Soong Yeok Chin

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美国液冷龙头Vertiv在柔佛设厂 支持亚洲数据中心增长

美国液冷龙头Vertiv在柔佛设厂 支持亚洲数据中心增长

随着整个亚洲地区对人工智能(AI)基础设施的需求不断激增,美国数据中心设备制造商维谛技术(Vertiv)正式在柔佛州开设了一座新的制造工厂,该工厂将为亚洲各地的AI和传统数据中心生产电力、散热和集成基础设施解决方案。 新工厂位于柔佛州士乃,占地约23万6000平方英尺(约2万1900平方公尺),将服务东南亚、北亚、澳洲及纽西兰的客户。 据Vertiv透露,该工厂的落成扩大了其在区域内的制造、工程、物流和部署能力,以满足不断增长的AI和高密度计算基础设施需求。 Vertiv总执行长佐丹努阿尔贝塔齐(Giordano Albertazzi)表示:“亚洲仍然是AI和数码基础设施投资增长最快的地区之一,我们在马来西亚扩大制造规模旨在进一步提升我们为客户提供高质量、高速度、大规模和高可靠性服务的能力。” 该公司表示,客户部署的AI工作负载日益复杂,需要合作伙伴能够大规模提供电力、散热和配套基础设施,而柔佛工厂预计将增强其区域部署能力。 预计到2027年创造多达500个技术岗位 除了生产能力外,这座新工厂预计于2027年全面投产后,为本地区创造多达500个技术岗位。 柔佛投资局(Invest Johor)总执行长纳塔查哈里斯(Natazha Hariss)在启用仪式上表示:“我们很高兴欢迎Vertiv在柔佛的投资,这体现了各界对柔州作为数码基础设施和先进制造业战略中心地位的信心日益增强。除了资本投资外,更重要的是,它将创造高价值就业岗位,为本地人才发展提供机会,并增强产业能力,这将使柔州长期受益。” 柔佛已迅速崛起为马来西亚的数据中心的枢纽,吸引了来自全球的云服务提供商、超大规模数据中心以及科技公司的投资。 据报导,柔佛已批准42个数据中心项目,总价值超过1640亿令吉。 该公司补充说,除了数据中心之外,柔佛还拥有成熟的制造业生态系统、经验丰富的产业工人以及强大的物流连接,使其能够很好地支持更广泛的数码基础设施供应链。 旨在满足AI基础设施的需求 据Vertiv称,其位于柔佛州的工厂提供端到端的散热管理和电源基础设施的制造、组装和现场测试服务。这使得公司能够交付性能经过验证的高密度解决方案,从而帮助企业、云和托管环境中的客户降低部署风险并加快产能利用率。 该工厂生产的产品包括用于液冷AI服务器的Vertiv CoolChip冷板液冷单元(CoolChip CDU),其中包括用于高密度机架的芯片级和后门式热交换器。 此外,该工厂还将生产Vertiv...

TNB Electron在爱极乐Wisma TNB MITC启用120kW直流充电桩

TNB Electron在爱极乐Wisma TNB MITC启用120kW直流充电桩

TNB Electron持续启用更多电动车充电桩,最新一处位于马六甲。 这家充电桩运营商刚宣布,其位于爱极乐(Ayer Keroh)Wisma TNB MITC的全新120kW直流充电桩正式启用。 与往常一样,在运营测试期间(7月5日),他们将提供免费充电服务。 TNB Electron在Wisma TNB MITC部署了全新的电动车充电地点,配备了一台独立的Autel直流充电桩,最大功率可达120kW,并带有两个CCS2喷嘴。 与其他TNB Electron充电地点一样,该充电桩的充电费率为每千瓦时1.50令吉,你可以通过在JuiceUP非接触式刷卡终端上,轻触信用卡或扣账卡来激活充电。 为庆祝新充电桩启用,电动车用户可在2026年7月5日(星期日)上午8时至晚上10时期间享受免费充电服务。

ChargEV在万达镇1 First Avenue和8 First Avenue部署充电桩

ChargEV在万达镇1 First Avenue和8 First Avenue部署充电桩

ChargEV在雪州八打灵再也万达镇的1 First Avenue和8 First Avenue部署了充电桩,方便那里的访客和租户为电动车充电。 ChargEV为这两栋办公楼的停车场部署了电动车充电站,备有直流和交流充电桩。 作为开业促销活动的一部分,1 First Avenue限时提供20%的充电费折扣。 ChargEV在1 First Avenue部署一台40kW直流充电桩(配备两个CCS2喷嘴)以及3台20kW交流充电桩。这些充电桩位于C2层,L27至L29号柱位。 直流充电桩的充电费率为每千瓦时1.30令吉,交流充电桩的充电费率为每千瓦时1.00令吉。 即日起至7月5日晚上11时,ChargEV提供20%的折扣。只需在激活充电桩时输入优惠码 1FAVE26 即可享受优惠。 与此同时,ChargEV在8 First Avenue也部署了类似的充电设施,包括一台40kW直流充电桩(配备两个CCS2喷嘴)和三台20kW交流充电桩。这些充电桩位于B1层,S12至Q123号柱位。 直流充电桩的充电费率为每千瓦时1.30令吉,交流充电桩的充电费率为每千瓦时1.00令吉。...

Gentari携手槟岛市政厅 在Maybank Tanjung Bungah附近启用120kW直流充电桩

Gentari携手槟岛市政厅 在Maybank Tanjung Bungah附近启用120kW直流充电桩

Gentari与槟岛市政厅(MBPP)继续合作在槟岛部署更多路边电动车充电桩,最新的充电地点位于丹绒武雅 (Tanjung Bungah)。 与最近部署的充电桩一样,新部署的充电桩也是一台120kW直流充电桩,配备两个充电位。 作为新充电桩启用促销活动的一部分,Gentari还推出15%的限时充电费折扣。 Gentari与MBPP合作部署的全新120kW直流充电桩,配备两个CCS2喷嘴,位于Jalan Lembah Permai,靠马来亚银行(Maybank)Tanjung Bungah分行。与其他充电桩一样,充电费率为每千瓦时1.60令吉。 请注意,该充电桩设有两个并排的充电位(侧边停车位)。由于这是一条单行道,这两个充电位更适合一辆前置充电口的车辆和一辆后置充电口的车辆同时充电。 即日起至2026年7月16日,Gentari为该充电桩提供15%的折扣。只需在激活充电桩时使用Gentari Go应用程序(App)输入优惠码 GO15PERMAI 即可享受优惠。

Proton S70成为昌明德士指定车型 司机融资拥车取代租赁

Proton S70成为昌明德士指定车型 司机融资拥车取代租赁

首相拿督斯里安华周五在“昌明全国德士更新计划”推介礼上,正式宣布宝腾(Proton)S70 1.5T i-GT Premium成为这项计划下的官方德士车型。这款S70德士(S70 Taxi)面向个体德士司机开放,并进行了多项改进,使其与目前在路上常见的德士有所不同。 Proton S70德士 vs 现有德士 其中一项改进是取消了车顶的提示灯,取而代之的是安装在前后挡风玻璃上的LED数码显示屏。此外,政府决定保留S70德士原有的宝石红(Ruby Red)配色,而非传统的红白配色。 新款S70德士还配备了JPJePlate,该车牌此前仅授予零排放车辆,例如纯电动车和氢燃料电池车。不过,S70德士的车牌左侧是灰色代码,并带有红色字母。 与此同时,S70德士也获得了GET车牌,据介绍,GET是“Gabungan E-Hailing dan Teksi”(电召车和德士联盟)的缩写。此外,它还配备了数码计价器。 昌明全国德士更新计划:Proton S70 Taxi定价和优惠 根据2026年财政预算案的规定,符合条件的德士司机购买S70德士可豁免国内税(excise...

不只电动车,德士也有专属JPJePlate:全新GET车牌白底红字,配防伪QR二维码

不只电动车,德士也有专属JPJePlate:全新GET车牌白底红字,配防伪QR二维码

两年前,陆路交通局(JPJ)推出JPJePlate,为新车设定了新的标准化车牌格式。 JPJePlate最初应用于包括电动车在内的零排放车辆(ZEV),如今终于也开始应用于马来西亚德士。 其设计和字体与电动车版本相似,但德士的配色方案有所不同。 在周五举行的“昌明全国德士更新计划”(Program Pembaharuan Teksi Madani Nasional,简称Madani Taxi)活动中,我们发现使用宝腾(Proton)S70车型的全新德士车队,已安装新的JPJe车牌。 车牌采用白底红字,左侧边条由绿色改为灰色。 德士的JPJe车牌还内置RFID天线,激光雕刻序列号,前后均带有防伪QR二维码,并带有防伪全息条纹。车牌左侧边条上印有马来西亚国旗和国家代码“MAL”。 带水印的JPJePlate前车牌 值得注意的是,德士版本的车牌似乎缺少前车牌凸印号码的水印。如上图所示,电动车版本的车牌标配水印功能。 JPJePlate车牌采用铝材制成,并具有反光特性,可在夜间提供更好的可见性。这些标准化车牌由Handal Ceria公司生产,采用德国Tonnjes公司的技术。

如何在iPhone上启用U Mobile 5G SA,并修复“SIM卡不受支持”错误

U Mobile脱离DNB 用户全面迁移至自建独立5G网络

大马第二家5G网络营运商U Mobile确认,已完成用户迁移至其自建的全国ULTRA5G网络。国家数码公司(DNB)今日上午也宣布,U Mobile已于2026年6月30正式退出其5G网络。 这意味着U Mobile用户将完全体验由华为(Huawei)和中兴通讯(ZTE)部署的全新5G网络,而非DNB由爱立信(Ericsson)部署的5G网络。 此次过渡完成标志着马来西亚第二个全国性5G网络发展的重要里程碑。U Mobile声称,自2025年7月启动5G网络建设以来,其人口密集地区的覆盖率(CoPA)已超过85%。 U Mobile ULTRA5G网络现已覆盖超过85%的人口密集地区 据U Mobile称,自2025年7月开始5G网络部署以来,仅一年时间,其人口密集地区的覆盖率(CoPA)就已超过85%。U Mobile还表示,已在全国范围内部署了超过190个室内覆盖(IBC)站点,并计划将站点数量增加到600多个。 早在2026年4月,U Mobile就实现了82.9%的5G人口覆盖率并拥有6737个基站,成为全马5G网络部署速度最快的公司,并被马来西亚纪录大全认可。 该公司表示,其室内覆盖部署涵盖交通枢纽、商业建筑、零售场所、医疗机构、酒店、办公室、政府设施和企业环境,旨在提升室内5G连接体验。 U Mobile用户现已全面迁移至其自有5G网络 随着迁移完成,U Mobile表示,自2026年7月1日起,所有用户均已接入其自有ULTRA5G网络。此前,该公司与DNB的批发接入协议已终止。该批发协议作为一项临时措施得以维持,以确保在U...

不再局限于订阅用户 Gentari向所有用户开放AutoCharge功能

不再局限于订阅用户 Gentari向所有用户开放AutoCharge功能

Gentari已向所有Gentari Go用户开放AutoCharge功能。此前,此功能仅限Gentari Go订阅用户使用。 AutoCharge功能最初于2024年通过Power Pass(现已停用)推出,只需在支持的Gentari直流充电桩,将充电枪插入你的电动车或插电式混合动力车(PHEV),即可充电。充电授权和支付过程在后台自动完成,你仍然可以通过Gentari Go应用程序(App)监管充电进程。 据Gentari称,目前全国超过100个Gentari直流充电地点已支持AutoCharge功能,并将持续扩展。你可以通过点击Gentari Go主屏幕上的AutoCharge图标,查看支持该功能的充电桩列表。 为庆祝这一举措,Gentari将为首500名完成首次AutoCharge的用户提供10令吉的Go Credits。 以下是如何激活Gentari的AutoCharge功能 要使用AutoCharge功能,用户必须先在系统注册他们的电动车。步骤如下: 在支持AutoCharge的Gentari直流充电桩上,使用Gentari Go App开始充电 在充电状态页面上查找“注册自动充电”(Enroll for AutoCharge)横幅 点击“注册自动充电”(Enroll AutoCharge)按键...

DNB启用新的100MHz中频段频谱 5G网络容量翻倍

国家数码公司(DNB)已启用其新分配的100MHz中频段频谱,使其全国5G网络容量翻倍。 与此同时,DNB确认U Mobile已正式退出其网络,这标志着马来西亚正从单一批发网络(SWN)全面过渡至双5G网络(Dual 5G Network)模式的又一里程碑。 据DNB称,新分配的3.3GHz至3.4GHz频段,与其现有的3.4GHz至3.5GHz频段同时启用,形成一个连续的200MHz频段,这是马来西亚最大的中频段频谱持有量。新增频谱有效提升了网络容量,提高了效率,并带来更佳的用户体验,尤其是在高需求区域。 目前,已有超过50个站点升级使用了新增频谱,更多站点也计划启用。DNB表示,新增容量将增强繁忙区域的网络性能,同时支持更高级、数据密集型的应用,包括人工智能(AI)、工业物联网(IIoT)、自动化和其他关键企业服务。 马来西亚对移动数据的需求持续快速增长。据DNB称,马来西亚用户每月平均移动数据使用量,已从新冠疫情期间的约19GB增至目前的约40GB。与此同时,马来西亚的5G普及率已超过88%,全国5G用户超过3030万。 DNB补充道,目前马来西亚首个5G网络承载着大部分5G移动流量,其股东天地通数码网络(CelcomDigi)、明讯(Maxis)和杨忠礼通讯(YTL Communications)共服务约3000万用户。 DNB也表示,将继续投资5G-Advanced技术和AI驱动的自主网络管理,以提升网络性能、效率和可靠性,并与股东和行业合作伙伴共同扩大全国覆盖范围。 U Mobile正式脱离DNB DNB还确认,U Mobile已于2026年6月30日正式退出其5G网络,这符合政府在双网络模式下,U Mobile向自有的独立网络过渡的计划。此举体现了马来西亚5G格局的演变,并支持政府旨在培育一个具有韧性、竞争力和面向未来的数码生态系统的政策。 U Mobile在今年4月的发布会上宣布,其5G网络已覆盖全马82.9%的人口密集地区,拥有由华为(Huawei)和中兴通讯(ZTE)部署的6737个基站。当时,其网络覆盖范围还包括136个室内5G基站。 DNB保证,此次过渡不会影响其网络运营、覆盖承诺或持续服务交付。该公司表示,将继续与股东和行业合作伙伴携手,专注于构建覆盖全国的5G网络。 DNB为何又获得100MHz的频宽?...

第五代BMW X5集齐五种动力:纯电版BMW iX5搭载141kWh大电池,续航可达845公里

第五代BMW X5集齐五种动力:纯电版BMW iX5搭载141kWh大电池,续航可达845公里

宝马(BMW)揭开了全新第五代BMW X5(G65)的面纱。该SUV在27年的历史上首次提供五种不同的动力系统——汽油、柴油、插电式混合动力 (PHEV)、纯电动(EV)以及未来将推出的氢燃料电池(hydrogen FCEV)版本。 最大的焦点无疑是全新的BMW iX5 60 xDrive,它实际上是当前BMW iX的继任者。除了是X5系列中的首款BMW电动车外,它还配备了量产BMW电动车上最大的电池,提供更快的直流充电和高达845公里的WLTP续航里程。 宝马做出了几项重大的设计改变,包括更换其标志性的分体式尾门和相当有趣的双X日间行车灯。 BMW iX5配备宝马迄今最大的电池 主要特点是其新型141kWh 800V三元锂(NMC)电池,使其成为宝马有史以来在量产电动车上安装的最大电池组。正如新款BMW iX3上所见,新型第六代(Gen6)大圆柱电池的能量密度,比之前的Gen5棱柱形电池提升了20%,而新的电池到电池组设计有助于提高封装效率并减轻重量。 iX5 60 xDrive采用双马达全轮驱动(AWD)设置,由后部的电励磁同步马达(EESM)和前部的异步马达(ASM)组成。这些马达相结合可提供425kW(570hp)的功率和805Nm的扭矩。 充满电后,BMW iX5的WLTP续航里程为645至845公里。...

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