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好消息！新班底大道（NPE）和新街场大道（BESRAYA）将支持信用卡和扣账卡支付过路费，它接受Visa卡、Master卡（Mastercard）和MyDebit卡。 这是正进行的开放式支付系统（Open Payment System）测试工作的一部分，该测试将提供除了一触即通（Touch 'n Go）、SmartTAG和无线射频识别（RFID）以外其他支付方式。 与隆布大道（MEX）、莎阿南大道（KESAS）、西部疏散大道（SPRINT）、白蒲大道（LDP）和精明隧道（SMART）类似，收费站至少有一条混合车道可同时接受TNG卡和支付卡。 如果你要使用信用卡、扣账卡或预付卡，你需留意以下印有MyDebit、Visa卡和Master卡标志的车道即可。 在驶入指定车道后，刷卡终端机（card terminal）通常安装在右侧，仅需点击卡，等待几秒钟即可完成，如果你想使用信用卡、扣账卡或MyDebit卡，务必在出发前准备好你的卡。 如果之前没有使用过VisaPaywave或Mastercard Paypass功能，请确保通过网上银行（online banking）或金融供应商应用程序开启非接触式支付功能。 大家已经使用过信用卡和扣账卡缴付过路费吗？欢迎在评论区告诉我们。 【资料来源】

由于大道特许经营商的强烈抗议，大马原订明年计划落实的多车道自由流动收费系统（MLFF）计划似乎遇到阻碍。 根据《今日自由马来西亚》（FMT）报导，32家大道特许经营商反对政府直接将MLFF项目给予一家“缺乏经验”的私营公司。 大道特许经营商反对直接授权34.6亿令吉MLFF项目 根据报导，一名知情人士声称，政府已在11月17日与一家和杨忠礼公司（YTL Corporation Berhad）有关联的公司，签署了一份“委任协议”（appointment agreement），这是在没有咨询大道特许经营商情况下，将高达34.6亿令吉项目授予该公司。 该报导还说，大马大道特许经营公司协会（PSKLM）已向工程部提交反对信函，并指出提供KJS-SEP Synergy（M）私人公司20年特许经营权的举措，已违反和政府的协议。 有消息来源告诉《今日自由马来西亚》，工程部将很快提交另一份文件，证实在未征得特许经营商同意的情况下完成委任，而且也未获得任何有关任命条款的细节。 该消息补充，在缺乏任何细节的情况下，政府作为拥有有效合约的当事方，在未经同意的情况下这样做是不公平的。 另一个消息来源指出，该协会已发出一封由18家公司联署的公函，向特许权获得者提交了一份执行摘要，列出这个决定将如何对他们与政府不利。 《今日自由马来西亚》指出，其中一个主要关注点是，实施MLFF估计成本为34.6亿令吉，该协会指出，如果允许个别公司自行建设和实施MLFF，成本可降低 30%。 该报导援引一位消息人士指出，在每年过路费总收入约为60亿令吉的情况下，该项目有重大垄断之嫌，该项目实施后，该公司将通过大道特许经营商收回约6.5至8亿令吉的实施成本。 该消息来源指出，道路行业也质疑直接授权的合理性，并称授予的公司没有该行业经验，此外，由于没有进行成本效益分析，成本竞争也值得怀疑。 消息来源说，根据该协议，该公司将接管目前的收费业务，包括目前由各特许公司负责的验证程序；据说，此举会引发潜在的诚信问题，因为端到端过程由一个实体控制和管理，没有制衡机制。 实施MLFF的漏洞 一旦实施MLFF，就不再有物理障碍（又称“栏杆”（palang”）或车道，因为收费是以电子方式进行的，这与新加坡、台湾和澳洲的情况类似。 最令人担忧的问题之一就是，由于无法识别非标准车牌或无法向驾驶者收取欠款，导致有些车辆会趁机“漏缴”过路费。 ...

本地电动车充电站运营商Gentari目前在南北大道（PLUS）沿线的马石油（Petronas）加油站设立更多直流快速充电桩，最新的就在马石油Solaris史里肯邦安（Petronas Solaris Seri Kembangan）。 这个电动车充电点距离新街场收费站（Sungai Besi Toll Plaza）往南方向（southbound）仅5公里，位于马来西亚博特拉大学（UPM）出口前，这是前往芙蓉、马六甲或新山之前，为电动车充电的最佳地点。 与最近在马石油乌鲁安南（Petronas Ulu Bernam）往南方向所设的充电桩类似，Gentari安装了一个带有3个CCS2喷嘴的Kempower直流充电桩。 值得注意的是，该电动车充电桩仅限于从南北大道方向使用，不适用于从新街场大道（Besraya）方向，这里还有各种餐饮选择，如Subway、KFC、星巴克和Tealive。 与其他典型的拥有多个卫星装置的Kempower直流充电桩不同，该充电桩目前不支持动态电力共享，并且是根据时间而不是按千瓦时（kWh）来计算收费。 马石油Solaris史里肯邦安充电桩配备一个150kW的直流充电桩和3个CCS2 喷嘴；不过，每个喷嘴功率输出仅限于60kW，价格为每分钟1令吉40仙。作为比较，马石油乌鲁安南往南方向的充电桩是每千瓦时1令吉50仙。 假设你的电动车可支持60kW，那么10分钟快速充电（约10kWh）需花费14令吉，至于充电30分钟（约30kWh）则需要42令吉。 从目前情况来看，这个地点的充电桩可能还在等待大马能源委员会（ST）的电动车充电设施许可证批准；我们预计一旦转为按千瓦时收费，该充电器将重新配置为动态功率共享，这样就能更有效地分配电力，同时在其他喷嘴不在运作时，单辆电动汽车也能享有更高充电率。

好消息！现在驾驶人士可使用Visa卡、万事达卡（Mastercard）和MyDebit卡支付牙直利走廊大道（GCE）过路费。 随着Prolintas管理的大道上周在安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）启用开放式支付系统后不久，如今牙直利走廊大道也启动了开放式支付系统试验工作。 根据Prolintas指出，所有驾驶人士可在以下收费站使用信用卡、扣账卡和预付卡： 吉日落洞收费站（Bukit Jelutong Toll Plaza） 埃尔米纳收费站（Elmina Toll Plaza） 拉贡收费站（Lagong Toll Plaza） 拿督克拉末收费站（Datuk Keramat Toll Plaza） 如果你想要使用支付卡，请在接近收费站时留意并使入附有万事达卡、Visa卡和 MyDebit卡标志的指定车道，该付款方式仅适用于第一级别（Class 1）车辆。 ...

为了实施开放式支付系统，大使路-淡江大道（DUKE）从周一（28日）起正式接受信用卡和扣账卡支付，该系统同样会实施在全国其他11条大道。 与其他实施开放式支付系统的大道类似，DUKE大道现有的一触即通（Touch 'n Go/TNG） 读卡器旁安装了信用卡和扣账卡刷卡终端机，这基本上是将车道变成混合收费车道，该大道已设立告示牌让驾驶者更容易辨别。 以下是已启用开放式支付系统的大道： 隆布大道（MEX） 西部疏散大道（SPRINT） 白蒲大道（LDP） 莎阿南大道 （KESAS） 精明隧道（SMART） 新班底大道（NPE） 新街场大道（BESRAYA） 根据工程部4月份的宣布，还有4条大道将会启动开放式支付系统接受信用卡和扣账卡，包括安邦-吉隆坡高架大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）和北海居林大道（BKE）。 由于交通部预计在下个月所有指定的大道将接受信用卡和扣账卡，因此我们预计，其余的大道将在本周五（9月1日）实施开放式支付系统。 根据《SoyaCincau》本月初在隆布大道的测试，我们使用信用卡和扣账卡支付，虽然不比传统TNG 卡和TNG RFID快速，不过，整体的速度还是相当快，因为两者之间仅差距2秒至5秒之间。 值得一提的是，开放式支付系统还能支持Apple ...

新班底大道（New Pantai Expressway）的收费站已安装读卡终端机，为即将推出的开放支付系统做准备。 我们昨天在高速公路的PJS5收费站（往八打灵再也方向）发现这件事。 从以下图片可见，我们是在一个专门使用Touch 'n Go卡付费的车道上偶然发现这个读卡终端机。 虽然读卡终端机已经打开，但它还没有被激活，屏幕上唯一显示的是其制造商百富环球（PAX Technology）的标志，该公司位于中国深圳。 乍看之下，该读卡终端机的装置似乎相当简陋，但我们想要更加了解它，所以我们在百富环球官网查看该读卡终端机的规格。 该读卡终端机被称为PAX IM30，由一个未命名的1.2GHz Cortex-A53处理器和1GB LPDDR3提供动力，它可以支持高达2GB RAM。 PAX IM30运行于安卓操作系统，还配备了5英寸720p TFT触控屏幕，上面有防眩光涂层，最大亮度为600尼特。 它具有LAN接口，也可支持4G、Wi-Fi和蓝牙。 除了非接触式支付外，PAX ...

（莎阿南13日讯）看守首相拿督斯里依斯迈沙比里说，看守政府同意重组PROLINTAS大道控股公司旗下4家特许经营大道公司，并降低6条大道过路费。 马新社报导，他说，其中4条大道自10月20日凌晨12时01分起调低过路费，即安邦吉隆坡大道（AKLEH）、牙直利走廊大道（GCE）、哥文宁沙亚南大道（LKSA）和加影外环大道（SILK）。 至于IJM集团（IJM Corporation Berhad）旗下2条大道，即加影芙蓉大道（LEKAS）和新街场大道（BESRAYA）则从明年1月1日起降低过路费。 依斯迈今天为白沙罗莎阿南疏散大道（DASH）主持开幕礼说：“我之前通知的所有改进工作，是基于敲定额外特许经营协议重组大道过路费。” “通过这次最新的重组，政府节省大约88亿令吉的赔偿金，这些赔偿金本应支付给相关的特许经营公司。大道用户将享有较低的过路费，从而减轻生活成本的负担。” 【资料来源】

一触即通（Touch ’n Go/TNG）或许是我国最“零散”的支付系统之一，因为用户往往会搞混TNG卡和TNG电子钱包（TNG eWallet）的余额。 当Touch ’n Go推出带有近距离无线通讯（NFC）功能的增强版TNG卡时，依旧令许多用户感到混淆，许多用户不晓得过路费是从卡里或eWallet里扣除。 这是因为PayDirect的缘故，当你将TNG卡连接至电子钱包，这项功能是默认启动。 值得庆幸的是，现在，TNG eWallet有一个更新，用户可以关闭这项功能。 什么是PayDirect？ 简而言之，PayDirect允许用户将TNG实体卡与eWallet连接起来。 如果你在支持PayDirect的终端机上使用，该费用就会从eWallet中扣除，由于支持自动充值，相对起来会更方便。 然而，一些用户可能不知道，他们的实体卡可能会存有许多余额，除非eWallet余额非常少，不然就不会动用到实体卡的余额。 如果你已经购买了新的TNG NFC卡，PayDirect是默认启动，所有用户必须连接他们的TNG卡才能通过智能手机进行充值。 目前，部分停车场和大道皆支持PayDirect，据TNG eWallet指出，巴生谷、槟城和柔佛的所有开放系统收费站都支持PayDirect，包括： 南巴生河流域大道（SKVE）安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）新街场大道（BESRAYA）新山苏丹依斯干达大厦（BSI）大使路—淡江大道 （DUKE）牙直利大道（GCE）蕉赖—加影大道（GRANDSAGA）新北巴生海峡大道（GRAND ...

（吉隆坡25日讯）配合开斋节节庆，首相拿督斯里依斯迈沙比里宣布，在4月30日（六）、5月1日（日）、5月7日（六）及8日（日）为所有大道使用者提供4天免过路费及高达50%过路费折扣。 马新社报导，他在文告说，南北大道公司（PLUS）及东海岸大道特许经营公司ANIH将提供免过路费予所有级别车辆，即从30日凌晨12时开始至5月1日晚上11时59分。 “与往年不一样，在5月7日凌晨12时至8日晚上11时59分，所有级别车辆使用南北大道及东海岸大道（LPT），从家乡返回各自住家也可免过路费。” 他说，至于，其他大道将在同一日期向所有级别车辆提供30%或50%过路费折扣。 他说，这是政府与30间大道特许经营公司举行谈判后达致的成果，免过路费及折扣涉及总额7711万令吉，政府及大道公司将共同承担这笔费用。 免过路费大道包括南北大道、南北大道第二中环衔接大道（ELITE）、芙蓉波德申大道（SPDH）、北海居林大道（BKE）、马新第二通道（LINKEDUA）、LPT1及2，以及吉隆坡加叻大道（KLK）。 提供50%折扣的大道分别是莎阿南大道（KESAS）、白沙罗蒲种大道（LDP）、蕉赖加影大道（Grand Saga）、新街场大道（Besraya）、新班底大道（NPE）、安邦吉隆坡高架大道（AKLEH）、吉隆坡布城大道（MEX）及大使路淡江大道（DUKE）。 提供30%折扣的大道是精明隧道（SMART）、莎阿南牙直利大道（GUTHRIE）、吉隆坡瓜雪高速大道（LATAR）、北海外环公路（LLB）、哥文宁沙亚南大道（LKSA）、加影外环大道（SILK）、槟城第二大桥（JPP2）、南巴生谷大道（SKVE）、西部疏散大道（SPRINT）、加影芙蓉大道（LEKAS）、新北巴生海峡大道（GRAND SEPADU）、士乃迪沙鲁大道（SDE）及西海岸大道（WCE）。 依斯迈沙比里希望借由免过路费及折扣，让今年开斋节更热闹。 他解释，政府这项决定是考虑到许多国人的收入受疫情影响，以借此减轻使用大道的负担，特别是低收入群。 他希望国人佳节期间在大道交通拥挤时保持耐心及小心驾驶。——《精彩大马》