Day: January 30, 2026

Perodua已在这款电动快背车的官方网站上公布了Perodua QV-E的保养服务时间表，表内也列明车主在每个保养周期所需支付的费用。 https://www.youtube.com/watch?v=n40orTnLgZI&t=2s 根据时间表，QV-E所需的预防性保养项目与马来西亚多数电动车相当常见： 车厢滤网需每年或每行驶20,000公里更换一次（以先到者为准）。QV-E电动驱动系统（EDS）及制动系统的润滑油则需每40,000公里或两年更换一次，而电动车冷却液则在第5年进行更换。 EDS及电池的冷却液储液罐位于图中左侧，是的，就是那些装着蓝色液体的容器。 在QV-E的车主手册中，EDS与电池的冷却液储液罐是分开列示的，因此我们推定在相关的保养周期内，两者的冷却液都会一并更换。 QV-E的保养成本比Perodua燃油车更低 Perodua旗下燃油车型在五年内的保养总费用约介于3100至3600令吉之间。相比之下，Perodua QV-E的保养成本甚至不到燃油车的一半。 如前所述，QV-E在9年期间进行预防性保养的总费用为2520令吉50仙，这个数额明显低于Perodua目前任何一款燃油车型的整体保养开销。 你可以在Perodua官方网站上查阅旗下燃油车型的保养费用，包括Axia、Bezza、Myvi、Ativa、Alza、Aruz以及Traz，不过相关列表仅涵盖至行驶100,000公里，也就是五年用车期。 第二代Perodua Axia于2023年推出。 QV-E与其燃油“兄弟车型”在保养成本上的巨大差距并不令人意外，这是因为电动车的保养周期更长，同时在保养过程中需要更换的零件也更少，例如火花塞、引擎空气滤芯及机油滤芯。 从上方表格可见，Perodua燃油车型的保养周期为每10,000公里或六个月一次，也就是说一年需要进厂保养两次；而QV-E的保养周期则是每20,000公里或一年一次。 说到底，这项对比的重点在于：截至目前售价最高的Perodua车型（10万9700令吉，已包含9年电池租赁配套），却是Perodua家族中保养成本最低的一款车型，有意思吧？ 不过，QV-E的保养仍比e.MAS 5来得高 那如果和其他电动车相比呢？QV-E的保养成本确实高于Proton ...

千呼万唤始出来，GWM Wey G9 PHEV终于在马来西亚正式发布。这款7座高端MPV早在2024年吉隆坡国际移动展（KLIMS 2024）上已率先亮相，不过当时展出的车型名为Wey 80，采用较旧的外观设计，并且是左舵（LHD）版本。 来到今天，专为马来西亚市场打造的右舵（RHD）Wey G9 PHEV，已在马六甲EP Manufacturing Berhad（EPMB）工厂进行本地组装（CKD），本地化零组件比例达40.05%。不仅如此，大马CKD版本也已出口至泰国，更多东盟市场也将陆续覆盖。 GWM Wey G9 PHEV马来西亚售价与早鸟赠品 回到本地上市重点，Wey G9的建议零售价为26万9800令吉。作为回馈首1000名车主的特别优惠，车辆将免费配备一块14.3英寸第二排娱乐屏幕，供后座乘客使用。 GWM Wey G9 ...