Day: March 9, 2026

马来西亚的电动车普及率在新的一年里持续增长，2026年1月电动车注册量占总汽车行业销量的9%。 虽然充电桩的数量显著增加，但一个更令人头疼的问题也随之出现：电动车占用充电桩。 现在占用充电桩的不仅仅是内燃机汽车。我们看到电动车占用充电桩长达数小时，只为享受所谓的“免费”VIP停车位。 在最新一期的《Let’s Talk About》节目中，Amin和Alex探讨了“不排队”（#NoQueue）现象是否正面临现实检验。 他们剖析了不同“类型”的充电桩占用者：从插上喷嘴却没真正开始充电的车主，到那些坚持插上直流充电桩直至电量达到100%（即使充电速度在80%之后会大幅下降）的车主。 https://www.youtube.com/watch?v=1lAXajYHM20 那么，充电桩运营商（CPO）是否应该实施更严格的充电规则？当局是否已采取足够措施来应对电动车充电桩遭占用的问题？ Amin和Alex将探讨充电桩运营商在征收闲置费（idle fees）方面是否做得足够，以及罚款是否足以鼓励用户养成良好的充电习惯。 他们还探讨了业主和地方执法人员在处罚占用充电桩行为方面所扮演的角色。 这仅仅是新兴电动车生态系统发展初期“阵痛”的体现，还是马来西亚驾驶文化中存在更深层次的问题？ 如果你错过了之前的节目，可以查看我们之前的“Let’s Talk About”系列节目。

全球云通讯服务商英富必（Infobip）推出全新人工智能（AI）驱动平台AgentOS，这是一个旨在管理跨数码渠道的自主客户互动的编排平台。此次发布标志着该公司的业务重心从提供通信基础设施转向管理AI驱动的客户旅程背后的逻辑。 该平台致力于解决企业AI应用中一个常见的难题：数据“孤岛”。尽管众多公司已部署了聊天机器人或AI模型，但由于数据分散在不同的系统中，这些工具往往缺乏处理复杂请求所需的上下文信息。 通过将对话式客户数据平台（Conversational Customer Data Platform，CDP）与实时旅程编排相结合，AgentOS旨在成为市场营销、销售和支持部门的核心“决策层”。 有别于传统基于脚本的聊天机器人，AgentOS使用模型上下文协议（Model Context Protocol，MCP） 使AI代理能够与第三方系统连接。这使得代理能够直接在WhatsApp、短讯（SMS）或RCS等平台的聊天界面中执行特定任务，例如处理交易、验证身份或预订服务。 为了解决受监管行业的安全性和准确性问题，该平台包含“人机协同”功能。该功能允许专家实时监控AI的交互过程，并在查询过于复杂或超出预设安全参数时及时介入干预。 此次发布的目标市场是亚太地区（APAC），该地区的企业正日益寻求扩大AI运营规模。Infobip亚太区副总裁兼总经理Ruslana Reznikova表示，该地区的关注点正从简单地采用AI转向探索如何在现有合规框架内实现AI的实际应用。 AgentOS的推出恰逢Infobip成立20周年。该公司表示，该平台将于2026年4月1日正式上市。