随着电动车在大马越来越流行，以及为了方便电动车车主，如今也越来越多充电站。 位于加利福尼亚州的充电解决方案供应商Go To-U最近在推特宣布，他们将很快在我国开设一个新的电动车充电站。 正如许多用户指出的那样，该充电站将会设在赛城的Rekascape，PlugShare充电站地图也有显示此地点。 该充电站已经有两个ChargEV 22kW交流充电桩，我们在测评沃尔沃（ Volvo）XC40 Recharge Twin有提到它。 New Year! New achievements!🚀GO TO-U is revolutionizing Malaysia's 🇲🇾 charging infrastructure by ...
上周，Gentari在 X Park Sunway Serene推出了东南亚首个公共350kW EV充电桩，目前免费提供至12月15日；然而，这个直流快速充电桩并没发挥其全部潜力，因为它只能提供其最大输出的一半。 虽然该充电桩能提供350kW功率，但并非所有车辆都能获得最大速率，因为还有其他因素需要考虑，其中包括充电状态、温度以及电动车能够接受的最大输入。 显然，如果一辆电动车只能接受150kW的直流充电，它就不能超过150kW。 发布会期间，我们成功在分钟内为Kia EV6从50%充至90%；起初，我们获得的最大功率为173kW，但电量达到80%后，则下降至63kW。 据现代汽车集团（Hyundai Motor Group）的测试，在18分钟内完成10至80%的充电，Ioniq 5则能够在30至50%之间达到225kW的最大功率。 为复制这一点，我们在X Park Sunway Serene的350kW直流充电桩上，尝试了EV6从较低的20%充电状态。该充电中心共有两个350kW充电口，但目前只有一个在运行。 插入电缆并使用 Setel ...
在今年结束之前，马赛地将于今年12月在大马发布马赛地EQE电动车。它是一款全电动全尺寸行政轿车，许多人认为它是马赛地EQS的缩小版，它与EQE SUV不同。 马赛地EQE将比纯电动车沃尔沃（Volvo）C40 Recharge先在大马推出，将于今年12月13日（周二）举办发布会。 对这款电动车有兴趣的民众，可到马赛地官网注册，一旦可以购买这款车时，民众将会收到通知。 马赛地EQA、EQB和EQC都是基于汽油动力的车型。马赛地EQE则与马赛地EQS一样，也是采用电动车专用的电动车架构（EVA）平台开发的。 因为马赛地EQE将不需要为容纳内燃机系统而做出任何不必要的妥协，所以它将具有更实用的设计，并配备最大的车座空间。 顾名思义，马赛地EQE的级别比马赛地EQS来得低，它采用了传统的后备箱，而不是快背式后门，这也使后玻璃被抬高。 由于它的轴距较短（3120毫米vs3210毫米），现代的内部空间也比EQS略小，不过它仍然比标准长度的W223 S级长，后者的轴距为3106毫米。 仪表盘还采用了MBUX超级屏幕，有3个显示器，由一块玻璃覆盖。 马赛地EQE于去年推出，当时只有EQE 350版本，它后置电动马达，能产出的最大功率为215kW（288hp）和最大扭矩为530Nm。 马赛地EQE的电池比EQS小，内置90.6kWh电池，透过WLTP循环充满电后的续航里程为660公里。 马赛地EQE支持22kW交流充电，花4个多小时能充满电。 它还支持高达170kW直流快充，据称能够在大约33分钟内，将电量从10%充至80%。 马赛地EQE也有4MATIC和AMG版本，但会根据不同市场来推出。 顶级的AMG EQE 53 ...
除了电动汽车，财长东姑扎菲鲁周五（7日）在国会提呈2023年财政预算案时指出，国能（TNB）从现在起至2025年投资高达1.65亿令吉，致力于安装屋顶太阳能电池板，并为电动汽车作为充电基础设备。 这家公用事业公司将加入当地充电供应商的阵营，包括ChargEV、Shell、Recharge、JomCharge和Petronas Gentari。 尽管目前还没透露更多详情，但国能已经和南北大道（Plus）签署一份谅解备忘录（MOU），在指定地点安装从充电设施，初步协议还包括安装太阳能电池板，所以这可能是该公司在投资的项目。 谈到Gentari，这家可再生能源公司将在大马安装500个充电桩，与目前仅有12个地点配备该设施，还有很长的路，该计划也没有完成的时间表。 不过，东姑扎菲鲁说，该公司将在2024年前，在商业和政府设施中安装屋顶太阳能电池板，该光伏发电的总容量为3兆瓦。 Gentari公司的电动汽车充电基础设施，预计将在未来几年内双倍增长。 为了实现在2030年前在整个亚太地区提供2万5000个充电桩的目标，该公司预计在2026年前在大马和印度安装9000个公共充电点。 这将会改变大马基础设施状况吗？ 这个消息在电动汽车领域是一个值得鼓舞的发展，尤其是考虑到本地的基础设施仍有很长的路要走，还有考量到大马日益增长的电动车数量。 其实，我们周围已经有很多充电器，特别是在巴生谷，但两个大公司的携手合作肯定会改善生态系统的接入、一致性和可靠性。 值得一提的是，国能将有一个巨大的优势进入该领域，根据目前法律规定，该公司是唯一被允许直接向客户出售电力的一方，使得其他充电供应商几乎不可能向电动车司机收取他们投入汽车的能源量。 因此，我们看到了无数按使用量收费的变通方法，包括对用户的每一分钟使用量收费，这是Shell、JomCharge和Gentari正在做的事。 这对超高速（大约180千瓦）的直流充电站并不公平，因为，大多数便宜的电动车无法利用高瓦数，他们将需要更长的时间来充电，最终使用户比能买得起更昂贵和更能快充电动车的人花费更多。 另一方面，ChargEV对交流充电桩的使用收取年费，年费为240令吉，除非政府修改政策，否则国能将获得巨大的利润，其实它应该是一个对所有客户都公平的充电率。 更重要的是，国能和Gentari将需要证明有能力维护充电桩，以确保无时无刻保持良好的工作状态。 正如我们在两次测评中发现，像ChargEV在充电桩在可靠性方面没有良好的记录，你可以查看我们对现代（Hyundai）Kona电动汽车和沃尔沃（Volvo）XC40电动车的体验感。 【图片来源】
吉隆坡阳光广场（Suria KLCC）目前是全国拥有最多电动车充电桩的地方。 这是通过马石油（Petronas）子公司Gentari的电动车充电网络实现的，Gentari在阳光广场的地下室停车场部署了27个充电桩。 免费充电促销活动已经结束，从上周六（1日）起，民众需要付费才能使用该充电桩。 如Setel应用程序所示，位于阳光广场P4, Pillar 6B的60kW直流快速充电桩，现在的收费为每分钟60仙。 如果你为你的电动车充电30分钟，你将需要付18令吉。这些充电器使用CCS充电枪，它带有自己的电缆，相当重。 在阳光广场的P4为现代汽车Ioniq 5 Max充电 你可以使用Setel应用程序激活充电桩，只需使用手机的摄像头扫描二维码，你将被带到一个页面，选择充电桩。 以防万一你不知道，你可以在直流充电桩的两侧找到号码。通过Face ID或6位数的密码验证付款后，你的电动车将开始充电。 如果你设置了直流充电限制，一旦达到限制，充电桩将立即停止充电。 你也可以透过Setel应用程序来远程停止充电。 如果你用的是直流充电，建议你将充电量限制在80%以内，因为超过这个范围，充电率会大幅下降。 由于你是按分钟付费，所以将电量充到100%是不划算的。需要注意的是，一个直流快速充电桩可为两辆汽车同时充电，但总输出是共享的。 如果有另一辆电动车插入同一个充电桩，充电输出将从60kW下降到30kW，这将让充电时间增加一倍。 最理想的情况是，每个直流充电桩只为一辆车充电，以获得更快的充电效果。 ...
Shell刚刚宣布了全新的高性能充电（High Performance Charging/HPC）网络，并声称这是东南亚第一个跨境的180kW充电网络，将在马来西亚和新加坡推出。 值得一提的是，在南北大道将有6个Shell油站提供12个HPC站点，这是与保时捷（Porsche）合作的计划，还为Taycan车主提供独家优惠。 以下是马来半岛高性能充电网络站点的列表： SH Tangkak Lay-By （南下）SH Pagoh Rest Area （南下/即将推出）SH Seremban R&R North-South Expressway（南下/即将推出）SH Seremban R&R North-South ...
（吉隆坡29日讯）为提高国内电动汽车的使用率，政府在2022年财政预算案中宣布了多项激励措施，其中包括购买电动汽车可享有全额免税。 财政部长东姑扎菲鲁表示，为了促进我国电动车产业发展，政府建议对电动车的进口税、销售税提供全额免税。 同时他也宣布，对电动汽车免除100%的道路税。 最重要的是，个人还能享有高达2500令吉的个人所得税减免，这包括购买、安装、租用电动汽车相关设施，以及支付电动汽车充电等费用；这一措施从2022年至2023年缴税年开始。 此外，为帮助微型和中小企业改善可持续和低碳目标，如增加使用可持续原材料和可再生能源，国行将提供一个价值10亿令吉的低碳转型基金。 据财案附录，政府建议在电动汽车（SUV和MPV）、电动商用车、电动摩哆税务豁免方面，本地组装（CKD）电动汽车的进口零件可豁免进口税；部分豁免电动汽车的国产税和销售税。 整装进口新车（CBU）可完全免除进口税和国产税。 这些税务豁免需要经过汽车业务发展委员会的评估。同时，政府建议将在2022年1月1日至2025年12月31日实施上述税务减免措施。 提供与电动汽车相关服务且符合资格的公司，可享有3年的70%法定收入的所得税豁免；符合条件的服务包括充电设备、基础设施和充电桩的安装、维护和修理；充电站运营的维护、修理。
过去几年内，智能手机、可穿戴智能设备及无线耳机的充电技术已取得了飞跃式的进步，大多数的高档设备现在都可透过Qi充电标准进行无线充电。 而小米最新的Mi Air Charge技术，可在没有电线或无线充电板或支架的情况下，对电子设备进行远程充电。 虽然充电速度实际上不是非常快，或者说根本不快，因为5W的充电速度，几乎是目前大多数移动设备的最低充电速度，但Air Charge的优势在于，用户不需要将设备放在充电支架或插入任何电线。 https://twitter.com/Xiaomi/status/1354982631411052544 Air Charge如何运作？ 小米远程充电技术借助充电器内置5个相位干涉天线，可定位并精准探测兼容智能手机（或任何你要充电的设备）位置。同时，小米表示，兼容设备需要配备一个小型的天线阵列，包括内置信标天线和接收天线。 “信标天线以低功耗找查位置信息，而由14根天线组成的接收天线阵列，将通过整流电路将充电桩发射的毫米波信号转换为电能，从而将科幻充电体验变为现实。” 尽管5W的充电速度很慢，但小米表示该技术可以同时为多个设备充电；该公司实际上并没有提供太多具体细节，但是Air Charge技术将能够为“数公尺”半径内的设备充电。同时，与其他无线技术（如WiFi或蓝牙）不同，障碍物不会降低充电的速度或效率。 小米的目标是在未来创建“全无线”客厅，除智能手机外，还采用“空间隔离充电技术”与可穿戴设备配合使用。小米承诺，将开发其他设备，如扬声器、灯具和智能家居产品等，以便与该技术一起使用。 遗憾的是，Mi Air Charge并没有一个具体的推出时间表，甚至我们不知道会在哪些产品上看到这项技术，但它有可能在智能手机上亮相。 虽然没有明确的消息，但The Verge报导称，2021年的所有产品并没有Mi Air ...
