Search Result for 'TNG RFID'

上个月，南北大道公司（PLUS Malaysia Berhad）在北马9个封闭式收费站，启动无线射频识别系统（RFID），两个星期后发现，越来越多往返吉打和槟城的民众使用RFID，使用率从2.3%增至10%。 南北大道董事经理拿督阿兹曼依斯迈周三（5日）发文告表示，在短短14天内能够看到RFID的使用率有明显地增加，是令人鼓舞的。 他表示：“我相信在更多民众发现RFID具备多重利益后，数据将会继续增加。” “RFID最让人难以抗拒的原因是，与现有的卡相比，它具备无需物理接触就能通过通道的功能。” 他指出，一旦RFID绑定电子钱包后，就会减少因为余额不足而被困在车道的机率、无需为一触即通卡充值及承担感染病毒的风险。 目前南北大道公司在9个封闭式收费站启动RFID，分别是胡坦甘榜、亚罗士打（北部）、亚罗士打（南部）、本同、牛仑、双溪大年（北部）、双溪大年（南部）、柏淡和双溪赖。 今年1月1日开始，10个南北大道开放式收费站实施RFID缴付过路费。 这些收费站包括日得拉及甘拔士（南北大道）、鲁乃及高巴三万（北海——居林大道）、槟威大桥、万茂及芦骨（芙蓉——波德申大道）、柏伶、五间店及丹绒古邦（马新第二通道）。 另一方面 ，目前所有的收费站依然可以使用一触即通卡（Touch ‘n Go）和精明通关感应器（ SmartTAG）。 但是，一些车道有限的收费站。其SmartTAG车道已改为RFID车道，而一触即通卡依旧可在一触即通车道使用。

南北大道公司（PLUS Malaysia Berhad）宣布，从周三（22日）起，将在北马9个封闭式收费站启动无线射频识别系统（RFID）。 该公司表示，这9个封闭式收费站位于吉打胡坦甘榜（Hutan Kampung）至北海双溪赖（Sungai Dua）之间，分别是双溪赖、柏淡、双溪大年（南部）、双溪大年（北部）、牛仑、本同、亚罗士打（南部）、亚罗士打（北部）及胡坦甘榜。 该公司指出，民众依然能在上述9个封闭式收费使用一触即通卡（Touch 'n Go）及精明贴感应器（Smart Tag），直到另行通知。 从今年1月起，10个南北大道开放式收费站实行RFID缴付过路费，而其余的84个封闭式收费站则原定于4月1日开始开通RFID通道，但受到新型冠状病毒（Covid-19，俗称武汉肺炎）疫情影响而被延期。 开放式收费站是依据车辆类型收取固定的收费率，当车辆通过特定路段就必须付费；封闭式收费站则是根据出入境计算。 民众只需要透过一触即通电子钱包（Touch 'n Go eWallet）为RFID贴纸加额，这比使用一触即通卡来得更方便。若你想更方便，你还可以在一触即通电子钱包设定使用信用卡进行自动储值。 另外，南北大道公司将在槟城及吉打指定的安装中心，送出1万5000个RFID标签贴纸。欲获取免费RFID贴纸的民众，必须先登录JomRFID网站，并注册成为PLUSMiles会员，以获取免费安装券号码。以下是指定安装中心的名单： 假如民众无法获取免费的RFID贴纸，民众可以在指定的安装中心购买，价格为35令吉。首1万5000名购买的民众，将获得500分的PLUSMiles。 欲知完整RFID安装中心名单，请点击这里。 民众也可以以35令吉在Lazada及Shopee购买RFID贴纸，并在家自己安装。 另一方面，从上周二（14日）起，槟城人在槟威大桥使用RFID付过路费，将享有20%折扣。

为了实施开放式支付系统，大使路-淡江大道（DUKE）从周一（28日）起正式接受信用卡和扣账卡支付，该系统同样会实施在全国其他11条大道。 与其他实施开放式支付系统的大道类似，DUKE大道现有的一触即通（Touch 'n Go/TNG） 读卡器旁安装了信用卡和扣账卡刷卡终端机，这基本上是将车道变成混合收费车道，该大道已设立告示牌让驾驶者更容易辨别。 以下是已启用开放式支付系统的大道： 隆布大道（MEX） 西部疏散大道（SPRINT） 白蒲大道（LDP） 莎阿南大道 （KESAS） 精明隧道（SMART） 新班底大道（NPE） 新街场大道（BESRAYA） 根据工程部4月份的宣布，还有4条大道将会启动开放式支付系统接受信用卡和扣账卡，包括安邦-吉隆坡高架大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）和北海居林大道（BKE）。 由于交通部预计在下个月所有指定的大道将接受信用卡和扣账卡，因此我们预计，其余的大道将在本周五（9月1日）实施开放式支付系统。 根据《SoyaCincau》本月初在隆布大道的测试，我们使用信用卡和扣账卡支付，虽然不比传统TNG 卡和TNG RFID快速，不过，整体的速度还是相当快，因为两者之间仅差距2秒至5秒之间。 值得一提的是，开放式支付系统还能支持Apple ...

联昌银行（CIMB）和联昌伊斯兰银行（CIMB Islamic Bank）推出了电动车贷款方案，据称这是我国目前最全面的解决方案。 据联昌银行称，电动车贷款方案旨在满足消费者需求，涵盖贷款、保险和一系列独家优惠等。 为推动大马电动车的采用率，联昌银行表示贷款方案将允许消费者更容易且自信地购买和拥有电动车，因为联昌的客户可获得一系列特有的增值利益。 “我们是全马首家提供全面可持续金融解决方案的银行，让消费者更容易以可获得的方式采用可持续做法。” 电动车特惠贷款利率低至1.98% 作为推介优惠，联昌银行将从即日起至2024年4月30日，为客户提供低至每年1.98%的电动车贷款固定利率，和高达90%的贷款保证，还款期长达9年。 为帮助客户更快获得电动车，他们还推出了“绿色通道”，以便在8小时内加快审批速度。 联昌还与保险合作伙伴Berjaya Sompo Insurance Berhad合作，为车险提供额外价值和市场首创的免费福利。 凡通过CIMB Auto Finance购买Berjaya Sompo车险的客户，可享受电动车保费率5%折扣，及10%的保费现金回扣。 需要注意的是，这些回扣适用于车辆不超过8年的新电动车和二手电动车。 挂壁充电器保险覆盖和无限拖车至充电站 另外，电动车车主还有权免费享受联昌独家的全面电动车险，一旦发生盗窃、闪电、爆炸和水灾时，他们将为家用挂壁式充电器提供高达1万5000令吉的保险。 ...

最近，我国政府宣布，大马放眼在2024年第三季度末，在高速大道实施无障碍的“MLFF”系统，估计耗费34亿6000万令吉。 尽管“MLFF”普遍被称为“多车道自由流动”（Multi-Land-Free-Flow）系统，但现任工程部长拿督斯里亚历山大指出，如今已有不同的含义了。 他在社交媒体上分享，MLFF应该被称为“多车道快速流动”（Multi-Land-Fast-Flow）系统，而不是“多车道自由流动”系统。 他解释，从“自由流动”（Free-Flow）改为“快速流动”（Fast-Flow），主要是避免大道使用者混淆，以为大道是免费的。 “MLFF旨在确保交通更顺畅，而仍会继续收费。” 他强调，目前在进行的所有措施都集中在一个目标上，即提供便利同时解决人民的问题，他希望在各方的合作与支持下促使该项措施取得成功 。 MLFF实施概念验证（POC）预计在今年10月开始，参与大道名单将在日后公布。 该概念验证是为了评估MLFF实施情况，然后，在2024年底之前扩大至所有大道，一旦成功实施，将不会有障碍物或实体收费站进行收费。 我国引入无线射频识别系统（RFID）是实现MLFF的第一步，因为，该技术可从高速行驶的车辆中收取过路费无需减速，但目前的RFID依旧有障碍物。 目前，我国所有的收费大道已实现了无现金支付，高速大道使用者目前可以使用一触即通（Touch 'n Go）卡支付过路费，但车辆需要停下来或者使用其他更快捷的方式，如SmartTAG和TNG RFID。 这是电子收费机的例子。（资料来源： FETC） 根据其他国家各种措施，为了废除实体收费站，向MLFF的过渡涉及到单车道自由流动（SLFF）的引入，即只对RFID车道取消障碍。 为了确保所有车辆获得追踪和被收取相应费用，收费站都配备自动车牌识别技术，一般上，如果RFID标签无效或无效的连接账户通过收费站，他们会被给予一个宽限期来支付过路费，若车主未能缴清过路费，当局可对逾期付款者进行处罚，并将采取法律行动来追讨欠款。 此外，在废除障碍前，大马需要一个全面的法律框架来解决逃费者造成的漏损问题。 工程部正在努力争取在2023年9月前，为5条高速大道实施开放支付系统，这将结束Touch ...

为了厘清即将推出的开放支付系统（Open Payment System），工程部长拿督斯里亚历山大南达发文告指出，该支付系统将解除一触即通（Touch ’n Go）对过路费的垄断，简单来说，从今年9月起，我国总共有5条高速大道，将允许用户使用信用卡和扣账卡缴付过路费。 有关开放支付系统的实施须经过慎重考虑，亚历山大说，该部早在2022年开始投入工作，在他受委为新的工程部长后，已指示加快实施多车道自由流动（MLFF）系统，这将会结束任何形式的垄断。 “我从今年初发布这项消息后，就开始积极参与有关实施多车道自由流动措施的各项会议。” 他坦言：“这实施起来并不容易，要经过几个过程包括技术、法律和财务问题，而且需要与相关利益者进行协商，然后再决定在全国首批大道实施开放支付系统。” 他强调：“开放支付系统不仅限于5条大道，其他大道特许经营商也表示，有兴趣参与其中，我们将在适当的时候透露进一步详情。” 亚历山大还说，实施支付系统的权限，以及所有相关工作都属于工程部管辖范围，该开放支付系统地点和参与大道的选择，也是由该部探讨技术、法律和财务程序得到各方同意后作出决定。 他敦促各方耐心等待工程部进一步消息，以避免未来用户之间出现混乱、误解和问题。 另外，工程部副部长日前在国会也提及，该部将拨款34亿6000万令吉落实多车道自由流动，主要减少高速大道的拥堵。 其实，实施开放支付系统最早始于三届以上的政府，现在新政府又重新启动，以作为2024年底前全面实施多车道自由流动系统的一部分。 简而言之，南北大道（PLUS）在2018年推出南北大道无线射频识别系统（PLUS RFID），这是一个开放的支付系统，允许用户将信用卡和扣账卡连接至该系统收费上，这样过路费可直接从中扣除，不需要保持单独的电子钱包余额。 唯联昌银行（CIMB）采取法律行动，南北大道被控违反1998年签署的协议后，该大道的无线射频识别系统就被取消了。 在2019年，南北大道同意使用一触即通无线射频识别系统（TNG RFID）。 联昌银行和一触即通（Touch 'n ...

随着大马和新加坡陆路边界重新开放后，南北大道比之前更繁忙，网民沙礼沙末（Shahrir Samad - Tok Uban）周六（2日）在脸书指出，位于柔佛的士姑来（Skudai）收费站不设SmartTAG车道，导致所有车辆被困在Touch ’n Go车道的超长车龙里。 该贴文还谴责，作为无线射频识别（RFID） 的营销策略，当局关闭SmartTAG车道是非常糟糕的举措。 随后，南北大道公司（PLUS）分别在脸书和推特否认上述网民的指控，强调网民贴文中的照片已经“过时”（outdated），还上载了士姑来收费站最新的照片。 PLUS Malaysia Berhad ingin merujuk kepada satu 'posting' di media ...

南北大道公司（PLUS） 最近宣布，槟城大桥的收费站已启用开放式支付系统 （SPT）。 驾驶人士可以使用MyDebit卡、Visa或万事达发出的扣账卡和信用卡，支付那里的过路费。 终于轮到槟城大桥的收费站 老实说，槟城大桥收费站使用扣账卡和信用卡付款的计划已经实施了一段时间。 早在2018年，PLUS尝试通过PLUS RFID实现此功能。 然而，一触即通公司（Touch 'n Go，简称TNG）的母公司联昌国际银行（CIMB）强烈反对PLUS RFID项目。 联昌国际银行随后对PLUS采取法律行动。 两家公司于2019年底达成和解，决定在南北大道公司旗下的高速公路推出无线射频识别（RFID） 收费系统。 LDP的TNG读卡器（左），以及信用卡和扣账卡的终端机（右）。 工程部长拿督斯里亚历山大于2023年3月，将槟城大桥列为其中一条支持开放式支付系统的高速公路（总共有5条高速公路）。 当时，拿督斯里亚历山大表示，这5条高速公路将于2023年9月开始支持扣账卡和信用卡支付。 但是到了9月，槟城大桥收费站启用SPT的日期就被推迟到了2023年底，以便PLUS有更多时间，进一步研究在槟城大桥收费站实施该计划的情况。 直到3月15日（周五），高速公路特许公司才宣布，他们会在槟城大桥收费站试跑信用卡和扣账卡的付款方式。 ...

如果你在佳节和公共假期期间在南北大道（PLUS）驾驶，你就会知道那里有多塞车。 那么你知道其实某些时候，你可以合法使用紧急车道（Emergency Lane）吗？ 有一项“功能”并未得到广泛关注，那就是在高峰时段和佳节期间南北大道的智能车道（Smart Lane）是能让驾驶人士使用的。 何谓智能车道？ 南北大道的智能车道 早在2019年，我国在新巴生河流域大道（NKVE）测试智能车道（Smart Lane），以解决沿雪兰莪实达阿南（Setia Alam）路线前往莎阿南（Shah Alam）收费站出口，在高峰时段出现的交通阻塞问题。 基本上，包括紧急车道在内的所有车道都开放给驾驶人士使用，这有助于缓解车流量，并将交通阻塞的情况减少30%至40%。 测试结束后， 在南北大道沿线的更多地点也启用智能通道，尤其是在只有两条车道的路段。 如上图所示，黄色标志上写着“PENGAKTIFAN SMART LANE”。 如何在南北大道使用智能车道？ 南北大道只有某些特定路段才有智能车道。你可在驾驶的过程中，留意黄色的PENGAKTIFAN SMART ...

好消息！新班底大道（NPE）和新街场大道（BESRAYA）将支持信用卡和扣账卡支付过路费，它接受Visa卡、Master卡（Mastercard）和MyDebit卡。 这是正进行的开放式支付系统（Open Payment System）测试工作的一部分，该测试将提供除了一触即通（Touch 'n Go）、SmartTAG和无线射频识别（RFID）以外其他支付方式。 与隆布大道（MEX）、莎阿南大道（KESAS）、西部疏散大道（SPRINT）、白蒲大道（LDP）和精明隧道（SMART）类似，收费站至少有一条混合车道可同时接受TNG卡和支付卡。 如果你要使用信用卡、扣账卡或预付卡，你需留意以下印有MyDebit、Visa卡和Master卡标志的车道即可。 在驶入指定车道后，刷卡终端机（card terminal）通常安装在右侧，仅需点击卡，等待几秒钟即可完成，如果你想使用信用卡、扣账卡或MyDebit卡，务必在出发前准备好你的卡。 如果之前没有使用过VisaPaywave或Mastercard Paypass功能，请确保通过网上银行（online banking）或金融供应商应用程序开启非接触式支付功能。 大家已经使用过信用卡和扣账卡缴付过路费吗？欢迎在评论区告诉我们。 【资料来源】