最近，马石油 （Petronas）的绿色能源子公司Gentari多次预告，将提供新的电动车移动充电服务——EV Charge Go（EVCG）。
如今，该服务的团队终于透露了移动充电系统能够支持的电池容量。
EVCG表示，安装在Proton Exora中的充电设备，可根据客户需求携带30kWh或60kWh的电量。
据了解，60kWh的容量足以为配备60.5kWh电池的BYD Atto 3 Extended Range充满电；然而，新的预告并未提及该系统的充电速度。
就像早前的预告一样，我们注意到充电设备上有多种类型的充电插头，其中两个很容易识别，为用于直流充电的CCS2和用于交流充电的Type 2，但其中一个圆形插头可能是交流Type 1或直流CHAdeMO。
若要我们猜测，圆形插头很可能是后者，因为我国一些电动车仍使用 CHAdeMO；这包括第二代Nissan Leaf以及3月份在我国上市的改款车型。
同样的插头也出现在从日本进口的特斯拉（Tesla）车型，因为CHAdeMO是该国的直流充电标准。
到目前为止，我国除了Leaf FL外，所有的新电动车都配备了CCS2。
如果这是真的，Gentari的EVCG充电设备在兼容性方面应该没有问题。
同时，该公司的新预告再次强调了他们计划进行的为期3个月的试点测试，但尚未公布可用性和充电费用等细节。
另外，目前还不清楚Gentari是否计划将EVCG整合到Setel应用程序中，就像他们现有的全国充电站和中心一样。
我们已与该公司联系，以获取上述服务的更多详情；一旦获得回复，我们将会为你报导细节。
在等待消息的同时，你也可以查阅我们对BMW x EV Connection 移动充电车的介绍；这是Gentari推出EVCG前亮相的电动车移动充电站。
该原型车配备了来自电气化BMW和Mini汽车的“退役”电池，不仅被设计用来救援电量不足的电动车，而且还能在灾难期间协助紧急救援工作：
