苹果备受期待的下一代 CarPlay 体验正式亮相，命名为 CarPlay Ultra。这项新系统最早于 WWDC 2022 上预览，功能已超越以往仅将 iPhone 画面映射到车载娱乐系统的传统方式。CarPlay Ultra 现在可实现多屏整合的全新界面，涵盖仪表盘、中控娱乐屏幕及更多显示区域。 据苹果表示，CarPlay Ultra 从即日起可用于美国和加拿大的新款 Aston Martin 车型订单。此外，配备下一代信息娱乐系统的现有 Aston Martin...

Shell Recharge 与宝腾新能源科技公司（Pro-Net）携手合作，为马来西亚的 Proton e.MAS 与 Smart 电动车车主提供更无缝的充电体验。从今天起，车主无需额外下载其他应用或注册其他账户，即可直接通过 Proton e.MAS 和 Hello Smart 应用程序，查找并支付 Shell Recharge 充电站的电动车充电费用。 Shell Recharge 与...

Sony 并未退出智能手机市场，刚刚推出了其最新旗舰——Sony Xperia 1 VII。延续 Sony 一贯的设计传统，这款新机外观上与前代差别不大，但它加入了多项新功能，并保留了粉丝们熟悉的一些特色。 Sony Xperia 1 VII 配备 Snapdragon 8 Elite 处理器，全新 5000 万像素超广角镜头 与前代 Xperia...

经过数月预热，三星 Galaxy S25 Edge 终于正式发布，它是迄今为止最薄的 Galaxy S 旗舰。采用厚度仅 5.8mm 的钛金属机身，重量只有 163 克，三星表示，这不仅仅是一部纤薄的智能手机，更是一项杰出的工程成就。 三星称，Galaxy S25 Edge 将纤薄手机推向新高度，同时延续了 Galaxy S 系列统一的设计语言。 Galaxy...

陆路交通局（JPJ）发布了2025年4月最新车辆注册数据，Proton e.MAS 7连续四个月蝉联马来西亚电动车（EV）注册量最高的车型。 2025年4月，马来西亚的电动车注册量同比增长79.7%，从2024年4月的1609辆增加至2892辆。上个月，电动车占全国总注册车辆（6万5200辆）的4.44%。 2025年1月至4月期间，马来西亚共注册9719辆电动车，比去年同期的6298辆增长了54.32%。 Proton e.MAS 7注册量持续上升，2025年4月达799辆 Proton e.MAS 7以799辆的注册量蝉联最畅销电动车第一名，其次是第二名的比亚迪Sealion 7（393辆）和第三名的比亚迪Atto 3（321辆）。 在推出升级版Atto 3 Ultra后，BYD Atto 3重新获得市场关注，该版本附带特别折扣和8年保养配套。 尽管交付量减少，高端MPV Denza...

让我先说清楚：我希望 Perodua 能在首款电动车（EV）上取得成功。如果他们做对了——定价得当——那么 Perodua 电动车有可能成为全民电动车。价格亲民、用车成本低、维修也便宜。 这正是 Perodua 品牌对马来西亚人的意义，因此我们自然期望一辆便宜又好用的电动车。Perodua 曾表示将在今年底前准备好首款电动车，但根据他们目前展示的内容——更令人担忧的是他们没有展示的部分——我还无法相信他们已经掌握好配方。至少现在还没有。 现在是五月。车在哪？ Perodua 最新电动车概念车以“半车”形式亮相 2025 年大马汽车展。 Perodua 在 2025 年马来西亚车展上展示的最新电动车概念车只是一辆“半截车”，加上一套虚拟驾驶模拟器。这听起来很戏剧化……但当你看到他们推出的内容，就像端出半份椰浆饭就叫自助餐一样。 Perodua 表示目前正处于最后认证阶段，预计...

奇瑞子品牌 iCaur 已确认，旗下 iCaur 03 电动SUV 将于今年第三季进军马来西亚市场。如果你觉得这辆电动车看起来有些眼熟，那可能是因为它曾在去年的马来西亚汽车展上以 Jaecoo J6 的名义亮相。 iCaur 03 马来西亚售价 在 2025 年马来西亚汽车展上，iCaur 明确表示，该品牌已准备好在本地推出 iCaur 03。将推出两个版本： iCaur...

Kineta与Charge+宣布建立新伙伴关系，双方将结合各自优势，共同加强马来西亚的电动车（EV）充电基础设施。签约仪式已于今日较早时候在Kineta于2025年马来西亚汽车展（Malaysia Autoshow 2025）期间设立的展位上举行。 Charge+总部位于新加坡，目前在新加坡、马来西亚、泰国、越南、印尼和柬埔寨设有超过3000个充电点。由于是新加坡公司，其大多数充电器设在新加坡。 Charge+在安顺大中华海鲜酒楼（Tai Chong Seafood）设立的60kW DC快充站，也是该镇首个直流充电站。 然而，Charge+目前正积极拓展其在马来西亚的电动车充电网络。根据这项新合作协议，属于森集团（Sime Group）子公司的Kineta将协助Charge+在马来西亚部署其电动车充电器。 总体而言，Charge+不仅将借助Kineta的技术专长，也将依赖其对本地法规等方面的了解。值得一提的是，双方也计划联合参与马来西亚及区域内的部分大型招标项目。 Kineta位于The Gardens Mall的交流电充电器。 此外，我们也获悉，Charge+与Kineta的充电网络未来将支持漫游功能。不过，目前尚未有具体的上线时间表。

Zeekr 7X正式在马来西亚亮相，公众可在2025年马来西亚车展抢先预览。这是该品牌的高端五人座SUV，考虑到其高端定位，售价远低于预期。事实上，Zeekr 7X的售价比许多在大马售价低于20万令吉的电动车更具竞争力，包括Tesla Model Y、Xpeng G6和BYD Sealion 7。 Zeekr首款在大马采用800V架构的电动车 Zeekr 7X基于吉利的SEA（可持续体验架构）平台打造，拥有长达2925mm的轴距，带来更宽敞的车内空间、出色的操控性能、更佳的NVH（噪音、震动与粗糙度）控制以及更舒适的驾乘体验。最引人注目的是，Zeekr 7X是该品牌在大马推出的首款配备先进800V架构的电动车，具备更快的直流快充能力。 对于追求性能的用户，旗舰版Zeekr 7X AWD Performance可在3.8秒完成0至100km/h加速；而优先考虑续航的用户，则可选择后驱长续航版，单次充电在WLTP标准下续航达600km。Zeekr 7X还配备空气悬挂，可根据不同路况调节，提供更佳的乘坐舒适度。 Zeekr 7X马来西亚参考售价 Zeekr...

有传闻称，小米、BBK Electronics（Oppo、Vivo和OnePlus的母公司）以及华为正在合作开发一个不依赖于Android和Google服务的新软件替代方案。对小米和BBK来说，这听起来可能是个新尝试，但对华为而言，自研操作系统（OS）和生态系统早已不是新鲜事。 2019年，华为被禁止与包括Google在内的美国公司合作，导致其失去Android操作系统和Google移动服务（GMS）的使用权限。随后，华为迅速推出自家的鸿蒙系统（Harmony OS）和华为移动服务（HMS）作为替代方案。毫无疑问，这一事件引起了其他中国科技品牌的关注。 事实上，据传小米即将发布的HyperOS 3就是该公司摆脱Google生态、迈向自主系统的第一步。不过，截至目前，这些事情都尚未真正发生，我们只能拭目以待。 这场潜在合作将对全球智能手机市场意味着什么？ 全球智能手机市占率（图片来源：Canalys） 华为被迫退出Android阵营，为小米、Oppo和Vivo等品牌在全球智能手机市场中提供了腾飞的机会。从2021年至今，这三大品牌在全球市场份额中已稳居第三、第四和第五的位置。 若这些品牌决定退出Android阵营，全球智能手机市场格局势必将发生巨大变化。问题在于，若真的参与这场合作，小米、Oppo、Vivo和OnePlus会有怎样的得失？ 这场合作将对小米、Oppo、Vivo和OnePlus意味着什么？ Xiaomi 15 首先，手机和平板若不再搭载Android系统，尤其是没有Google服务，极有可能会迫使用户转向其他Android品牌。正如华为当年遭遇的情况一样，这很可能会打击其全球销量和市占率。 此外，自主开发操作系统、服务及生态系统所需的资源非常可观，尽管由几家公司共同分摊成本可能会有所缓解。也有人认为，小米已经构建了一个相当完整的生态圈，从手机到扫地机器人应有尽有。但若要完全舍弃Google，并从零开发各项服务，也绝非易事。 运行鸿蒙操作系统的华为Pura 70 Ultra 如果华为决定将鸿蒙系统开源，供小米、Oppo、Vivo和OnePlus使用，那也不足为奇——不过，这也只是外界的猜测。 假设这场合作顺利推进，将为全球科技领域注入更多竞争动力，迫使Apple与Android品牌更加努力地提升产品品质。归根结底，竞争最终会让消费者受益。...