（16日）注册Gentari应用，当时有248人排在我们前面，如今，该队列中仍有240人排在前面。 从截图来看，Gentari Go的界面简洁，与Setel相似，但更注重于电动车充电和太阳能，从应用列表上公布的截图来看，该应用程序会显示周围的充电器地图，以及最近的可用充电器列表。 另外还提供了国际电动汽车漫游功能，用户可以使用Gentari Go应用程序，并通过EVolt激活泰国、新加坡甚至印尼的电动车充电器。 除了公共电动车充电器，Gentari Go应用程序还涵盖家庭能源解决方案，包括家庭充电器和太阳能系统。 这个非常有趣，因为电动车车主可以集中查看其电动车的总能耗，无论他们是在家里、办公室还是在其他地方充电。 如果你不知道，Gentari目前与SOLS ...