除了宣布本田（Honda）WR-V将会登陆大马，大马本田（Honda Malaysia）于上周五宣布2023年产品计划时，发布了重大消息。
在新闻发布会上，我们问该公司是否将推出任何新车款，包括7人座车。
大马本田执行协调员Yujiro Sugino毫不含糊地表示：“我们将停产本田BR-V”，此消息令媒体感到惊讶。
这是因为本田BR-V是一款受大马用户欢迎的车型，它是7人座MPV/SUV混合车型，它的竞争对手包括Perodua Aruz。
许多人预计经过大幅改进的第二代车型拥有更大的空间、更好的技术和驾驶辅助系统，与相当功利的上一代车型相比，这款车更具吸引力。
Yujiro Sugino表示，该公司决定淘汰本田BR-V的其中一个原因是 “优先考虑”，因为他们看到了即将推出的小型SUV具有更大的潜力。
这种说法当然有逻辑，虽然本田BR-V很受欢迎，但在整个计划中，它仍然是一款小众汽车。
大马本田表示，在2017年至2020年，他们销售了约4万辆本田BR-V，这听起来令人佩服，不过直到你意识到本田City在2022年销量就已经远远超过前者的一半，你就会发现那不是令人佩服的事情。
想进一步证明本田WR-V的潜力吗？
请看当时新上市的Perodua Ativa与2021年的Aruz的销售数据，其中较小的车型的销量几乎是7人座车型的2倍。
随着Perodua Ativa的产量趋于正常，而Aruz的车龄越来越大，它们之间的差距肯定会更大。
竞争更激烈定价可能更高
虽然大马本田没有这样说，但该公司选择不更新本田BR-V的另一个原因，可能是因为Perodua和丰田的MPV重新崛起。
本田BR-V于2017年推出，Perodua Alza已经有8年的历史，而Aruz还有两年才上市。
即使到了去年，Alza还没有被取代，所以本田仍然没有那么多竞争者。
但是有13年历史的Alza终于在2022年退役，取代它的是改进很多的第二代车型。
它也贵，零售价介于6万2500令吉至7万5500令吉之间。
不过，它仍然比本田便宜很多，本田的售价从9万零700令吉起，它提供的空间、技术和复杂程度与Perodua完全不同。
丰田（Toyota）Veloz是Alza的“高级”版本，让情况变得更加复杂，其具备更多的功能和改进，而售价仅比BR-V贵4000令吉。
后者实际上是被两款车夹攻。
如果想让本田BR-V变得更有竞争力，该公司必须推出新的本田BR-V，包括安装本田传感驾驶辅助系统，但这样做会出现售价问题。
需要花更多钱才能生产更大、技术更先进的车型，在泰国（在规格上最接近大马的市场），这款车的售价从91万5000泰铢起（约12万令吉）。
即使考虑到我们的邻国最近的汇率有多高，这也意味着新的本田BR-V的售价可能会超过10万令吉，这将让它在大马市场是一款非主流车型。
从这个情况来看，就不难理解为何大马本田选择了WR-V，因为WR-V能在更挑剔的市场上生存，它靠的是品牌信誉而不是拥有最便宜的车。
大马本田选择放弃7人座车型，令人觉得可惜，但却可能是最好的选择。
