为了解决雪兰莪州最令人懊恼的路洞问题，州政府将推介“雪州道路资产管理系统”（SRAMS）。
该系统的主要功能是透过配备360度摄像头的无人机监测与识别损坏的道路，同时可以反映给地方政府。
雪州大臣拿督斯里阿米鲁丁指出，该系统将与“雪州智能回应”（IRS）连接数据，允许公共道路使用者投诉路洞的问题，还能够上载图片。
另外，大臣还说，民众在不久将来能够在社交媒体使用专属的标签进行投诉，此外，还可用该系统投诉路灯和红绿灯故障问题。
目前，该系统用于雪州公共工程局管辖的道路，随后将扩大至雪州其他地方政府。
阿米鲁丁说：“我们将看看情况如何，可能在今年中才开始将系统与所有地方政府连接数据，现阶段仍属雪州公共工程局管辖。”
他还补充，该系统目标是将道路维修标准化。
目前，雪州政府属下的路洞可以通过导航应用程序Waze进行投诉，那么，为什么不在Waze的基础上进行扩大维修道路的标准呢？
我们来看看，为什么Waze会更好？
在马来西亚，Waze算是普遍的导航应用程序之一，几乎每个驾驶者都会使用，Waze允许用户在应用程序快速和方便地投诉，路洞的位置将自动标签，并发布给相关的部门。
Masih berjalan. Ini data jumlah laporan kerosakan dari Januari 2019 hingga September 2020 yang diterima melalui soalan dewan saya. Betul, boleh gunakan Waze saja untuk laporkan. https://t.co/YyiaISmrcH pic.twitter.com/1KHYrMgKtB
— Edry Faizal🏴🇲🇾 (@edryfaizal) December 28, 2020
从2017年8月至202年6月，超过10万宗道路投诉，根据杜顺大（Dusun Tua）区州议员艾德里（Edry Faizal）在推特指出，高达69.51%的问题已获解决，22.13%的问题仍在努力中。
截至2020年12月28日，仅有8.36%的问题尚未解决。
Waze主要是依靠众包数据（crowdsourced data），无需投资无人机或360度的摄像机等设备，也无需用机器训练软件识别路洞，这样就不需要道路资产管理系统或智能回应系统。
尽管Waze占优势，但还有许多地方政府还没加入Waze的城市计划，有关当局宁愿引入不同的渠道让民众投诉路洞和其他相关事项。
其中包括公共工程部（JKR）分享了11个不同的投报方式，但各种方法中都没有像Waze那样简单、高效且无缝。
另一方面，吉隆坡市政厅（DBKL）和怡保市政厅（MBI）特设WhatsApp专线，供民众进行投诉。
隆市政厅还规定，投报者需要拍下路洞的照片，也就是说你需要把车停在路边，在繁忙的马路上拍下照片，还有，如果晚上灯光不佳，岂不是需要在隔日回去拍照，难道就为了一张清晰的照片？
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