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沃尔沃（Volvo）旗下的纯电动跨界SUV Volvo EX30终于要登陆大马了！该品牌的马来西亚官网专门开辟了新的专区，确认了这项消息。 目前，网站新专区更像是EX30即将进入大马市场的预告片，你若对这款新车有兴趣，可以在网站上注册。大马沃尔沃汽车（Volvo Car Malaysia，VCM）也在官方面子书发布单独的预告片。 Volvo EX30在大马发布已久 大马沃尔沃官网的Volvo EX30专区，画面于今天下午5时撷取 Volvo EX30最初于去年6月发布，VCM实际上在一年多前就确认了在我国推出这款纯电动SUV的计划。当时，VCM董事总经理Charles Frump表示，EX30将比EX90更早在大马推出。 他还指出，EX30将在本地组装。确实，最近有人在Volvo位于雪州莎阿南的工厂和VCM位于八打灵再也的办公室外看到了这款SUV。 Volvo EX30规格速览 Volvo称EX30是其有史以来最快的车。不仅如此，该公司甚至豪言宣称它比保时捷（Porsche）911 Carrera还要快。 这是因为EX30的百公里加速仅需3.6秒。不过，这仅适用于EX30 Twin...

陆路交通局（JPJ）更新了包括电动车在内的大马车辆注册数据库。在2024年7月，共有1884辆电动车注册，占了上个月行业总量的2.45%。这与6月份有1912辆电动车注册相比，略微下降了1.46%。 2024年7月排名前25位的电动车型 比亚迪（BYD）Seal依然是马来西亚排名第一的电动车，7月份注册量为298辆，其次是特斯拉（Tesla）的Model 3，注册量为273辆。紧随其后的是BYD Atto 3和BYD Dolphin，分别注册了249辆和155辆。排名第五的是长城汽车（GWM）Ora，JPJ目前将其与Good Cat和07合并，共注册了111辆。 宝马（BMW）上个月强势反弹，新推出的iX2以100辆的销量排名第六，排在第七的是MG4 （75辆），Mini Countryman以69辆排名第八。Neta V出人意料地跃居前十，以59辆排在第九，第十位是Smart（#1和#3），售出58辆。 最令人惊讶的是Tesla Model Y，尽管不断有促销，但7月份仅售出47辆，这是这款车自2024年3月在大马正式交付以来的最低水平。 BYD以Seal、Atto 3和Dolphin占据大马电动车排行榜前5名 纵观今年前7个月，BYD Seal和Atto 3分别以2062辆和1990辆的销量，占据前两名。紧随其后的是Tesla...

据报导，特斯拉（Tesla）取消了在东南亚设立工厂的计划，引起大马人热议。投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁随后发布了一段简短视频来解释这一情况，并指特斯拉已满足了政府对该公司提出的一些条件。 大马政府对特斯拉提了什么条件？ 去年初，投资、贸易及工业部（MITI）推出了纯电动车（BEV）全球领导者计划，该计划允许特斯拉将电动汽车进口到大马，而无需先获得汽车入口准证（AP）。 作为回报，特斯拉必须在三年内满足以下条件： 在马来西亚设立总部、体验/销售中心和服务中心 部署至少50个功率超过180kW的超级充电桩 确保至少30%的超级充电桩对非特斯拉电动车开放 雇用和培养至少100名本地技术工人 确保公司至少80%的全职员工是马来西亚人 每年通过工业实习，培训至少5名来自本地高等教育机构或技职业教育与培训（TVET）中心的学生 与至少10所本地高等教育机构或TVET中心合作，在电动车、电池管理电动车系统、电动车充电或任何其他相关领域，进行知识或技能转移 与至少10家本地公司合作开发电动车充电生态系统，包括使用本地承包商进行充电器部署和设备供应 该计划还有另一项条件，事关特斯拉在获得MITI批准后的两年内必须解决的问题。到了2026年初，该公司必须与大马投资发展局（MIDA）会面，并就以下任何事项讨论其在大马的计划： 车辆组装或制造 电动车充电器组装或制造 关键部件组装或制造 电池再利用、维修、回收或再制造（4R）服务 能源生产和存储技术 特斯拉满足了哪些条件？ 随着在赛城设立大马总部及首家特斯拉体验中心和服务中心，特斯拉无疑满足了第一项条件。值得一提的是，该公司是在我国举行隆重发布会后的短短几个月内，就满足了这个要求。...

首相拿督斯里安华指出，特斯拉之所以放弃在东南亚建厂，是因为面对中国电动车的激烈竞争。 安华说，根据特斯拉投资、贸易和工业部透露的讯息，该公司在市场竞争中甚至还遭遇亏损。 “特斯拉告诉我们，他们（指中国电动车商）在泰国的业务规模很大，而特斯拉只是刚起步。” 安华今日出席一项研讨会后，向媒体这么说。 在上个月，特斯拉告诉投资者，由于来自其他电动车制造商的激烈竞争，其利润几乎减半。 根据泰国媒体报导，特斯拉已经放弃在东南亚设厂的计划，受影响的国家包括泰国、马来西亚、印尼等。 这在当地引起了混乱，因为特斯拉之前并未承诺在这些国家建设工厂，而是致力于发展公司的超级充电站网络。 今天，投资、贸易和工业部长东姑扎菲鲁也提到了这一点，并表示之前与特斯拉的协议是关于在该地区的投资

在预览活动举行后不到一周，国产车公司宝腾汽车（Proton）似乎就立即开始在道路上测试首款纯电动车Proton e.MAS7。就在昨天上午，我们在吉隆坡富都和武吉免登地区发现了e.MAS7的测试车。 宝腾正在测试e.MAS7 虽然这款车的基本设计已为人所知，但测试车还是贴满了伪装贴纸。事实上，与我们在上周预览活动中看到的两辆车相比，这辆车的伪装设计要强烈得多。 例如，位于前保险杠上的日间行车灯（DRL）被完全覆盖。车轮和大部分车尾灯也同样被覆盖。 尽管被遮盖着，我们注意到这辆测试车的车轮设计似乎与吉利在Galaxy E5最高端车型上安装的19英寸Cyclone车轮相似。然而，车轮尺寸与e.MAS7测试车不同，因为它仍然使用18英寸的 225/55 Atlas Excellion HP轮胎，这种轮胎也安装在媒体预览活动中展示的车辆上。 e.MAS7测试车后轮（左）与Galaxy E5 Starship Edition（右） 预览活动中的e.MAS7 后轮（左）与Galaxy E5 Explore+ Edition（右）...

本地充电站运营商EVPower再次扩大了电动车充电网络，这次是在新山的Menara Hartamas开设了新的充电中心。此外，EVPower还宣布与Volvo Pekin Auto建立新的合作伙伴关系。 你可以选择用卡还是用App付费 新的充电中心位于茂奥斯汀花园（Taman Mount Austin），可同时为多达4辆电动车充电。一个120kW直流充电桩可供两个车位充电使用，并启用动态电源共享功能。 这意味着，如果两个充电桩都在充电，每个可提供高达60kW的直流充电速度。至于其他两个充电位，每个均配有22kW交流充电器。 通过与本地软件即服务公司JuiceU的合作，电动车主可以无需下载任何移动应用程序，就可使用EVPower在Menara Hartamas新充电中心的任何充电器，这是因为只需信用卡或扣账卡即可支付充电费。 （图片来源：EVPower） 这需要预授权金额。EVPower的客服告诉我们，用户可以选择50令吉、100令吉或150令吉作为预授权金额。 一旦收费达到预授权金额的95%，充电将自动停止。换句话说，根据你选择的预授权金额，当收费分别达到47.50令吉、95令吉和142.50令吉时，就会停止充电。 至于未使用预授权金额的退款，扣账卡平均需要2至3天或更长时间。无论出于何种原因，若扣款过程失败，金额将立即退还给用户，卡上不会产生任何费用。 另一方面，用户还可以选择使用EVPower My+ App，支付在EVPower Menara Hartamas...

国家汽车公司宝腾（Proton）上周五宣布了首款纯电动车的车型与名称——e.MAS7，虽然没有透露详细的技术细节，但确实分享了一些有关其为今年12月正式推出e.MAS7所做的准备的细节。总的来说，公众可以期待在e.MAS7上市之前，就能看到大量展厅的开设。 宝腾e.MAS门店数量正在快速增长 在媒体预览活动中，宝腾副首席执行员罗斯兰阿都拉透露，目前已确认开设29家宝腾e.MAS门店。这与该公司到2025年开设30家门店的目标一致。 宝腾希望在今年底推出e.MAS7之前，至少有25家展厅投入运营。不过，罗斯兰并未透露首批e.MAS展厅的门店类型。 早在今年6月，宝腾企业策划高级总监尤斯礼尤索夫（Yusrin Yusuf）表示，e.MAS门店将分为两种类型。第一种是综合性的电动车中心（3S），另一种是电动车空间（1S），其中电动车空间将设在购物中心和“品牌中心”。 根据门店类型，客户可以获得销售、车辆服务以及车身和喷漆服务等。当然，某些门店也会配备电动车充电器。 关于宝腾e.MAS7，这是目前我们所知的 如前所述，目前有关e.MAS7电动车的大部分细节仍处于保密状态。总体而言，宝腾在媒体预览中展示的细节主要是更为广泛的信息。 首先，e.MAS7是一款C级纯电动SUV，长4615毫米，宽1901毫米，高1670毫米，轴距为2750毫米。它是首款采用先进的全球模块化架构（GMA）平台打造的车型，这也是e.MAS7代号为GMA 01的原因。 尽管与吉利Galaxy E5相似，但宝腾坚称e.MAS7并非“贴牌”吉利的电动车。相反，我们得知宝腾和吉利同时联合开发了e.MAS7和Galaxy E5。 尽管如此，e.MAS7的设计旨在提供经得起大马道路考验的驾驶动力。Pro-Net还将部署本地化的远程信息处理服务，涵盖导航、车辆控制、与多个充电点运营商的集成（类似于Hello Smart应用程序），以及对新的e.MAS Super App的支持。 同时，这款纯电动车将配备“12合1智能电驱系统”，据称综合效率达90.04%。该82.5公斤重的电驱系统的能量密度，也达到每公斤1.94kW。 此外，e.MAS7的特点包括配备了神盾短刀电池（Aegis...

随着马来西亚国家汽车公司宝腾（Proton）周五宣布首款电池驱动的电动车（BEV，即纯电动车），标志着该公司的新能源汽车征程又迈向了一个新的里程碑。这款全新的电动车名为Proton e.MAS7，与我们今年早些时候从商标申请中获悉的一样。 在周五的媒体预览中，我们还看到了两辆真正的e.MAS7预产车。不过，它们被伪装包裹起来，车窗也涂上了厚厚的色彩，将内部隐藏起来。 那么，宝腾透露了有关e.MAS7的哪些信息？ 首先，宝腾坚称e.MAS7不是吉利Galaxy E5的“翻版”，而是宝腾与吉利共同开发、精心设计的车款，可提供经得起大马道路考验的驾驶动力。 我们将在另一篇文章讨论这个问题，但除此之外，宝腾在媒体预览中展示的细节主要是更为广泛的信息。 例如，e.MAS7是一款C级纯电动SUV，长4615毫米，宽1901毫米，高1670毫米，轴距为2750毫米。它是首款采用先进的全球模块化架构（GMA）平台打造的车型，这也是e.MAS7代号为GMA 01的原因。 这款尖端的纯电动车拥有全球领先的“12合1智能电驱系统”，据称综合效率达90.04%。该82.5公斤重的电驱系统的能量密度，也达到每公斤1.94kW。 与Galaxy E5类似，e.MAS7也配备了神盾短刀电池（Aegis Short Blade Battery）。此外，它还采用了突破性的电池与车身一体化架构，增强了车身结构强度，拓展了内部空间，提高了高速行驶转弯时的稳定性和整体操控性能。 宝腾e.MAS 7内置了创新的Flyme Auto车机系统，配备7nm车规级座舱芯片“龍鷹一号”。Pro-Net首席执行员张强在演讲中提到了“2.5k超高分辨率”。我们认为这是指电动车的信息娱乐触摸屏，但演讲中没有提到屏幕尺寸。 尽管它的信息娱乐设置与Galaxy E5相同，但它将针对e.MAS7进行大量本地化。Pro-Net将部署本地化的远程信息处理服务，涵盖导航、车辆控制、与多个充电点运营商的集成以及对新的e.MAS...

根据宝腾（Proton）旗下电动车子品牌e.MAS在面子书发布的预告，该品牌将于本周五（8月2日）宣布一项重大消息。该预告展示了车辆轮廓，似乎表明宝腾终于准备好在今年底推出其首款量产电动车之前，向公众展示该车的外观。 宝腾e.MAS首款电动车，原型是吉利Galaxy E5吗？ 有趣的是，车辆剪影的轮廓看起来相当熟悉，所以我们调整了图像的亮度、对比度、高光和阴影。 然后我们就得到了上述结果——一辆看起来像吉利银河E5（Galaxy E5）的车。只需将编辑后的预告图与下面吉利的官方渲染图进行比较即可： 有传言称指Galaxy E5是宝腾首款电动车的候选车型。毕竟，据说这款电动车的右侧驾驶（RHD）版本是与左侧驾驶（LHD）版本同时开发的。 与此相关的是，根据6月份向大马知识产权局（MyIPO）提交的几份商标申请，新款电动车可能被命名为宝腾e.MAS7。 吉利Galaxy E5规格快览 虽然Galaxy E5有5种型号，但基本上可以分为两大类：440和530。 Galaxy E5 440的CLTC额定续航里程高达440公里，由神盾短刀电池（Aegis Short Blade Battery）供电，电池容量为49.52kWh。另一方面，Galaxy E5...

TNBX已公布位于哥打峇鲁永旺（Aeon Mall）和斯里曼绒的TNB Electron电动车充电站的启动日期。这家国能（TNB）的子公司此前宣布，他们在吉兰丹和霹雳州的部分Aeon Mall安装了直流（DC）充电器。 助力哥打峇鲁电动车充电基础设施的增长 位于Aeon Mall哥打峇鲁的TNB Electron电动车充电站将于8月1日向公众开放，将标志着TNB Electron在东海岸州的首次亮相。TNBX是继ChargEV、Gentari和ChargeSini之后，在丹州首府安装直流充电器的第四个充电点运营商（CPO）。 与旺沙马朱Aeon Mall类似，TNBX选择在哥打峇鲁Aeon Mall部署一台Autel DC40 MaxiCharge DC Compact充电器。它可以同时支持两辆电动车，峰值直流充电速度为47kW。 TNB Electron是曼绒县的首个公共直流充电器 该公司还在斯里曼绒Aeon Mall安装了相同的47kW...