除了TNB Electron、Shell Recharge、JomCharge和Gentari，ChargEV也将在开斋节期间提供免费电动车充电服务。 ChargEV表示，位于爱极乐休息站（R&R Ayer Keroh）（南行）的50kW直流充电桩仍然可以免费使用；如果你打算驾电动车南下，可以使用该充电桩。 ChargEV在爱极乐休息站（南行）的50kW直流充电桩有3个喷嘴，即11kW AC、50kW DC CCS2和50kW DC CHAdeMO。 你可透过ChargEV应用程序（Google Play Store 、Apple App Store）激活这些充电桩。 根据PlugShare的充电桩列表，该充电桩已经免费使用了相当长的一段时间，它就在爱极乐休息站（南行）的Baskin Robbins附近。 ChargEV也在脸书宣布，民众能在开斋节期间免费使用其部分充电桩，敦促民众在ChargEV应用程序寻找这些充电桩。 ...
JomCharge宣布，开斋节期间电动车主可在南北大道免费充电！ 电动车主可从4月21日至24日期间，在南北大道沿线指定Caltex、BHP和Petronas休息站的12电动车充电桩，享受快速充电。 以下为JomCharge提供免费充电的电动车充电桩列表： Caltex Ayer Keroh (North Bound) Caltex Ayer Keroh (South Bound) Caltex Bukit Gantang (North Bound) Caltex Bukit ...
Roda Emas Industries（REISB）旗下的子公司大马Go To-U（Go To-U Malaysia）周四（5日）在赛城Rekascape推出首个电动车充电中心。 配合介绍性优惠，直流快速充电服务免费使用至2023年1月底，然而，在推出不久后，该直流充电器现在无法使用。 大马首个Go To-U电动车充电中心有两个Star Charge直流充电器，共有4个电动车充电喷嘴（nozzle），每个可提供30kW输出，该地点还设有生活方式中心（lifestyle hub），还为客户提供休息区和咖啡自动贩卖机。 若要激活充电器，你需要下载Go To-U应用程序，该应用程序可在苹果应用商店和谷歌应用商店下载，除了Go To-U充电中心，该应用程序可用来激活由森那美汽车（Sime Darby Motors）和TNBX运营的电动汽车充电器。 正如下图所示，Go To-U电动车充电中戏所有4个30kW瓦直流充电桩目前都无法使用。 当局已经在脸书专页上回应了这个情况，并发布了以下贴文： 创建这种基础设施项目是一个漫长的过程，需要巨大的努力和资源来使一切工作正常进行，有些延迟是正常的，因为不是所有事情都取决于我们或合作伙伴。 ...
丰隆投资银行（HLIB）在一份关于宝腾的研究报告中，透露了宝腾（Proton）未来的电动车计划。 据该投行分析师Daniel Wong 的说法，宝腾计划于2027年推出首款电动车；他表示，从目前到正式推出电动车期间，宝腾将会以混合动力车领域向该目标迈出一小步。 这似乎暗示了宝腾很可能会提出某种混合动力系统，如轻度混合动力系统。 然而，这与本地销售代理公司Proton Edar副首席执行长罗斯兰（Roslan Abdullah）对StarBizWeek的评论相矛盾，他说宝腾也在考虑插电式混合动力汽车。 罗斯兰是于去年11月发表上述言论，但随着宝腾将资源集中在开发电动车，这一计划似乎已发生改变。 惟宝腾目前尚未就电动车计划发表任何官方声明，所以似乎还没有具体计划；但我们可根据吉利（Geely）和宝腾正在进行的合作，做出有根据的推测。 因此，宝腾电动车可能建立在吉利的开源、可持续体验架构上。从本质上讲，这是个模块化的电动车平台，将被吉利控股的组合品牌及 Smart Automobile 所使用。 来源: Geely 这也不是宝腾首次尝试制造电动车，他们早于2015年的马来西亚绿色能源展（IGEM）上，就曾展示了Iriz电动概念车。 来源: Proton 这款电动概念车配备了单电动引擎，可产生115马力和360牛米的扭矩，使用的是LG开发的39.6kWh电池。 据新标欧洲循环测试（NEDC）估计，该组合可为电动车提供300公里的续航里程，这在当时确实令人印象深刻。 其充电速度也很快，因为Iriz电动概念车可支持50kw直流快充，宝腾称可在15分钟内将电池从40%充至100%。 来源: Proton ...
保时捷亚太有限公司（Porsche Asia Pacific ）和马来西亚蚬壳石油公司（Shell）合作，在南北大道沿途的6个Shell油站配备180kW直流（DC）充电器，设下12个充电点，这样一来，电动车驾驶人士就能够放心在新加坡、吉隆坡和槟城之间行驶。 每个充电器附有一对CCS Type 2充电接口，可支援一辆车享有最高180kW充电功率，或是两辆车同时以90kW充电。官方声明指出，保时捷亚太有限公司确认将分阶段推出该服务，其中4间Shell油站将在今年下半年提供该服务，另外两间则在2022年上半年准备就绪。 推出充电服务的时间表如下： 第一阶段：芙蓉（森美兰）、东甲（柔佛）第二阶段：Jalan Ayer Hitam（柔佛）、芙蓉（森美兰）第三阶段：Simpang Pulai（霹雳）、打巴（霹雳） 请注意，新网络将不会取代Shell油站已提供的电动车（EV）充电网络，包括新加坡的Shell Recharge 50kW快充站，或者其他在马来西亚的充电地点；此外，全马Porsche Centres和其他指定的“保时捷目的地充电”（Porsche Destination Charging）地点也设立175kW高性能充电站。 随着电动车在新加坡和马来西亚的发展，该网络将使两国之间的电动车公路旅行变得通畅、便捷和可靠。一旦推出，这些充电器将可用于所有使用CCS Type 2接口的电动车，该充电器在两个国家都广泛使用，保时捷顾客可在Shell Recharge享受特惠价。 ...
除了电动汽车，财长东姑扎菲鲁周五（7日）在国会提呈2023年财政预算案时指出，国能（TNB）从现在起至2025年投资高达1.65亿令吉，致力于安装屋顶太阳能电池板，并为电动汽车作为充电基础设备。 这家公用事业公司将加入当地充电供应商的阵营，包括ChargEV、Shell、Recharge、JomCharge和Petronas Gentari。 尽管目前还没透露更多详情，但国能已经和南北大道（Plus）签署一份谅解备忘录（MOU），在指定地点安装从充电设施，初步协议还包括安装太阳能电池板，所以这可能是该公司在投资的项目。 谈到Gentari，这家可再生能源公司将在大马安装500个充电桩，与目前仅有12个地点配备该设施，还有很长的路，该计划也没有完成的时间表。 不过，东姑扎菲鲁说，该公司将在2024年前，在商业和政府设施中安装屋顶太阳能电池板，该光伏发电的总容量为3兆瓦。 Gentari公司的电动汽车充电基础设施，预计将在未来几年内双倍增长。 为了实现在2030年前在整个亚太地区提供2万5000个充电桩的目标，该公司预计在2026年前在大马和印度安装9000个公共充电点。 这将会改变大马基础设施状况吗？ 这个消息在电动汽车领域是一个值得鼓舞的发展，尤其是考虑到本地的基础设施仍有很长的路要走，还有考量到大马日益增长的电动车数量。 其实，我们周围已经有很多充电器，特别是在巴生谷，但两个大公司的携手合作肯定会改善生态系统的接入、一致性和可靠性。 值得一提的是，国能将有一个巨大的优势进入该领域，根据目前法律规定，该公司是唯一被允许直接向客户出售电力的一方，使得其他充电供应商几乎不可能向电动车司机收取他们投入汽车的能源量。 因此，我们看到了无数按使用量收费的变通方法，包括对用户的每一分钟使用量收费，这是Shell、JomCharge和Gentari正在做的事。 这对超高速（大约180千瓦）的直流充电站并不公平，因为，大多数便宜的电动车无法利用高瓦数，他们将需要更长的时间来充电，最终使用户比能买得起更昂贵和更能快充电动车的人花费更多。 另一方面，ChargEV对交流充电桩的使用收取年费，年费为240令吉，除非政府修改政策，否则国能将获得巨大的利润，其实它应该是一个对所有客户都公平的充电率。 更重要的是，国能和Gentari将需要证明有能力维护充电桩，以确保无时无刻保持良好的工作状态。 正如我们在两次测评中发现，像ChargEV在充电桩在可靠性方面没有良好的记录，你可以查看我们对现代（Hyundai）Kona电动汽车和沃尔沃（Volvo）XC40电动车的体验感。 【图片来源】
