新的一年，新的停车收费率！如果你打算驾车前往吉隆坡柏威年广场（Pavilion Kuala Lumpur）购物、用餐、看电影或为电动车充电，请注意，从1月1日（周一）起，你需要支付更高的停车费。 吉隆坡柏威年广场的停车场管理公司Edisijuta Parking私人有限公司公布最新停车费，每小时的停车费上涨了33%。 吉隆坡柏威年广场的停车费（2024年） 如上图所示，吉隆坡柏威年广场的停车场的每小时停车费，已从每小时3令吉增至每小时4令吉，适用于包括平日、周末和公共假日在内的所有日子。 此外，每天的最高收费也从每天30令吉增加至每天40令吉。 下午5时后（至早上7时）的每次入场费也从8令吉增至10令吉。 车主在周末无需付费就能进入该停车场。 这意味着，如果你在周六、周日和公共假期的晚上进入停车场，你必须支付每小时4令吉（每天最多40令吉）。 吉隆坡柏威年广场的充电桩 吉隆坡柏威年广场共有12个充电桩，位于B1楼层靠近C21柱。 该购物中心最大的电动车充电网络是特斯拉超级充电站，共有8个直流快速充电桩，功率可达250kW。 这些充电桩仅提供给特斯拉汽车使用，收费为每千瓦时1令吉25仙。 为了防止车辆占用充电桩，特斯拉会征收闲置费，如果充电结束后，车主不把车辆移开，闲置费可高达每分钟4令吉。 特斯拉车主只需将喷嘴插入充电接口，就可使用这些充电桩，需要缴付的费用会从特斯拉账号扣除。 特斯拉超级充电站的附近有Shell Recharge x...

位于Perdana酒店的Gentari电动车充电桩的计费方式，已从按时间计算改为按千瓦时计算，若你想驾电动车前往吉兰丹州的哥打巴鲁，你一定会为此事感到高兴。 这使得支持较低充电速度的车辆的充电费用略低。 Perdana酒店的充电桩的最新价格 哥打巴鲁Perdana酒店的电动车充电桩的价格 位于Perdana酒店的电动车充电站有4个电动车充电桩。这里有两个交流充电桩（11kW和22kW）和一个配有两个CCS2喷嘴的60kW直流充电桩。 正如JomCharge应用程序所显示的，该交流充电桩的收费为每千瓦时90仙，而直流充电桩的收费为每千瓦时1令吉50仙。 你可以通过Setel和JomCharge激活充电桩。 此前，该交流充电桩的收费为每分钟15仙（每小时9令吉），这对于使用单相车载充电桩的电动车来说相当昂贵。 同时，该直流充电桩之前的收费为每分钟1令吉40仙（充30分钟需付42令吉或充60分钟需付84令吉）。 采用根据千瓦时来计算收费后，电动车车主将根据他们的用电量，而不是他们花了多少时间使用充电桩来付费。 例如，若一辆电动车通过交流充电桩充电1小时只能获得6kWh，那么他需要付5令吉40仙，而不是9令吉。 然而，花1小时充电就能获得20kWh（如Smart #1、雷诺Zoe、马赛地EQE SUV等）的车主则需支付约18令吉，而不是9令吉。 BYD  Dolphin可从22kW交流充电桩获得约6.4kW的功率 带有两个喷嘴的60kW直流充电桩具有动态功率共享功能，这意味着如果有多辆电动车同时连接到直流充电桩，60kW的总功率将被分为两个部分。 根据千瓦时来计算费用，对所有车主都更加公平，因为无论你使用的是30kW，还是60kW的直流充电桩，所需要支付的费用都是一样的。 如果你驾的电动车配有单相车载充电器，如比亚迪（BYD） Atto...

Gentari已在巴生武吉丁宜（Bukit Tinggi）的永旺购物广场（Aeon Mall）部署一组电动车充电桩，如果你下次到那里购物，可以使用该充电桩。 这些充电桩现已开放使用，它的收费方式以分钟来计算。 位于巴生武吉丁的永旺购物广场的Gentari交流充电桩。资料来源：Plugshare 与八打灵再也佰乐泰广场（ Paradigm Mall） 类似，Gentari也在武吉丁宜永旺购物广场部署StarCharge Aurora挂墙式充电箱，包括4个三相22kW交流充电桩和6个单相7kW交流充电桩。 该电动车充电桩位于商场停车场层，靠近B-D 66-68号支柱。 价格也和八打灵再也佰乐泰广场的充电桩一样，22kW充电桩的收费为每分钟18仙（每小时10令吉80仙），而7kW充电桩的收费为每分钟13仙（每小时7令吉80仙）。 民众目前可通过Setel和JomCharge应用程序激活这些充电桩。 如果你拥有Gentari年度会员资格，你使用这些充电桩可享有半价优惠。 请务必选择适合你电动车的充电桩。如果你驾驶的电动车配有单相车载充电器，如比亚迪Atto 3、比亚迪Dolphin或欧拉好猫，则应该使用单相7kW交流充电桩。 在莲花霸市巴生分行（Lotus’s Klang）部署6个电动车充电桩 除了巴生武吉丁宜的永旺购物广场，Gentari和EVC还在莲花霸市巴生分行共安装了6个电动车充电桩。...

电动车的电池容易起火的观点是错误的。由于化石燃料汽车和电动车都拥有强大的能源，因此它们偶尔也会起火，但这是非常罕见的事情。 然而，由于电动车比较崭新，任何涉及电动车的事件都会引起广泛关注，仿佛是一个很常见的问题。 我国也有同样的情况。上周日（12月31日）下午，一辆马赛地EQB350在柔佛州发生火灾，该事件的视频已经在社交媒体疯传。 值得注意的是，这起事件就发生在位于士古来经销商Cycle & Carriage的门前，显然是在该车进行直流快充时发生的。 根据《Buletin TV3》 报导，这起火灾于上周日（12月31日）下午2时45分发生，大火吞噬了90%的车身，烧毁了20%的充电站。 我们联系了MBM发言人，他表示在调查结束之前，该公司无法对此事发表评论。 这是继今年10月特斯拉Model Y在蒲种发生起火事件后，大马发生的第二起备受瞩目的电动车起火事件。 电动车真的更容易起火吗？ 目前为止，除了有新闻报导外，尚未有更多关于这起事件的信息，目前还只是猜测。 不过，我们已经听到很多人说电动车不安全，因为两个月内已经有两起这样的火灾，并成为全国新闻。 但是，随着越来越多的数据开始曝光，事实证明这根本不是真的。 这是根据包括《汽车趋势》（Motor Trend）在内的多个消息所得出的结论。 《汽车趋势》研究了瑞典民事防备局（MSB）提供的数据，该局今年发布了第一份专门追踪电动车火灾的报告。 MSB发现，从2018年到2022年，全国只有29辆电动车和52辆混合动力车发生过火灾，相当于平均每年16辆。...

小米（Xiaomi）首款电动车小米SU7终于正式亮相。 小米总执行长雷军曾表示，虽然新款电动车的研发时间少于3年，但它的性能表现与保时捷Taycan Turbo一样，它采用智能技术（灵感来自特斯拉Model S）。 虽然这听起来像是一个崇高的目标，但小米肯定不是在开玩笑。 雷军周四（29日）在电动车技术发布会上，讲述小米目前正在研发的电动车技术时，他公布了首款电动车的官方规格。 小米SU7 Max与保时捷Taycan Turbo正面交锋 小米总执行长雷军与海湾蓝SU7 Max。 今年早些时候，从中国监管机构的公开文件得知小米SU7共有3个型号，但是小米周四（29日）宣布，小米SU7共有两个型号。 小米SU7 Max搭载双电动马达全轮驱动装置，能产生的最大功率为664hp和最大扭矩为838Nm。 雷军表示，这种设置让SU7 Max的百公里加速仅需2.78秒，比保时捷Taycan Turbo还要快。 他在发布会上还指出，SU7 Max的最高时速为每小时265公里，比保时捷的电动车来得快。 小米SU7...

继RedMagic上个月在中国发布最新旗舰游戏手机RedMagic 9 Pro后，他们即将在大马发布这款手机。 RedMagic 9 Pro将于元旦登陆大马，它不仅拥有最强大的硬件配置，还采用全扁平工业设计。 大马售价和开卖时间 RedMagic表示，RedMagic 9 Pro将于2024年1月1日起开卖。 从明年1月1日至1月8日，民众在RedMagic的官方Shopee网店购买这款手机，可获得750令吉折扣。以下是它的售价和早鸟优惠价： RedMagic 9 Pro, 12GB RAM, 256GB储存空间 – 3699令吉 2949令吉 RedMagic 9...

华硕（Asus）在大马发布了最新的预装桌上型电脑ExpertCenter D8 SFF。 顾名思义，它是一款小巧的桌上型电脑，具有9公升机箱，搭载第13代英特尔酷睿处理器和企业级安全功能，适合需要功能强大、体积小电脑的企业。 大马售价和开卖时间 华硕ExpertCenter D8 SFF共有两种配置，即搭载英特尔酷睿i5或性能更强的英特尔酷睿i7-13700。 民众可以在全国指定的华硕经销商处购买这款电脑。 以下是它们的售价，不过请注意，你还可以进一步定制基本配置，添加更多内存和储存空间，甚至升级到英伟达（NVIDIA）独立显卡： Asus ExpertCenter D8 SFF, 英特尔酷睿i5-13500, 8GB RAM, 512GB SSD – 3448令吉...

网上学习平台Coursera针对大马人的学习情况进行年度研究，从该研究结果得知，似乎越来越多的大马人通过Coursera来学习。 2023年，来自大马的Coursera注册学习者总数超过71万6000人，与去年相比，大马人今年在Coursera学习的时间增加了50%。 尤其是大马人对生成式人工智能产生了极大的兴趣，今年在该平台上查找有关生成式人工智能课程的人数比去年增加了7倍。 2023年，在Coursera平台上，最受大马人欢迎的生成式人工智能课程分别是《生成式人工智能基础课程》（Introduction to Generative AI） （由Google Cloud提供）、《ChatGPT提示工程》（Prompt Engineering for ChatGPT） （由范德比尔特大学提供）和 《面向所有人的生成式人工智能》（Generative AI for Everyone）（由DeepLearningAI提供）。 总体而言，今年在大马最受欢迎的课程是由谷歌提供的 《谷歌的数据分析基础》（Foundations: Data,...

《纽约时报》（New York Times）控告微软（Microsoft）和OpenAI在未获得许可的情况下，使用《纽约时报》的数百万篇文章，来训练聊天机器人。 这项新诉讼可能会对网络新闻出版业务产生深远影响。 《纽约时报》指出，这些科技公司在没有事先征得任何许可的情况下，利用《纽约时报》发布的内容来训练他们的人工智能工具，包括OpenAI 的ChatGPT和微软的Copilot。 《纽约时报》称，这两款工具正在接受数百万篇《纽约时报》内容的训练，并利用学习到的信息为用户的提示（Prompt）提供答案。 该诉讼是在这些公司进行了数月的商业谈判后，最终未能达成协议而提出的。 《纽约时报》指出，微软和OpenAI的产品会带来一般用户的流量。使公司失去广告、许可证和订阅收入。 《纽约时报》正在寻求损害赔偿，他们还要求法院阻止这些科技公司在人工智能工具中使用其内容，并销毁这些工具创建的数据，包括《纽约时报》的作品。 《纽约时报》在申诉文件中写道：“写《纽约时报》的新闻报导是数千名记者的工作，他们的年薪高达数亿美元。《纽约时报》为写出新闻报导而投入数十亿美元，被告为了避免花费这笔钱，而在未经许可或给予补偿的情况下使用《纽约时报》的文章。” 欲了解申诉文件的完整内容，可点击这里。 在网上曝光的诉讼文件 包括美联社、阿克塞尔施普林格公司（Axel Springer）、美国政治新闻网站Politico和Business Insider在内的一些出版商已达成商业协议，将其内容授权给OpenAI，而其他出版商，如Better Homes&Gardens、People和Verywell Health则认为人工智能工具侵犯了出版商的版权。 OpenAI去年发布的ChatGPT让用户惊叹不已，它能对用户提出的几乎任何问题（从莎莎酱食谱到希腊旅游路线，再到历史事件信息）生成类似人类的书面回复。 微软是OpenAI的主要合作伙伴，他们同意向OpenAI投资130亿美元（约600亿令吉），以收购OpenAI盈利部门49%的股份。...

苹果公司（Apple）著名“坚不可摧的花园围墙”即将被推倒。 为了遵守欧盟的数码市场法（DMA），该公司已被迫允许用户在iOS上进行侧载。如今日本政府似乎也要求苹果这样做。 据《日本经济新闻》报导，为了防止垄断和鼓励竞争，日本正在制定新的法规，要求苹果和谷歌（Google）等大型科技公司在其移动操作系统上允许“外部应用程序商店和支付”。 这些法规还将关注搜索结果（例如，防止谷歌将自己的服务放在搜索结果的首位）、浏览器和操作系统。 该法规的具体细节还有待敲定。据《日本经济新闻》报导，日本政府计划在明年春季推出该法规，以及计划允许日本公平交易委员会对违规者处以罚款。 据报导，如果仿照现有的反垄断法制定法规，需要缴付的罚款 “一般上”是因这些违法行为而获得的收入的6%。 日本政府将根据销售额和用户数量等标准来确定适用于这些规则的公司。他们的目的是针对跨国公司而不是日本公司。 这里并没有提到侧载的实际做法，安装通过外部来源获取的应用程序文件，就像安卓用户可以使用APK一样，但该法规仍然为第三方提供了前所未有的访问iOS权限，在此过程中，第三方可以避开App Store和苹果的应用内支付系统（苹果在其中抽取高达30%佣金）。 该报导指出，此裁决将允许日本公司在iOS设备上运行应用程序和游戏商店，以及日本金融科技公司以较低的费用提供自己的支付系统。 这些法规似乎与数码市场法非常相似，后者要求像苹果这样的“守门人”公司在2024年3月6日前向第三方开放其产品和服务。 据报导，苹果公司将通过为侧载应用程序创建一个“高度受控的系统”来遵守该裁决，这听起来与移动设备管理（MDM）服务类似，企业通过该服务来向员工的手机分发软件。 新的法规可能仅限于那些迫使苹果走这条路的国家。 即使在美国，各大科技巨头也面临着开放生态系统的压力。 本月早些时候，谷歌在《堡垒之夜》（Fortnite）开发商Epic Games的诉讼中败诉，陪审团认定该公司将其Play Store和Play Billing服务变成非法垄断。此判决将对谷歌产生深远影响。 值得注意的是，苹果公司曾在一起类似的案件中胜诉（情况不同），该事件源自一场关于游戏内付款的公开争吵，最终导致App...