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一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）经过3天的“消失”后，如今终于回到苹果（Apple）App Store！ 这意味着，所有新用户可以在iPhone上下载该应用程序，但该公司并没有发布任何有关被下架的官方声明或澄清。 当中有人猜测，该应用程序可能与新增的近距离无线通讯技术（NFC）或是GoPinjam个人贷款服务有关，一般上 如果一个应用程序被发现违反苹果App Store条规就会被下架。 目前，App Store上TNG eWallet应用程序的版本为v1.7.72，发布日期为4月18日，该应用程序基本上没有明显的变化，它依旧保留TNG NFC实体卡充值功能以及GoPinjam个人贷款服务功能；无论如何，我们还有待Touch ’n Go针对此问题作出回应。 另外，该电子钱包是我国最大的电子钱包之一，同时也是RFID收费站的默认支付方式，上个月该公司还推出增强版Touch ’n Go卡，用户可通过NFC功能为增强版的实体卡进行充值，该公司还计划在今年内推出一个与电子钱包绑定的Visa预付卡（Visa Prepaid Card）。 ...

如果你已经通过一触即通电子钱包（Touch ’n Go eWallet）兑换150令吉的ePemula电子红包，请注意将无法用于过路费和泊车费（tolls and parking）。 这是由南北大道公司（PLUS）发出的提醒，当局呼吁所有RFID用户为TNG电子钱包充值，以确保拥有足够的余额，以享受通畅无阻的旅途体验。 正如财政部宣布，该电子红包旨在提倡实体店的无现金交易，这意味着，所有受惠者不能使用它进行线上或应用程序内支付，所以必须在商店花掉150令吉的电子红包金额。 根据TNG eWalllet ePemula条款和条件（T&C）显示，该电子红包被限制用于的交易，其中包括泊车费或过路费。 “除了RFID收费，这意味着，你不能在大道或泊车场使用ePemula电子红包进行PayDirect支付。” 值得一提的是，PayDirect是一项支付功能，当用户使用TNG实体卡时，可从你的电子钱包扣除金额。 ePemula计划仍在进行中，主要开放给18岁至20岁的大马青年或符合资格的本地高等学府全职大专生，有效兑换日期至2022年6月1日，所有电子钱包金额必须在2022年6月10日前使用。 如果你符合条件但还没有兑换，你可通过BigPay、Grab、Shopee和TNG电子钱包进行兑换，为了享有更多优惠，每个平台都提供额外优惠，包括代金券、硬币、现金返还和其他好处。 请注意，Grab不提供150令吉的金额，而是提供分成多种面值的代金券，该代金券的举措与财政部宣布向符合条件的青年提供电子红包的做法相矛盾。 还有，如果你在开斋节假期结束后要驾车返回都门，大家可在5月7日（周六）凌晨12时01分至5月8日（周日）晚上11时59分享有免过路费优惠，根据南北大道的说法，免过路费是在离开大道时才计算。 这里再次提醒大家，所有驾驶人士可以提前进入大道，但必须确保在周日晚上11时59分前离开大道，以享有免过路费优惠。

在具备NFC功能的增强版Touch ’n Go卡开卖一周后，TNG电子钱包应用程序终于推出新的充值功能。 此功能将为Touch 'n Go卡用户带来更大的便利，因为现在智能手机就是他们的 “个人充值服务亭”。这意味着不再需要寻找充值亭或柜台服务来为Touch 'n Go实体卡充值。 能在TNG电子钱包为增强版Touch ’n Go卡充值 如果你已经购买增强版Touch ’n Go卡，从今天开始， 你可以在最新版本（ iOS 和Android）的TNG电子钱包为增强版Touch ’n Go卡充值。当然，你需要使用具有NFC功能的手机才能这么做。 只需进入“TNG Card”部分（你可以在“Toll”栏位里面找到），并确保你已经将增强版Touch ...

经过多年的等待，Touch 'n Go终于发布了新的增强版TnGo卡，它可通过智能手机的NFC功能进行充值，这解决了TnGo卡充值不方便的最大缺点，且绝对比2018年推出的电子钱包充值功能更好。 若你正考虑购买增强版TnGo卡，并了解它与常规的TnGo卡有什么区别，那这篇文章有你需要知道的一切。 什么是增强版TnGo卡？ 需要注意的是，新卡和NFC充值功能尚未正式推出，但Touch 'n Go已开始在官方商店出售该卡。 简单来说， 增强版TnGo卡与使用了25年左右的TnGo卡基本相同，但新卡则增加了NFC（近场通讯）功能。 目前，该功能仅允许用户通过Touch 'n Go电子钱包为新卡方便地充值，但你确实需要一部支持NFC功能的手机，并在充值时将新卡轻触手机背面。 与普通的TnGo卡一样，新卡会有独立的余额，这意味若你打算用它来支付不支持PayDirect功能的过路费、公共交通和停车场，则需确保卡中有足够的余额。 NFC功能的好处是用户无需寻找自助亭或去柜台充值，你只需使用Touch 'n Go电子钱包并点击卡片即可充值。 但请注意，NFC 充值功能尚不可用，因此你必须等待Touch 'n ...

经过两年的封锁，大马和新加坡终于从4月1日（周五）起重新开放边界，这意味新加坡民众可驾驶私家车通过新柔长堤及马新第二通道前往新山。 若开车进入我国，你肯定需要一触即通卡（TnGo）以支付过路费及停车费等，但你知道TnGo卡只有10年的使用期限吗？为确保旅途顺畅，你可通过以下方式查看你的TnGo卡状态和余额。 如何检查TnGo卡有效期限？ 若你还未在Touch 'n Go Portal为TnGo卡注册，则可通过以下步骤注册帐户： 前往https://tngportal.touchngo.com.my，点击“立即注册”填写你的TnGo卡号、选择国籍并输入身份证或护照号码填写个​​人信息和联系方式阅读并接受《个人数据保护法》条款阅读并接受条款与细则（T&C）填写用户名称和密码，以及密码恢复问题 登录后，你就可查看TnGo卡余额、有效期和交易历史。 如何在新加坡购买TnGo卡？ 若你的TnGO卡失效或过期，很遗憾你将无法更新该卡；如果你在新加坡，则可前往指定7-11门店购买新的EZ-Link TnGo 卡，你能点击这里以查看门店列表。新卡售价为10新元（约31令吉），内含3新元（约9令吉30仙）。 EZ-Link x TnGO卡是一种双币非接触式卡，可让用户以新币或马币充值；该卡适用于在新加坡和大马之间往来的新加坡注册车辆。 此外，它还能用于大马的公共交通，但不能用于新国公交系统；进入新加坡的大马注册车辆应获得自动通行卡，这是其电子车辆进入许可证（VEP）所必需的。 据EZ-Link称，该卡已于3月29日在Shopee开卖，但到目前为止仍未上市，你能从4月1日起在指定的Cheers 门店领取。另外，你也可从4月11日起，在狮城的Caltex、Sinopec及SPC等油站购买。 常见问题解答还指出，如果TnGo卡在连续12个月内没有交易，则会进入休眠状态；EZ-Link建议卡用户将该卡添加到 ...

如果你是Touch 'n Go （TNG）电子钱包的用户，你可能已经不断收到提醒和通知，要求将该应用程序更新到最新版本。原来，TNG推出了几个新功能，这将限制你从电子钱包提出余额的方式。他们现在把你的电子钱包余额分成了可转移和不可转移的两部分。自从TNG推出Go+投资功能后，该应用程序允许用户将其余额转到本地银行账户，而且它仍然可能是大马唯一一个这样做的电子钱包。 此前，TNG只有一个电子钱包的余额，不管是通过网上银行、借记卡还是信用卡充值，而且你可以充值最高2万令吉，从钱包转到钱包，或从钱包转至银行账户没有受到限制。 随着最新的更新，TNG电子钱包现在将在各种界面上显示用户的最大可转账金额。如果你点击查看更多信息，该应用程序将显示可转移和不可转移的电子钱包的定义和余额。 可转移资金基本上是指所有来源的充值，除了信用卡和政府给的补助（可能包括eTunai和eBelia）。如果你通过信用卡或政府给的资金来充值，将被视为不可转移。 不可转移的余额是指你不能用它来转移到其他电子钱包、转至银行账户，或用来投资Go+和其他投资产品。如果你使用RFID，你仍然能够将其用于其他正常的商户交易，或者缴过路费。值得强调的是，TNG还没有完全限制用信用卡来充值，因为他们有自己的公平使用政策（FUP）。 根据他们的常见问题（FAQ），他们为所有已完成账户验证（e-KYC）的用户提供一些额度。如果你的账户是 “专业 ”级别，可以充值最高5000令吉，你每月可获得2000令吉的额度，该额度将在每月的第一天重置。高级用户可以充值最高2万令吉，你会得到5000令吉的额度。 在用信用卡充值时，任何多出来的额度将被视为不可转移。这意味着如果你有5000令吉的额度，但你用信用卡充值8000令吉，额外的3000令吉将不可转移。 尽管进行了拆分，但电子钱包的总余额仍将显示在主屏幕上，无论它是可转移，还是不可转移。 当我们用信用卡充值100令吉、用借记卡充值50令吉，以及通过网上银行充值100令吉，我们就能在可转移金额的部分看到250令吉。这是因为我们还没有达到高级账户的5000令吉额度。 欲知更多关于TNG eWallet可转移和不可转移功能的详情，可点击这里。 相关新闻 BigPay新条款1213生效 电子钱包最大额度调至RM2万TnG二大改革将登场：零泊车附加费、 可通过电子钱包充值！

由于马来半岛西海岸的所有收费高速公路都支持RFID，因此大道公司鼓励车主使用射频识别系统RFID贴纸，以享受无缝接轨的旅行，而无需笨重的 SmartTAG设备。 不过对于那些选择购买DIY RFID 套件（Self-fitment Kit）的民众来说，已经有人发挥创意找到了使用RFID贴纸的“另类”方式，包括在过收费通道时手持扫描，或将其粘贴在汽车的前车牌后面。 不仅如此，网购平台Shopee还有一些卖家正在以RM6.99的价格，售卖RFID支架。这个支架是用薄的亚克力条贴上RFID贴纸后，再吸盘从车子内部吸附在挡风玻璃上。 根据卖家的描述，这样可以更轻松地安装RFID贴纸，并且还可以反复更改位置而不会损坏贴纸的构造，甚至声称连贴了隔热膜的挡风玻璃也能使用。 图片来源：Shopee 回顾一下，RFID贴纸供应商Touch‘n Go建议民众将RFID粘贴在车辆外部的助手席侧挡风玻璃，或着助手席侧前照灯上。 由于RFID使用电磁信号，从技术层面而言即使从内部连接，只要没有干扰仍然可以使用。 不过Touch‘n Go曾警告金属框架可能会对电磁信号造成干扰，建议将其安装在距离车辆金属部件至少5厘米的位置。 如果你不按照推荐的指南安装RFID贴纸，就会面临检测问题的风险需要倒车出收费通道，而导致不必要的堵塞。 如果你想知道为什么用户会考虑各种RFID安装方法，那是因为担心检测问题，尤其是那些购买 DIY自行套件的人。TNG RFID 贴纸具有安全功能，如果有人试图将其移除，该贴纸将失效。 由于想避免不必要地损坏，有些用户选择不粘贴RFID贴纸，而是用透明薄膜将其贴在挡风玻璃上，就像老式的道路税贴纸一样。 ...

无线射频识别（RFID）现在已经在马来半岛西海岸的所有收费公路上都有设通道，这是实现多车道自由流动 (MLFF) 的第一步。虽然高速大道的 RFID部署并不像预期的那么顺利，但其中一些问题是由非RFID用户引起的。 在高速公路上，南北大道公司（ PLUS ）为每个收费站提供至少一个专用的RFID车道。 这意味着如果只有一辆车被卡住，它就会造成交通拥堵，因为没有备用车道可以切换。 在1月15日开始大规模推行RFID通道后，有报告称SmartTAG 用户误入了RFID通道。其中一位用户误入的用户，已被全高清行车记录仪拍到。 司机正手持SmartTAG设备。 根据Kevin Boey在脸书群组上传的视频显示，事件发生在2月1日下午5时50分，地点是从八打灵再也往南北大道的白沙罗收费站。 可以看到驾驶本田城市（Honda City）的SmartTAG用户，在进入RFID车道前至少5秒用手持着SmartTAG设备。显然如果没有检测到RFID贴纸，栏杆就不会上升，你可以在这里观看完整的视频。 白沙罗收费站的RFID通道。 如上图，位于南北大道白沙罗收费站（往北方向）最右侧的车道，是RFI专用车道。如果是混合RFID+SmartTAG车道，那是有RFID贴纸或SmartTag的车辆都可以使用，但这种混合车道只有特定收费站才有。 随着最近收费通道的变化，所有司机在接近收费站时应保持警惕，并注意通道上方的标志。RFID用户应注意白色MyRFID标志，而 SmartTAG用户应注意黄色SmartTAG 标志。 ...

我国目标在2025年透过无线射频识别（RFID）技术在大道上实施多车道自由流动（MLFF），但如果要使用RFID，车主就必须向一触即通（Touch ’n Go）购买RFID贴纸。 该贴纸价格是35令吉，如今似乎可降低安装成本，因为陆路交通局（JPJ）正在探讨将RFID作为数码化计划的一部分。 根据《自由今日大马》（Free Malaysia Today）报导，交通部长拿督斯里魏家祥指出，当局一直都在探讨车辆注册的新技术，包括RFID、二维码（QR codes）和芯片，RFID将使执法工作透过自动化进行，以确保准确读取车辆注册资料，这可以最大限度降低成本。 他补充，如果该部采用RFID，当局必须确保它的兼容可用于其他目的如支付过路费，同时避免在同一辆汽车上安装多个RFID贴纸。 他说，上述建议协助交通部和大马高速公路管制机构（LLM）在2025年前实施多车道自由流动大蓝图，当局将会提至内阁获得批准，并希望该机构为人民提供完善的解决方案。 除此之外，魏家祥还提及，在陆路交通局的数据库中，目前有3310万辆汽车注册资料，全国共有1620万名驾驶执照和摩哆执照持牌人。 图片来源： JPJ Facebook 截至目前，陆路交通局尚未公布数码化计划更多详情，但该贴纸有可能会植入汽车路税贴纸或车牌，无可否认，大马的车牌规格缺乏明确的标准化，导致一些车主使用花俏不一致的车牌；这不仅会阻碍自动交通执法，而且还会拖延在我国大道实施MLFF。 正如工程部长拿督斯里拉迪拉透露，大马实施MLFF将允许所有形式的数码支付方式，如信用卡、扣账卡和其他的支付方式，而不仅是一触即通电子钱包，这也结束一触即通对大道收费的垄断。 其实，早在2005年，有建议大马引入RFID车牌，该贴纸将包含车辆和车主的详细资料，主要的目的是防止汽车被盗，但之后又没有任何下文。  图片来源：Kompas 在印尼，当地政府已开始将现有黑色车牌转换为白色车牌，并植入了RFID芯片，它除了可支付过路费和泊车费，RFID贴纸还可用于监测交通违规行为。 据报导，如果一辆车进入收费公路，但车牌与该车辆不匹配，收费站栏杆不会自动打开，还有为了确保自动车牌识别（ANPR）系统完善操作，还采用了黑字白底车牌的新设计。 目前，RFID在大马被用于大道收费支付和指定的油站添油，当局还建议自行安装的车主将RFID贴纸贴在乘客座位方向的大灯上或挡风玻璃上。 ...

从上周六（15日），所有南北大道（PLUS）收费站正式启用无线射频识别系统（RFID）后，不少道路使用者在周一（17日）皆面对交通阻塞的问题，由于交通拥挤的情况严重，引起大批民众的不满，还导致该大道还关闭了脸书留言区。 巴生谷的几条高速公路已经广泛启用RFID支付系统，目前有150万名注册用户。那么，这个理应减少大道的交通拥挤，这到底出了什么问题呢？ 为了改善整个RFID的使用体验，以下是南北大道和一触即通（Touch ’n Go）可以做的几件事情。 为RFID车道设立明确的告示牌 南北大道是马来西亚最长的高速公路，当然实施RFID并不是一件小事，它涵盖从槟城柔府（Juru）至柔佛士古来（Skudai）的83个收费站。 过去一个月，该大道积极宣传为RFID所采取的准备工作，但在RFID车道方面还是缺乏相关的知识。 随着周一早上的车流量激增，加上支付过路费车道更改，导致出现混乱，更糟糕的是，所有收费站和大道营运商的RFID车道并不一致；还有报导指出，SmartTAG用户在没有意思到车道已经转换的情况下驶入RFID车道，大家可以想象，一个错误就造成长长的车龙。 为了避免混乱和最后一分钟更换车道，大道营运商应该在收费站前设立明确的大告示牌，并说明支付方式，这样让驾驶人士有充分时间转换车道，让整个旅程变得更顺畅。 假设所有的RFID车道在最右边，那么，在刚开始实施初期、节日或周末可以设立路障缓冲区，将RFID车辆与其他车辆分开。 如果RFID车道出现问题，交通阻塞问题不会影响其他TNG或SmartTAG用户，同样，如果其他两个车道出现问题，RFID车道的用户也不会受影响 ，这样可让到使用者看到RFID的优势。 需要工作人员的支援 任何可能出错的事情都有可能发生，由于南北大道首次启用RFID，所以可委派工作人员在RFID车道驻守并给予协助。 一般上，如果余额不足或者RFID贴纸无法侦测，RFID的栏杆（Palang）就不会打开。 我作为有几年经验的RFID用户，大部分问题都是RFID贴纸无法侦测导致，其实只要将车子后退一点就可以迅速解决，第一次遇到问题的用户或许不知道怎么做，或许工作人员手持RFID扫描器问题即可解决。 所有收费站应至少保留一条SmartTAG车道 尽管之前承诺会保留TNG和SmartTAG车道，但一些SmartTAG用户，对于SmartTAG车道在部分的小型收费站已被RFID取代感到非常失望，因此被逼在TNG车道上排队，而该车道明显更缓慢，而且也会加剧交通拥堵。 @Soya_Cincau ...