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第二国产车（Perodua）Ativa推出1年后，现在，该公司推出首款混合动力车款Ativa Hybrid。 有关第二国产车推出混合动力车款的传言已酝酿了一段时间，虽然很开心这家国产车制造商迈入另一个里程碑，但它将以一种非常复杂的方式亮相。 大马Perodua Ativa混合动力车款的价格和供货详情 Daihatsu Rocky Hybrid 其实，这款混合动力汽车还未正式上市，该公司将以“订用”模式（subscription basic）提供。 当局主要是要了解消费者对电动汽车（electric vehicle）的准备情况，另一方面则是了解消费者对于5年“订用”服务的接受程度。 据悉，该公司已经通过EZ Mobi部门提供这款混合动力车款。 根据paultan.org报导，客户需要支付2150令吉的定金（upfront payment）。 这样接下来是每月500令吉的租赁费（leasing fee），总花费为3万2150令吉。 当然，五年的租赁结束后，该汽车将归还给公司，路税、保险和维修费用皆由公司承担，客户仅需支付燃油费用。 虽然没有明确说明供货详情，根据官方新闻稿“暗示”，这项计划仅在巴生谷、槟城和新山提供， ...

第一代的第二国产车（Perodua）Alza面世至今已有13年，这次终于迎来第二代！ 这款七人多用途汽车（MPV）已经重新设计，采用了全新的平台、不同设计、更先进的引擎、变速箱和一系列的新技术。 以下是你需要了解10件事： 以丰田Avanza与Veloz为基础 以前的Alza是基于日本的大发汽车（Daihatsu）Boon Luminos和丰田（Toyoto）Passo Sette。 新车型则以最新的丰田Avanza与Veloz和大发汽车Xenie共享基础。 这3款汽车都采用了大发全球结构（DNGA），这也是Ativa运动型多用途汽车（SUV）的基础。 这促进了Avanza从半整体式转向整体式，这意味着，该款汽车现在是前轮驱动而不是后轮驱动，采用扭力梁（Torsion Beam）取代过时的活轴（Live Axle）。 与现有第二国产车一样，新的Alza是在万挠的第二国产车全球生产公司（PGMSB）工厂制造，作为与合顺丰田汽车（UMW Toyota Motor）签订合约的一部分，该公司将生产Veloz，类似于生产Rush和Aruz的方式。 据悉，由于Alza占据了多用途汽车的低端市场 ，Veloz取代Avanza成为更高档的选择，而且还配备更多更良好的功能。 采用Myvi引擎和D-CVT技术 所有车型均采用相同的2NR-VE 1.5升自然吸气汽油引擎，该引擎来自迈薇（Myvi），它的功率为105马力和扭矩为138牛顿米，它通过大发的双模式无敌变速箱（D-CVT）传送至前轮，该变速箱同时使用皮带和齿轮驱动，以最大限度地提高效率。 ...

徕卡（Leica）刚在我国推出了新款无反光镜全画幅系统相机——Leica SL3；该相机是 SL2 的后继产品，进行了一些外观更新和内部升级，以区别于之前的型号。 Leica SL3特点和功能 Leica SL3的核心是60MP传感器，与M11 Rangefinde和Q3 compact相机传感器相同；该相机有着经典单反相机的外观，但具有明显的“数码”和“徕卡”特征。 例如，相机背面有一个可倾斜的3.2寸触控屏，这是该系列的新成员，分辨率为230万点；取景器采用了OLED屏幕，类似于许多旗舰智能手机屏幕，但尺寸更小，分辨率为576万点，放大倍数为0.78倍。 存储方面，徕卡选择了 CFexpress B 型和 SD UHS-II 存储卡，可放入机身右侧的卡槽；这可让你在不取出电池的情况下更换存储卡。 侧面还有一个用于充电的USB C插孔，和一个用于输出的HDMI ...

国内贸易及生活成本部长拿督阿米占表示，当局今年将会研究《柠檬法（Lemon Law）》的可行性，以帮助消费者解决在购买车辆和其他产品后，面对故障或不符合制造商规定质量标准时的索赔问题。 阿米占是于周四（7日）在国会回答亚依淡国会议员拿督斯里魏家祥的提问时，如是指出。 “一旦完成研究，在修改法律框架之前，政府将在部门层面做出政策决定。” 什么是《柠檬法》？ 《柠檬法》是一种消费者保护法；该法律规定，若消费者重复购买的产品不符合制造商规定的质量和性能标准，消费者可要求降价甚至全额退款。 目前，美国、新加坡、韩国、中国和菲律宾等国家都已执行该法律。 需要注意的是，《柠檬法》不仅适用于车辆，其他消费品也受该法管辖；但一般来说，柠檬法通常适用于车辆。 我国的消费者团体要求政府引入《柠檬法》以保护消费者，并要求汽车公司负责维修有缺陷的汽车。 槟城消费者协会表示，《柠檬法》将强化消费者保护法；新加坡也在2004年将此法令纳入消费者保护法案。 柠檬法有意义的案例 最近，我国一名车主在购买新的Perodua Bezza轿车8小时后就发生故障；该案例就是应用《柠檬法》很好的例子。 尽管车主的车被搁在服务中心，没获得更换，反而必须每月支付车贷。 据法律专家称，第二国产车（Perodua）不能为车主更换汽车，因为这笔销售交易受合同法和《商品销售法令》的约束；现行法律中没有允许一对一更换或要求退款的规定，甚至没有回购规定。 虽然Perodua提出从车主那里买回汽车，但制造商并没有保证她原来的贷款会被取消；若有《柠檬法》，车主能要求该公司减少甚至退还贷款。 消费者获得《柠檬法》保障了吗？ 遗憾的是，目前没有任何法律赋予消费者要求制造商退款的权力。 在《柠檬法》中，可以有这样的条款，即有缺陷的产品需要由制造商修理或更换，同时消费者还可以要求是否降低原价，因为产品不符合制造商规定的标准。 在该法案获得通过并在宪报公布之前，消费者需要在庭上面临一场艰苦的“战斗”，以要求制造商进行赔偿，因为他们可能在不知情的情况下，购买了制造商出售的“柠檬车”（有瑕疵问题的车）。 ...

宝腾（Proton）公布了未来车型的小细节，包括该品牌的电动汽车（EV）计划。 较早前，投资、贸易和工业部（MITI）呼吁本地汽车制造商宝腾和第二国产车（Perodua），在2025年前推出价格合理的电动车。 根据宝腾首席执行员李春荣透露，宝腾将很快推出电动汽车，更有趣的是，他们将推出两款电动车，第二款预计在半年至8个月后推出。 虽然李春荣对细节守口如瓶，但这确实表明了宝腾对新能源车（NEV）转型的承诺。 在宝腾X90发布会上，吉利汽车创始人兼董事长李书福表示，中国汽车制造商希望在NEV转型过程中为宝腾提供支持，目标是每年至少推出一款NEV车型；一般上，NEV通常指电气化汽车，包括混合动力电动汽车、燃料电池电动车和电池电动车。 最大的问题是，宝腾明年将推出哪些电动车型？鉴于宝腾与吉利的合作关系，即将推出的宝腾电动车很可能会基于中国汽车集团旗下现有车型，包括Geometry 品牌，该品牌有几款电动 SUV，例如Geometry C和Geometry E。 无论宝腾选择哪种车型进行本地化生产，它不仅要经济实惠，而且要适合大马的使用情况，来自中国的电动车价格便宜，结构紧凑和非常适合城市驾驶。但是，它们的最高车速较低，不适合每天在大道通勤的大马驾驶者。 根据MITI现行政策，进口到大马的电动车价格不得低于10万令吉，这被视为阻碍大众市场转向电动车的大型“障碍”，这项政策被认为是保护本地汽车工业的举措，同时鼓励本地生产10万令吉以下电动车的举措。 虽然价格低廉的电动车有助于加快电动车的普及，但另一个令人担忧的问题是，是否有足够的电动车充电基础设施来支持公路的电动车数量。 我国我目标是到2025年拥有1万个电动车充电点，但目前看来大马还远远落后，仅部署了约1500个充电点。 虽然充电桩运营商已经加快了在大道沿线和目的地部署充电桩的速度，但相关部门审批程序似乎减缓新充电桩的可用性，一些电动汽车充电器已部署，但长达6个月后仍未投入使用。 能源委员会（ST）表示，现在审批电动汽车充电站许可证只需一个月，审批延迟的原因是申请材料不完整，在撰写本文章时，截至2023年12月中旬，仅批出223个电动汽车充电系统（EVCS）许可证。 【资料来源】

长期以来，泰国一直是日本汽车制造商为东南亚市场组装汽车的基地，即使在转向发展电动车之后，这种情况仍将继续。 根据《曼谷邮报》报导，4家公司将向泰国的电动车产业投资1500亿泰铢（约202亿令吉）。 泰国政府发言人Chai Wacharonke表示，根据泰国投资促进委员会办公室的数据，丰田（Toyota）和本田（Honda）将各投资约500亿泰铢（约67亿令吉），皮卡专家五十铃（ Isuzu）和三菱（ Mitsubishi ）将分别再投资300亿泰铢（约40亿令吉）和200亿泰铢（约27亿令吉）。 他补充，随着泰国从使用汽油和柴油引擎过渡到使用电动车，电动皮卡的产量在未来几年内将有所增长。 Chai Wacharonke表示，在政府给予支持的情况下，这些汽车制造商将把泰国打造成电动车生产中心。 他表示，他们还提倡商用车辆采用电池交换技术。 他说：“首相强调，日本汽车制造商在帮助泰国成为电动车制造领域的领导者方面扮演着重要角色。” 他表示：“泰国热衷于与希望在泰国扩大投资范围的日本汽车制造商合作，为两国的电动车产业创造互惠互利的条件。” 该报导还指出，泰国工业协会预计，到2030年，泰国可生产250万辆汽车，其中30%为电动车。 本月早些时候，本田在泰国开设了一条电动车生产线，并在HR-V基础上生产了新型e:N1 SUV。 这款车与HR-V很相似，它也有配备巨大15.1英寸垂直触控屏和一个可产生150kW（201hp）和310Nm的电动马达。 这款车具备68.8kWh电池，可提供412公里的续航里程。 该公司将于明年第一季度宣布何时发布这款电动车。 大马也鼓励汽车制造商在我国生产电动车，并承诺延长对本地组装车型（CKD）的税收优惠政策（对CBU全进口电动车的税收优惠政策将于2025年底终止）。 目前只有沃尔沃（Volvo）（推出XC40和C40）和马赛地（Mercedes-Benz）（推出EQS）承诺在我国制造零排放汽车，尽管Smart正在与宝腾（Proton）一起探索合作机会。 据悉，宝腾和第二国产车（ Perodua） ...

大马本田（Honda Malaysia）宣布，Honda WR-V于今年7月13日登陆大马，仅开卖一个月后，现已交付2200辆车。 Honda WR-V是该公司最小的SUV，现在它已经是该公司在7月份的第二款畅销的车型。 为了纪念此刻，大马本田在8月初为第一位预订Honda WR-V的客户举行正式交付汽车仪式。 这位客户是努莱茵 ，她在安邦的Accord Auto收到了她的汽车，一些本田配件、Ultra Glass车辆镀膜以及官方商品，总价值达5000令吉。 大马本田董事总经理兼总执行长吉村宏信（Hironobu Yoshimura）表示：“顶级RS车型的销量最高，迄今为止，它的销量占总销量的60%。” “我们衷心感谢客户对本田品牌的信任和对Honda WR-V的支持，这是一款非国产小型SUV领域的全新车型。自推出以来，该车型一直广受市场欢迎，并取得了不俗的销售业绩。” Honda WR-V共有4款车型，包括1.5 S （售价从8万9900令吉起）、1.5 E ...

正如3月预告那样，大马本田（Honda Malaysia）已于周四（13日）在吉隆坡会展中心推出Honda WR-V 。 这是该公司最小的SUV，被列在HR-V车款之下；由于WR-V的价格可直接与Proton X50竞争，预计会对等本地跨界车构成挑战。 Honda WR-V定价和供货详情 WR-V（Winsome Runabout Vehicle）共有4种车型，即1.5 S、E、V 和 RS；以下为上路价格（不含保险）详情： Honda WR-V 1.5 S – 8万9900令吉 ...

继上个月大马三星（Samsung Malaysia）推出2023年电视系列后，再推出超大尺寸电视，即98寸QLED和77寸OLED。 作为新推介的促销活动，凡购买超大型电视的消费者，在限定期限内可免费获得一个旋转的智能电视。 从6月16日至30日，凡购买三星98寸QLED或77寸OLED电视的消费者，将可免费获得一台价值5999令吉的43寸The Sero电视（The Sero TV）。 98寸QLED 4K Q80C售价为3万3999令吉，如果是36个月分期付款计划，每月从944.42令吉起；至于77寸OLED 4K S95C售价是3万999令吉，S90C则是2万7999令吉，36个月分期付款计划每月分别是861.08令吉和777.75令吉。 据三星指出，现代人对电视屏幕尺寸的需求越来越大，所推出的98寸超大电视是业内最大型电视之一，这三款大屏幕电视采用三星中性量子处理器4K（Neutral Quantum Processor 4K），利用人工智能来增强4K升频的场景。 除了观看电视和视频内容，三星还提供多种观看模式，以满足各种游戏、视频会议、网络浏览以及显示来自移动设备的内容。 如果你喜欢更高端的8K电视，三星还有Neo QLED 8K电视，65寸QN700C型号从1万5199令吉起、85寸Neo ...

吉利（Geely）创办人兼董事长李书福在宝腾（Proton）X90发布会上表示，该集团支持宝腾推出电动车的计划。 从推出宝腾X90开始，吉利希望加强宝腾在新能源汽车（NEV）方面的发展，目标是每年至少推出一款NEV车型。 为了进一步支持宝腾，吉利将帮助宝腾在5年内培养5000名NEV人才。 吉利还希望让宝腾成为在东盟国家中的NEV领导者，并在大马建立NEV生态系统。 李书福表示，极氪（Zeekr）、Smart、吉利银河（ Geely Galaxy）和路特斯汽车（Lotus Cars）的电动车在市场上获得了很好的反应。 目前，吉利的NEV汽车占其月销量的30%以上，其目标是在今年将其NEV销售量提高到50%以上。 NEV本质上是电动车，包括混合动力电动车、燃料电池电动车和电池电动车。 宝腾X90是宝腾的首款轻度混合动力电动车，它搭载48V电动马达和1.5公升直喷涡轮增压三缸引擎。 首相拿督斯里安华表示，宝腾正在以一个符合环境、社会和治理（ESG）的生态系统谈论未来。 他说，李书福告诉他一个即时的举措，不一定是立即使用电动车，因为基础设施一直都不完善，需要一个过渡期，既要有电动车，又要有石油和天然气。 安华补充，这将促进过渡期的发展，并务实地看待变革或影响变革的需求，同时也要准备好承担眼前的任务，这应该是一个优先事项。 他表示：“我们说的是将雇用10万人，50万个家庭受到影响，1000亿令吉被用于购买零件，如果考虑到乘数效应，这么做的价值会更高。” 听起来，吉利并不准备让宝腾在全电动车领域大展拳脚，其NEV的未来将是混合动力。 由于吉利和宝腾已经开始在丹绒马林（Tanjung Malim）本地组装他们的1.5 TGDi引擎，我们或许可以期待即将到来的宝腾新车型会和宝腾X90一样，搭载轻度混合动力系统。 吉利的几何A 吉利的立场似乎与4年前相同，当时我们问他们是否有可能将吉利几何（Geely ...