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我国在开斋节期间可享有免过路费优惠，电动车车主还可以在未来几周内在沿着南北大道的Shell Recharge充电站享有“免费充电服务。 这是Shell Recharge与ParkEasy合作的方案，从即日起至5月3日，提供100% ParkEasy积分回馈。 Shell Recharge提供高达180kW直流快速充电，一般的情况下，该充电器每分钟收费4令吉，这是大马最昂贵的电动车充电器。 除此之外，用户还需要在ParkEasy应用程序（Google Play Store、Apple App Store）中充值并保持最低200令吉的信用余额才能激活充电器。 虽然充电器可以支持120kW或180kW，但实际充电率取决于电动车所支持的最大直流充电率，也取决于充电状态（电池百分比）。 我们举例，比亚迪（BYD）Atto 3（增程型）仅支持最大80kW，同时，基于800V的电动车，包括现代Ioniq 5、起亚（KIA）EV6、保时捷（Porsche）Taycan和莲花（Lotus）Eletre可以支持超过230kW的直流充电。 在这个促销活动中，用户可以获得100% ParkEasy信用额度回扣（credit rebate）。 根据活动细则，在活动结束后积分将被返还到你的账户，你可以将用于未来的充电使用。 ...

明讯（Maxis）已与宏升集团（Ideal Property Group）合作，将其光纤宽频服务扩展到槟城，为更多家庭和企业提供该服务。 明讯表示，它将透过这种合作关系，利用自己的光纤建设，提供卓越的网络体验，并向槟岛和北海的混合发展提供有吸引力的光纤宽频服务。 作为协议的一部分，明讯将在12个商业和住宅项目中设计、供应和安装固定宽频服务的电讯基础设施，包括1万2000个商业场所和住宅。 明讯补充，此举代表其正在与宏升集团合作，提供高速宽频服务和连接解决方案。 明讯将是槟城柏淡科技园（Penang Technology Park@Bertam）和Penang International Exchange 1 & 2综合发展计划的主要网络供应商。 预计槟城柏淡科技园能为半导体、医疗设备、航空宇航等行业带来潜在的投资者。 明讯代理企业业务总监克莱尔（Claire Featherstone）表示：“作为领先的融合型连接供应商，明讯很高兴能与宏升集团合作。” “我们能透过自己的光纤网络、能力和有吸引力的光纤配套，为更多的家庭和企业提供数码服务。” 同时，宏升集团执行主席丹斯里黃继樑表示：“网络已经成为我们的生活和工作必不可少的一部分，我们致力于开发更多有网络服务的住宅和小镇，以让我们的顾客能实践数码生活。” “明讯的网络基础设施和服务肯定会给我们的城镇带来价值，这种伙伴关系是实现我们成为世界级房地产开发商愿景的重要一步。” 明讯表示，该公司一直看到其光纤配套的吸引力，以及光纤网络的持续增长。 ...

好消息！CelcomDigi宣布推出团结互联网配套（Pakej Perpaduan），该配套提供30Mbps的家庭光纤宽频，每月费用只需69令吉。 然而，该配套主要提供给低收入群体（B40）、乐龄人士（60岁以上）、残疾人士、退休警察和退伍军人，而且仅限于沙巴指定地区。 这项配套至今还未有太多讯息，但还是遵循政府设定每月定价及24个月合约提供无限的30Mbps光纤宽频，官网上还未有正式页面，但有兴趣者可在光纤页面上注册或通过WhatsApp联系他们。 由于该配套仅限于沙巴，我们猜测CelcomDigi团结互联配套光纤宽带会在Celcom Timur光纤网络上提供，该网络能够提供高达1Gbps的光纤宽频速度。 CelcomDigi目前能够通过与其他光纤运营商的接入协议，在全国范围内提供光纤宽频，包括马电讯（TM）、Time和国能（TNB）全资子公司Allo。 作为参考，CelcomDigi目前还举办促销活动，每月90令吉提供50Mbps的光纤宽频，用户可享受300Mbps光纤（原价每月150令吉），首6个月只需每月75令吉；另外若你是符合资格Celcom或Digi后付配套现有用户，可选择50Mbps配套（每月75令吉）、100Mbps配套（每月90令吉）或300Mbps配套（每月100令吉）。 【资料来源】

随着我国有越来越多的电动车，国能（TNB）已经承诺耗资9000万令吉来发展电动车充电桩，目标是在2023年底之前在南北大道安装10个直流快速充电桩。 迄今为止，国能的全资子公司TNBX已在3条高速公路的休息站安装了直流快速充电桩，包括打巴（Tapah）、北加（Paka）和爱极乐（Ayer Keroh）。 该公司最近宣布，他们将在这些地方安装直流快速充电桩，这对想在马来半岛驾车旅行的电动车车主是好消息。 根据国能在脸书发布的贴文，该公司会在以下高速公路的休息站建立6个TNB Electron充电站： 吗什休息站（南部） 万挠休息站（北部） 新芒魏休息站（南部） 莪仑休息站（北部） 莪仑休息站（南部） 北加休息站（南部） 目前有3个高速公路休息站有TNB Electron充电站： 爱极乐（北部） 打巴（北部） 北加（北部） TNB Electron充电站从今年3月1日起开始收费，收费方式是按每分钟计算。 使用80kW直流充电桩，每分钟需付2令吉5仙；使用90kW直流充电桩，每分钟需付2令吉20仙；使用100kW直流充电桩，每分钟需付2令吉35仙。 ...

如果你要驾电动车到东海岸，请注意，位于甘孟（东部）休息站（Gambang Eastbound） 的马石油（Petronas）油站的直流快速充电桩，从3月8日至4月19日无法使用。 他们已经在该油站放置Kempower便携式直流充电桩，以作为临时解决方案。 根据JomCharge，180kW直流充电桩有两个CCS2充电接口，每个接口的功率输出为90kW，但受天幕工程影响，目前无法使用。 如果你需要为你的电动车充电，你可以选择Kempower T-Series便携式22Kw直流充电桩（如下图）。 若要激活该充电桩，你仍然可使用Setel或JomCharge应用程序，并搜索“Petronas Gambang Arah Timur”。 它只有一个CCS2充电接口，每分钟征收50仙。 最大直流输出功率为22kW 资料来源：: PlugShare 根据PlugShare，Kempower T-Series便携式充电桩的最大直流输出功率为22kW。 它肯定比90kW直流充电桩慢，但至少比11kW交流充电桩快。花1小时大约能充26kWh电量，需付30令吉。 若你在甘孟休息站的马石油油站用90kW直流充电桩充电，每分钟需付2令吉20仙，花15分钟能充20kWh电量，费用为33令吉。 如果你在大马刚买了一辆电动车，你应该知道这些电动车充电应用程序。 国能电动车充电站已开始收费，其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2令吉5仙，另一个则提供100kW直流充电，每分钟收费2令吉35仙。 【资料来源、2】 ...

通讯及数码部长法米日前在国会指出，最新的强制定价标准（MSAP）将进一步降低零售宽频企业的高速宽频批发价格，能以更具竞争力的价格和和更快的网速来提供给消费者。 大马通讯及多媒体委员会（MCMC）已在2月16日发布有关强制定价标准的决定，并且在2023年3月1日开始生效，简而言之，该定价就是规定了各种电讯服务的批发价格。 这是前通讯及多媒体部长哥宾星在任时所推行的措施，让大马人能够以更低的价格，享受高达1Gbps的更快光纤宽频速度，而基线宽频速度已从5Mbps跃升至30Mbps。 新MSAP将HSBB批发接入价格减少一半 法米举例，根据最新MSAP文件显示，100Mbps第3层高速宽频（HSBB）批发价格过去是每月515令吉，如今减少至每月254令吉64仙，这对零售宽频业者而言，每月接入费减少约50%。 法米回答马六甲城国会议员邱培栋在国会提问时指出，这能够降低向消费者提供固定宽频服务，所涉及的接入服务的成本。 左图是在旧MSAP下，2020年批发100Mbps的费用为515令吉。右图为2023年100Mbps的费用为254令吉52仙，2025年将降至186令吉21仙。 “因此，可间接地以更低、更具竞争力的价格或更快的速度，在零售层面向消费者提供服务。” 对于新的光纤安装，宽频终端单元（BTU）端口的成本已从485令吉（2020年），稍微下调至437令吉，然而，服务网关的一次性费用从469令吉增加到638令吉，至于宽频终端单元端口重复接入价格保持不变，为每月45令吉。 马电讯（TM）预计将面临最大的盈利影响，因为，其他接入马电讯的HSBB网络的单位，如Celcom、Digi、Maxis和Astro将支付更低的批发价格，以便向消费者提供商业光纤宽频服务。 法米说，在2017年，马电讯的净利达7亿3050万令吉，但在强制定价标准于2018年落实后，该公司蒙受2亿6050万令吉亏损。 然而，马电讯在一年后成功反弹，在2019年录得5亿5740万令吉净利润，其后一直增长，并在2022年录得11亿4000万令吉净利润。  “这彰显马电讯确实是具备‘大马能’的精神，尽管面对挑战，但他们能够重整旗鼓。” 如果你想知道为什么100Mbps的批发价格比零售价格要高，宽频供应商是根据网络使用的总峰值来订购批发接入，而不是根据累积的总频宽“出售”给它的客户，例如1000个客户订阅了100Mbps，那么，零售供应商是不会每个月签下100Gbps，一般的情况不是所有用户都会在同一时间将他们的总订购频宽最大化。 在未来几个月里，我们可能会看到所有光纤宽频供应商降低基本宽频配套定价，我们认为，光纤宽频供应商将为更高的频宽计划（300Mbps-800Mbps）推出更具竞争力的配套，因为他们在新的降价后会有更大的空间。 5G没有MSAP？ 除了光纤，还有一个“遗漏”，就是关于5G批发接入价格的强制性标准。 目前，国家数码公司（DNB）公布的5G接入定价参考报价（RAO）从每月每Gbps 3万令吉起，绑定在10年的合同期内，该公司表示，它愿意每18个月通过独立方或通过MSAP进行一次价格审查。 根据上个月公布的MSAP公众调查报告显示，MCMC模拟的5G数据成本，将比DNB目前的费率至少高5倍，第一年每Gbps超过15万令吉。 ...

国能（TNB）的电动车充电站免费试用期已结束，用户必须从3月起为充电付费；目前，该公司共有3个充电站，分别在南北大道和东海岸大道。 国能直流充电站费率按时间计算 国能的电动车充电器提供不同的充电速度，这取决于位置和充电器设置。 在打巴休息站（R&R，北上），其中一个充电桩提供80kW直流充电，每分钟收费2.05令吉；另一个则提供100kW直流充电，每分钟2.35令吉。 至于爱极乐休息站（南下）和北加休息站（东海岸）充电站皆有两个充电桩，以每分钟2.20令吉的价格提供90kW直流充电。 欲使用充电桩，你需要下载Go To-U应用程序（Apple App Store、Google Play Store）；你可在抵达时激活充电桩，或提前7天预订。 需要注意的是，实际充电速度取决于车辆及当时的充电状态。 使用国能充电站需要多少费用？ 由于按分钟收费，因此我们建议你可通过其充电站进行快速充电，而非将电池充电至100%。 若使用90kW直流充电桩，充电20分钟就需花费44令吉。 对于BYD Atto 3 Extended Range车型，它最高只能接受80kW直流充电，即20分钟内大约充电26kWh；这相当于40%的电量，约等于170公里的行驶里程。 ...

国能（TNB）上个月在爱极乐和北加休息站（R&R）启用电动车充电桩后，他们最近宣布，位于南北大道北上打巴休息站的第三个充电站现已开放。 作为推介优惠，电动车司机现在可免费获得功率高达180kW的直流充电桩。 欲使用充电桩，你需要下载Go To-U应用程序（Apple App Store、Google Play Store）。同时，你可在使用期间立即免费激活充电桩，或提前7天预订。 尽管该应用程序显示了两个CCS2充电插桩，但在试跑阶段一次只能使用一个，提供 1x 180kW 的功率；另外，该站点还有一个较慢的11kW交流充电桩。 虽然充电桩最高可达180kW，但实际充电速度会因车辆的最大充电率和当前充电状态而异。 例如，Hyundai Kona Electric只能接受77kW的最大直流充电率，比亚迪 Atto 3 的高规格车型则可接受高达 80kW的直流充电率。 ...

Roda Emas Industries（REISB）旗下的子公司大马Go To-U（Go To-U Malaysia）周四（5日）在赛城Rekascape推出首个电动车充电中心。 配合介绍性优惠，直流快速充电服务免费使用至2023年1月底，然而，在推出不久后，该直流充电器现在无法使用。 大马首个Go To-U电动车充电中心有两个Star Charge直流充电器，共有4个电动车充电喷嘴（nozzle），每个可提供30kW输出，该地点还设有生活方式中心（lifestyle hub），还为客户提供休息区和咖啡自动贩卖机。 若要激活充电器，你需要下载Go To-U应用程序，该应用程序可在苹果应用商店和谷歌应用商店下载，除了Go To-U充电中心，该应用程序可用来激活由森那美汽车（Sime Darby Motors）和TNBX运营的电动汽车充电器。 正如下图所示，Go To-U电动车充电中戏所有4个30kW瓦直流充电桩目前都无法使用。 当局已经在脸书专页上回应了这个情况，并发布了以下贴文： 创建这种基础设施项目是一个漫长的过程，需要巨大的努力和资源来使一切工作正常进行，有些延迟是正常的，因为不是所有事情都取决于我们或合作伙伴。 ...

Go To-U于1月5日（周四）在赛城的RekaScape推出其在大马首个电动车充电站。 该充电站是个有盖的地方，那里有两个Star Charge 60kW直流快充充电桩（每个充电桩有两个CCS2连接器），可供四辆电动车同时充电。 大马Go To-U是Roda Emas Industries（REISB）的子公司，它是电动车充电站供应商和开发商。 自2018年以来，该公司已与国能公司（TNB）、ChargEV和大马宝马集团（BMW Group Malaysia）签合约，以在大马安装和维修其充电桩。 该充电站从即日起至今年1月底实施试跑计划，每个连接器能提供30kW。 在试跑计划期间，电动车车主能在那里免费使用充电桩。 REISB董事总经理依占哈菲兹（Izuan Hafiz）表示，他还没有决定是否要让每个充电喷嘴的输出功率为60kW，因为他需要先了解在试跑计划期间，有多少电动车车主需要更高的输出功率。 除了充电桩，该充电站还设有一个“生活方式中心”，车主可以坐在那里的沙发等待，里面也有咖啡机。 该中心还展示了一些交流家用充电器，据推测车主可以购买这些充电器。 能源委员会（Energy Commission）已宣布，从2023年3月31日起，所有新的和现有的充电站都必须获得充电系统执照（EVCS）。 ...