去年在我国上市Mercede EQS 500 4MATIC和EQE 350+，是Mercedes-EQ电动车系列中最高档的车型；然而，它们即将被更强大的Mercede-AMG EQS和EQE超越。
这两款车型将于6月正式推出，正好赶上2023年马赛地吉隆坡时装周。
虽然我国现有的EQS和EQE车型可能已配备了一些AMG元素，但Mercede-AMG车款将通过特定的实施，包括驱动系统、悬挂系统、制动系统和音响系统进一步推动AMG元素。
Mercede-AMG EQS规格
尽管我们还不知道马赛地会在我国推出的Mercedes-AMG EQ具体配置，但全球车型中只有一款EQS，即EQS 53 4MATIC+。
这款特殊车型配备了双电动引擎和4轮驱动装置，最大输出功率为484kW（658hp），扭矩为950Nm；通过AMG Dynamic Plus 套件，这些数字可进一步增加到560kW（761hp）和1020Nm。
该可选套件还把高性能豪华轿车的最高时速，从每小时220公里提升至250公里。
不仅如此，它还允许车子实现3.4秒的百公里加速，而非基本车款EQS 53 4MATIC+的3.8秒。
作为比较，本地组装的EQS 500 4MATIC最大输出功率为 330kW（449hp），扭矩为 828Nm，最高时数为每小时210公里，百公里加速为4.8秒。
据悉，QS 53 4MATIC+电池的可用能量为107.8kWh，几乎与EQS 500 4MATIC相同。
然而，由于其高性能特性，AMG调校版本的WLTP续航里程略低，介于526至580公里之间，而我国CKD版本的WLTP续航里程高达696公里。
EQS 53 4MATIC+标配了一个11kW的车载交流充电器，客户也能根据需要选择22kW的选项。
这款电动车还支持高达200kW直流快速充电器，可在19分钟内获得300公里的WLTP续航里程。
Mercede-AMG EQE规格
至于EQE，有人认为它是EQS的雏形，但它确实有两个经AMG改装车款，即EQE 43 4MATI 和EQE 53 4MATIC+。
要强调的是，我们目前尚不清楚那款车型会登陆大马，但无论如何，Mercede-AMG EQE的性能水平都远超目前的EQE 350+。
目前，我国市场上的EQE只有一个电动引擎和后轮驱动的配置，但上述两款Mercede-AMG EQE车型都配备了4轮驱动配置；这单从名字中的“4MATIC”就可看得出。
EQE 350+能提供 215kW（292hp）输出功率和565Nm的扭矩，而EQE 53 4MATIC+的输出功率高达 460kW（626hp），最大扭矩为 950Nm。
通过AMG Dynamic Plus套件，这些数字可增至 505kW（687hp）和 1000Nm。
此外，该套件还可见百公里加速从3.5秒提高到3.3秒；其最高时数则从每小时220公里增至240公里。
然而，EQE 43 4MATIC并不提供AMG Dynamic Plus套件升级选项。
尽管如此，你仍可看到EQE 43 4MATIC具备350kW（476hp）输出功率和858Nm扭矩，其最高时数为每小时201公里，百公里加速为4.2秒。
电池和充电能力方面，Mercede-AMG EQE和非AMG车型大致相同。
两个EQE车款的电池都有90.6kW的可用能量，它们都配备了11kW的车载交流充电器；某些市场的客户可选择22kW 的选项。
快充方面，EQE 43 4MATIC和EQE 53 4MATIC+可支持额定功率高达170kW的直流充电器。
马赛地没注明这两款车型的预计充电时间，但其全球公告指出，它们只需15分钟的直流充电时间，即可获得长达180公里的WLTP续航里程。
目前我们尚未有任何本地价格详情；作为参考，本地组装的EQS 500 4MATIC售价从64万8888令吉起，而全进口的EQE 350+售价从41万9888令吉起。
因此我们预计Mercede-AMG EQS和EQE的价格会更高，但由于是电动车，这两款AMG电动车仍然符合2025年底前的道路税豁免政策。
另外，我们还希望它们是进口车型，以享有豁免进口税和消费税。
需要注意的是，我们上述提到的是全球规格，因此大马的配置可能会有所不同；因此请密切关注我们在马赛地发布会后为你带来的新消息。
