Prasarana Malaysia旗下子公司Rapid Bus已开始在Rapid KL及Rapid Penang网络测试电动巴士，为未来几年扩大电动车（EV）巴士在Rapid Bus车队的部署做准备。
除了路线测试，Rapid Bus也表示，目前正建立新电动巴士所需的配套生态系统，包括充电基础设施、维修设施、技术培训及相关营运需求。
早在2023年，Rapid Bus公开表示，目标是在2030年实现30%的车队电动化，并在2037年实现100%电动化车队。
Rapid Bus采用双威BRT路线测试新巴士
在巴生谷，Rapid Bus目前正在双威BRT路线测试5辆Foton电动巴士。不过，目前尚不清楚这些Foton巴士是否会取代自2015年BRT路线启用以来一直提供服务的比亚迪巴士。
这项测试旨在评估巴士在实际营运环境下的表现，包括能源效率、电池性能、续航里程及充电系统，同时也测试乘客舒适度、行驶平顺性及车厢噪音水平。
“通过目前在双威BRT路线进行的测试，我们可以评估巴士在实际营运条件下的表现，并在进一步扩大部署前收集必要数据。同时，我们也希望确保乘客继续享有安全、舒适及可靠的服务。”——Rapid Bus首席执行员沙鲁阿兹米尔阿末扎基
交通部长陆兆福此前表示，Rapid Bus将获得250辆新电动巴士，其中175辆将配备于Rapid KL网络。这些巴士预计将在2027年3月前运抵马来西亚。
Rapid Penang将获得240辆新电动巴士
在北马，Rapid Bus也展开行动，在Rapid Penang网络进行实际道路测试。不同于双威的测试，槟城的测试仅进行两天，即2026年10月6日至7日。
此外，Rapid Bus也将两款来自不同制造商的电动巴士直接投入公共道路，以评估路线适用性及当地交通状况，包括一辆12米长的Foton电动巴士，以及一辆来自Golden Dragon、车长8.25米的电动巴士。
我们也曾亲眼在9月12日于Rapid Penang的渡轮码头车厂（Weld Quay Depot）发现这辆Foton电动巴士，当时我们正驾驶Perodua QV-E进行长途测试。
Rapid Penang电动巴士部署首阶段将涉及75辆，并分阶段在2027年3月前投入服务。整体而言，槟城预计将获得240辆电动巴士。
