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据马新社报导，副首相拿督斯里法迪表示，政府计划明年建成4000个电动车充电站（EVCB）。他还说，政府的目标是到2030年，在全国范围内设立1万个电动车充电站。 法迪拉也是能源及水务转型部长，同时是国家电动车指导委员会（NEVSC）主席。他的这一说法相当奇怪，因为原本政府放眼在2025年时，建好1万个电动车充电站。 【图片来源：Fadillah Yusof面子书】 作为NEVSC主席，他竟然会误报如此重要的目标，这似乎令人难以置信。除非是，他泄露了我们尚不该知道的事情？ 1万个电动车充电站的目标过于雄心勃勃？ 据我们所知，政府计划到2025年底在全马设有1万个电动车充电站的目标保持不变。 首先，投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁在最近的国会下议院会议上表示，政府通过NEVSC决定保留1万个电动车充电站的目标。他补充说，这一决定是在今年5月的NEVSC会议上做出的。 截至10月29日晚上10时30分，撷取自MEVnet指标平台 此外，目前政府网站有关大马电动车充电网络（MEVnet）指标平台显示，到2025年设有1万个电动车充电站的目标。MEVnet的最新数据显示，截至10月1日，我国目前在1056个电动车充电地点拥有3171个充电站。 从2024年10月1日至2025年12月31日之间有456天，我国每天需要部署15个充电器才能达到1万个的目标。如果将目标延长至2030年底，平均数字将减少到每天仅3个。 充电点运营商（CPO）面临挑战 尽管政府设定了1万个电动车充电站的目标，但政府并不是建造充电桩的人。电动车充电基础设施的发展主要由私人领域推动，充电点运营商（CPO）是在没有政府资金支持的情况下进行。 除了财务方面，充电点运营商还面临着许多其他挑战。Digital News Asia最近一篇报导中提到，大马三家最大的充电点运营商ChargEV、Gentari和JomCharge列举了这些挑战，包括政策不连贯、税务减免不足以及公众对电动车充电基础设施的真正性质缺乏认识。 不仅如此，充电点运营商可能还必须投资他们无法拥有的电力基础设施。文章中提到的一个例子是一个紧凑型变电站，尽管费用是充电点运营商在支付，但所有权和控制权必须移交给国能（TNB）。 大马必须加快部署电动车充电器 大马需要加快部署电动车充电基础设施的原因有很多。首先，明年RON95汽油补贴的合理化可能会迅速推动电动车的普及。 除此之外，预计大马将有更多价格实惠的电动车可供选择，尤其是随着不受政府设定的10万令吉最低价格政策约束的本地组装主流电动车的出现。宝腾（Proton）e.MAS...

这一天终于到来，小米凭借其SU7 Ultra原型车在纽博格林赛道创造了新的圈速记录。据小米透露，SU7 Ultra原型车以6分46.874秒完成了一圈，成为纽博格林北环赛道历史上最快的四门轿车。 考虑到SU7是这家智能手机制造商去年推出的首款电动汽车，这一成就是相当令人印象深刻的。 作为参考，SU7 Ultra原型车的圈速6分46.874秒，比保时捷911 GT2 RS Weissach套件版（6分47.25秒）还要快。 此前在20.8公里赛道上四门轿车的最快纪录由斯巴鲁WRX STI Type RA NBR Special在2017年以6分57.578秒创造。然而，和斯巴鲁一样，小米的电动车记录也被归类为非量产或非合法上路圈速记录。 在量产或合法上路类别中，保时捷Taycan Turbo GT Weissach套件版以7分07.55秒保持纽博格林北环赛道的四门轿车最快圈速记录，其后是保时捷Taycan Turbo...

CIMB银行与Gentari推出了一项限时电动车（EV）充电50%折扣优惠。此优惠适用于Gentari Go应用程序，用户需输入折扣码即可享受更便宜的电动车充电服务。 该CIMB银行与Gentari的优惠仅适用于由Gentari运营的充电点，这些充电点在Gentari Go应用程序中以紫色图标表示。符合条件的用户可以享受5次50%折扣的电动车充电服务，且每次充电消费至少需达到30令吉。 Gentari的直流（DC）充电器通常收费为每千瓦时1.50令吉，通过使用优惠码，用户可享受每千瓦时仅0.75令吉的优惠价格。 如何激活Gentari充电器的50%折扣码 如果还没有Gentari Go应用程序，可以在Apple App Store 或 Google Play Store下载并注册一个账户。 找到最近的Gentari充电器后，选择充电器并点击“添加优惠码”部分。在此输入“CIMBOCT”以查看CIMB 50%折扣优惠。请注意，优惠码仅有效30天。 应用折扣码后，选择适合的电动车充电喷嘴，然后点击“激活充电器”开始充电。充电会话结束后，折扣将在收据中显示。 支持的支付方式 起初看似此优惠仅适用于CIMB卡用户，但根据条款和条件，用户也可以使用Mastercard和Visa借记卡/信用卡、Apple Pay或FPX支付。此外，使用Gentari...

Proton e.MAS 7预计将在今年年底于马来西亚上市，Proton终于揭晓了其首款电动车的内饰、规格以及预计售价。对于内饰部分，Proton e.MAS 7只提供靛蓝色内饰，这是一种非常深的蓝色，看起来更像黑色。 在Proton e.MAS 7巡展期间，一些车型展示了白色内饰，我们认为这是一个更好的选择。 根据我们的第一印象，白色内饰非常好看，采用了黑白双调设计，黑色部分覆盖了座椅背面、仪表板上部和车门饰板。正如你所料，较浅的配色使车内看起来更加宽敞。 当然，使用白色内饰的主要担忧之一是污渍和污垢会更容易显现，这是其他电动车上也常见的问题。然而，经过近一周的使用，座椅的耐磨性比预期的要好，白色座椅上没有明显的污渍。 遗憾的是，当e.MAS 7在马来西亚上市时，不会提供这种白色内饰选项。虽然这款车带有Proton e.MAS的标志，但你现在看到的只是巡展和测试中使用的原型车。然而，根据e.MAS 7巡展期间的反馈，许多人对白色内饰表现出了浓厚的兴趣。 最大的疑问是，如果提供白色内饰选项，马来西亚消费者是否最终会选择白色而非黑色。许多人同意白色看起来比黑色更好，但当考虑到携带孩子或后座上可能发生的意外洒漏时，他们往往会倾向于选择安全的黑色内饰。 尽管如此，我们看到其他汽车制造商，如特斯拉，已经将白色内饰作为选项。令人惊讶的是，在马来西亚确实有不少买家愿意支付额外的5000令吉来选择白色内饰。 值得注意的是，e.MAS 7的中国姊妹车型吉利银河E5确实有多个内饰选项。除了黑色和白色内饰外，顶级“星舰版”车型还提供棕色内饰选项，仅限于绿色和蓝色外观。 Proton e.MAS...

宝腾上周末引起轰动，宣布其首款量产电动车宝腾e.MAS 7的预计售价为12万令吉。公司还首次向公众正式展示了这款电动车的内饰和完整技术规格。 由于内饰和大部分规格与吉利银河E5相同，一些人可能认为e.MAS 7只是简单的换标车型。宝腾则坚持认为事实并非如此，并表示两款车型是同一项目下共同开发的。 https://youtu.be/bvwyLyDAlmM 通过查看规格表以及国家汽车制造商此前的公告，确实有一些优势使得e.MAS 7相比银河E5更具优势。 宝腾e.MAS 7拥有更快的11kW交流充电能力 宝腾表示其新款电动车将标配一个11kW三相交流车载充电器（OBC），这适用于低配版e.MAS 7 Prime和高配版e.MAS 7 Premium。 虽然吉利官网没有列出银河E5的具体交流充电速度，但公司提到，配备60.22kWh电池的银河E5从10%充电至100%大约需要9小时。根据官网，配备49.52kWh电池的版本可以在7.5小时内完成充电。 如果根据这些数据推断，银河E5配备了6.6kW单相车载充电器。这意味着e.MAS 7通过交流充电可以比中国的吉利版更快地充满电。 配备11kW车载充电器的e.MAS 7理论上可以在5到6小时内通过交流充电充满电，比银河E5快2.5到3小时。然而，宝腾对数据更加保守，表示e.MAS 7...

宝腾（Proton）终于揭开了其首款电动车Proton e.MAS 7内饰的面纱。稍早前，这家国产车制造商公布了e.MAS 7的“预计售价”为12万令吉，并正式开始接受订购 你在这里看到的是Proton e.MAS 7 Premium，它是这款电动车的高规格版本。一般来说，与较低规格的e.MAS 7 Prime相比，Premium的电池容量更大、续航里程更长、直流充电速度更快。 https://www.youtube.com/watch?v=bvwyLyDAlmM Proton e.MAS 7确实与Geely Galaxy E5很像 Proton e.MAS 7 前部内饰。...

今天对宝腾（Proton）来说是个大日子，因为这家国产车制造商终于公布了首款量产电动车Proton e.MAS 7的预计价格，并正式开始接受订购。虽然这不是最终价格，但对于消费者来说仍至关重要，可以决定他们是否应该预订。 https://www.youtube.com/watch?v=bvwyLyDAlmM 宝腾e.MAS 7预计售价和配色 宝腾e.MAS 7将于今年12月上市，有两款车型，预计起售价为12万令吉。 e.MAS 7有五种颜色可选，包括绿松色（Turquoise Green）、板岩灰（Slate Grey）、石英玫瑰（Quartz Rose）、铂金银（Platinum Silver）和锂白色（Lithium White）。内饰方面，e.MAS 7只有一种颜色，即靛蓝（Indigo Blue）。 你可以在全国范围内的Proton e.MAS经销商和e.MAS官方网站上预订e.MAS 7，预订费为500令吉。此外，你也可以通过新推出的Proton...

对于前往哥打峇鲁的电动车驾驶者来说，有好消息了。Gentari 在吉兰丹Padang Tembak的Petronas 站点部署了另一台180kW直流充电器。这是该充电站运营商在哥打峇鲁地区的第四个直流充电器部署，也是该州最快的电动车充电器之一。 Padang Tembak Petronas的电动车充电站距离哥打峇鲁苏丹机场约10分钟车程（4.7公里）。与Pasir Pekan的Petronas类似，Gentari 在此处部署了一台180kW的直流充电器，配有两个CCS2充电枪。 该充电器的费用为每千瓦时1.50令吉，用户可通过Gentari Go、JomCharge 和 ChargEV 应用程序激活充电。如果您拥有Gentari Go的年度会员，充电费将降至每千瓦时0.75令吉。 过去几个月里，吉兰丹的电动车充电基础设施发展迅速。仅在哥打峇鲁地区，目前已有7个直流充电站点，具体如下： Hotel Perdana Kota Bharu（Gentari...

马来西亚马自达汽车即将推出另一款全电动MG车型——MG Cyberster跑车。这是一款外形性感的双座跑车，配备了剪刀门，目前在马来西亚没有其他电动车与之相媲美。 根据马自达的说法，MG Cyberster现已开放预售，预计将在即将到来的周末首次公开亮相马来西亚。 MG Cyberster在马来西亚仅提供全轮驱动版本 在其他市场，MG Cyberster提供后驱和全轮驱动版本，具有不同的电池和电动机配置。而在马来西亚市场，我们将仅获得高端的MG Cyberster全轮驱动版本，配备双电机，输出功率达到375kW（503马力）和725Nm的扭矩。 这款双门电动车能够在3.2秒内从0加速到100公里/小时，最高时速可达200公里/小时。MG Cyberster配备77kWh电池，单次充电的WLTP续航里程为446公里。 在充电方面，它支持高达150kW的直流充电，10%-80%的充电仅需38分钟。然而，对于交流充电，它仅支持7kW单相充电，从10%充电至100%将需要超过10小时。 Cyberster配备可收回的软顶，并配有向上开启的无框剪刀门。全轮驱动版本配备20英寸Jetstream合金轮毂和引人注目的红色刹车卡钳。 根据马自达马来西亚的说法，即将推出的Cyberster将包括运动内饰包，配有Alcantara插入的皮革运动座椅和Nappa皮革包裹的方向盘。车内还配备7英寸中央触摸屏和10.25英寸驾驶员显示屏，以及两个7英寸辅助屏幕。双门电动车还配备8扬声器的Bose音响系统。 Cyberster还配备了一套全面的先进驾驶辅助系统，包括前碰撞警告、自动紧急制动、自适应巡航控制、交通拥堵辅助、盲点检测、变道辅助、后方交叉交通警报和智能远光灯辅助。 预计MG Cyberster在马来西亚的价格 预计MG Cyberster在马来西亚的价格将低于35万令吉。它将提供四种颜色——动感红、卡姆登灰、印加黄和英格兰白。 动感红和卡姆登灰将采用黑色和红色内饰，而印加黄和英格兰白则配有灰色内饰。...

Gentari和EV Connection（EVC / JomCharge）已对其电动车充电站进行了几项新升级，这些站点配备了电池储能系统（BESS）。这些充电站使用电池和太阳能板，旨在解决高速公路上电动车充电荒地的电力供应有限问题。 目前，他们已在PLUS高速公路沿线部署了四个BESS辅助的电动车充电站，但在使用过程中遇到了一些挑战。为确保更多电动车用户能顺利充电，Gentari和JomCharge引入了一些新措施，包括电动车充电上限的新规定。 BESS辅助充电站设在电力供应有限的区域，但存在限制 EVC解释称，马来西亚的许多地区适合设立电动车充电站，但缺乏足够的电力供应来支持实际充电。通常这些地点是高速公路上的休息站和停车区，电力供应仅足以支持小规模设施如餐厅和厨房的使用。 BESS系统像一个“水箱”，能够利用有限的电力慢速充电，直到电池充满，从而为该地点提供直流快速充电。每次电动车接入充电时，储存的能量就被“释放”，同时电池继续从电网和太阳能中缓慢充电。 例如，Behrang北上休息站的两个Kempower直流充电器由300kWh的BESS支持。若连续为六辆电动车充电50kWh，BESS将会完全耗尽，充电站将暂停服务，直到电池重新充满足够的电量。 为解决这个问题，Behrang南北向休息站作为试点阶段，引入了80%电池充电上限。这意味着，当电动车电量达到80%时，充电器将自动停止充电，此举旨在确保更多车辆能够获得充电机会。 该80%限制还将推广至其他BESS辅助的充电站，如Senawang南北向休息站以及未来即将部署的BESS充电站。 为什么这些充电器要限制到80%？ 80%的电量限制实际上是某种形式的“公平使用政策”，它可以确保有限的电力资源能够为更多用户提供充电服务。如果每辆电动车充30kWh，那么充满电的300kWh BESS理论上可以连续为10辆车充电，而不是每辆车充到50kWh只能为6辆车充电。 另外，值得注意的是，这些BESS辅助充电器的收费为每kWh 1.60令吉，略高于其他Gentari和JomCharge部署的直流充电器。 在某些地点，最近的充电站距离约20公里。例如，Ulu Bernam休息站距离Behrang南向休息站约16.4公里，而Tapah休息站距离Behrang北向休息站约51公里。 充电时间也是不建议充满电的另一个原因。电动车的充电速率在达到80%后会显著下降。例如，起亚EV6从37%充到80%只需12分钟，但从80%充到100%却需要额外的26分钟。 如果你想快速充电，最好在电量到达80%时停止充电，继续行驶，直到下次需要充电。为了最后的20%而额外等待30分钟并不划算。如果你的电动车续航超过500公里，80%的电量通常足以到达目的地。...