还记得我们写过大马将成为第一个获得马赛地EQC（ Mercedes-Benz EQC）的东南亚地区吗？ 在预告整整3年后，这款车终于来到大马。这款电动SUV与较小的EQB，以及我们之前详细介绍过的EQS豪华轿车一起登场。 马赛地EQB和EQC在大马的售价和开卖时间 这不是一个正式的发布会，至少对马赛地EQC来说是这样。我们只得到了EQB 350 4Matic和EQC 400 4Matic的估计价格： 马赛地EQB 350 4Matic – 33万令吉马赛地EQC 400 4Matic – 39万令吉 EQB 350 4Matic比EQA 250贵4万3000令吉左右，但你会得到更多的座位和更大的动力。它的售价与搭载汽油动力的GLB差不多，GLB ...
两年前，苹果公司（Apple）从iPhone 12起，不再附上标准充电器，这不仅帮助他们节省了大量珍贵的金属，而且还节省了数十亿美元。 现在看来，特斯拉（Tesla）正在追随他们的脚步，特斯拉的电动车不再附上移动充电器。 正如你对由电池供电的设备所期望的那样，特斯拉之前有附上移动充电器，它基本上是一个让你连接到家里的普通电源插座的充电器。 特斯拉汽车公司（Tesla Motors）首席执行员伊隆马斯克表示，他们发现，移动充电器的使用率非常低，继续将它作为新车的标准配置似乎是一种浪费。 不过，顾客仍然可以花200美元来单独购买移动充电器。他建议顾客在汽车到达之前，先安装特斯拉挂墙式充电器。 Based on feedback received, we will drop mobile connector price to $200 & ...
丰田（Toyota）的豪华子品牌凌志汽车（Lexus）将于大马时间4月20日傍晚6时（周三）正式发布其首款电动车（EV）。在正式发布之前，凌志汽车只提供了两张RZ 450e的照片。 The all-new, all-electric #LexusRZ 450e. All will be revealed April 20 at 6AM ET. https://t.co/AMwCrZkjx5 pic.twitter.com/bRnBwgLVHo— Lexus (@Lexus) ...
近日，国能（TNB）和南北大道（PLUS）已经签署了一份谅解备忘录（MOU），以投资开发可持续绿色能源解决方案。 值得一提的是，在备忘录第一项议程就是在吉隆坡南下隆芙大道（NSE）沿线设立电动车（EV）充电基础设施，让电动车车主在跨州旅行时更顺畅。 ✅ Membina kemudahan infrastruktur pengecasan kenderaan elektrik di lebuhraya Utara-Selatan✅ Pemasangan bumbung solar✅ Sistem kecekapan dan pemantauan tenaga ...
大马马赛地（Mercedes-Benz Malaysia）已掀开了全新电动跨界车Mercedes-Benz EQA的神秘面纱，这款新车没采用定制的电动车（EV）平台，而是以汽油为动力Mercedes-Benz GLA共享平台。 此外，我国市场只会推出EQA 250 AMG Line一款型号；早前，现代森那美汽车（HSDM）也推出了他们的Hyundai Ioniq 5电动车，那EQA会比后者更好吗？我们往下看吧！ Mercedes-Benz EQA售价和供货详情 本地Mercedes-Benz EQA 250 AMG Line从德国进口，价格为27万8201令吉25仙，不含保险，虽然目前政府有向纯电动车提供全额的税务豁免，但还是有征收一半数额的SST。 该售价包含4年无限里程的新车保修，至于电池则有8年或16万公里里程保修；若你现在订购，预计将会于4月下旬可拿到新车。 相比之下，本地组装的Mercedes-Benz GLA ...
苹果汽车（Apple Car）即将上市的传言已流传了一段时间，但据苹果金牌分析师郭明錤最近的一份报告指出，苹果（Apple）将与现代汽车（Hyundai）的E-GMP平台合作，为即将推出的电动汽车研发底盘。 郭明錤最新的报告称，苹果将与现代公司深入合作，Apple Car底盘将采用E-GMP平台提供技术支援、Hyundai Mobis（现代汽车零部件供应商）提供部分零组件设计与生产，起亚公司将提供在美国的产线以生产Apple Car。 其实，现代汽车早在2020年12月就推出E-GMP平台，并计划将其作为下一代电动汽车的核心，首款使用该平台的车辆，是现代汽车计划在今年推出的跨界多功能车Ioniq 5。 该平台是专为电动汽车而设，具有更高的模块化和安全性；现代汽车声称，E-GMP的高性能汽车将能够在3.5秒内加速到60英里，最高时速将达到每小时160英里（每小时257公里）。 据现代汽车的说法，E-GMP平台的技术单次充满电可提供500公里的续航能力，而且充电系统的功率高达350kw，在电动汽车兼容的充电站充电的情况下，只需18分钟即可充满80%的电量。 E-GMP平台的另一个显着功能是它对双向充电的支持，这可让纯电动车（BEV）为其他电子设备（例如电视、风扇、空调装置等）提供高达3.5 kW的功率。 虽然这些功能确实让人感到振奋，但郭明錤则表示，Apple Car不会在近期内发布： “我们预计苹果最早将在2025年推出Apple Car，根据经验，新iPhone从最初的规格定义到量产大约需要18-24个月。考虑到汽车的研发时间更长、验证要求更高、供应链管理更复杂、销售及售后服务渠道截然不同，我们认为，缺乏造车经验的苹果如果想在2025年推出Apple Car，在时间上已经非常紧迫。" 郭明錤认为，把零件制造和组装外包给成熟的汽车制造商，是因为电动汽车包含的零件是智能手机的40到50倍，因此苹果需要依靠现有的汽车制造商资源，才能在该时间段内打造出一款功能完善的汽车。 据悉，苹果与现代汽车的合作将大幅缩短Apple Car的开发时间，即便如此，对于一家首次涉足新行业的科技公司而言，2025年的发布日期仍被认为具有挑战性。 ...
