亚航集团（AirAsia Group Berhad）继上个月正式易名为Capital A后，于11日（周五）宣布重组业务架构，并委任亚通前总裁兼总执行长丹斯里贾玛鲁丁为旗下亚航航空集团有限公司（AAAGL）独立非执行主席，以扭转其陷入困境的命运。 Capital A总执行长丹斯里东尼费南德表示，委任贾玛鲁丁将有助于为该集团增加价值和“新想法”。 据悉，贾玛鲁曾在亚通集团担任总执行长12年，并于2020年卸任；在加入亚通前，他还曾担任明讯（Maxis）总执行长。 东尼费南德于Zoom新闻发布会上表示，非常高兴贾玛鲁丁能够加入他们。 往后，贾玛鲁丁将会领导 Capital A的子公司亚航航空集团有限公司（AAAGL），而亚航则是AAAL的子公司。——《Malay Mail》
作为业务重组的一部分，亚航长程（AirAsia X ）宣布收购Capital A公司旗下的所有航空业务，整合后致力打造成航空巨头。 在这次的重组中，Capital A将以下航空业务的股份转移到亚航长程，包括： 亚航（AirAsia Berhad 旗下） 泰国亚航 印尼亚航 菲律宾亚航 柬埔寨亚航 亚航长程是于2023年11月脱离PN17后作出上述决定，此次整合旨在将该品牌转变为唯一的区域性低成本航空集团；亚航在该地区的中短途航班中已享有盛誉。 亚航长程表示："合并后的航空业务集团还将进一步提高成本效益，这归功于精简的决策结构，并通过规模经济加强合同谈判中的杠杆作用，最终为盈利提供更坚实的基础。” Captial A仍运营亚航相关公司 尽管Capital A出售了该品牌的航空部门，但它仍在处理多项与亚航相关的航空服务和数码服务；包括： Asia ...
亚航航空集团（airasia Aviation Group ）旗下控股公司Capital A呼吁，亚洲各国政府进一步放宽旅行限制，以重振全球经济。 虽然大多数国家已经开始为国际旅行重新开放边境，但有些国家仍要求做检测，文书工作和额外的保险要求，都可被视为国际旅游的障碍。 Capital A 总裁（商业）克林库里（Colin Currie）表示，旅游业是主要的经济贡献者，是东盟和其他国家的生命线。旅游部门占该集团总GDP的13%，以及占总就业人数的6%。 他表示：“世界上大多数人已经完成接种疫苗，而且很多人也已经接种加强针。该地区的数据还显示，完成接种疫苗的人因确诊而住院的机率非常小。” 他补充：“在东盟国家中，完成接种疫苗人口的比例很高，我们认为现在是时候审查仍然扼杀航空旅行的繁琐障碍，包括出发前和抵达时的检测要求、额外的文书工作和昂贵的新型冠状病毒旅行保险。” 同时，亚航航空集团首席执行员博林甘（Bo Lingam）说：“令人难过的事实是，许多亚洲国家要求旅客进行新型冠状病毒检测，但是我们的一些机票价格比那些检测费用来得便宜。” “对我们的普通乘客来说，这笔费用是种负担。旅客们需要符合一些检测要求，包括检测次数和类型、需要不断审查，以确保它们保持相关性，以便不会给其他旅客带来麻烦和不损害公共健康。”他说，更糟糕的是，旅客必须面对额外的文书工作和不同国家要求的各种入境申请条件。这些问题应该被紧急审查，因为往往会出现重复的情况，并让旅客觉得很混乱。 他赞扬新加坡、柬埔寨、澳洲和印度等国家带头取消新型冠状病毒旅行保险的要求，以吸引更多旅客到他们的国家。 他补充，柬埔寨和印度都完全取消了检测要求，并减少了申请入境的文书工作，而前往泰国、印尼、越南、新加坡、澳洲和菲律宾的旅客只需在出发前或抵达时，进行一次新型冠状病毒检测。 他说，在东盟国家中，大马是唯一仍要求进行两次检测（包括出发前和抵达时的检测）的国家，希望政府能尽快重新考虑这个作法。 他指出：“全球航空业正在逐渐复苏，许多国家已经让旅行变得更容易，更适合旅客，我们为此感到高兴。那些坚持因为病毒而不开放旅游，不能以面对其他疾病的态度来对待病毒的国家，将面临着错失重大经济利益的风险。” Capital A强调，亚航将继续在让旅游业复苏方面扮演好自己的角色，让旅客能买到更便宜的机票和享有无障碍旅行体验，包括在机场和飞机上的完全非接触式程序。 除了增加国内航班之外，亚航还恢复了前往印度的国际航班，并推出了新加坡往返亚庇的国际航班。亚航最近推出了639令吉的Super+无限飞行通行证，并延长了之前东盟无限通行证（599令吉）的有效期。 关于退款问题，亚航上个月宣布，该公司已经解决99%乘客的退款要求，退款总金额为76亿令吉。它的目标是解决剩下的0.8%的退款请求，退款总金额为6200万令吉。 【资料来源】 ...
亚航集团（AirAsia Group Berhad）宣布，该集团正式易名为Capital A。 这次易名也是该集团新的核心业务战略的一部分，即把亚航转型为不仅仅是一家航空公司，而且还有全新标识，但看起来有点像Airbnb的标志。 Capital A首席执行员东尼费南德（Tony Fernandes）指出：“这不仅是揭晓新标志的面纱，同时也是个重要的里程碑，印证着该集团的全新时代，我们不再只是一家航空公司。” 他说：“疫情期间该公司不只是销售价票，在去年行动限制令期间，亚航将其品牌转为SuperApp，与Grab、GoJek和微信等公司竞争，目标是让亚航成为亚洲最大的食品快递和电召车公司。” 他继说：“就像亚航第一天所做的一切，我们所有不同业务线将实现同样的战略，我们的特点就是做我们擅长的事情，让旅行和日常生活服务，对于所有人而言都是负担得起、无障碍和全面性的。” 根据报导，在本月初，亚航集团已被吉隆坡证券交易所（KLSE）列为PN17公司，这导致面临被除名的风险，随后，该公司表示，当局正在制定一项计划，以重整财务状况；CGS-CIMB研究公司指出，如果没有大量的股权资本筹集，亚航集团要提升地位是非常困难的事。 东尼费南德补充：“我们已经转型，还有有一个5年计划，从今年起至2026年，非航空收入将占集团整体收入的50%左右。” 他还说：“一旦航空公司恢复至疫情之前的水平，我们其他业务线都会大大受益，而且会相互配合，然后再推向新高峰。” 以下是Capital A希望在2026年实现的目标： 航空公司连接东盟超过 10 亿人；工程部门 （ADE）成为东南亚维护、维修和大修 （MRO） ...
亚航超级应用程序（airasia Superapp）现在变成了绿色——就是图中的颜色。 这是因为Capital A的数码部门airasia Digital，已宣布转型为 MOVE Digital (MOVE)，作为该品牌通过其业务增长的新篇章，并更加关注旅行。 作为持续转型的一部分，MOVE的亚航超级应用程序，也将在不久的将来进行品牌更新并易名为“airasia move”。 该应用程序将整合亚航超级应用程序和BigPay业务集成在一起，同时将在单个界面上提供其他Capital A的相关产品。 亚航创办人和Capital A总执行长丹斯里东尼费南德表示：“MOVE这个名称更好地象征了我们作为Capital A的数码部门，并重申了我们推动旅游领域里的用户、创意和创新向前发展的承诺。” “想象一下，在一个平台上无缝使用旅行和金融服务，并具有BigPay的余额显示、充值和支付等集成金融功能，进一步强化airasia move作为首选旅行应用程序的价值主张。” “作为MOVE总执行长，我的职责是增强两家公司之间的协同效应。通过这一变化，除了将BigPay功能更多地集成到airasia Superapp（现为airasia move）外，还能带来更丰富的用户体验。” ...
无论你是在寻找稳定回报投资的小资族，或希望获取更高储蓄回酬的退休人士，统统看过来！ 大马本土新兴数码财富管理应用程序Versa推出了“Money Booster”活动，这项活动旨在奖励用户通过自动储蓄和投资，以养成更好的理财习惯。 从2024年5月1日（周三）起，Versa将会在每月基本净回报率基础上，让你在Versa Cash或Versa Cash-i储蓄产品享有额外1%年利率。 以2024年3月的基本净回报率为例，满足活动条件的用户就可在Versa Cash获得4.77%（3.77% + 1%）年利率。 Versa Cash和Versa Cash-i是由大马三大基金公司之一的信恒资产管理公司（AHAM Asset Management Bhd）进行专业管理；该公司于2022年被全球知名私募股权公司CVC Capital Partners收购后，优势及实力都获得大幅提升。 回归正题，Versa的“Money Booster”活动希望通过具有竞争力的额外1%年利率，为用户的储蓄之旅提供更多价值，同时培养更好的理财习惯。 ...
马友乃德集团（UEM Group Berhad）旗下独资子公司UEM Lestra Berhad携手HEXA Renewables Malaysia私人有限公司，以及ITRAMAS Corporation私人有限公司宣布，他们在开发千兆瓦（1GW）混合太阳能发电厂方面取得了进展。 早在2023年7月，该公司就宣布将在可再生能源工业园区建设一座1GW发电厂。 为了建成该发电厂，第一步要做的是宣布将在柔佛昔加末建造一座500兆瓦（MW）混合太阳能发电厂。 1GW发电厂是“国家能源转型路线图” （NETR） 的一部分，也是该路线图的一个重要旗舰项目。 UEM Lestra主席兼马友乃德集团董事总经理拿督依扎尼（左二）和ITRAMAS集团董事总经理Lee Choo Boo交换签署文件。 代表UEM Lestra的马友乃德集团主席兼董事总经理拿督依扎尼 、HEXA ...
（吉隆坡30日讯）亚航总执行长利亚德阿斯马（Riad Asmat）今天宣布辞职，但暗示仅短暂歇息一段时间，可能会在该公司转任顾问。 马新社报导，他今天在Instagram发文感谢亚航和工作团队在顺境和逆境给予的不懈支持，表明非常荣幸有机会在这家廉价航空公司服务。 “在我歇息一段时间并过渡到该组织可能担任的顾问角色这段期间，请照顾好自己并始终保持安全。” “我不太相信告别，因为这对我来说更像是‘再见’。 所以‘再见’大伙们。” 他还在贴文写到：“喜欢亚航旅程的每一点滴，没有遗憾。” 利亚德于2018年1月10日受委总执行长职。 另一边厢，亚航航空集团则宣布委任利亚德为顾问委员会成员，明日起生效。 该集团说，利亚德除了为Capital A航空服务提供咨询服务，还将继续担任亚航有限公司和Ground Team Red的董事会成员。 “利亚德凭藉其战略眼光和卓越的领导才能，在带领亚航应对新冠疫情带来的挑战方面发挥了至关重要的作用。” “他的领导力不仅在这个前所未有的时期维持亚航的发展，而且还为亚航在新冠疫情后期前景奠定充满希望的未来。” 利亚德在文告中表明，卸下总执行长职不是一个容易的决定，期待在公司的下一个篇章继续支持公司。 亚航航空集团总执行长博林甘则说，亚航将如常运作，不会受到这项人事更迭的影响，同时确保能顺利过渡到任命新总执行长之时。 亚航将适时宣布有关航空公司和集团内部人员重组的更多最新消息。——《精彩大马》
大马特斯拉（Tesla）宣布，在马六甲爱法摩沙名牌商城（Freeport A’Famosa Outlet）新的超级充电站（Supercharger）已投入运作。 这是特斯拉在大马的第4个超级充电站，截至目前，特斯拉在大马总共设有20个超级充电桩。 特斯拉超级充电站享有的优惠和收费 全新的超级充电站位于亚罗牙也（Alor Gajah） 科慕斯路/新邦安拔（Jalan Kemus/Sempang Ampat），共有4个V3超级充电桩和一个目的地充电桩（destination charger）。 超级充电桩可提供高达250kW的直流快速充电，但实际最大充电率取决于多个因素，包括车款当前的充电状态，据大马特斯拉数据显示，Model 3仅需15分钟即可完成充电，续航里程可达282公里。 与其他地点类似，在马六甲爱法摩沙奥特莱斯的特斯拉超级充电桩价格为每千瓦时（kWh）是1令吉25仙。 为了防止充电桩车位被占用，在充满电后将每分钟收取4令吉的闲置费（idle fee），若充电站内50%的充电桩车位被占用，则每分钟收取2令吉的闲置费，闲置费是你在为电动车充满电后却没有移走车辆就会被征收的费用。 我们获悉，唯一的目的地充电桩目前是免费提供，直至另行通知。 这个新的特斯拉超级充电站不收取泊车费，而且全天24小时运作，大马特斯拉超级充电站使用CCS2端口，所有充电站仅限于特斯拉汽车使用。 特斯拉半年内完成MITI设定目标的40% 根据纯电动汽车（BEV）全球领导者计划，投资、贸易及工业部（MITI）要求特斯拉在3年内设立至少50个容量为180kW超快充电器。 ...
大马特斯拉的最新特斯拉超级充电站，就在双威金字塔购物广场。在此之前，购物中心的正门附近已经出现了四个超级充电站V3。 一旦该充电站正式启用，它将成为继吉隆坡柏威年广场（Pavilion KL） 和柔佛双威大盒子商城（Sunway Big Box Johor） 之后的全国第三个超级充电站。 位于赛城的特斯拉中心也有几个超级充电站，但目前没有开放给公众使用，那么双威金字塔购物广场是第四个能提供这样服务的地点。 从这些照片可见，双威金字塔购物广场的超级充电站采用的是相当标准的V3设置，包括一个250kW的电源柜，该电源柜与4个充电桩相连。 由于该区域位于代客泊车区内，你需要支付额外的代客泊车费，每次停车费介于20令吉至25令吉之间，但此收费尚未获得该购物广场的证实。 在安装超级充电站之前，双威金字塔购物广场已安装几个电动车充电器，但都是速度较慢的交流充电器。 其中一些是Gentari/JomCharge 的充电器，它们位于B1首选停车区，另外还有一组Shell Recharge充电器，它们位于P2首选停车区。 总体而言，在特斯拉充电基础设施方面，双威目前是领先的房地产发展商。 除了双威金字塔购物广场的超级充电站外，目前在吉隆坡双威布特拉广场（Sunway Putra Mall KL）和蕉赖双威伟乐城（Sunway ...
