EV Plus Mobility与马来西亚彭亨苏丹阿都拉大学（UMPSA）在北根校区推出路灯电动车充电器，这是我国首次将电动车充电设施整合进街道家具的公共应用。
这种整合方式——通常不仅涉及路灯，也包括路障与人行道——在欧洲已有案例，但在马来西亚仍属新鲜事。值得一提的是，UMPSA的路灯充电器完全由校方自行研发。
由UMPSA设计，EV Plus Mobility助力商用化
这款充电器源自一个名为“通过城市改造方案提升电动车充电可及性”的研究项目，由UMPSA汽车工程中心主任Ikram Rashid工程师主导。
至于EV Plus Mobility，作为充电点营运商（CPO），主要贡献在于推动商用化，包括支付网关与应用程式的整合。参与部署的还有Windcraft Energy，该公司为路灯提供了太阳能照明。
Ikram指出，他们设计的路灯充电器具有高度的耐用性，若有需要，可配置支持高达22kW的交流充电速度。同样地，启动方式也很灵活，可通过RFID卡或手机应用操作。
与此同时，EV Plus Mobility已计划在全国改造1000个标准路灯为电动车充电器，并寻求与各州政府合作实现目标，同时也希望与更多本地教育机构携手。
UMPSA北根路灯充电器已对公众开放
目前，电动车车主已可在UMPSA北根校区机械与汽车工程技术学院体验这款新路灯充电器。现场设有3个充电车位，每个充电器都配备独立的Type 2充电线。
它们支持最高7kW的交流充电速度，收费为每次5令吉，不论耗电量或充电时间。用户可通过EVlution手机应用启动充电。
