两年前,苹果公司(Apple)从iPhone 12起,不再附上标准充电器,这不仅帮助他们节省了大量珍贵的金属,而且还节省了数十亿美元。
现在看来,特斯拉(Tesla)正在追随他们的脚步,特斯拉的电动车不再附上移动充电器。
正如你对由电池供电的设备所期望的那样,特斯拉之前有附上移动充电器,它基本上是一个让你连接到家里的普通电源插座的充电器。
特斯拉汽车公司(Tesla Motors)首席执行员伊隆马斯克表示,他们发现,移动充电器的使用率非常低,继续将它作为新车的标准配置似乎是一种浪费。
不过,顾客仍然可以花200美元来单独购买移动充电器。他建议顾客在汽车到达之前,先安装特斯拉挂墙式充电器。
Based on feedback received, we will drop mobile connector price to $200 & make it easy to order with car.
— Elon Musk (@elonmusk) April 17, 2022
Note, mobile connector is not needed if you have a Tesla wall connector or to use Superchargers.
Recommend installing Tesla wall connector well before car arrives.
目前,带有NEMA 5-15A适配器的第2代移动充电器捆绑包(32A)的售价为275美元(约1170令吉),但目前在美国已经缺货。同时,带有NEMA 14-50适配器的有线移动充电器(40A),提供更快的充电速度,售价为400美元(约1700令吉)。
![](https://cn.soyacincau.com/wp-content/uploads/2022/04/190422-tesla-01.jpg)
有别于挂墙式充电器或直流快速充电器,第2代移动充电器捆绑包是为电动车充电的最慢方式,因为它的最大输出功率仅为1.3 kW。考虑到现代汽车(Hyundai)Ioniq 5的车辆到装载接口可以用高达3.6kW的功率,为你的家电充电,这是很可怜的。
特斯拉官网指出,带有120v插座的移动充电器每小时只能提供2到3英里的续航能力,如果你通宵充电和每天开车少于30到40英里,这可能能满足你的充电需求。通过适配器捆绑,你可以把它连接到240v的插座上,每小时可以提供30英里的续航能力。
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对特斯拉车主来说,在家里安装一个挂墙式充电器或使用特斯拉的SuperChargers网络为他们的汽车充电,确实更有意义。
特斯拉挂墙式充电器的售价为495美元(约2105令吉),输出率为11.5kW(48A)。根据不同的型号,它每小时的充电量,可以行驶44英里。同时,使用SuperCharger来充电15分钟的话,可以行驶200英里。
在某种程度上,此举被视为减少电子垃圾的方式,因为附上移动充电器与苹果公司为其手机附上缓慢的5W充电器类似。
随着直流快速充电器发展范围的扩大,新的电动车用户将有更多的选择,能花更少时间来为他们的电池充电。
正如Electrek所指出的,特斯拉并不是首家不再附送汽车充电设备的公司。据报导,起亚汽车(Kia)的EV6也没有配备1级或2级充电数据线。
起亚汽车表示,用户可能在家里已经有一个充电站、可能没有车库,或者可能能够以更便宜的价格向网上零售商买到该充电设备。
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