交通部终于公布了针对电动车的路税架构，并于2026年1月1日起生效；此外，豁免电动车路税将于2025年12月31日结束。
电动车路税架构
新的电动车路税价格将根据电动车的电动引擎输出功率而定，且分别11个组别。
具体来说，A组覆盖功率高达100kW，而B至J组从100.001kW起，最高可达1010kW，每组的范围为109.999kW。
此外，K组则适用于输出功率超过1010kW的电动车。
每个组也被划分为9.999kW的区块；这也意味，每9.999kW都将在基本组定价的基础上收取额外费用。
总而言之，新的电动车路税价格介于20至2万令吉之间。
如何计算新电动车路税定价？
我们以150kW的功率作为计算依据，毕竟BYD Atto 3、增程版BYD Dolphin、Chery Omoda E5以及Aion Y Plus等主流电动车都是这样的功率。
而150kW输出功率属于B组，功率范围从100.001kW到210.000kW，该组别的基本路税价格为80令吉，每9.999kW的增量费用为20令吉。
因此，150kW电动车的增量区块费用为80令吉，加上80令吉的基础费，150kW电动车的路税价格为160令吉。
2026年电动车路税会更贵吗？
从2026年起，新的电动车路税价格将比原来的架构低得多；若以旧架构计算，150kW的电动车需要交付1024令吉的路税。
车主可以在哪里查看电动车的功率输出？
电动车的输出功率在车辆所有权证书（VOC）中有说明，许多人都习惯将其称为 “车卡”。
车卡中会把输出功率列为“Keupayaan Enjin”，或者你可以到MyJPJ应用程序的电子路税中查看该数据。
