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我国的目标是在2025年在所有高速公路实施多车道自由流动（MLFF），这让驾驶人士缴付过路费时不需要减速；这将通过无线射频识别（RFID）和自动车牌识别（ANPR）系统来实现。 实施MLFF的最大障碍是法律体制，特别是需要用法律来对付那些逃避过路费的驾驶人士；工程部高级部长拿督斯里法迪拉尤索夫表示，新的刑法典和包括1987年陆路交通法令在内的相关法律的拟议修正案将很快成定局，以解决驾驶人士逃避缴付过路费的问题。 拿督斯里法迪拉尤索夫接受《自由今日大马》（FMT）访问时表示，该部正在提出一项新的刑事法律，以对付逃避缴付过路费的驾驶人士，该法律作为在未来24个月内实施MLFF措施的一部分。 他说：“这是为了避免泄密，因为我们正在研究包括刑法的法律条款，以及是否可在没有设置障碍物的MLFF，可以将逃避过路费视为刑事犯罪。” 他补充：“为了拥有有效的车辆追踪和司机记录系统，你必须与陆路交通局（JPJ）的数据库连接，需要查看相关法律。可能需要制定（新的）特别法律，也可能需要修改现行法律。” 然而，修订法律不能只有一个部门参与，还需要其他相关部门和机构来参与。 在过去5年，马来西亚大道局（LLM）在透过RFID来落实MLFF计划时，需要面对复杂的问题，最大的障碍是解决法律问题；这些也是南北大道公司（PLUS）关心的问题，他们强调需要明确的法律体制来对付欺诈和逃避付过路费的驾驶人士。 从今年1月15日起，马来半岛西海岸的所有高速公路都部署了RFID，每个收费站至少有一条RFID专用车道，迄今为止，这是实施RFID范围最大的一次。 目前，RFID车道仍然有障碍物，驾驶人士需要将车速降至每小时30公里。下一步是实施单车道自由流动（SLFF），届时RFID车道上的障碍物将被移除，但这只有在高速公路特许经营商能确保他们能从非RFID用户有效地征收过路费才有可能发生。 据《自由今日大马》报导，目前可根据1984年《联邦道路法（私人管理）》第8条对逃避缴付过路费的驾车人士提出指控，违例者一经定罪，可被罚款2000令吉至5000令吉。 然而，31条大道和高速公路的特许经营商呼吁政府加强法律体制，并在推出MLFF之前，建立一个有效的机制，来收回那些司机逃掉的过路费。 https://www.youtube.com/watch?v=aifs2-Nj84E 澳洲的电子收费系统 在澳洲，他们也使用RFID来实施其MLFF，但没有设置障碍物；没有RFID的车辆将通过ANPR系统收费，他们必须在宽限期内解决；驾驶人士可以在网上付款，或在最靠近的自动服务机和加油站缴费。 如果在截止日期前没有还清过路费，将被处以额外罚款。经过很长一段时间后，当局可以对车主采取法律行动来追回债务。 资料来源： JPJ 目前，PLUS已经实施了ANPR，它使用高分辨率的相机捕捉车牌号牌，以进行第二次验证。理论上，这能让高速公路特许经营商识别车辆，以及不会向非RFID用户征收过路费。不过，最大的挑战是识别花哨的车牌号码，不仅电脑难以识别，人们也很难分辨得出来。 拿督斯里法迪拉尤索夫表示，储存在RFID贴纸中的车主资料，以及与JPJ的系统整合的准确性将扮演着重要角色。他说，这很大程度上取决于ANPR和与JPJ系统的联系。 除了支付过路费，RFID还用于车辆追踪和执法，每个贴纸都必须被牢牢地贴在车辆上。目前，一些有创意的大马民众用手拿着或用可通过Shopee购买的RFID贴纸支架来使用RFID贴纸，这可能会妨碍RFID的运行。 资料来源：Kompas ...

如果发现同一驾驶学院有许多学生涉及交通违规以及事故案件的话，全国陆路交通局（JPJ）将暂停或吊销该驾驶学院的准证，预计这项新措施会与2022年4月进行的自动化考车系统（e-testing）一起引入。 全国陆路交通局（JPJ）总监拿督再拉尼哈欣指出，该局将通过在驾驶者的驾照中注入代码，来辨识涉及交通事故和违规的驾驶者，来自哪一所驾驶学院。 他补充说，该方法仍处于商议规划阶段，预计将列入自动化考车系统。再拉尼哈欣还表示，大马约80%的交通事故都是由于人为疏忽而造成的。 虽然新措施的目的是找出培养出不合格司机的驾驶学院，但值得一提的是，JPJ对决定谁通过或不通过路考有最终决定权。 此前有报导称，一些驾驶学院提供非法的“gerenti lulus”（保证合格）驾驶套餐，该集团涉及JPJ官员。本着透明和问责的精神，JPJ 应考虑在驾照上包含一个代码，以识别负责考核该名学生的官员。 目前我国有1万569名教车员，符合《1992年汽车条例（驾驶学院）》第 11(4) 条的规定。然而由于研讨会和课程的限制，有1779份教车员申请仍在积压。 配合成立76周年，JPJ将于4月推出自动化考车系统。该系统将允许学生独自参加考试，而考官则会通过摄像头和传感器从控制室进行观察。 此举将减少评估司机所需的JPJ官员数量，这将有助于腾出更多人力进行执法工作。 交通意外事故是我国一个很严重的问题，在2020年农历新年期间的11 天内，共有1万6942起交通事故和171人死亡。大马的道路上平均每天有15.55人死亡。 在这个农历新年，马来西亚皇家警察正在使用车载雷达和车牌扫描仪，来逮捕交通违规者。该解决方案不仅有助于检测速度，还有助于检测使用假车牌的交通工具，或是涉及刑事案件的车辆。 万一你错过了早前的消息，交通部长魏家祥博士最近透露，JPJ正在探索自动化执法的新技术，例如RFID。 如果确实采用RFID，他们将确保可以与各种措施兼容，包括支付过路费，这样每辆车就不需要装置多款支付过路费设备。JPJ 有可能引入类似于印尼的RFID嵌入式车牌，或者是RFID-in-road-tax。 我国目前的目标是在2025年，可以在收费公路上使用RFID实施多车道自由流动 (MLFF)。目前全国有3310万辆注册车辆，和1620万名持有车辆和摩托驾照的驾驶者。 ...

南北大道公司（PLUS）预计，从周五（1月28日）至下周日（2月6日）的农历新年前后，该大道的每天车流量将从140万辆次增至160万辆次。 因此，该公司发布农历新年建议行程表（TTA），鼓励驾驶人士依照该行程时间，避免不必要的交通阻塞。 根据马新社报导，PLUS首席运营员拿督扎卡力亚（Datuk Zakaria Ahmad Zabidi）于周二（25日）发声明指出，若驾驶人士计划从巴生谷开往玻璃市、吉打、槟城和霹雳（北部），建议在早上10时前出发。 “这也适用于那些计划开往柔佛州的驾驶人士。”他表示：“如果是开往靠近巴生谷和其他州属，驾驶人士应该计划在下午1时后行驶在高速公路上。” 该公司鼓励从玻璃市、吉打、槟城、霹雳（北部）、柔佛和其他州开往巴生谷的驾驶人士在早上9时前出发。 拿督扎卡力亚敦促驾驶人士遵守建议行程表，以避免高速公路出现交通阻塞的情况。 他也建议驾驶人士遵守新型冠状病毒（Covid-19）防疫措施，特别是在休息和服务区（R&R），以及停车区。 “在恶劣的天气下安全驾驶和保持警惕也同样重要，因此在出发前应该有充足的休息和睡眠。” 他说，PLUS巡逻队PLUSRonda随时会向驾驶人士提供协助，可拨打PLUS热线1800 88 0000联系他们。 他还提醒驾驶人士确保Touch 'n Go卡和Touch 'n Go RFID电子钱包在任何时候都有足够的余额，以实现无缝和顺利的旅程。 ...

在错过最后的通牒后，一触即通（Touch ’n Go）将会推出新的一触即通实体卡，而且还允许用户直接通过电子钱包充值。 TNG Ditgital私人有限公司首席执行员王明财（Ignatius Ong）指出，该卡将采用近距离无线通讯（NFC）技术，预计在未来数周内正式亮相。 他说，新卡将允许用户通过TNG eWallet应用程序，使用支持NFC的端口为卡充值，这应该类似于香港的八达通，用户还可通过具有NFC功能手机的背面进行充值， 正如去年所提及，现有的TNG卡不支持该功能，所以你需要换新卡。 王明财指出，过去20年TNG卡，不具备从电子钱包充值，基于安全因素，它需要在特定读卡器进行交易，截至目前，当局没有透漏新卡的成本细节。 在2018年，TNG曾提供电子钱包为实体卡充值的选项，但执行起来太糟糕，若要使用该功能，你是需要去特定的服务亭（specific kiosk）将余额“转移“至实体卡上，随着公众反对的声音，该功能已经被取消。 随着大道引入RFID技术，以及放眼在2025年实现多车道的自由流动（MLFF），实体卡的使用正慢慢被淘汰，为了避免维持单独余额的不便，将PayDirect功能扩展至其他公共交通在内会显得更有意义。 在启动PayDirect后，你只需轻拍TNG卡，然后即可扣除电子钱包余额，而不是扣实体卡的余额。 目前，在巴生谷的大多数收费公路和选定的收费站和泊车场已经实施了这项功能。 此外，除了推出全新升级版的TNG卡，该公司还计划推出与TNG电子钱包绑定的Visa预付卡，该卡将可以让用户在全球任何接受信用卡或扣账卡支付的商店，使用TNG电子钱包余额进行消费。 【资料来源】

工程部的目标是在2022年底前将RFID在高速公路收费站的使用率提高到60%，并希望能在2023年底前逐步淘汰Touch 'n Go和SmartTAG车道，最终决定取决于驾驶人士使用RFID的情况。 工程部副部长亚瑟佐瑟古律于周一（20日）上午在国会上议院回答国大党上议员阿克南的提问时，如是指出。阿克南要求制定更明确的过渡计划，因为在宣布2022年1月15日起，马来半岛西海岸的所有高速公路将采用RFID后，民众对明年是否取消使用Touch 'n Go和SmartTAG付过路费感到担忧。 https://www.youtube.com/watch?v=8EsTLYecP4A 亚瑟佐瑟古律澄清，尽管将采用RFID收费系统，但仍然保留现有的Touch 'n Go卡和SmartTAG付费方式，以作为过渡到RFID收费系统早期阶段的一部分。他补充，RFID目前只是一个额外的支付选项，高速公路运营商仍将提供Touch 'n Go和SmartTAG车道。 他表示，RFID比Touch 'n Go和SmartTAG更实惠，因为不需要更换电池，只需通过电子钱包充值。RFID的处理速度也更快，每小时有1000辆车能越过收费站，而使用Touch 'n Go卡则是每小时有550辆车能越过收费站，RFID可以帮助减少收费站出现交通拥堵情况。 他说，民众现在透过Touch 'n Go电子钱包应用程序购买RFID自助安装套件，将能享有10令吉折扣（建议零售价：35令吉），但还是需要支付4令吉运费。 ...

南北大道有限公司（PLUS）和天地通 ( Celcom） 宣布合作，旨在开启无缝移动体验，以及共同为大马社区创造可持续价值。此次合作将利用天地通的4G LTE连接和物联网 （IoT） 平台来加速PLUS成为未来的智能高速公路。 该合作伙伴关系将启动智能车队管理解决方案（ Smart Fleet Management Solution）的开发，可追踪车辆、监控驾驶员的安全和健康，以及管理车辆维修。该解决方案旨在提高车队的效率和生产力，以增强公路社区的安全性。智能车队管理解决方案将专门提供给PLUSTrack会员。拥有大量货车和罗里车队的公司将能从该解决方案受益，因为驾驶员可以实时追踪，并鼓励他们按照计划路线安全驾驶，同时最大限度地减少不必要的休息时间。 天地通首席执行员纳瓦威（Idham Nawawi）表示，天地通与PLUS的合作标志着他们对继续推动国家的IR4.0议程的决心，以作为推动大马工业采用物联网的数码推动者；他说：“PLUS认可我们的技术能力，我们为此感到很荣幸，我们致力于通过面向未来的解决方案（包括5G解决方案）来提升行业的基础设施和运营。” 南北大道公司董事经理拿督阿兹曼依斯迈（Azman Ismail）表示：“作为一项重要的国家资产，PLUS 一直在探索开启现有无缝连接的机会，这将使我们能够对整个社会经济环境产生积极影响，以为我们的客户提供更好的服务。我们与天地通合作，能为我们提供一个更强大的平台，让我们为国家迎接未来的高速公路做好准备。” 他补充，此次合作标志着PLUS通过展开5G应用等新兴技术的战略合作，将人与企业联系起来的旅程的延续。未来可能涉及WiFi连接、安全、保安、辅助驾驶和自动驾驶汽车等领域。 南北大道公司和天地通还将致力于开发交叉产品和服务，例如为PLUSTrack会员和PLUS休息和服务区 (RSA) 的业务合作伙伴提供移动连接服务。 ...

陆路交通局（JPJ） 提醒驾驶人士，使用混淆、模糊或花俏的车牌属违规行为，同时建议车主遵守1987年陆路交通法令规定的车牌规格。 陆交局在脸书分享几个被网民疯传的“花俏车牌”例子并写道，当局将会调查这些车辆的车主，根据陆路交通法令第14（4）条文，违规者可被处以不超过3000令吉的罚款。 来源: JPJ Facebook 如何举报？ 当局呼吁公众举报任何安装混淆、模糊或花俏车牌的车辆，以采取行动；民众可拍下车牌照片后，与其他相关资讯电邮至 [email protected] 。 陆交局车牌规格 陆交局官网车牌规格页面表明，汽车车牌每个数字的宽度为30毫米、高度为47毫米，数字间必须有10毫米的间隔；至于摩哆的数字则较小（40毫米x30毫米），数字间隔为7毫米。 标准化的车牌对我国实现多车道自由流动（MLFF）的高速公路体验至关重要。 最近，南北大道有限公司（PLUS）在胡坦甘榜（Hutan Kampung）至双溪赖（Sungai Dua）路段，部署带有自动车牌识别（ANPR）的射频识别（RFID）收费系统。 通过增加车牌识别功能，车辆能以比SmartTAG更快的速度通过RFID车道。若要在无障碍（吊杆）的情况下正确及广泛采用RFID，大道公司需准确追踪所有车辆实现无缝收费，包括没使用RFID的车辆。

继开发宝腾（Proton）GKUI的信息娱乐系统之后，ACO Tech最近推出新产品Atlas。Atlas由本地团队开发，承诺为大马车主提供本地化、智能化和与他们车辆连接的体验。 ACO Tech公司首席执行长李璞表示：“Atlas 是智能的、主动的和人性化的。生态系统不仅在改变人们与汽车不可分割的关系，无论是在车内还是在远程，我们相信它支撑着汽车用户体验的未来，为大马自动驾驶汽车铺路。”他补充，为了研究、开发和部署Atlas，该公司已投资超过3000万令吉。 ACO Tech私人有限公司是Proton Edar、中国亿咖通科技（ Ecarx）和Altel通讯私人有限公司一起成立的合资公司。目前宝腾X70、X50 SUV、更新版Iriz和Persona搭载本地化的GKUI系统。Atlas在安卓9.0系统上运行，功能的可用性会因不同的车辆规格而有所不同。 娱乐功能 ACO Tech表示，Atlas已与JOOX整合，他们还有提供SYOK，SYOK可提供所有Astro Radio品牌的最新歌曲和不同语言的播客。虽然它在安卓系统上运行，但它没有配备谷歌应用商店，而是采用A-Store，用户可以在那里下载应用程序和娱乐节目。 AI语音命令 目前的 “Hi Proton ”语音功能在识别大马人英语方面已经表现相当出色。现在他们正在将功能再升级，Atlas内置人工智能驱动的语音解决方案，能增强其识别能力。除了提供导航、娱乐和车内功能的控制，Atlas还提供智能通知，如发生极端天气或检测轮胎爆胎。它补充，语音助手可以根据车主的偏好进行定制。 Atlas Map ...

即日起，所有驾驶人士都可在全马Shell油站使用ShopeePay电子钱包，以购买燃油和其他物品！ Shell和ShopeePay的合作，将会使我国民众通过非接触式支付方式进行交易时，保持安全。大马ShopeePay主管Alain Yee表示，ShopeePay 电子钱包的使用率有所增加，它提供了更方便、安全和有价值的在线和离线支付体验。  不仅如此，ShopeePay用户还可以在Shopee应用程序上，寻找并选择所在地区的最佳交易点，这主要归功于新的“我附近的交易”功能，用户可在选择“Me”后，点击“门票、充值和账单”找到该功能。并在其中进行非接触式支付，享受食品、零售、健康、服务等方面的各种优惠。 此外，从即日起至8月15日，首25万名在Shell使用ShopeePay 消费至少30令吉的用户，将会获得4令吉的现金回扣奖励，每位用户仅限兑换2次。 你可通过Shopee应用程序扫描 ShopeePay 二维码进行支付，同时请记得通过借记卡、信用卡、网络银行或在7-11门店为ShopeePay钱包充值。 配合Shopee 8.8 Brands Festival到来，用户还可在Shell Lubes官方商店，以特价购买Shell汽车和摩哆引擎机油。 欲在Shopee应用程序访问ShopeePay，可点击主页面中的ShopeePay钱包图标，你也可在“Me”选项中的“我的钱包”处看到该功能。 使用ShopeePay进行交易的好处包括免费送货券、返现券，用户甚至可以通过电子钱包支付账单。此外，符合条件的用户还可以享受SPayLater，ShopeePay自己的 "先买后付 "功能。 你可以在App ...

我国所有18岁至20岁青年和全日制大专生，可从即日起在电子青年计划（eBelia）下，申请150令吉的电子钱包奖励。 除了150令吉的电子钱包奖励，参与的电子钱包商，如BigPay、Boost、ShopeePay和Touch 'n Go电子钱包，还提供了优惠券和回扣等额外福利。 符合资格的青年只能在其中一个电子钱包中，兑换一次性的150令吉奖励；同时也必须在7月22前兑换，并于7月31日前使用，欲了解哪个电子钱包的福利最好，请查阅以下完整的详情： BigPay 与其他电子钱包不同，BigPay将会获得一张实体的PayPass万事达预付卡，让用户可在合作商家处使用。除了150令吉的电子钱包奖励，BigPay还提供了100令吉的额外优惠券。 这些优惠券包括价值20令吉的亚航送货券（食品、新鲜食物和美容）、40令吉的亚航航班券，以及40令吉的SNAP组合优惠券（亚航航班及酒店优惠）。 下载 BigPay – iOS ,  Android Boost Boost 电子钱包则提供了高达300令吉的福利，此外，你也有机会赢取价值超过5万令吉的奖品。你可在eBelia Rewards的选项下兑换这些优惠券，其中包括餐饮、电讯、时尚与生活的类别的各种优惠。 额外的奖品则包括价值2万9000令吉的纪念金币、MSI GF63 ...