Search Result for 'Malaysia Airlines'

亚航（AirAsia）宣布，为了振兴国内旅游，与艺术、旅游及文化部（MOTAC）的津贴计划合作推出“Cuti-Cuti Malaysia50令吉电子优惠券”，即日起开放兑换，另外还有8个国内新航线。 根据亚航的文告，共有2万4000个名额，符合资格的大马公民从周一（11月30日）中午2时起，可以通过airasia.com申请该电子优惠券，先到先得。 这个电子优惠券可用于任何马来西亚亚航（航班代号AK）的国内航班，必须在2020年11月30日至12月13日之间预订机票，出发日期为2020年12月7日至2021年3月31日。 欲知道更多详情，欢迎浏览airasia.com。 国内新航线 为了促进国内旅游复苏，亚航也扩展国内的飞行网络，即将开通8个国内新航线。 新航线包括兰卡威-怡保、兰卡威-哥打巴鲁、新山-民都鲁、新山-哥打巴鲁、槟城-诗巫、槟城-哥打巴鲁及古晋-兰卡威，各航线每周三趟航班将在2020年12月启飞，亚庇-登嘉楼的航班则预计在2021年2月启飞。 以下是国内新航线航班的时间表： 马来西亚亚航首席执行员利亚德阿斯玛（Riad Asmat）说：“旅游业是大马经济贡献巨大的行业之一，也提供很多就业机会，我们感谢旅游部为国人提供旅游津贴，同时期待与旅游业者协力面对疫情所带来的挑战；并且支持政府推动绿区旅游泡泡，让民众可以方便出行。” 他补充：“我们有信心旅游业正在复苏，亚航作为旅游业重要一员，面对被压抑的旅行需求已做好准备；扩展国内飞行网络是要为城市与城市之间提供直接连接；除了待限令解除后可让民众方便在各地来往，同时也希望透过物流与货运，为当地企业带来更多商机。” 值得注意的的是，跨州旅行仅限于在“绿色旅游泡泡”计划下所列明的区域。而国家安全理事会早前也宣布，来自绿区的人民可在无需向警方申请准证的情况下，自由往来。

从下周日（22日）起，新加坡航空和香港国泰航空的“航空泡泡”（Air Travel Bubble）将正式启航，每周将会有数趟航班往返两地，现在第一天航班的机票已经售罄。 何谓“航空泡泡”？ “航空泡泡”让你在旅行时无需接受隔离，但仍需提交旅游史文件；乘客在出发之前，必须在72小时内接受2019新型冠状病毒（Covid-19）检测，以及必须提早至少7天在网上申请；如果乘客在新加坡或香港确诊，他们需要自己承担医药费。 新加坡交通部长王乙康表示，这是独一无二的“航空泡泡”计划，如果成功的话，或许能让其他国家作为参考。他表示，对于新加坡和新加坡航空公司而言，该计划也能“确保拥有更明亮的未来。” 他表示：“我估计旅客一开始的时候可能会非常谨慎，但之后他们会逐渐变得更有信心；我也猜想许多新加坡人和香港人会采取观望的态度，但不久后可能会至少做一次检测。” “航空泡泡”将从下周日（22日）开始落实，每周会有两趟航班，12月7日起则将增至每天有两趟来回航班，每趟航班的乘客量限定在200人以内。 新加坡航空 该航班的机票在周三（11日）早上10时在新加坡航空公司官网开卖，售价从800新元（约2450.78令吉）起，之后机票价格稳定上涨，大约下午3时，下周日（22日）航班的机票价格为1100新元（约3369.83令吉）。 下午4时，根据亚洲新闻台报导，在Google Flights搜索22日的航班时，发现那天的机票已经售罄。我周五（13日）也登录Google Flights查看机票，仍然可以看到新加坡航空的单程航班，售价从1798令吉起，这比最初推出的价格来得便宜。 国泰航空公司 根据国泰航空公司官网，他们在下周日（22日）那一周的“航空泡泡”航班几乎已被乘客订完，经济舱票价超过900新元（约2754.94令吉）；从Google Flights可见，国泰航空的所有座位都已售罄。 配合“航空泡泡”计划，新加坡航空和国泰航空都将提供为期一个月的特别飞机餐菜单，包括两地美食，例如：点心、油鸡面、胡萝卜蛋糕和椰浆饭。 乘客在机上必须戴口罩，航空公司也采取减少机组人员直接接触乘客的机会的措施，比如暂停热毛巾服务。 香港和新加坡的疫情都已受到控制，香港每天平均约有30宗以下的确诊病例，而新加坡则每天平均少于20宗确诊病例，与欧洲、美国和马来西亚形成鲜明对比。 根据旅行数据供应者OAG指出，在2019年，香港和新加坡之间的航线是最繁忙的国际航线之一，4家航空公司共提供1万3654架次航班。 ...

2019新型冠状病毒（Covid-19）疫情，全球的航空业深受打击，尽管数个东盟国家，其中包括马来西亚已经恢复国内航班，但是对于新加坡这个岛国而言似乎是不可能的事。 新加坡国家旗舰航空公司——新加坡航空（Singapore Airlines）仅营运国际航班，为了迎合渴望飞行的乘客，即将提供全新飞行体验选择。 根据《海峡时报》报导，新航计划推出3小时的无目的地航班（no-destination flight），该航班将于10月在樟宜机场起飞和降落。这将是新航旅行需求下降情况下，增加收入的措施。 根据报导，新航还计划与新加坡旅游局建立伙伴关系，允许新加坡人将旅游积分用于上述的航班。由于缺乏外国游客到访，新加坡政府为了刺激国内消费，最近拨出总计3亿2000万新币（约9亿7200万令吉）来振兴旅游业。 飞机租赁公司Singapore Air Charter总监伍德（Stefan Wood）指出，曾向新航提议合作使用空客A350提供“空中漫游”（flights to nowwhere）旅游配套，但与新航谈判陷入僵局，最后新航决定自行推行计划。 根据一项调查显示，在308名受访者中，有75%的人愿意花钱支付无目的地航班费用。还有45%的人愿意为经济舱座位支付288新币（约874令吉），40%的人愿意为商务舱选择支付588新币（约1785令吉），当中60%受访者希望航班维持在两个小时内。  他还建议把航空与住宿、豪华轿车接和机场购物体验绑定在一起。 在大流行期间，其他航空公司也使用了类似的操纵模式。当中包括日本全日空（ANA）在空中巴士A380进行90分钟飞行体验，而台湾长荣航空（EVA Air）使用吉蒂猫主题的空中巴士A330进行2小时45分钟，让乘客从未离开地面体验“飞行”体验。 资料来源：Singapore Airlines 值得一提，新加坡航空早在2015年，在空他们的中巴士A380举办一次慈善飞行体验，超过300名受惠者，包括特殊儿童、残疾人士及乐龄人士参与其中。 https://twitter.com/MAS/status/209924780525228032?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E209924780525228032%7Ctwgr%5Eshare_3&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.soyacincau.com%2F2020%2F09%2F13%2Fsingapore-airlines-3-hour-flight-to-nowhere%2F ...