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主要数据库（PADU）开放给大马民众注册已近一周了。该平台旨在成为一个中央数据库，用于分配援助和有针对性的补贴，包括RON95汽油。 截至2024年1月7日晚上11时59分，在6天内已有79万8528名民众注册PADU。 迄今为止已有近80万人注册PADU 截至2024年1月7日晚上11时59分的PADU注册情况 根据大马统计局（DOSM），大多数PADU注册用户来自雪兰莪州，注册用户总数为18万2943人（占22.91%）。 紧随其后的是柔佛州，注册人数为8万5975人（占10.77%），以及砂拉越为7万2775人（占9.11%）。 按照目前的速度，平均每天有13万3088人注册PADU。值得注意的是，这些仅仅是注册数字，可能不包括已完成eKYC流程和完成提交资料的用户。 除了能自行在PADU官网注册外，政府还动员“飞行小队”，为没有网络服务和设备的农村地区居民提供帮助。 政府的目标是有2900万人注册PADU 通讯部长法米 通讯部长法米呼吁国会议员鼓励民众注册PADU，以便能在2024年3月31日前实现政府设定2900万名用户的目标。 他表示，将动员居民代表委员会（MPP）小组协助更多民众注册PADU。 法米表示，精通科技的民众可能已经成功注册PADU，但要达到目标，国会议员也可以呼吁民众注册PADU。 他补充，注册PADU的方式仍然通过网上进行。 要在90天内实现2900万民众注册PADU的目标，那么平均每天需要32万2000人注册PADU。这几乎是目前每日注册人数的三倍。 民众仍对PADU感到担忧 虽然大多数大马人都理解PADU的必要性，但仍对其安全性感到担忧，担心会发生数据泄露。 民众被告知要检查和更新他们的信息，但结果却是用户需要自己输入数据，因为PADU上的大部分栏目都是空白的。 对于如何处理数据，以及PADU是否真正与其他政府机构整合，仍存在疑问。 如果一个人少报或多报收入，会发生什么情况？PADU将如何核实信息并解决自行输入数据的差异？ ...

所有电动车车主注意！雪州灵市Paradigm Mall宣布，在商场内新增10 个电动车充电桩，如今，加上原有的ChargEV两个3.7kW交流充电桩外，共有12个电动车充电桩。 全新的交流充电桩位于地下室（Basement 1） 泊车场黄色区域（J20和J22之间的柱子），有4个是三相22kW充电桩，其余则是单相7kW充电桩。 如果你驾驶的电动汽车配有单相车载充电器，如比亚迪（BYD）Dolphin、Atto 3或欧拉好猫（Ora Good Cat），那么，你可获得最大限度的交流充电速度。 至于价格方面，22kW交流充电桩的价格为每分钟18仙（每小时10令吉80仙），7kW交流充电桩的价格为每分钟13仙（每小时7令吉80仙）。 该充电桩皆由Gentari所设立，你可通过Setel和JomCharge激活，如果你签订Gentari年度会员配套，还可以享有50%折扣。 由WCT控股公司管理的八打灵再也和新山Paradigm Mall、武吉丁宜永旺（Aeon Bukit Tinggi）和gateway@klia2，将放眼再设立38个电动车充电桩。 几周前，Gentari还宣布，该公司已在新山Paradigm Mall设立6个电动车充电桩（3个22kW和3个7kW充电桩）。 对于需要在附近快速充电的电动车车主来说，你可前往位于XPark Sunway ...

雪州政府明年将把州行政议员和各部门负责人的官车更换为电动车。 雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁周五（10日）提呈2024年雪州财政预算案时表示，政府将通过燃油汽车过渡到电动车，以加速推进低碳交通使用率的措施之一。 “若能与服务供应商达成最佳融资使用解决方案，我们明年将把官方车辆更换为电动车。” 阿米鲁丁表示，为了让雪州成为全马首个迈向碳中和州属，雪州精明巴士和电召客货车（DRT）服务也会从燃油巴士过渡至电动巴士。 “雪州将从明年1月启用2辆电动巴士，并分阶段落实直至所有精明巴士转换为电动巴士。” 他补充，州政府明年将拨款100万令吉，与马石油旗下的Gentari、国家能源公司公司合资，在州内设置1000个电动车充电站。 阿米鲁丁还表示，政府晚些时候将会宣布展开绿道项目，以便为电动摩哆骑士部署充电站和更换电池区域。— 《Malay Mail》 

电动车充电点运营商ChargeSini在雪州八打灵再也Mutiara Damansara The Curve开设了最大电动车充电中心。 该充电中心共有4个直流快速充电器（DC fast chargers），每个充电器有两个喷嘴（nozzles），最多可同时为8辆电动车充电。 ChargeSini充电中心位于The Curve B1停车场（N6），你可通过ChargeSini应用程序激活充电器，该程序可在谷歌应用商店和苹果应用商店下载，该应用程序仅接受信用卡或扣账卡付款。 在这里，ChargeSini和Sangitech设立了4个Autel 47kW直流充电器，每个充电器配有两个CCS2连接器，与ChargeSini其他站点类似，电动车充电率按分钟计费。 如果你的充电功率为23kW或以下，充电价格为每分钟40仙，如果充电功率最高可达47kW则是每分钟80仙，如果以47kW功率充电30分钟将花费24令吉，可充约23kWh的电量。 与大多数其他公共电动汽车充电器不同，ChargeSini有一个预订系统，你可提前预订充电位置，因为每个充电区都有一个自动泊车护栏。 为了减少占位者，ChargeSini还规定你的车辆在充电完成后15分钟内没有移动，每5分钟将收取1令吉的闲置费（idle fee）。

（吉隆坡15日讯）首相兼财长拿督斯里安华周五（14日）与特斯拉总执行长兼SpaceX创办人马斯克举行视讯会议，讨论特斯拉电动车进军大马，以及SpaceX星链（Starlink）卫星互联网服务课题。 马新社报导，他在会面结束后，透过官方面子书发文告，就马斯克对投资大马的兴趣和决定，以及进驻大马的意愿表示欢迎。 安华也祝贺马斯克，且表明证明支持其旗下电动汽车品牌特斯拉，在雪兰莪开设总部、服务中心和体验中心。 投资、贸易及工业部长东姑扎菲鲁上议员、通讯及数码部长法米也有与会。 安华说，大马将继续加强其最早在2050年实现净零碳排放的承诺。 “大马拥有全面的发展蓝图和生态系统，以及有竞争力的资源来支持包括电动汽车在内的清洁能源行业。” 安华说，大马将继续加强其最早在2050年实现净零碳排放的承诺。 “大马拥有全面的发展蓝图和生态系统，以及有竞争力的资源来支持包括电动汽车在内的清洁能源行业。” 首相说，他们还讨论SpaceX参与星链卫星互联网服务，有助于更快、更广泛的互联网接入，特别是在农村地区，这些地区只需要最少的物理基础设施和土地即可改善全球互联网网络。 “这一举措将提升人民的能力和福祉，特别是在教育、农业技术和创收潜力方面。”——《精彩大马》

在大马多个地点提供电动滑板共享服务的新加坡公司Beam宣布，该公司将在雪州梳邦再也开设一个全新的中央仓库。 该占地8000平方尺的中央仓库将支持Beam在大马不断增长的业务，以确保在大马稳健地发展，以及确保电池和其他必须的硬件供应。 Beam指出，这个新仓库将作为大马主要分销、维修和硬件测试中心，并作为接收海外货物主要中心，将需要的硬件发送全国各地Beam仓库。 Beam Mobility大马总经理Justin Tiew指出：“这个仓库证明了Beam在大马持续投资承诺，它使我们能够为Beam服务提供一个高效的供应链，并创造更多就业机会，尤其是在虚拟经济领域。” “我们期待继续扩大我们的业务，并为大马人提供可靠的替代交通工具模式。” Beam补充：“新的中央仓库可平均每天维修30辆电动滑板车，确保电动滑板车处于良好状态，让用户安心出行。” 该公司还说，电动滑板车定期维修是必须的，因为所有的技术问题都在引擎盖下，如嵌入式的全球定位系统（GPS）的追踪设备，这样才能让Beam追踪到每辆滑板车的位置，以便第一时间找到有需要维修的滑板车。 Beam提及，全新中央仓库有利于大马人力资源，同时为Beam特工队（Beam Rangers）创造更多工作机会，该特工队主要负责在巴生谷收集、分发和维修电动滑板车的地勤工作。 “上述的举措也是积极参与大马数码经济（MDEC）旗下的eRezeki计划的一部分，该计划旨在共享经济创造更多就业机会。” 值得一提的是，该中央仓库也对善治环境承诺作出贡献，在维修滑板车过程中发现有不能再使用的零件时，当局将会把零件进行适当的回收，以减少浪费。

好消息！如果你是马石油（Petronas）旗下电子钱包Setel的用户，相信已经收到通知，该应用程序现在可支付整个雪州的路边泊车位。 这是去年10月推出的泊车服务“Setal Parking”，该应用程序终于成为安邦再也市议会（MPAJ）指定的支付方式之一。 随着安邦再也市议会加入，该应用程序目前共支持9个地方政府，包括八打灵再也、莎阿南、梳邦再也、 巴生、瓜拉冷岳、加影、雪邦、瓜雪和士拉央。 另外还适用于霹雳安顺、吉兰丹哥打峇鲁和马樟以及登嘉楼，据悉，芙蓉同样会加入该列队，但奇怪的是，在吉隆坡并不适用。 用户可以在主页上看到泊车图标，点选“路边泊车”，再按“立即泊车”，在地图选择位置、停放时间和支付费用。 除了路边泊车，Setel还正在测试自动车牌识别（ANPR）的无票自动支付，这项试验计划率先在Alananda购物中心、Dayabumi大厦、吉隆坡城中城阳光广场（正在维修）、吉隆坡会展中心（KL Convention Centre）和Permata Sapura。

通讯及多媒体部长丹斯里安努亚慕沙指出，该部将率先在雪州落实和提升5G服务网络。 他说，在国家数码网络计划（JENDELA）下，有3个项目正在开跑，第一个是增建新的4G电讯塔，至于提升至5G电讯塔的工程，将由雪州率先展开。 他昨晚与通讯部属下的局和机构代表一同开斋时说，数码网络计划的另两个项目包括增加拥有光纤连接的房屋，以及将发送系统由3G提升至4G。 他说，在数码网络计划下，雪州获得53亿4000万令吉的高额拨款，以提升州内的电讯系统。 安努亚慕沙提到，通过上述拨款，雪州至今已有313座新电讯塔完工，另有35座在兴建中。 “此外，7197个发送系统已提升至4G，以及652个还在执行中。 他还透露，目前已有41万9896间新场所可以使用光纤，另外19万6422间场所则还在安装。 谈到大马一家数码经济中心（PEDi），他说，任何还未设立该中心的雪州州选区，受促向部门提出申请，以寻求即时批准。 截至目前，雪州已设立48座大马一家数码经济中心，并开始投入运作。 除了优先部署雪兰莪5G，安努亚早前还承诺马六甲和砂拉越将会成为最早获得5G 服务的州属。 目前，国家数码公司（DNB）的5G网络主要覆盖吉隆坡、赛城和布城；在过去的几个月里，他们致力于将覆盖范围扩大到雪兰莪，包括万挠、八打灵再也、斯里肯邦安、安邦和蕉赖的部分地区。 上个月早些时候，该公司表示他们已开始在新山部署5G，据覆盖图显示， Bandar Baru Uda、Danga Bay 和 Kawasan Perindustrian ...

为了解决雪兰莪州最令人懊恼的路洞问题，州政府将推介“雪州道路资产管理系统”（SRAMS）。 该系统的主要功能是透过配备360度摄像头的无人机监测与识别损坏的道路，同时可以反映给地方政府。 雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁指出，该系统将与“雪州智能回应”（IRS）连接数据，允许公共道路使用者投诉路洞的问题，还能够上载图片。 另外，大臣还说，民众在不久将来能够在社交媒体使用专属的标签进行投诉，此外，还可用该系统投诉路灯和红绿灯故障问题。 目前，该系统用于雪州公共工程局管辖的道路，随后将扩大至雪州其他地方政府。 阿米鲁丁说：“我们将看看情况如何，可能在今年中才开始将系统与所有地方政府连接数据，现阶段仍属雪州公共工程局管辖。” 他还补充，该系统目标是将道路维修标准化。 目前，雪州政府属下的路洞可以通过导航应用程序Waze进行投诉，那么，为什么不在Waze的基础上进行扩大维修道路的标准呢？ 我们来看看，为什么Waze会更好？ 在马来西亚，Waze算是普遍的导航应用程序之一，几乎每个驾驶者都会使用，Waze允许用户在应用程序快速和方便地投诉，路洞的位置将自动标签，并发布给相关的部门。 Masih berjalan. Ini data jumlah laporan kerosakan dari Januari 2019 ...

在本月底，雪兰莪州政府所采取的水灾警报系统投入运作后，当局将能够更有效应对未来的水灾问题。 雪州基础设施、公共设施、农业现代化及农基工业委员会主席依兹汉告诉《透视大马》，该系统能够提前7天发出警报，并预测到受影响的地区。 “在3月杪，我们将拥有一个可以预测水灾的系统，以及可能受影响的地区，这将有助于我们更好地提前准备，还有让救援队伍处于随时候命的状态。” 他说：“州政府已经在去年12月的大水灾中吸取教训。” 马来亚半岛几个州属，包括马六甲、森美兰、霹雳和彭亨，在12月17日至18日出现异常的降雨量，引发了大规模的水灾。 根据报导，超过7万人被疏散，水灾罹难人数达54人，其中雪州造成25人不幸罹难。 依兹汉说：“12月的大水灾让州政府积极检讨该州的水灾管理系统。” 他指出：“去年被委派处理水灾的官员，在过程中不幸困在高速公路和被水淹没的家中。” “为了避免类似的情况再度发生，州政府正在为水闸门安装自动化的系统，这样就可以立即采取行动，无需委派相关人员手动处理。” 依兹汉强调：“我们正在处理这方面的工作，并且希望能够尽快完成。” 他补充：“雪州还专注准备更多的发电设备，以应对紧急的情况，因为发电站在水灾期间经常都会受到影响。” “为了避免水泵和水闸停止运行，所以发电机必须事先准备好，以防止类似的情况发生。” 他坦言：“现在，我们更有经验应对任何形式的水灾。”——《Malay Mail》 【图片来源】