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首相拿督斯里安华指出，特斯拉之所以放弃在东南亚建厂，是因为面对中国电动车的激烈竞争。 安华说，根据特斯拉投资、贸易和工业部透露的讯息，该公司在市场竞争中甚至还遭遇亏损。 “特斯拉告诉我们，他们（指中国电动车商）在泰国的业务规模很大，而特斯拉只是刚起步。” 安华今日出席一项研讨会后，向媒体这么说。 在上个月，特斯拉告诉投资者，由于来自其他电动车制造商的激烈竞争，其利润几乎减半。 根据泰国媒体报导，特斯拉已经放弃在东南亚设厂的计划，受影响的国家包括泰国、马来西亚、印尼等。 这在当地引起了混乱，因为特斯拉之前并未承诺在这些国家建设工厂，而是致力于发展公司的超级充电站网络。 今天，投资、贸易和工业部长东姑扎菲鲁也提到了这一点，并表示之前与特斯拉的协议是关于在该地区的投资

在预览活动举行后不到一周，国产车公司宝腾汽车（Proton）似乎就立即开始在道路上测试首款纯电动车Proton e.MAS7。就在昨天上午，我们在吉隆坡富都和武吉免登地区发现了e.MAS7的测试车。 宝腾正在测试e.MAS7 虽然这款车的基本设计已为人所知，但测试车还是贴满了伪装贴纸。事实上，与我们在上周预览活动中看到的两辆车相比，这辆车的伪装设计要强烈得多。 例如，位于前保险杠上的日间行车灯（DRL）被完全覆盖。车轮和大部分车尾灯也同样被覆盖。 尽管被遮盖着，我们注意到这辆测试车的车轮设计似乎与吉利在Galaxy E5最高端车型上安装的19英寸Cyclone车轮相似。然而，车轮尺寸与e.MAS7测试车不同，因为它仍然使用18英寸的 225/55 Atlas Excellion HP轮胎，这种轮胎也安装在媒体预览活动中展示的车辆上。 e.MAS7测试车后轮（左）与Galaxy E5 Starship Edition（右） 预览活动中的e.MAS7 后轮（左）与Galaxy E5 Explore+ Edition（右）...

本地充电站运营商EVPower再次扩大了电动车充电网络，这次是在新山的Menara Hartamas开设了新的充电中心。此外，EVPower还宣布与Volvo Pekin Auto建立新的合作伙伴关系。 你可以选择用卡还是用App付费 新的充电中心位于茂奥斯汀花园（Taman Mount Austin），可同时为多达4辆电动车充电。一个120kW直流充电桩可供两个车位充电使用，并启用动态电源共享功能。 这意味着，如果两个充电桩都在充电，每个可提供高达60kW的直流充电速度。至于其他两个充电位，每个均配有22kW交流充电器。 通过与本地软件即服务公司JuiceU的合作，电动车主可以无需下载任何移动应用程序，就可使用EVPower在Menara Hartamas新充电中心的任何充电器，这是因为只需信用卡或扣账卡即可支付充电费。 （图片来源：EVPower） 这需要预授权金额。EVPower的客服告诉我们，用户可以选择50令吉、100令吉或150令吉作为预授权金额。 一旦收费达到预授权金额的95%，充电将自动停止。换句话说，根据你选择的预授权金额，当收费分别达到47.50令吉、95令吉和142.50令吉时，就会停止充电。 至于未使用预授权金额的退款，扣账卡平均需要2至3天或更长时间。无论出于何种原因，若扣款过程失败，金额将立即退还给用户，卡上不会产生任何费用。 另一方面，用户还可以选择使用EVPower My+ App，支付在EVPower Menara Hartamas...

国家汽车公司宝腾（Proton）上周五宣布了首款纯电动车的车型与名称——e.MAS7，虽然没有透露详细的技术细节，但确实分享了一些有关其为今年12月正式推出e.MAS7所做的准备的细节。总的来说，公众可以期待在e.MAS7上市之前，就能看到大量展厅的开设。 宝腾e.MAS门店数量正在快速增长 在媒体预览活动中，宝腾副首席执行员罗斯兰阿都拉透露，目前已确认开设29家宝腾e.MAS门店。这与该公司到2025年开设30家门店的目标一致。 宝腾希望在今年底推出e.MAS7之前，至少有25家展厅投入运营。不过，罗斯兰并未透露首批e.MAS展厅的门店类型。 早在今年6月，宝腾企业策划高级总监尤斯礼尤索夫（Yusrin Yusuf）表示，e.MAS门店将分为两种类型。第一种是综合性的电动车中心（3S），另一种是电动车空间（1S），其中电动车空间将设在购物中心和“品牌中心”。 根据门店类型，客户可以获得销售、车辆服务以及车身和喷漆服务等。当然，某些门店也会配备电动车充电器。 关于宝腾e.MAS7，这是目前我们所知的 如前所述，目前有关e.MAS7电动车的大部分细节仍处于保密状态。总体而言，宝腾在媒体预览中展示的细节主要是更为广泛的信息。 首先，e.MAS7是一款C级纯电动SUV，长4615毫米，宽1901毫米，高1670毫米，轴距为2750毫米。它是首款采用先进的全球模块化架构（GMA）平台打造的车型，这也是e.MAS7代号为GMA 01的原因。 尽管与吉利Galaxy E5相似，但宝腾坚称e.MAS7并非“贴牌”吉利的电动车。相反，我们得知宝腾和吉利同时联合开发了e.MAS7和Galaxy E5。 尽管如此，e.MAS7的设计旨在提供经得起大马道路考验的驾驶动力。Pro-Net还将部署本地化的远程信息处理服务，涵盖导航、车辆控制、与多个充电点运营商的集成（类似于Hello Smart应用程序），以及对新的e.MAS Super App的支持。 同时，这款纯电动车将配备“12合1智能电驱系统”，据称综合效率达90.04%。该82.5公斤重的电驱系统的能量密度，也达到每公斤1.94kW。 此外，e.MAS7的特点包括配备了神盾短刀电池（Aegis...

随着马来西亚国家汽车公司宝腾（Proton）周五宣布首款电池驱动的电动车（BEV，即纯电动车），标志着该公司的新能源汽车征程又迈向了一个新的里程碑。这款全新的电动车名为Proton e.MAS7，与我们今年早些时候从商标申请中获悉的一样。 在周五的媒体预览中，我们还看到了两辆真正的e.MAS7预产车。不过，它们被伪装包裹起来，车窗也涂上了厚厚的色彩，将内部隐藏起来。 那么，宝腾透露了有关e.MAS7的哪些信息？ 首先，宝腾坚称e.MAS7不是吉利Galaxy E5的“翻版”，而是宝腾与吉利共同开发、精心设计的车款，可提供经得起大马道路考验的驾驶动力。 我们将在另一篇文章讨论这个问题，但除此之外，宝腾在媒体预览中展示的细节主要是更为广泛的信息。 例如，e.MAS7是一款C级纯电动SUV，长4615毫米，宽1901毫米，高1670毫米，轴距为2750毫米。它是首款采用先进的全球模块化架构（GMA）平台打造的车型，这也是e.MAS7代号为GMA 01的原因。 这款尖端的纯电动车拥有全球领先的“12合1智能电驱系统”，据称综合效率达90.04%。该82.5公斤重的电驱系统的能量密度，也达到每公斤1.94kW。 与Galaxy E5类似，e.MAS7也配备了神盾短刀电池（Aegis Short Blade Battery）。此外，它还采用了突破性的电池与车身一体化架构，增强了车身结构强度，拓展了内部空间，提高了高速行驶转弯时的稳定性和整体操控性能。 宝腾e.MAS 7内置了创新的Flyme Auto车机系统，配备7nm车规级座舱芯片“龍鷹一号”。Pro-Net首席执行员张强在演讲中提到了“2.5k超高分辨率”。我们认为这是指电动车的信息娱乐触摸屏，但演讲中没有提到屏幕尺寸。 尽管它的信息娱乐设置与Galaxy E5相同，但它将针对e.MAS7进行大量本地化。Pro-Net将部署本地化的远程信息处理服务，涵盖导航、车辆控制、与多个充电点运营商的集成以及对新的e.MAS...

根据宝腾（Proton）旗下电动车子品牌e.MAS在面子书发布的预告，该品牌将于本周五（8月2日）宣布一项重大消息。该预告展示了车辆轮廓，似乎表明宝腾终于准备好在今年底推出其首款量产电动车之前，向公众展示该车的外观。 宝腾e.MAS首款电动车，原型是吉利Galaxy E5吗？ 有趣的是，车辆剪影的轮廓看起来相当熟悉，所以我们调整了图像的亮度、对比度、高光和阴影。 然后我们就得到了上述结果——一辆看起来像吉利银河E5（Galaxy E5）的车。只需将编辑后的预告图与下面吉利的官方渲染图进行比较即可： 有传言称指Galaxy E5是宝腾首款电动车的候选车型。毕竟，据说这款电动车的右侧驾驶（RHD）版本是与左侧驾驶（LHD）版本同时开发的。 与此相关的是，根据6月份向大马知识产权局（MyIPO）提交的几份商标申请，新款电动车可能被命名为宝腾e.MAS7。 吉利Galaxy E5规格快览 虽然Galaxy E5有5种型号，但基本上可以分为两大类：440和530。 Galaxy E5 440的CLTC额定续航里程高达440公里，由神盾短刀电池（Aegis Short Blade Battery）供电，电池容量为49.52kWh。另一方面，Galaxy E5...

TNBX已公布位于哥打峇鲁永旺（Aeon Mall）和斯里曼绒的TNB Electron电动车充电站的启动日期。这家国能（TNB）的子公司此前宣布，他们在吉兰丹和霹雳州的部分Aeon Mall安装了直流（DC）充电器。 助力哥打峇鲁电动车充电基础设施的增长 位于Aeon Mall哥打峇鲁的TNB Electron电动车充电站将于8月1日向公众开放，将标志着TNB Electron在东海岸州的首次亮相。TNBX是继ChargEV、Gentari和ChargeSini之后，在丹州首府安装直流充电器的第四个充电点运营商（CPO）。 与旺沙马朱Aeon Mall类似，TNBX选择在哥打峇鲁Aeon Mall部署一台Autel DC40 MaxiCharge DC Compact充电器。它可以同时支持两辆电动车，峰值直流充电速度为47kW。 TNB Electron是曼绒县的首个公共直流充电器 该公司还在斯里曼绒Aeon Mall安装了相同的47kW...

你是否正在考虑改用电动车（EV）？或者你目前已拥有一辆电动车，但对续航里程和充电仍有许多疑问？ 无论你是电动车新手还是老司机，SoyaCincau.com正筹办一项电动车用户培训课程，帮助你更好地了解电动车，并最大限度地发挥你的电动车技术。 SoyaCincau.com电动车用户培训课程 我们的首场电动车用户培训课程将于2024年8月24日（星期六）在吉隆坡GMBB文创商场的The Grey Box举行。这是一整天的活动，时间为上午9时至下午5时。 本次电动汽车用户培训课程由Amin和Alex主讲，他们已经完成了各种电动车型号的长途驾驶，当中包括一次充电后驾驶现代（Hyundai） Ioniq 6从霹雳太平到柔佛新山，以及在开斋节前夕也是一次充电后驾驶比亚迪 （BYD） Seal从吉隆坡到吉兰丹哥打峇鲁。 两人在马来半岛累计拥有超过7万公里的电动车驾驶经验，他们已经克服了电动车车主面临的独特挑战，包括在家中无充电器的情况下拥有一辆电动车。届时他们将会现场分享实际经验和专业知识，让你可以安心享受电动车带来的驾驶乐趣。 在这项电动车用户培训课程中，你将学习以下内容： 掌握基础知识：了解电动车充电、电池保养以及关于两者的一切 充电习惯和策略：了解如何获得最省时、最具成本效益的充电，以及跨州旅行期间在哪里可以找到充电设施 克服里程焦虑： 学习有效的策略和实用技巧，让电动车之旅轻松无压力 解锁再生制动力： 了解再生制动如何延长电动车的续航里程和效率 让你的电动车保持最佳状态： 掌握维护技巧，让你的电动车在未来岁月里保持平稳运行 找到最适合你的电动车： 获得个性化建议，帮助你选择适合自己生活方式和预算的电动车 电动车用户培训课程早鸟优惠...

登嘉楼吉底（Kerteh）即将迎来又一个电动车充电站。然而，新的部署相当有趣，因为它涉及从液化天然气汽车（NGV）基础设施到电动车充电桩的迁移，相信是大马首次有这样的例子。 Mesra Mall的马石油油站正向电动车时代转型 Petronas Mesra Mall新部署的电动车充电器。（图片来源：Mohd Aidil Mansor / Facebook） 此次部署位于兰道马石油（Rantau Petronas）的马石油油站，该油站也因邻近购物中心而被称为Mesra Mall马石油油站（Petronas Mesra Mall）。我们不知道这些液化天然气气泵的确切历史，但根据2017年5月谷歌地图（Google Maps）上的一张照片，该油站最初有两个NGV气泵。 然而，2019年4月的谷歌街景（Google Street View）图像显示，其中一个气泵已被拆除。如今，根据Mohd Aidil...

在今年早些时候的马来西亚汽车展上亮相后，哪吒（Neta）与其本地合作伙伴Intro Synergy正式在马来西亚推出了Neta X。这款电动SUV在马来西亚有三个版本可供选择，包括400 Comfort、400 Luxury和500 Luxury。 Neta X 马来西亚的定价、颜色选择和保修 在定价方面，Neta X在马来西亚的价格如下： Neta X 400 Comfort：11万9888令吉 Neta X 400 Luxury：12万7888令吉 Neta...