现代森那美汽车（HSDM）证实，具有复古造型的 Hyundai Ioniq 5 电动车将会登陆我国。据声明指出，有兴趣的车迷现在能以1000令吉预订该车款，惟他们并未透露官方售价。 声明还提到，登陆我国的车款共有两种电池容量，即基本的58kWh电池，并配备后轮驱动、单电动引擎设置，可提供215 hp 和 350 Nm 的扭矩。 同时，更高电池容量的72.6Wh车款，将会配备四轮驱动和双电动引擎，可提供302 hp 和 605 Nm 的扭矩，这也是Ioniq 5系列中最高性能的车款，但两者的最高时速都被限制在每小时185公里。 现代森那美汽车的文告在细节上相当轻描淡写，没有提到车款或上市日期。然而，在他们证实宣布的前一天，Paultan 获得了一张由Sing ...
电动车（EV）以没有变速箱而闻名，因为电动马达不需要它。驾驶纯粹主义者对电动车敬而远之，因为他们声称它不具备变速箱所提供的连接体验或控制功能，尤其是手动变速箱。 那么，如果电动车提供手动变速箱，这些纯粹主义者会购买它吗？ 日本汽车制造商丰田公司（Toyota）表示，他们已经向美国专利和商标局提交了8项专利，概述了电动车的手动变速箱的机制。 根据thedrive.com报导，丰田公司将其描述为 “对习惯手动操作的司机来说是一种安慰，或者对那些只是想涉足操作乐趣的人来说，它是一种转移。” 根据这些纲要，丰田似乎并没有真正制造一个机械式手动变速箱，而是创造了一个能够模拟手动变速箱感觉的机制。 配备这种手动变速箱机制的电动车的中控制台上将配备一个老式换挡杆，并有第三个踏板作为 “离合器”。然而，它们并没有与传动系统进行机械式连接，而只是通过使用触觉电动机和弹簧的张力来提供驾驶手动变速箱的反馈。 因此，踩下离合器踏板将模拟离合器被分离的感觉，它甚至会振动，以模拟在部分分离时，离合器在飞轮上拖动的感觉。当离合器接合时，杆式换档器将提供阻力；当离合器分离时，感觉很轻盈。 丰田甚至要加入转速表，因为动力输出将根据每分钟转数（RPM）和你所选择的齿轮而有所变化，就像有安装手动变速箱的车辆那样。丰田甚至还增加了当转速过低时，发动机熄火的感觉！ 我假设这些都将由软件控制，所以你可以调整这些模拟的反馈，例如增加离合器踏板的张力，使其感觉更重，反之亦然。 这也意味着当你不想玩赛车时，你可以直接关闭手动驾驶模式，以及切换到自动驾驶模式。现在，如果这听起来像一个PC赛车装备，那是因为它的功能与之相似。 现在，从技术角度来看，这是非常酷和有趣的。但是，随着手动变速箱慢慢消失，以及年轻司机因为觉得自动变速箱更容易学习而喜欢它，这种模拟的手动电动车概念会不会流行起来呢？让我们看一下一些事实。 对于驾驶纯粹主义者来说，包括我自己在内，引擎是赋予汽车灵魂的东西，而变速箱则将你与这个灵魂联系起来。拆掉引擎，然后放置一个“假的 ”模拟变速箱，并不能改变他们或我的想法。 另一方面，未来会购买电动车的人来自驾驶自动变速箱的那群人，他们希望从电动车中获得同样的无忧无虑的体验。 因此，这就使得介于两者之间的、对车辆变速箱不怎么在意的人成为潜在客户，决定性因素可能会归结为成本和可靠性。如果购买它的成本会大大增加，那么可能很少人愿意买它，因为它并不影响汽车的功能。 此外，鉴于有许多电动机、促动器和其他机制，所以有更高的机会突破，并需要维修或更换的东西。电动车的关键卖点是由于运动零件较少而易于维护，我相信大多数买家会选择不配备这种模拟手动变速箱。 我已经说出我的想法，我想听听你对这件事的看法，以及你是否会购买具备模拟手动变速箱的电动车。 【资料来源、图片来源】
交通部长拿督斯里魏家祥于昨日（14日）宣布，陆路交通局（JPJ）将为电动车主和残障人士（OKU）提供全面豁免路税。 正如2022财案所述，这项豁免路税政策原定于今年1月1日生效，但由于陆交局早前在更新系统时面临技术问题而被推迟开放申请。 若你是受惠群体，目前已可向当局提出申请，我想迟到总比没有好，对吧？ 电动车豁免路税 电动车豁免路税政策仅适用纯电力驱动的车辆，这意味使用混合动力系统、汽油和柴油的车主将无法申请。 以丰田的混合动力电动新车款Corolla Cross为例，由于仍会使用到汽油作为动力传动系统的一部分，因此它并不符合资格。 电动车车主可从即日（2月15日）起向当局提出豁免申请；魏家祥还补充，该豁免将从2022年1月1日起，一直持续到2022年12月31日。 若你碰巧已在1月1日至2月14日期间更新了路税，请别担心，因为你可提交路税贴纸办理退税，惟不能全额退款。 他说：“电动车车主或代表可提交路税贴纸等资料，以获取指定金额的回扣，并申请电动车豁免路税。” 这意味若你是在2022年1月1日前更新路税者，则没资格获得退税；如果你有兴趣了解当局如何计算电动车路税事宜，则可点击这里。 残障人士豁免路税 与电动车主不同，残障人士必须先向社会福利局（JKM）注册，并持有有效的OKU卡。 同时，残障人士的豁免路税仅适用于为该群体特别改装的本地组装车辆或国产车。相关车辆必须在该残障人士的名下注册及申请执照。 值得注意的是，这项豁免也适用于已向福利局进行登记的残疾人士的父母、监护人和配偶。 相关人士可从2022年3月15日起提出申请，目前当局并没设置豁免的有效期。 对于已在2022年1月1日后更新路税的残障人士，你可在开放申请时退回路税贴纸并享有回扣资格，但同样不能全额退款。
配合农历新年，汽车共享平台GoCar现在推出促销活动，民众从即日起至2022年2月11日预订汽车（往返旅行）将可享有30%折扣。 根据GoCar提供的资料，你可以预订一辆低至每天68令吉的汽车，而且不限里程。若要享有这项折扣，只需在付款详情页面输入 “GOHUAT”即可。 请注意，你至少需要预订3天或以上，才能享有30%折扣，而且折扣的上限为80令吉。每位用户在活动期间只有一次使用促销代码的资格。 所有18岁以上的驾驶人士（包括持有P牌的驾驶人士）都能使用GoCar，如果你是该平台的新手，在你第一次预订时将需要支付20令吉的一次性会员费。 iOS和Android用户都能使用GoCar应用程序，目前接受信用卡和借记卡支付、网络银行和电子钱包如Grab、Boost和TNG eWallet。 左到右：Proton Saga、Nissan Almera、 Nissan Leaf 如果这是你第一次使用GoCar，预订3天雷诺（Renault） Captur将花费420令吉92仙，其中包括Premium Flex和Lite CDW（碰撞损害豁免）保险。Premium Flex是一个5令吉的附加选项，允许你无限制地更改日期和时间，并可选择退款和不需要支付额外费用。 在同样的预订安排下，预订宝腾（Proton）Saga将花费234令吉23仙，而预订日产（Nissan）Almera将花费353令吉44仙。除了这些车辆，GoCar还提供Perodua Axia、Perodua Bezza、本田（Honda）City、丰田（Toyota ...
丰田（Toyota）最近在我国推出了Corolla Cross Hybrid，他们声称这将为大马用户提供更智能及可持续的选择。这是他们继去年3月推出汽油车款后新增的车款。 随着我国对电动车和电动车基设，如Shell油站设电动车充电点等成为讨论重点，民众往往很容易就忽略混合动力车的存在。 由于我国目前并没有太多充电站，因此Toyota推出Corolla Cross Hybrid以实现碳中和。事实上，他们放眼2050年实现碳中和的目标。 新车的设计可说是一款跨界SUV Corolla，这是他们首次在该系列车款增加这类型的车型，与环保氛围相匹配的是，Cross Hybrid采用了LED大灯、LED日间行车灯及LED尾部照明装置。 它还配备18寸合金轮毂，用户可选择天青石灰金属漆、红云母金属漆、铂金白珍珠漆、银金属漆和星云蓝金属漆等多种颜色。 引擎盖下，你会看见一台1.8升的四缸引擎与e-CVT变速箱，每分钟5200转时可提供72 kW/98 ps功率，3600转时可产生142Nm的扭矩。 主电动引擎则搭载了一个6.5-Ah的镍氢电池，可提供53kW（等于 72 ps）和163 Nm的扭矩。作为使用混合动力电动车 (HEV) 技术的混合动力车，司机自然会获得每升更大的续航里程，Corolla ...
最近，大马皇家警察部队旗下的交通调查与执法部（JSPT）一直在脸书专页发布违法交通行为的视频，而且这些视频都在网络上广泛流传。 我们确实常在本地社交网络看到许多行车记录仪的视频，几乎每天看到驾驶态度疯狂的司机，现在，交通调查与执法部正在审查被广泛流传的视频，并且对违规者采取行动。 在过去一个星期里，该部在脸书专页发布了5段行车记录仪视频，标题为“Segmen #Video Tular”，每段视频都有违规的画面，而且还配上戏剧性的音乐。 其中一个视频画面显示，一辆丰田丰田埃尔法（Toyota Alphard）为了超车在反方向车道危险行驶，而该事件发生在吉打Simpang Tiga Batu Puteh附近； 另外还有一个视频显示，一名男子将丰田普瑞斯（Toyota Prius）停放在路中间，短短一周内点击率超过11万5000次。 当局指出，警方将会前往车主的住家地址进行初步调查以及警告违规者，所以如果你做出违规的事，或许需要准备好饼干和茶等候警察“大驾光临”。 无论如何，如果想要观看更多视频，欢迎浏览交通调查与执法部脸书，甚至还可以看到他们的交通视频记录（vlog）。 对于还有拖欠交通罚单的驾驶人士，稍早前高达80%的折扣已经截止，但还是可透过陆路交通局网站缴付罚单。 【资料来源、图片来源】
在东京残奥会期间，丰田（Toyota）于奥运村的一辆自动巴士（e-Palette）因误撞一名日本视障柔道运动员，而导致该公司暂停相关巴士的服务；丰田首席执行员丰田章男也为此公开道歉。 丰田章男还在道歉声明中表示，对于自动驾驶有些“过于自信”，上路行驶还不太现实。 2020年杪，丰田宣布旗下的自动巴士e-Palette，将会为东京奥运和残奥会村的运动员和工作人员提供交通服务。 该公司表示，e-Palette是模块化的纯电动汽车，没有方向盘或踏板等传统控制方式，它既可以作为召车服务也可以作为移动零售空间。 https://youtu.be/mnPisgnf9KA 据丰田称，该巴士将会“自动检测”异常情况，并发送到维修站，那里的替换车辆可确保服务稳定。然而，他们却没透露将如何处理环境异常消息，例如路上的行人或倒下的树等。 报导称，事故发生于8月26日下午2时，自动驾驶巴士右转进入T型交叉路口时，以2公里的时速撞上北园新光，原本在8月28日比赛的选手也因头部和两腿受伤而退赛，且需要两周时间才能恢复。 有趣的是，当时e-Palette是在手动控制下，由人类操作员进行操控；然而，丰田公司发言人证实，e-Palette服务仍因车祸而停运，且并未透露何时会恢复运作。 该发言人说道：“这并不意味着除了在奥运会上使用的e-Palette项目都会被叫停。” 另外，当局也没透露在接下来的残奥会期间会采用什么替代巴士，以及运动员将如何出行；不过丰田表示，他们正全力配合警方调查，以确定事故原因，同时也会自行展开调查。 丰田说：“首先，我们向在这次不幸的碰撞事故中受伤的个人表示最诚挚的歉意，并希望他们尽快康复。目前，e-Palette车型已全部暂停运营。我们正全力配合警方调查，以查明事故原因。”
随着大马受疫情影响，世界各地的汽车行业同样无法幸免，每当提及芯片短缺问题经常会想到台湾和韩国，但大马在半导体生产同样是举足轻重的角色。 大部分的芯片测试和包装工作都是在大马进行处理，当中的供应商包括英飞凌科技（Infineon Technologies AG）、恩智浦半导体（NXP Semiconductors NV）和意法半导体公司（STMicroelectronics NV）。 其他在大马设立工厂提供零部件，还包括福特（Ford）、丰田（Toyata）和日产（Nissan）等公司，他们皆面对生产量放缓甚至停止状态，根据贸工部数据显示，电子和电器产品占大马出口总额39%。 日前，由于疫情关系，导致半导体相关的零件短缺，福特汽车公司已暂停美国一家工厂F-150生产。另外丰田汽车公司因大马和东南亚其他国家，暂停旗下14家工程的生产线，因此影响了数十款的汽车型号。 资料来源：Bloomberg 芯片交付时间是指从订购芯片至交付给制造商的时间，根据Susquehanna金融集团数据显示，在过去的数个月里，芯片交付时间飙升至20.2周，这是半导体行业历史中的新高，导致许多汽车商销售受影响。 大马半导体工业协会主席王寿苔（Wong Siew Hai）指出：“马来西亚是全球超导行业的一个关键参与者，供应链上任何地方的中断都会对生态系统其他地方产生连锁反应。” 受影响公司之一的英飞凌科技公司首席执行员Reinhard Ploss说：“停产已造成‘两位数’（double-digit）的数百万欧元的损失，他预计，大马工厂将在本月底前回到正常的产能。 至于意法半导体公司在无可奈何情况下暂时关闭位于柔佛州一家装配厂，但是在11天后又重新投入运作。 该公司首席执行员Lorenzo Grandi指出，这将影响第三季度的销售和毛利率。 据Wave7 ...
经过几个月的预告造势，亚航终于推出名为AirAsia Ride的电召车服务，该服务将会在亚航超级应用程序（AirAsia SuperApp）上推出，并预计会与主导电召车市场的Grab竞争；那两者有什么不同呢？以下是你需要知道的二三事。 用户可选择司机 与Grab类似，AirAsia Ride将提供多种车型的选择，其中包括小型车、高级车、MPV、德士或任何可用的车辆。 和大多数自动分配司机的电召车平台不同，AirAsia Ride还推出了“推荐司机”列表供用户选择，你甚至还可查看他们的距离以及个人资料；根据供应情况，用户还可预订由亚航飞行员和机组人员所组成的“Allstar Ride”司机。 有趣的是，他们还推出了非常适合女性乘客的女司机选项，从表面上看，亚航似乎已经与Dacsee达成合作或收购协议，而AppStore和Google PlayStore上的Dacsee应用程序也已易名为AirAsia Ride Driver。 数据分析提高效率 据悉，亚航最独特的是将会利用该集团丰富且庞大的数据和算法，由于该App目前已提供包括预订航班、酒店、食品、和物流等各种各样的服务；因此用户在预订航班和预订前往机场的专车，甚至在回程时，可享受无缝连接的旅程体验。 机场出行是电召车司机最抢手的任务，亚航希望优化司机的时间，以实现最高效率和收入。根据现有数据，AirAsia Ride司机可以根据乘客航班的预计抵达时间，以最短的等待间隔安排返程机场。 降低征费提高司机收入 电召车司机最常抱怨的是平台会征收昂贵的合作费用，亚航宣布，他们只会征收15%的平台费，这低于市场上常见的20%，这意味着合作司机可获得85%的净车费，不包括过路费，使司机能够赚取更多收入。 当被询及是否允许司机与竞争平台合作时，亚航表示，实际上他们鼓励司机这么做，司机可自由地接受竞争对手的工作，这将使他们能够向乘客推广亚航的电召车服务。 ...
亚航（airasia）旗下的Redbeat Academy目前提供一系列的免费学习课程，包括数码营销、数据分析、用户体验设计和网络安全，想要提升自己技能的用户，可以试试看。 去年，亚航和谷歌（Google）联手推出Redbeat Academy，它是一间具有科技、领导力和创新的学院；它成立的目的是为了通过提供学习资源来提高用户的技能，进而提升东盟的数码经济。 以下是免费课程的清单以及它们的上课日期： Sustain Your Business Online with the S.I.M.P.L.E Formula – （8月11日）The Power of Content Re-Purpose & Re-Mixing – ...
