随着电动车免税优惠将于2025年12月31日结束，马来西亚Tesla在年尾交出亮眼成绩。 根据其在Instagram分享的资料，目前马来西亚道路上已有超过1万4000辆Tesla电动车，同时其电动车充电基础设施也持续扩展，已部署超过157个充电点，其中包括76个超级充电桩。 尽管Tesla Model Y在11月登上销量第一的宝座，但Tesla Model 3已跃升为马来西亚最受欢迎的纯电动轿车。 该品牌于今年9月达成累计1万辆交付的里程碑。进入2025年最后一季后，在税务优惠刺激下，买家争相抢购电动车，带动Tesla的交付量大幅飙升。 根据陆路交通局（JPJ）2025年1月至11月的注册数据，今年至今共注册了5468辆Tesla电动车。 与此同时，Tesla声称其在2025年已交付超过6900辆电动车，其中包括超过4100辆Model Y及超过2700辆Model 3。随着年终倒数进入最后几天，预计2025年全年的实际交付数字将进一步走高。 从目前趋势来看，2025年12月有望成为马来西亚Tesla的历史性纪录月份，预计交付量将接近1500辆。 在电动车充电网络方面，Tesla目前已在全国17个地点部署共76个超级充电桩（直流充电），另在18个地点设置81个目的地充电桩（交流充电）。这些充电设施目前仍仅供Tesla车辆使用。 最新启用的Tesla超级充电站包括白沙罗高原Pavilion Damansara Heights及Nexus Bangsar South。 马来西亚Tesla于2023年11月正式展开交付，首款车型为全新Tesla...

U Mobile表示，该公司已在其整个移动网络全面部署全规模、网络层级的诈骗防护系统，成为大马首家落实此类防护的电信公司。 自2025年2月全面启用以来，截至2025年12月，该系统已成功拦截超过2亿6500万通诈骗来电及欺诈短信。 这项诈骗防护由Cellusys的先进防火墙技术所支撑，采用其统一信令、短信及语音防火墙解决方案。 不同于装置端或应用程序层级的过滤方式，这套解决方案在网络层运作，所有来电与短信都会在抵达用户设备前先行筛查。 U Mobile指出，该部署已有效保护用户免受多种诈骗威胁，包括冒充政府机关或机构的诈骗来电、短信钓鱼攻击（smishing）、伪造或篡改的来电显示身份，以及针对大马消费者发动的大规模犯罪行动。相关防护同时适用于U Mobile的5G及4G网络。 U Mobile首席技术员温瑞源说：“在U Mobile，我们始终致力于保护客户免受欺诈活动侵害，因此主动将Cellusys的先进诈骗防护解决方案直接嵌入我们的网络，作为一项向所有客户提供的核心安全能力。我们很自豪成为大马首家推出全规模网络层级诈骗防护的电信公司，而这些努力也带来了实质成果，至今已拦截超过2亿6500万通诈骗来电和欺诈短信。我们将持续通过技术提升网络能力，更全面地保护客户在语音、讯息及数据服务方面的安全。随着我们在全国扩展下一代5G网络，安全始终是核心优先事项，因为值得信赖的连通性是大马数码经济具备韧性的关键。” 另一方面，Cellusys首席执行员布兰登克利里表示：“U Mobile在保护客户方面展现的领导力，为大马乃至更广泛地区树立了强有力的标杆。我们很自豪Cellusys的技术成为这项全国性防护的核心引擎，具备在准确性、韧性和规模上，于诈骗触及消费者之前加以阻断的能力。这次部署展示了，当电信业者选择经过验证、可在现实中发挥作用的防御方案，而非停留在未来路线图时，所能取得的成果。” 引述全球反诈骗联盟（GASA）的数据，73%的大马人表示曾遭遇诈骗来电或欺诈短信，这一比例为东南亚地区最高之一，犯罪集团正日益将目标锁定家庭、年长者及弱势群体。 根据联合声明，Cellusys的先进信令情报平台会在权威网络层分析通讯流量，以高精准度侦测异常与欺诈行为。通过结合针对大马威胁模式调校的行为分析与信令层检测，该平台可在语音与讯息渠道提供深度可视性，在确保高度准确性并将误报降至最低的同时，持续适应不断演变的诈骗手法，并为电信业者在国家规模的运作环境中提供经验证的可靠性。

Maxis更新指出，霹雳江沙甘榜格勒博（Kampung Kelebor）一座电讯塔发生火灾后，受影响用户的服务已全面恢复。 正如大马通讯及多媒体委员会（MCMC）早前所说明，这起火灾发生于2025年12月27日傍晚6时50分左右，导致CelcomDigi、Maxis及Unifi Mobile用户的服务中断。 Maxis昨日发布媒体声明表示，修复工作分阶段进行，并于2025年12月29日凌晨1时03分（大马时间）完成全面恢复。这也包括通过多运营商核心网络（MOCN）共享的所有服务。 Maxis指出，在确认电讯塔结构安全后，其技术团队随即更换受损的无线电设备。相关修复不仅恢复了事发站点的连接，也涵盖另外4个相连站点，解决了周边地区约3000名用户（包括大道使用者）的服务中断问题。 Maxis补充，该公司正与大马消防及拯救局及相关当局密切合作，调查火灾起因。 这家绿色电信商也确认并认同MCMC于12月28日发布的声明，并重申其维持网络安全与可靠性最高标准的承诺。该公司将继续遵循严格的维护作业程序，定期进行技术检查，并确保对网络基础设施的持续监控。

除了Honor Win之外，Honor即将推出一款主打超长续航的入门级智能手机。auto skip 接下来登场的是Honor Power 2，它内建高达1万80mAh的大容量电池。不仅能有效缓解用户的“电量焦虑”，这款手机还可通过USB-C接口支持快速反向充电，直接充当充电宝使用。 Honor已开始为该设备进行预热，预计将于2026年1月5日晚上7时30分正式发布。 根据Honor介绍，Power 2采用“青海湖电池”，也是该品牌首款电池容量突破1万mAh门槛的手机。它支持80W超级快充，以及27W有线快速反向充电。 Honor声称，Power 2在WHYLAB电池测试中，以超过11.5小时的表现排名第一；在安兔兔6小时综合续航测试中，也以81%的成绩位居榜首，展现出色的电池续航能力。 该机提供3种配色，分别是日出橙、雪白色和午夜黑。 在发布前流出的规格显示，Honor Power 2预计配备6.79寸Full HD+ 120Hz显示屏，搭载联发科Dimensity 8500 Elite处理器，后置50MP +...

类似情况我们早已听过多次。车辆使用花样或不标准车牌属违法行为，不仅会影响执法工作，也可能干扰无闸门多车道自由流（MLFF）收费系统的落实。 为了一劳永逸解决车牌不标准的问题，政府推出了JPJePlate，并由交通部长宣布自2024年9月9日起，所有零排放车辆，包括电动车（EV）及燃料电池车（FCEV），一律强制使用该车牌。 电动车专用JPJePlate售价为98令吉，采用标准化铝制车牌设计，左侧配有绿色“欧式风格”条纹。该车牌同时具备多项安全及冗余验证机制，以防伪造与篡改。 然而，目前却出现商家公开出售未经授权的JPJePlate。消费者不仅可选择不同材质，还能自行定制车牌格式。 随着这些第三方替代产品在市场上公然流通，陆路交通局（JPJ）欲全面统一全国车辆车牌的目标，显然正面临严峻挑战。 配件店售卖假JPJePlate 副厂JPJePlate一套售价220令吉 从网上可见，一些汽车配件店提供所谓的JPJePlate副厂版本，可选择铝制或亚克力材质。显然，这些产品并不符合JPJePlate的官方规格，也不具备正品车牌应有的安全防护及RFID功能。 其中一名卖家甚至以220令吉的价格，出售一套带有镜面效果的“EV车牌”。 方形“两行式”JPJePlate并非官方选项 在路上行驶的电动车中，也可看到各种未经授权的JPJePlate版本。除了字体尺寸不符合标准外，甚至还出现方形两行排列的设计，而这并不在官方JPJePlate的选项之中。 目前，官方JPJePlate仅由位于赛城的Handal Ceria独家生产，并采用Tonnjes International Group的技术，同时在全国设有授权安装点。 JPJePlate主要特征 JPJePlate共有9项主要特征，包括：凸印车牌号码、带有大马国旗的绿色条纹、凸印“MAL”国际注册代码、全息防伪条纹、防伪箔膜、作为数码签名的二维码、内嵌RFID晶片，以及雷射刻印的序列号码。 车牌亦附带JPJePlate RFID挡风玻璃贴纸，以及一对一次性防盗螺丝。 若政府及相关单位未来为JPJePlate引入新功能，使用假车牌显然将无法配合或发挥作用。...

圣诞节当天，小米正式发布以摄影为核心打造、并与徕卡深度合作的旗舰智能手机——Xiaomi 17 Ultra。 小米将与徕卡的合作提升至新层次，带来升级版的行动影像系统，其中包括一颗具备连续最佳变焦能力的2亿像素长焦相机。这也是全球首款在智能手机上采用徕卡Apochromatic（APO）认证长焦镜头的机型。 此外，小米也同步推出Xiaomi 17 Ultra徕卡版，外观设计汲取经典徕卡M系列相机风格，不仅机身更具辨识度，还在相机模组外围加入实体旋转调节环，提供更细致的操作调整。 Xiaomi 17 Ultra机身尺寸比现有的Xiaomi 15 Ultra更大，配备一块6.9英寸、120Hz LTPO AMOLED平面显示屏，峰值亮度高达3500尼特。 不过，屏幕分辨率由Xiaomi 15 Ultra的WQHD+（3200×1440像素），降至Xiaomi 17 Ultra的Full HD+（2608×1200像素）。...

对往返怡保与吉隆坡、需要在南下途中为电动车充电的车主来说，这是个好消息。ChargEV已将位于打巴休息站（南下方向）的直流充电器功率，从47kW升级至180kW。 随着功率提升，电动车主可更快完成充电，有助于提升该地点的周转效率。 此次升级，紧接着上个月在武吉士南卯休息站（北上方向）完成的类似功率提升。 在打巴休息站（南下方向），ChargEV设有一台有遮棚的直流充电器，配备两个CCS2充电枪。随着功率升级，充电价格也从每千瓦时1.40令吉，上调至每千瓦时1.60令吉。 值得一提的是，该地点早前仅配备交流充电设备，并于去年底升级为直流充电。 该电动车充电站可通过ChargEV、JomCharge及Gentari Go应用程序启动使用。 当只有一辆车辆连接充电时，用户可获得最高180kW的充电功率；若同时有两辆电动车充电，系统将进行动态分配功率，例如各90kW。

TQ Wuling Bingo 本月初在马来西亚正式发布，标志着上汽通用五菱（SAIC-GM-Wuling，SGMW）正式进军本地市场。TQ Wuling 品牌则是由Tan Chong Motor与 SGMW 合作成立，双方的合作早在数年前已于越南展开。 无论是电动车（EV）还是燃油车（ICE），保养都是不可或缺的一环。包括 TQ Wuling 在内的大多数电动车品牌，仍沿用传统的预防性保养理念，不过由于零部件数量较少、保养间隔更长，电动车的整体保养成本一般更低。 TQ Wuling Bingo 马来西亚保养周期与费用 针对 Bingo，TQ...

Realme 已正式在马来西亚推出 Realme C85 5G 与 C85 4G。此前，该系列仅通过 Maxis、UMobile 等电信公司渠道发售，如今消费者也可通过 Realme 实体门店及官方线上商店购买。以下为详细资讯。 Realme C85 系列在马来西亚的售价与上市资讯 Realme C85 5G (8GB+256GB) –...

继早前在Careplus Mall部署两台180kW直流充电器后，Gentari持续扩大其在芙蓉的电动车充电网络。 如果你需要在Seremban 2为电动车进行快速充电，当地的Petronas Seremban 2现已部署一台最高输出功率可达200kW的直流充电器。 在该地点，Gentari设置的是一台独立式Kempower直流充电器，配备两个CCS2充电枪口。 这台200kW直流充电器现已对公众开放使用，充电费率为每kWh 1.60令吉。若你是Gentari Go Power Pass会员，可享有50%折扣优惠，费率降至每kWh 0.80令吉。 需要注意的是，该充电地点在充电超过60分钟后，将征收超时占位费，每分钟1.50令吉。 回顾相关规定，超时占位费的目的在于防止用户长时间占用充电桩，以提高其他用户的使用机会。一般而言，设有超时费的交流电充电点，在电动车插电超过4小时后，将征收每分钟1.00令吉（每小时60令吉）的费用；而直流充电器则是在超过1小时后，征收每分钟1.50令吉（每小时90令吉）。 用户可通过Gentari Go及JomCharge应用程序，启动并支付该充电站的充电服务。