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大马Grab司机协会（GDMA）表示，尽管在交通高峰时段能够赚取更高的车费，但有些Grab司机会选择关掉电召车应用程序，因为奖励措施不再有吸引力。 GDMA主席阿里夫（Arif Asyraf Ali）告诉《透视大马》（TMI），30%至40%的司机会在高峰时段，选择不接潜在乘客的订单，因为他们可能会在路上塞超过1小时。 报导引述阿里夫阿斯拉的话指出：“即使是在下午，交通阻塞问题也很严重，而且每天都在恶化。” 乘搭公共交通的通勤者，特别是巴生谷和槟城等城市地区的通勤者，最近几周一直在抱怨很难叫到电召车，或者车费太高。 该报导指出，交通繁忙是造成车费上涨的其中一个因素。 再加上，司机短缺无法应付大量的乘客需求，所以很多乘客投诉叫不到电召车。 阿里夫表示：“由于司机较少，活跃的司机不得不开到更远的地方去载乘客，他们的耗油量将会飙升，而且还会塞在路上。” 他还声称，由于活跃司机的人数已从约7万至8万下降到约5万至6万，因此司机的短缺率将近30%。 据悉，有些乘客表示，在某些情况下，电召车车费涨幅高达400%。 联邦警察观察到在过去几天里，路上的车流量有所增加。 根据《星报》报导，因为学校已经开始放假和本周一（6日）是国家元首诞辰，所以上周末的车流量超过1000万辆。 武吉安曼交通调查与执法局首席助理总监（执法）拿督再纳阿比丁表示，主要高速公路在上周五的车流量至少达530万量，而在周六的车流量至少有560万量。 前交通部长陆兆福促请政府解决日益恶化的交通阻塞问题，特别是在市中心。 他声称，与疫情爆发前相比，交通阻塞的问题更加严重了，而且公共交通服务的效率也很低。 最近，民主行动党副秘书长刘镇东也针对巴生谷的交通阻塞问题发表看法。 他说，需要政府支持公共交通，以促使民众愿意从驾车变成乘搭公共交通。——《Malay Mail》 相关新闻 ...

苹果公司（Apple）上周为了配合全球无障碍宣传日（Global Accessibility Awareness Day），宣布一系列旨在帮助残疾用户的新功能。 通过利用硬件、软件和机器学习的优势，苹果公司的产品生态系统，如iPhone、iPad和Apple Watch，为用户的日常生活带来方便。 用户现在还不能用这些功能，但苹果公司表示，他们将在今年软件更新时，推出这些新功能。 “苹果公司将无障碍环境嵌入我们工作的各个方面，我们致力于为每个人设计最好的产品和服务。”“我们很高兴能推出这些新功能，它们结合了苹果公司各团队的创新和创意，让用户能根据自己的需求和生活方式来挑选我们的产品。”—— 苹果公司无障碍政策和倡议高级主管莎拉赫林格尔（Sarah Herrlinger） 即时字幕（Live Captions） 首先，iPhone、iPad和Mac将会新增“即时字幕”（Live Captions）功能。无论是在电话、视频通话、视频会议，刷社交媒体、串流媒体视频，甚至只是在与旁边的人进行对话的时候，耳聋人士或重听者将能够更容易地“收听”任何音频内容。 另外，你还可以调整字体大小，使其更容易阅读。 如果你使用Facetime，“即时字幕”将会自动翻译对话，并将该对话传给通话参与者，这使得视频通话会议能更顺利进行。同时，Mac用户在使用“即时字幕”时也可以选择输入回应，并实时向别人大声说出。 苹果还声称，所有生成的“即时字幕”将保持私密，用户的安全也受到保护。 “侦测门功能”（Door Detection） “侦测门功能”（Door ...

本地动漫扮装者和TikTok用户Pudds在推特上讲述，近日，在雪州佰乐泰购物广场（Paradigm Mall）举办的动漫节（AnimeFest）上被一名跟踪者（stalker）跟踪，随后立即向警方报警，岂料反遭“指责”。 根据Pudds指出：“警员告诉我，我被骚扰是因为我的穿着，这就是后果。” 根据报导，该涉及这期案件的警员已正在接受调查，但是，究竟发生了什么事？如果你面临同样的问题，又能够做些什么？ 在动漫节上到底发生了什么事情？ 资料来源：推特 根据Pudds指出，她在佰乐泰购物广场出席2022年动漫节时被跟踪，该名跟踪者不但推她的摊位，还一边尖叫一边哭泣，要求拍照和解除在网络实时通话软件和数码行平台Discord的封锁。 她提及：首次见到这个可以人物是四个月前的某个活动中，随后就在社交媒体上不断骚扰她。 “他已经跟踪我一段时间了，除了实体活动还有在网上追踪我，他甚至在泊车场跟着我去取车。” Who does this alpha male police think he is? Is it ...

大约一周前，我们曾报导，世界首富马斯克因推特垃圾邮件问题，所以搁置了收购推特计划，然而推特首席执行员帕拉格（Parag Agrawal）在推特回应了马斯克的忧虑，而马斯克不甘示弱，直接以大便表情符号（emoji）作出反击。 但是，让我们看看看到底怎么一回事，以下是你需要了解的情况，在4月下旬马斯克与推特之间进行了非常冗长的收购会议后，当我们都以为事情即将结束时，在5月初，有报导指出，该交易“仍等候相关部门批准”，而且还遭到来自佛罗里达州退休基金会起诉。 基本上，马斯克收购推特的方法并没有获得太多人支持，事实上，推特的员工还说出自己的想法，还说该收购过程“感觉就像一名人质的处境”（felt like a hostage situation）。 Twitter deal temporarily on hold pending details supporting calculation that spam/fake accounts ...

正如多次强调的那样，脸书（Facebook）仍允许诈骗者在该平台投放虚假广告；我们最近发现一个以荒谬的低价，出售小米电动滑板车的广告，大马小米也已确认该“促销”是个骗局。 这个有问题的广告来自名为“Mi Store Malaysia”的脸书专页，有4970个点赞；该专页以8令吉50仙的价格出售 Mi Electric Sc​​ooter Pro 2。 一般上，电动滑板车在信誉良好的在线商店售价超过1700令吉；若你点击该链接，则将被带到一个看起来非常可疑的网站，该网站会将用户引导到一个询问个人资料的表格。 当我们检查脸书页面时，它目前正在投放两个广告，该广告于5月12日开始运行；同时，帖文上还有评论，给人一种“合法交易”的假象，并且有用户表示已收到网购的滑板车。 这些广告明显违反了脸书“不可接受商业行为”的广告政策，该政策规定，广告不得使用欺骗性或误导性的做法推广产品、服务、计划或优惠，包括那些旨在骗取财物或个人信息的广告。 据假“Mi Store Malaysia”专页的页面透明度部分，该页面今年已三度易名，这应该引起脸书的重大关注。然而这些广告仍然得到了该平台的批准，这不禁让人担心脸书是否将广告收入置于用户安全之上。 大马小米警告，他们不会要求用户提供信用卡详细信息、OTP短讯或电子钱包登录以换取免费产品；并敦促每个人保持高度警惕，以保护自己免受诈骗。 脸书上的诈骗广告一直是个常见问题，社交媒体平台似乎在阻止此类广告，和根据用户报告采取行动方面做得不够。 上周五，卫生部已发声明表示，当局没有在脸书投放糖尿病康复产品的广告，同时该广告持续出现两天后才被撤下。

政府推出国家数码网络计划（JENDELA），旨在改善我国移动和光纤宽频服务。该计划仍有望在今年底实现其第一阶段的目标。事实上，通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙最近表示，我国的平均移动网速已超过其目标，在2022年第一季度超过40Mbps。 光纤宽频服务方面，大马通讯及多媒体委员会（MCMC）最新报告显示，目前有超过700万个场所能够部署光纤宽频服务，这意味着更多的大马人能够享有快速、可靠和较便宜的光纤宽频。 750万个场所有望在今年底部署光纤宽频 在实施国家数码网络计划之前，截至2020年8月，只有不到500万个场所已部署光纤宽频，但是我国的目标是在2022年底有750万个场所部署光纤宽频。 在短短的18个月内，总共207万565个额外场所已部署光纤。这是一个显著的增长，因为MCMC主席拿督法都拉苏海米表示，通常每年有30万个场所通过光纤连接。 像往常一样，马电讯（TM）在国内的光纤部署方面仍然领先。目前马电讯的光纤宽频覆盖了590万个场所，他们被委托在国家数码网络计划的第一阶段覆盖600万个场所。 在国家数码网络计划的早期阶段，有90万名Streamyx用户，以及宽频巨头已经将他们的60万名用户迁移到光纤宽频。马电讯最近也停止向新客户提供Streamyx，截至2021年第四季度，留在旧ADSL宽频技术的用户不到28万人。 除了马电讯之外，其他电讯公司，如TIME、明讯（Maxis）和Celcom Timur也在部署自己的光纤宽频。除了明讯因为制作电线杆的原材料短缺，以及允许与OSA有关的国家机构的准备时间出现问题之外，其他公司都实现了2022年第一季度的光纤交付目标。 有趣的是，国能（TNB）的Allo没有被列入国家数码网络计划的报告中，但他们的目标是在2022年底在30万个场所部署光纤宽频。 场所部署光纤，不代表住宅能直接获得网络 虽然有700万个场所能部署光纤宽频，听起来是好消息，但这并不意味着700万个家庭或办公室能直接连接到光纤。简单地说，现在只是这些场所能享有光纤连接，但它并不转化为实际可用的接口。 根据NFCP 3的简报文件指出，MCMC指出当能够将一个场所连接到服务区的光纤到户（FTTP）时，该场所会被认为是被覆盖或通过，激活新服务只需要安装或连接一条从场所通过的数据线。这包括与天线、基架、竖板、MDF或电线杆上的光纤分配点的连接。 通过光纤连接的定义。资料来源：大马通讯及多媒体委员会 拿督法都拉苏海米在JENDELA汇报会上表示，该行业不再谈论接口的问题，因为从商业角度看，这不利于他们。更重要的是在地面上的实际资产，以实现光纤宽频。如果消费者居住在已被光纤宽频覆盖的地区，想要享有光纤宽频，必须在14天内激活新服务。 他补充，目前的运行率略高于95%，有时不足之处并不完全在服务提供者身上，这也取决于家庭，有些地区需要改造基础设施。 马电讯首席战略员东姑穆尼尔（Tengku Muneer Tengku ...

你还在坚持每天玩Wordle吗？Wordle是日常益智游戏，出现5个月后，仍然像以前一样流行，也出现许多它的复制品，如马来版Wordle，甚至还有音乐版Wordle。 今年2月，Wordle发生大变化，当时《纽约时报》（ New York Times）收购它，但没透露具体收购价格，据信是 “七位数”。不过，《纽约时报》似乎并不后悔，因为他们在2022年第一季度的业绩中，强调Wordle的巨大成功。 根据《纽约时报》发布的新闻稿，他们认为自己做得很好，这不仅要归功于决定收购Wordle，还要归功于收购The Athletic Media Company。总体而言，他们的营业利润从5170万美元下降到630万美元，但他们现在拥有The Athletic和Wordle。 他们也称赞Wordle，认为该游戏为《纽约时报》官网带来了数千万名用户，其中有一群人还玩了他们的其他游戏。在用户玩《纽约时报》的游戏方面来看，本季度表现良好，共有910万名用户，新增38万7000名数码用户。 正如《纽约时报》总裁兼首席执行员梅雷迪斯科皮特莱文（Meredith Kopit Levien）所说的那样： “我们发展战略的下一个阶段有了强劲的开端，即成为每位说英语的人寻求了解和接触世界的基本订阅选项。虽然我们在新闻方面经历了真正的势头，但这并不是本季度表现不错的唯一驱动力。”“Wordle为《纽约时报》带来了前所未有的数千万名新用户，其中许多人留下来玩其他游戏，这让我们在本季度游戏方面的净用户数量创下有史以来最好的表现。”—— 《纽约时报》总裁兼首席执行员梅雷迪斯科皮特莱文 如果你最近还在玩Wordle，你可能已经注意到一些《纽约时报》广告，要求你尝试他们的其他游戏，包括《Spelling Bee》、《Gameplay Stories》，以及他们著名的填字游戏。 虽然《纽约时报》承诺保持Wordle的原貌，但最终还是做了一些改变，因此不是所有人都满意《纽约时报》收购Wordle。这包括从可能的答案列表中，逐步删除某些攻击性和晦涩难懂的词语，以努力让用户能看得懂。 ...

南北大道公司（PLUS）和一触即通公司（Touch 'n Go）从2018年起停止出售SmartTAG，但是，如果你想买一个新的，推出该技术的公司仍在以不同的品牌售卖它们，名为MaxTag。 最近，你可能看到有个脸书广告，有人在售卖限量开斋节版MaxTag，售价为79令吉90仙，同时还有额外的赠品，包括开斋节包和一张Touch 'n Go卡。可惜的是，官方制造商表示，这个交易是假的。 限量开斋节版MaxTag目前售价为149令吉90仙 大马MaxTag（MaxTag Malaysia）表示，79令吉90仙的促销活动是诈骗活动，提醒民众只通过他们的官方渠道购买MaxTag，例如他们的网店、Lazada、Shopee和PGMall。 在过去几周里，出现几个假的MaxTag脸书专页，包括Max N Go和Max 2 Go。如果你不确定某项交易是否合法，请你通过他们的脸书或官方联系号码（WhatsApp：016-6681343）确认。 根据MaxTag网站指出，限量开斋节版MaxTag的售价为200令吉，但他们现在推出优惠，仅售149令吉90仙。MaxTag提供两年保修服务、1个原装GP电池、1个支架、1个口袋消毒液和3个口罩。 MaxTag为诈骗受害者提供优惠价格 如果你或你认识的人已经成为这种骗局的受害者，MaxTag希望你通过脸书发私人讯息给他们，他们将为诈骗受害者提供特别优惠。从留言区可见，有些脸书用户已经被骗，花了79令吉90仙购买该产品。 有别于官方渠道，受害者透过这些假的脸书专页购买MaxTag，将被要求通过发送个人讯息（PM）来了解进一步的细节，而且据推测，付款方式是直接转账。 像往常一样，如果一件事看起来好得不像真的，它肯定就是诈骗。尽管有严格的广告审查政策，但脸书一直在允许诈骗广告在其平台上运行。在大多数情况下，这些广告来自最近创建的脸书专页，点赞数量或粉丝人数都非常少。 澳洲公平竞争和消费者委员会（Australian ...

随着开斋节到来，PLUS大道公司预计期间每天会有超过200万的车流量；在首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，两个周末4天免过路费及高达50%过路费折扣后，估计会有更多车辆会在南北大道上行驶，因为这是多数家庭在2年的行动限制令后，首次返乡过节。 为了获得更安全、顺畅的旅程体验，这里有几个给大道使用者的小贴士。 使用 RFID 让旅程更顺畅 以防你不知道，自今年1月15日起，PLUS大道公司已在南北大道所有的收费站部署了部署了RFID。 这将会提供一个更顺畅的旅程，因为你无需担心忘记为Touch 'n Go 卡充值或更换 SmartTAG 设备上的电池。RFID也是政府计划到2025年实现无障碍多车道自由流通 (MLFF) 高速公路体验的第一步。 为获得无忧体验，建议RFID用户在开始旅程前确保 TNG 电子钱包中有足够的余额，同时也建议使用你的借记卡或信用卡启用自动充值功能。 进入车道时，记得将车速保持在每小时20公里的车速，以获得更高的成功率。如果你在收费站遇到问题，PLUS会在繁忙的节日期间部署更多人员来协助客户。 RFID标签的售价为35令吉，该价格由管理RFID支付系统的公司Touch'n Go设定。 ...

【更新】根据南北大道的说法，所有驾驶者在促销期间离开大道才会被计算为免过路费，这意味着，倘若提前进入大道，但在优惠期内离开，你还是可以享受免过路费。 “在封闭式收费系统的大道或（城市间的大道），当驾驶者在特定时间内通过收费站离开大道时，即可以享有免过路费的优惠。”——南北大道有限公司（PLUS Malaysia Berhad） 首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，在即将来临的佳节，30条大道将免过路费和享有折扣，如果你计划利用南北大道出行，以下是你需要知道的4件事。 南北大道免过路费仅提供4天 正如首相宣布，免过路费优惠仅适用于周六和周日。 4月30日（星期六）凌晨12时01分至5月1日（星期日）晚上11时59分5月7日（星期六）凌晨12时01分至5月8日（星期日）晚上11时59分 如果驾驶者想获得免过路费的优惠，务必在免过路费期间离开大道。 还是需要使用TNG Card、SmartTAG和RFID 虽然在优惠期间提供免过路费，但收费站栏杆依旧会运作，驾驶者需要和平时一样通过收费站，这意味着你需要点击触即通卡、SmartTAG和RFID。 与以往一样，你必须使用相同支付方式出入南北大道，如果用RFID进入，离开时请用相同的RFID，如果无法在优惠限期内离开，你就必须支付过路费。 为了安全起见，如果你是使用RFID，务必在出行前请确保一触即通卡或电子钱包拥有足够的余额。 在优惠时限内离开收费站即可免过路费 图片来源： MalayMail 如前所述，你必须在促销期间离开南北大道收费站才能享有免过路费。这意味着如果优惠截止时间后离开，将更据车辆级别被征收过路费。 如果你因为交通拥挤或延误不能按时抵达最终收费站，你可在优惠期最后一天晚上11时59分之前在最靠近的收费站离开，然后再次进入大道，至少前半段行程是免费，你只需支付剩余的过路费。 同样，如果你在优惠期开始前进入大道，你也可以在截止时间前离开大道并再次进入，即可享有剩余行程的免过路费。 为了让行程更顺畅，最好使用导航应用程序，例如Waze和谷歌地图，以获得最新情况。 ...