继推出FD2和FK8 Civic Type R之后，本田（Honda）最近推出Honda Civic Type R，这意味着“神级”的Type R徽章第三次在大马出现。
Honda Civic Type R也是最昂贵的车型，FD2的售价为20万令吉，FK8的售价超过33万令吉，而代号为FL5的最新车型的售价近40万令吉（39万9900令吉）。
Honda Civic Type R是一款乍看之下，与旧款车型相比并无重大改进的车型，不过它的售价却涨了7万令吉。
它仍然搭载K20C1 2.0公升VTEC涡轮增压四缸引擎，能产生的最大功率为235kW（315hp）和最大扭矩为420Nm。
尽管它获得重大改装，包括更高效的涡轮增压器、经过改进的ECU和更顺畅的排气系统，但它仅增加了9马力和20Nm。
这款车仍然采用6速手动变速箱（在双离合器变速箱大行其道的今天，这已经是一个古老的技术）。
另外，它仍然将所有强大的动力传输至前轮。
因此，当福士伟根汽车（ Volkswagen） Golf R和Mercedes-AMG A45 S等四轮驱动竞争对手的百公里加速，分别为4秒和3秒时，而Honda Civic Type R则需要5.5秒才能完成同样的基准测试。
但数据并不能说明一切，因为本田汽车的设计完全以驾驶员为本。
首先，手动变速箱配备了人类已知的最贴心的换挡装置，同时转向系统也进行了全面调整，以变得更加敏锐。
与标准版Civic相比，Honda Civic Type R的车身更宽，从而提高了稳定性，并配备自适应减震器，驾驶员可根据自己的心情调节。
在其他方面，该车配备了双轴支柱悬挂系统和限滑差速器，以减少扭矩转向，这是大多数大马力前轮驱动的汽车的通病。
它配备19寸Michelin Pilot Sport 4S轮胎，以及具有隐藏式大型布雷博制动器和华丽的红色卡钳。
从外观上看，Honda Civic Type R继承了第11代Civic更为成熟的设计风格，并加入了更时尚、更具肌肉感的元素，包括外扩的轮拱和前挡泥板通风口。
此外，该车还采用了更大的进气格栅和进气口，以提高散热效果。
它的铝制通风引擎盖可降低车头升力，巨大的尾翼和扩散器可增加下压力。
Honda Civic Type R于纽柏林赛道以7分44.881秒成绩创下最快速前驱纪录。
在车内，Honda Civic Type R采用了贴身的红色桶形座椅、铝制档把和踏板，并配有编号牌，以显示该车的独特性（今年仅有19辆登陆大马）。
此外，该车还配备10.2英寸数码仪表盘，在R+模式下带有赛车风格的专用显示屏、换挡指示灯和一个9英寸触控屏（集成了本田LogR性能数据监控器）。
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